Uusi maantiepyörä hakusessa

[Juha Lehtinen]

Tuon De Rosan rungon tilasin joskus sellaisesta kaupasta kuin Rollo Bike (jos muista nimen oikein), taisi myöhemmin toimia nimellä Como bike, sieltä tuli myös Campan osat. Tuo liike on ilmeisesti aikoja sitten lopettanut toimintansa jos ei sitten toimi jollain muulla nimikkeellä.

[JohannesP]

Valmistetaanko muuten Italiassa yhtään De Rosan runkoa vai ovatko Made in Taiwan tai jostain muualta. Itselläni oli joskus 2006 mallin King Xlight ja oli ihan laadukkaan oloinen peli. Alla kuva, toivottavasti näkyy.

Mutulla veikkaan ettei kuiturungot ainakaan ole tehty. Titaanirungot taitaa olla italiassa tehty. Aikoinaan 2010-luvun alkupuolella mulla oli kans De Rosa vaihtoehtona, mutta tippui nopeasti hinnan puolesta listalta.

Noin niinkuin muutoin voisin ottaa painosakkoa sumeilematta jos viimeistely on hieno. Noin pari kolmesataa grammaa on noissa halpisrungoissa maalia.
Ei riitä että on punainen , sininen tai harmaa. En ihmettelisi vaikka löytyis halpiskuitukohdissa pakkelia.

10 vuotta sitten runkojen hionta oli ainakin weight weeniesin sivuilla iso juttu ja sillon ainakin pakkelia löyty ihan premium-hinnoitelluista (kiina)rungoista, kun tasoteltu kuoppia. Siinä mielessä tuo omakin lähes maalaamaton kuiturunko on kiva vaikka ei kovin nykyaikainen väritys. Eipä ole mahkua peitellä mitään epätäydellisyyksiä ja sen takia tuo onkin hankittu.

[xc-pyöräilijä]

Puhtaan maantiepyörän osto ollut jo hetken mielessä ja aikani vertailtua jatkan Canyon miehenä. Endurance/ultimate pyörittely kesti jonkun aikaa, mutta halusin kerralla hyvän aihion vuosiksi eteenpäin. 105 saa riittää tällä kertaa työläisen rooliin, varmaan tuntuu halvalta sähkö ultegran jälkeen mutta näillä mennään. Kiekoiksi tilasin Zipp 303 S. Saa hieman painoa pois (400g) ja kevyesti aeroa. Jospa se toimisi ensimmäisenä puhtaana maantiepyöränä itselläni.

Nyt sain romut kasaan ja vaaka pysähtyi 8.3 ajokuntoisena. Seuraavaksi sitten hissukseen hilataan alle kasin. Samoin spacereita lähtee pikkuhiljaa, tuntui yllättävän pystyltä noin. Satulan sain oikeaoppisilla tekniikoilla tosi hyvään kohtaan, ensimmäinen lenkki oli hieno.

[Föhn]

Onko L vai peräti XL koko? Joo varsin helposti Ultimatesta saa pois. Jos haluaa mennä vielä maanisuus asteelle niin likelle seiskaakin saa painettua. Seiskan tuntumassa alkaa olla jo tonni €/ 500g.

[xc-pyöräilijä]

Mallia hirvi eli 2XL. Eihän se kaunista ole, M kokoiset näyttää parhaalta mutta kun ei voinut pituutta valita.

[Föhn]

Kyllä se sopivuus ennen kauneutta. Tympeää olisi ajaa fillari joka näyttää hyvältä mutta ei innosta ajaa.

[nure]

Föhn, sitä luokkaa se on, alle 7 kilon taivoite haussa. Tarkennus, 800 gramman painonpudotus kustantaa noin 1.6€ per gramma.

[JKO17]

Tämä uusi maantiepyörä haussa kaverille juttu saikin tänään vähän uutta kulmaa. Mun Giantissa on headtuben maalaukseen liittyvä takuucase (maali ei ollut kiinnittynyt pienelle alueelle, siihen oli jäänyt ilmatasku, joka nyt halkeillut). Kävin toissapäivänä näyttämässä pyörää paikalliselle Giant kauppiaalle ja sain tänään bike24:sta tiedon että asia kestää useita viikkoja ehkä pari-kolme kuukautta kun vanha runko seilaa minun bike24:n ja giantin ties missä olevan paikan kautta ja uusi sitten samaa reittiä takaisin. Tämä oli nyt ensimmäinen tieto, katsotaan saanko asiaan tarkennusta tai vaihtoehtoja.

No asiaa tavallaan helpottaa että jos haluan uuden rungon, niin täältä niitä saa. Sellainen vaihtoehto että olisin kesän ilman maantiepyörää ei nyt vaan käy.

Kun tätä pari kertaa speksannut kaverille, niin omaksi top 2:ksi on muodostunut
Cannondale supersix evo hi-mod ja Wilier Filante. Mustakeltainen supersix löytyy lähikaupasta oikean kokoisena 1 kpl. Kävin tänään pyörälenkillä siellä ja saattaa olla että huomenna joudun menee uudelleen.

[stumpe]

^oliko mahdollisuutta neuvotella reilu korvaus kun vain kosmeettinen vaiva, ja ajaa onnellisena koko kesä?

[paaton]

^oliko mahdollisuutta neuvotella reilu korvaus kun vain kosmeettinen vaiva, ja ajaa onnellisena koko kesä?

Tuo tietysti olisi neuvoteltava giantin kanssa. Ei bike24 noita voi alkaa maksamaan.

[paaton]

Tämä uusi maantiepyörä haussa kaverille juttu saikin tänään vähän uutta kulmaa. Mun Giantissa on headtuben maalaukseen liittyvä takuucase (maali ei ollut kiinnittynyt pienelle alueelle, siihen oli jäänyt ilmatasku, joka nyt halkeillut). Kävin toissapäivänä näyttämässä pyörää paikalliselle Giant kauppiaalle ja sain tänään bike24:sta tiedon että asia kestää useita viikkoja ehkä pari-kolme kuukautta kun vanha runko seilaa minun bike24:n ja giantin ties missä olevan paikan kautta ja uusi sitten samaa reittiä takaisin. Tämä oli nyt ensimmäinen tieto, katsotaan saanko asiaan tarkennusta tai vaihtoehtoja.

No asiaa tavallaan helpottaa että jos haluan uuden rungon, niin täältä niitä saa. Sellainen vaihtoehto että olisin kesän ilman maantiepyörää ei nyt vaan käy.

Kun tätä pari kertaa speksannut kaverille, niin omaksi top 2:ksi on muodostunut
Cannondale supersix evo hi-mod ja Wilier Filante. Mustakeltainen supersix löytyy lähikaupasta oikean kokoisena 1 kpl. Kävin tänään pyörälenkillä siellä ja saattaa olla että huomenna joudun menee uudelleen.

Eli jos käsitän oikein, ajattelet itsellesi tota supersixiä? Uusi superihan on todella makea pyörä. 56 rungossa on keulakulmakin normaali. En vaan voi käsittää, miksi 54 koossa on noin loiva keula.

Käykö tuohon nyt aivan normaali stemmi, jotta saa vedettyä jarruletkut läpi?

[JKO17]

Juu. Supersixiä kattelin ja Wilieriä.

Tosiaan Giantissa tuollainen vika. Kun kuulin tuosta aikataulusta, niin esitin bike24:lle että 1) pidän rungon ja jokin kompensaatio 2) viedään tuo rungonvaihdolla loppuun 3) ajan kesän ja tehdään takuukeissi sen jälkeen
- kysyttiin kompensaatiota: ajattelin ekana 50 % rungon hinnasta, mutta en ehkä lähde tähän. Kosmeettinen haitta on monitahoinen halkeama maalipinnassa ja vahva olettama että se on kosmeettinen mutta ei voi täysin sulkea pois rakenteellista, pitäisi varmaa avata tuolta osin. Sen olen tarkastanut että mitään halkeamia ei ole headtuben sisäpuolella ja ajan ihan normaalisti nyt tuolla pyörällä.
- takuu: pitää laittaa per heti runko eteenpäin eli ei voi odottaa syksyyn
Bike24 ei ihan saa puhtaita tästä tapauksesta, ekana piti hakea joltakin paikalliselta kauppiaalta lausunto asiasta (onko maalipinta vai rakenteellinen; vastaus oli sama kuin minulla että ihan sama, uuden rungon ei kuulu olla tuon näköinen) ja sen jälkeen esittivät että oikeastaan voisit hoitaa homman loppuun siellä. Ilmoitin kyllä heille että he ovat tässä minun paikallinen kauppias ja en pidä siitä että he ottavat tuotot ja yrittävät hoidattaa p...n muilla

Normaali stemmi käy, pro vibe evo ainakin menisi. en tänään hoksannut katsoa tarkemmin muuta kuin että johdot tulee sen delta-kaulaputken aukoista ulos ja varmaan sieltä spacerin läpi.

Alkoi oikeasti ärsyttään koko juttu, ja todennäköisesti menen huomenna ostaan sen supersixin vaikka ei pitäisi ja teen giantista vara-treineri-matkustuspyörän tai myyn sen uuden rungon + muut kamat ja ostaja saa hoitaa itse voimansiirron.


Onneksi kuvasin tuon headtuben kun ensimmäinen pieni särö ilmestyi. En minäkään ostaisi itseltäni tuota runkoa

[JohannesP]

^oliko mahdollisuutta neuvotella reilu korvaus kun vain kosmeettinen vaiva, ja ajaa onnellisena koko kesä?

Ja toivoa, että tuo kohta oli ainut kohta rungossa. Ainakin itselleni tällaisessa tapauksessa korvaus pitäisi olla ihan merkittävä, että suostuisin pitämään selkeästi virheellisen rungon. Veikkaan ettei Giant edes tällaiseen ryhdy, koska osaltaan imagotappiota maksaa asiakkaat hiljaiseksi.

Jos toi Giant oli muuten mieluisa runko ja sellaisen haluaa niin yksi vaihtoehto olisi ostaa torista joku kohtuuhintanen varapyörä, jonka myy sit eteenpäin pienellä tappiolla. Ehkä Gianttiakin voi alkaa parin viikon jälkeen pommitteleen kysymyksilä perustellen ajokaudella. Tietenkin se on kurjaa ajaa parikin viikkoa ei niin mieluisalla pyörällä ja joutuu säätämään.

[petewow]

Tuo tietysti olisi neuvoteltava giantin kanssa. Ei bike24 noita voi alkaa maksamaan.

Tässä väliin huutelen, että omassa TCR:ssä oli myös maalipinnan kanssa ongelmia. Myyjäliike ilmoitti, että voivat vaihtaa uuden haarukan, mutta menee viikko(ja) tai vaihtoehtoisesti voivat tiputtaa hintaa muutamalla sadalla eurolla. Otin rahat

Eli kai se myyjäliikekin voi halutessaan korvata.

[paaton]

Jos kortissa riittää virtaa, niin uutta pyörää vaan liikkeestä. Ei tuollaisen jutun takia kannata mielenterveyttä ja kesää pilata.

Mulla on tässä systemsixin kanssa mennyt jo pussillinen jarruletkun helmiä ohjaamoja vaihdellessa. Nyt näyttää, että 6deg stemmi riittää helposti riittävän matalaan ohjaamoon. Eli todennäköisesti tilaan seuraavaksi black incin hytin 36/140 koossa. Tuossa on kyllä speksit niin hyvin kohdillaan kuin vaan voi.

[JKO17]

Pitää juoda pari olutta ja tehdä nousukännissä tunnetusti hyviä päätöksiä.
Tuo minun pyörän halkeama on sellainen että aika monelle tulee mieleen että rungossa on rasahtanut ja se on irrottanut maalipinnan.
Kattelin jo että löytyisikö canyonilta jotain, jopa grizlin runko kävi mielessä. Fillaritori pitää myös tsekata. 10 viikkoa on käytännössä koko kesä joten saattaa olla että ostan rungon ja kasaan nuo komponentit siihen ja sitten kun propelin takuurunko on tullut niin katson tilanteen uudestaan.

[JKO17]

^^ Hyvä että löytyi, ei ihan helpoin ohjaamon pituus.
Hyvä että löylyä heitetään kiukaalle kun uuden pyörän ostoa harkitsee.

Tuollaisia xr4:ia löytyi myös kaupasta. Erikoismaalattuja Bianchilla asiakkaan/liikkeen spekseillä. Onhan nuo paljon paremman näköisiä kuin uudet, mun mielest

Laitetaan vielä supersixin värityksestä kuva

[paaton]

Pitää juoda pari olutta ja tehdä nousukännissä tunnetusti hyviä päätöksiä.
Tuo minun pyörän halkeama on sellainen että aika monelle tulee mieleen että rungossa on rasahtanut ja se on irrottanut maalipinnan.
Kattelin jo että löytyisikö canyonilta jotain, jopa grizlin runko kävi mielessä. Fillaritori pitää myös tsekata. 10 viikkoa on käytännössä koko kesä joten saattaa olla että ostan rungon ja kasaan nuo komponentit siihen ja sitten kun propelin takuurunko on tullut niin katson tilanteen uudestaan.

Tuo kävi kieltämättä ensimmäisenä mielessä.

[tchegge_]

Pitää juoda pari olutta ja tehdä nousukännissä tunnetusti hyviä päätöksiä.

Jos otat tarpeeksi neuvoa antavaa niin mulla tossa nököttää parvekkeella ylimääräisenä vm. 2014 Salsa Vaya koossa 58. Saat siitä semmoisen ajovastuksen että syksyllä uudenkarhea aeropyörä suorastaan lentää.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[JKO17]

No nyt tuli hyvä tarjous mutta vähän liian myöhään.

Aamulla liikkeen oven edessä oli 2 kaveria, toinen osti viimeisen 58 koon ja minä 56:n. Pyörä siis mainittu supersix evo mustaharmaavihertävä-keltainen.
Oma pyörä jäi sinne, siirtävät osat uuteen samoilla mitoilla.


Ohessa kuvia pyöräkaupasta https://johnknoops.nl/webshop/fietsen.

[Juha Lehtinen]

Komia valikoima liikkeessä. Saattaisi tulla pää kipeäksi jos tuolla tulisi käytyä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[paaton]

Noni! Onnea. Ei mennyt iltakaljat hukkaan. Onhan tuo vielä giantia naksun komeampi.

Tulee siis myös pron tangolla? Nyt katsele tarkkaan ne spacerit. Ne cannarin omat ovat oksennuspaksuja tuollaisen siron tangon kanssa. Supersix-pro adapteri pitäisi saada sinne headtubea vasten ja pinkka tehdä pron spacereilla.

Veikkaan, että tuon seikan vuoksi menee vielä muutama bisse lisää ja parit yöunet

[JKO17]

Kiitos. Varmaan näin käykin, kävin ostamassa muutaman oluen lisää.
Sen verran katselin runkoa että päätin vähentää stressiä sillä että kasautan sen myyjäliikkeessä. Kaulaputkeen tuli erilaisia lärpäkkeitä riippuen stemmistä mikäli ymmärsin oikein, akku rungossa bb:ssä olevassa kolossa ihmevirityksellä ja ylipäätään olisi pitänyt hankkia jotain uusia työkaluja bb:tä varten. Runko on myös sen verran siro ja köykäinen että ihan vasaralla ei viitti operoida.

[paaton]

Hieno se spaceripinkka on. Mä sotkin tuohon vanhaan supersixiin. Siinä on samanlainen kauhea pinkka mitä systemsixissä.

Tuo akun paikka on todella fiksu. Painopiste alhaalla.

[paaton]

Olen kyllä kateellinen tuosta kolmion mallisesta kaulaputkesta. Googlasin jo dedan tekevän d-shape haarukoita gravelliin ja maantielle. Noilla saa letkut piiloon mistä pyörästä tahansa. Lähes mikä tahaansa stemmi käy. Kevyttä ja ajattoman kaunista. Ai että.

https://www.lordgun.com.au/deda-gera...dcr-pob-fork-2

Youtubehönö näytti laittaneen tuollaisen road keulan spessun athokseen. Aika siisti ja kevyt setuppi.

[TKe_]

Onneksi kuvasin tuon headtuben kun ensimmäinen pieni särö ilmestyi. En minäkään ostaisi itseltäni tuota runkoa

Onpas muuten hankala sanoa tuosta, että onko mahdollisesti lähtenyt tuosta vasemmalla olevasta pienestä "iskemän" näköisestä kohdasta tuo maali säröilemään vai onko siellä maalin alla jotain.
Tämä jatkuva pula maantiepyöristä alkaa olla kyllä aika ahterista, saisi valmistajilla olla x kappaletta takuurunkoja aina varastossa, että saisi ne nopeasti loppukäyttäjille.

Tuo hankkimasi Cannondale on tyylikkään näköinen runko!

[JKO17]

Kiitos.
Kysyntä hi-modin rungossa on käsittääkseni ollut ainakin suhteelisesti kovaa ja saatavuus heikkoa. Ero heidän LAB71 malliin on niin pieni (sama muotti ja painoero 40 g), että sitä on hankalampi perustella verrattuna esim. Emondan slr vs sl.


Minulla oli sellainen kuvitelma, että kun runko oli Giantilla tarkastettu/todettu vika, niin takuurunko lähtisi samanteiten tulemaan. Voihan olla että tämä edistyy nopeammin ja paremmin kuin tällä hetkellä näyttää. Toisaalta nyt kun uusi runko on hankittu niin ei tässä enää kiirettä ole, eli tulee sitten kun tulee.

Tuossa vielä kuva kun ensimmäisen kerran huomasin vian. Tuolloin tuo pitkä pystysuora vekki (joka näkyy edellisessä kuvassa) tuntui kun kynnellä koetti. Kuvassa näkyy kupru joka on edellisen kuvan halkeaman mallinen ( tämän kuvan valkoinen viiru on talouspaperin hiukkanen.)

[huotah]

Aamulla liikkeen oven edessä oli 2 kaveria, toinen osti viimeisen 58 koon ja minä 56:n. Pyörä siis mainittu supersix evo mustaharmaavihertävä-keltainen.

Hieno cännäri tulossa, ja hi-mod on oikea valinta. Tämä uusi evo 4 on esteettisesti iso harppaus parempaan suuntaan vrt. evo 3, ja varmasti muutenkin kaikinpuolin.

[Föhn]

Menee kyllä lanttu pyörälle näissä JKOn fillarihankinnoissa. Tuo keltainen on kyllä oikea nappivalinta

[JKO17]

Myönnetään. Maantiepyörissä jonkinlainen logiikka on olemassa näiden takuuasioiden takia.
Ehkä nyt supersixin myötä olen löytänyt rauhan. Taitaa sitten olla parempi pitää propelli varapyöränä, ettei rumba ala uudestaan

^ ja ^^ kiitos, minustakin pyörä on hieno. En olisi "uskaltanut" ostaa ellen olisi nähnyt luonnossa, keltainen ei ole ihan noin kirkas ja toptubessa oleva raaka hiilikuitu tulee hyvin esille