Jos noita haluaa testata ajamalla eikä rullalla niin pitäisi oikeasti ajaa sisävelodromilla täysin katetulla nojakilla aika aika monta kierrosta. Ja sovittaa kierrosajat ja kampitehot sopivasti yhteen.

Jos ajetaan jotain maantietä muutama veto niin se renkaat 5w ero hukkuu aika helposti siihen esim 250w kokonaistehoon. Eikös 45km/h vauhdissa joku 2cm kapeampi tankokin ollut jokusen watin?

Rullissa on toisaalta käsittääkseni se puute että ne vanteet säädetään kiinteään etäisyyteen rullasta. Sen pitäisi olla nivelöity jonkun varren päässä ja painetaan alaspäin painoilla.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla