Syksy tulee, valoa!

[järtsy]

Tänään tuli tuo Moon Rigel Enduro malli eli se 2600lumen versio. Tavallaan yllätti positiivisesti käyttölogiikka kun täällä sitä kovasti haukuttiin hankalaksi, sen jälkeen kun ylipäänsä sain lampun päälle Oli tosiaan "lapsilukko" päällä. Maastokäytössä kun ei juuri muuta tarvitse kuin päälle ja pois eikä tuo tehon säätökään hankalalta tuntunut. En nyt ajamaan vielä sen kanssa ole päässyt mut esim tuo "intelligent mode" vaikuttaa äkkiseltään fiksulta, jos pyörä on paikoillaan yli 20sec menee valo automaattisesti himmeälle ja taas kun lähtee liikkeelle palaa takaisin siihen tehoon mikä oli valittuna.

Ensimmäinen lenkki maastossa ja ihan positiivinen kokemus, tukeva teline niinkuin täällä jo aiemmin todettu ja tuo käyttölogiikka jopa yllättävänkin jees. Tehot kiertää kaukosäätimen nappulasta mielestäni fiksusti, ttäydeltä teholta pudottaa napsusta alaspäin ja pienimmältä teholta suoraan täysille. Juuri hyvä kun on kelville pudottanut pienimmälle ja kun painuu takas metsään niin saa heti täydet yhdellä painalluksella.

Boost modea en käyttänyt kertaakaan ja tuo seuraava 2100lumen riitti varsin mainiosti, akkua kului parin tunnin lenkillä noin puolet josta ehkä noin 1.30min oli täysillä. Myös tuo intelligent mode oli kätevä, olis vaan voinut olla jopa lyhyempikin tuo aika minkä vaatii meneäkseen himmeälle.

[MRe]

Vahva suositus Moon Rigel:ille. Mulla on se pröö, vai mikä se tehomalli on, mutta käyttö on varmaan sama kuin Endurossakin.

Käyttölogiikka on ihan toimiva ja tosiaan kiva, kun kelaa tehot ylhäältä alas. Kelveillä ajoin pelkät ”lähivalot” päällä ja tehona 100lm. En tiedä sitten kuinka paljon häikäisi vai häikäisikö.

Metsässä näkee ihan ok ja auttavasti pärjää pelkällä tällä stongaan kiinnitettynä. Tämä tuli testattua, kun lupinesta loppui sähkö.

[paaton]

Kuivalla maalla se 100lm hajoittava "lähivalo" on varmasti ihan ok. Eli pitää sen moodin koko ajan päällä ja vaihtelee vaan tehoja. Se 6 valon max tila häikäisee aivan satavarmasti vastaantulijoita pienimmälläkin teholla.

Mä kun ajelin ulkona, niin oli se sateinen jakso. Silloin sillä 100lm lähivalolla, ei nähnyt yhtään mitään ja sai olla aika reippaasti valoa pimeissä kohdissa, eli piti rumpata yhtä aikaa tehoja ja moodeja vastaantulijoiden kohdalla. Tuo ei ollu viisaan tuntuista.

Mutta juu, valo on hyvä. Täydellinen, jos olisi se leikattu lähivalo ja muokattava käyttölogiikka. Edelleenkään en halua irto akulla olevaa valoa.

[tchegge_]

Tuli vihdoin se Ravemen PR1600, oli Bikeinnin Manuel onnustunut pakkaamaan yhden fillarilampun ja urheilupaidan semmoiseen pakettiin ettei mahtunut postin automaattiin vaan piti hakea K-kaupan pakettipisteeltä....

Lyhyen valon häikäisyrivoitus vaikuttaa toimivalta näin sisätestauksen perusteella. Ja pitkillä riittää potku mun tarpeisiin. Kaukosäädinkin pelittää.

Se pitkä/lyhyt logiikka vaan tuossakin vähän pöhkö. Luulin että se vaihtonappi säilyttäisi eri moodien valotehot mutta se vaihtaakin pitkät täysille ja lyhyet 2. Tehoasetukselle



Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

[Etuajo-oikeus]

Tuli modailtua halvasta kiinakiinnikkeestä pidemmillä mustilla ruuveilla ja aidolla hiilikuituputkella lisävalo/ajotietokoneteline:



Ideana oli saada Fenix BC30 5000k keskelle ja hieman ylemmäs niin ei häikäise etulokarista. Tarkoituksena vaihtaa siihen toiset ledit, jossain vaiheessa niin läpäisee paremmin sumussa, sateessa eikä häikäise niin paljon lumesta. Ehkä värilämmöksi joku 2000-3500k. Toisena valona mikä toimii "pitkinä" on modattu BLF A6, johon vaihdoin 3000k 90CRI XP-L Hi ledin. No ideana olisi vaihtaa sekin ja laittaa Fenixin molemmille puolille vaikka Convoyn M21B-lamppu 2700k 519A ledillä, joka täytyy vielä dedomettaa niin saa hieman vielä enemmän kantamaa.
Kypärässä kanssa kiinnike otsavalolle.

Omat kriteerit pyörävalolle on alle 4000k värilämpö, korkea CRI arvo eikä mitään +6000k sinisiä, jotka saa silmät vuotamaan verta. Vielä kun löytyisi valo, jossa olisi kaikki edellämainitut ominaisuudet sekä etäkytkimessä vaikka kolme nappia. Yksi turbotilalle, toinen valotehoa lisää ja toinen vähemmän ettei aina tarvitse kelata kaikki isoimmatkin tehotilat läpi kun haluaa vähemmän valoa esim. kun tulee vastaantulijoita.

[Bomb]

^ Vaalean ruusunpunaisilla linsseillä varustetut lasit nenälle, niin pehmenee silmiin päätyvä valon sävy huomattavasti, vaikka olisikin "ihan sinistä" valoa, mitä lampusta tulee.

[paaton]

Mulla on se vanhempi fenix, jossa keltainen valo ja onhan se vaan huono märässä maassa.

[Etuajo-oikeus]

^ Vaalean ruusunpunaisilla linsseillä varustetut lasit nenälle, niin pehmenee silmiin päätyvä valon sävy huomattavasti, vaikka olisikin "ihan sinistä" valoa, mitä lampusta tulee.

No ei sekään niiden olematonta cri-arvoa paranna. Helpompi vaihtaa ledit parempiin ja nykyaikaisimpaan. Edelleen ihmettelen miksi kalliit ja tehokkaat pyörävalot edelleen käyttää sellaisia ledejä, jotka omasta mielestäni ovat jo täysin historiaa ja verrattavissa ensimmäisiin sinisiin superkirkkaisiin ledeihin. Kyllä niistä hieman enemmän lumeneita lähtee, mutta valon laatu on vaan omaan silmään aivan karmaiseva. Ei se valon määrä vaan se laatu ja jos lumenit ei riitä niin lisää lamppuja kiinni vaan.

[Etuajo-oikeus]

Mulla on se vanhempi fenix, jossa keltainen valo ja onhan se vaan huono märässä maassa.

Juu tämä on kanssa se ensimmäinen BC30. Hyvä valo ja hieman vaatii modausta, mutta uudempien ledien vaihtaminen ei ole mahdotonta. 5050-koossa ei vaan oikein ole mitään hyvää high cri-lediä, joten 3535-mcpcb:t pitäisi vaihtaa. Vaatinee hiomista, modailua, kolvausta eli aika perussettiä:

[paaton]

Sinällään tuo rakentelu kiinnostelee, että pitäisi vaihtaa tuohon omaankin vanhaan bc30r valoon ledit ja akku. Tai ainakin akku ja hejaistinpinnat ja etumuovi.

Valona se on muuten tosi hyvä. Varmaan noiden orkkis akkujen tilalle saisi nykyään jo vähän tehokkaampaa mallia ja ehkä tosiaan sama juttu ledienkin kanssa. Hienoahan se olisi, jos häikäisyä saisi myös alas.

[Etuajo-oikeus]

Sinällään tuo rakentelu kiinnostelee, että pitäisi vaihtaa tuohon omaankin vanhaan bc30r valoon ledit ja akku. Tai ainakin akku ja hejaistinpinnat ja etumuovi.

Valona se on muuten tosi hyvä. Varmaan noiden orkkis akkujen tilalle saisi nykyään jo vähän tehokkaampaa mallia ja ehkä tosiaan sama juttu ledienkin kanssa. Hienoahan se olisi, jos häikäisyä saisi myös alas.

Akuilla ei juurikaan lisää valotehoa saa, ainoastaan enemmän käyttöaikaa. Toki teoriassa jos akkukotelon jousien keskelle juottaa ohitusjohdon niin jälleen teoriassa resistanssi vähenee ja valoteho nousee ehkä tuurilla 10%. Omasta mielestäni suht turhaa koska taisi vaatia kolme kertaa enemmän lumeneita ja ihmissilmä näkee sen kuin valoteho olisi vain tuplaantunut.
Muuten vähän hankala saada tuohon mitään osia. Kirkas etumuovikin sen verran spesiaali ettei kyllä valmiina saa mistään. Toki noiden valkoisten heijastinkartioiden tilalle olisi ainakin teoriassa mahdollista löytää alumiiniset, jotka heijastaisi ehkä hieman paremmin.



Mutta niissä on reikä vaan vakiokoon 5050-ledille, joten sitäkin joutuisi modaamaan ja yrittää saada soviteltua 3535-ledin "spacer" keskelle. EI mahdotonta sekään, mutta puuhaa riittää.

[paaton]

Niin siis minulla on akku loppu tuossa. Täytyisi vain vaihtaa uutta tilalle ja lisäaikaa tietysti sillä isommalla akulla haenkin.

Edit: Ja tuossa R mallissa on tosiaan kiinteät akut, eli joutuisi kolvailemaan.

[Etuajo-oikeus]

Niin siis minulla on akku loppu tuossa. Täytyisi vain vaihtaa uutta tilalle ja lisäaikaa tietysti sillä isommalla akulla haenkin.

Edit: Ja tuossa R mallissa on tosiaan kiinteät akut, eli joutuisi kolvailemaan.

Aivan tosiaan se uudempi malli. Siinä taisi olla kiinteä 5200 mAhin akku. Tässä ekassa mallissahan tosiaan vaihdettavat 18650-koon 3400 mAhin Fenixin alkuperäiset, joten 6800 mAh. Suurin kapasiteetti taisi olla tuossa koossa 3500 mAh.
Ovat olleet kyllä käytössä jo vuosia, ettei alkaisi kohta tulemaan jo 8 vuotta täyteen.

Tuossa englanniksi ohjeet akkujen vaihtoon, jos haluat kokeilla onneasi:
https://www.ifixit.com/Answers/View/...on+Fenix+BC30R

Kaikkihan on aina tehtävissä, mutta virheet voi tulla kalliiksi.

[Smo]

Tuli modailtua halvasta kiinakiinnikkeestä pidemmillä mustilla ruuveilla ja aidolla hiilikuituputkella lisävalo/ajotietokoneteline:
*
Omat kriteerit pyörävalolle on alle 4000k värilämpö, korkea CRI arvo eikä mitään +6000k sinisiä, jotka saa silmät vuotamaan verta. Vielä kun löytyisi valo, jossa olisi kaikki edellämainitut ominaisuudet sekä etäkytkimessä vaikka kolme nappia. Yksi turbotilalle, toinen valotehoa lisää ja toinen vähemmän ettei aina tarvitse kelata kaikki isoimmatkin tehotilat läpi kun haluaa vähemmän valoa esim. kun tulee vastaantulijoita.

Jotain tuon tyylistä putkiviritystä tarvisi omille projekteille ..

Mikä ettei päivänvalo kelpaa?

[Etuajo-oikeus]

Jotain tuon tyylistä putkiviritystä tarvisi omille projekteille ..

Mikä ettei päivänvalo kelpaa?

Tässä halpiksia:
https://www.aliexpress.com/item/1005001690679337.html

Oma tanko oli sen verra paksu, että hankin sitten lopulta tämän:
https://www.aliexpress.com/item/1005001899350417.html

Päivänvalon värilämpötila ei ole huonokaan, jos ledissä on muut ominaisuudet kohdillaan, mutta mitä lämpimämpi valolämpö niin sitä paremmin läpäisee sumua, sadetta eikä häikäise läheskään niin paljoa.
Yleisimmin +5500-6500k ledeistä puuttuu valon spektristä punainen valo tai sitä ei ole läheskään tarpeeksi, joten väritoisto ei ole ollenkaan paras mahdollinen. Punaiset, ruskeat ja monet muut värit näyttävät harmahtaville kun taas korkealla CRI-arvolla varustettu valo valaisee värit luonnollisemmin:



Sitten toki soppaan tulee myös eri vivahteet eri värilämpöjen välillä. Mitä alhaisempi värilämpö niin sitä lämpimämpi valo jo muutenkin ja sitä kautta tietyt värit näyttävät luonnollisemmille. Itse kyllä käytän +5500-6000k värilämpöjä tarkkaan työskentelyyn, mutta ajellessa en yli 4000k menisi. Näkeehän sitä polkea vaikka millä valolla jos sitä on tarpeeksi, mutta nykyään kun alkaa olemaan monenmoista vaihtoehtoa.

[Situm]

Sumun läpäisyssä stvzo:n tiukka leikkaus toimii kuin sumari. Ja kun tuohon päivänvalon värilämpötilaan kun tottuu, niin ei oikein osaa enää lämpimällä ajaakaan. Tartteekin mitata omista valoista cri, että onko muutamassa vuodessa tapahtunut mitään edistystä https://www.mcarbon.fi/fi/kirjoitus/lampputesti.

[paaton]

Samaa mieltä, ei se keltainen valo ole tosiaankaan oikotie onneen.

Cri juttuihin en usko ollenkaan. +90Cri päivänvaloja on aika turha odottaa pyörän ledeiltä.

[Smo]

Tässä halpiksia:
https://www.aliexpress.com/item/1005001690679337.html

Oma tanko oli sen verra paksu, että hankin sitten lopulta tämän:
https://www.aliexpress.com/item/1005001899350417.html

Päivänvalon värilämpötila ei ole huonokaan, jos ledissä on muut ominaisuudet kohdillaan, mutta mitä lämpimämpi valolämpö niin sitä paremmin läpäisee sumua, sadetta eikä häikäise läheskään niin paljoa.
Yleisimmin +5500-6500k ledeistä puuttuu valon spektristä punainen valo tai sitä ei ole läheskään tarpeeksi, joten väritoisto ei ole ollenkaan paras mahdollinen. Punaiset, ruskeat ja monet muut värit näyttävät harmahtaville kun taas korkealla CRI-arvolla varustettu valo valaisee värit luonnollisemmin:

*

Sitten toki soppaan tulee myös eri vivahteet eri värilämpöjen välillä. Mitä alhaisempi värilämpö niin sitä lämpimämpi valo jo muutenkin ja sitä kautta tietyt värit näyttävät luonnollisemmille. Itse kyllä käytän +5500-6000k värilämpöjä tarkkaan työskentelyyn, mutta ajellessa en yli 4000k menisi. Näkeehän sitä polkea vaikka millä valolla jos sitä on tarpeeksi, mutta nykyään kun alkaa olemaan monenmoista vaihtoehtoa.

Värilämpötila ja värintoistoindeksi ei suoraan liity toisiinsa. Kynttilä on jotain 2000K, hehkulamppu 2700 ja päivänvalo 6000 mutta kaikkien noiden CRI on 100

Päivänvaloa lähellä oleva on varsinkin hämärissä kiva kun värilämpötila suurinpiirtein sama kuin ympäröivä valo, myös kuvauksen kannalta. Salamavalo olis tietty kuvauksessa optimaalinen. Nykyledeissä kai suht jatkuva spektri on vaikka piikikäs olisi, muinoin saattoi puuttua jotain värejä kokonaan. Noista halpisledeistä "neutral white" on ollut kohtuullinen joissain vaikakin tuntuu lievästi vihertävän usein, cool white taas on liian sininen. Päivänvaloa lähellä olevat CRI +96 ledit kiinnostelis kyllä jos löytyisi halvalla jostain, muinoin kattelin ja oli kyllä hintavat.

[Etuajo-oikeus]

Sumun läpäisyssä stvzo:n tiukka leikkaus toimii kuin sumari. Ja kun tuohon päivänvalon värilämpötilaan kun tottuu, niin ei oikein osaa enää lämpimällä ajaakaan. Tartteekin mitata omista valoista cri, että onko muutamassa vuodessa tapahtunut mitään edistystä https://www.mcarbon.fi/fi/kirjoitus/lampputesti.

Eihän siinä. Katselee vaan mitkä ledit ovat kyseessä ja valmistajan sivuille etsimään.

[Etuajo-oikeus]

Samaa mieltä, ei se keltainen valo ole tosiaankaan oikotie onneen.

Cri juttuihin en usko ollenkaan. +90Cri päivänvaloja on aika turha odottaa pyörän ledeiltä.

Itsellä on taskulamppuja, joissa on +90 cri +6000k ledit. Kehitys on mennyt huimasti eteenpäin lähivuosina. Joissain olikohan Luminuksen SST-20 ledeissä päästään jo 95 cri arvoihin. Juu taskulamppujakin tulee harrastettua kun pimeissä paikoissa tulee harrastettua kaikkea aina retkeilystä muihin seikkailuihin. Sanoisin kyllä, että +80cri on riittävä. Joissain ledeissä, jopa 70 cri, mutta värilämpö ym. seikat tekevät siitä silmää miellyttävän ja jotkut 90cri ledit sitten ovat jopa niitä rumempia ellei tykkää vihreän ja sinisen sävyisistä valoista.

[Etuajo-oikeus]

Värilämpötila ja värintoistoindeksi ei suoraan liity toisiinsa. Kynttilä on jotain 2000K, hehkulamppu 2700 ja päivänvalo 6000 mutta kaikkien noiden CRI on 100

Päivänvaloa lähellä oleva on varsinkin hämärissä kiva kun värilämpötila suurinpiirtein sama kuin ympäröivä valo, myös kuvauksen kannalta. Salamavalo olis tietty kuvauksessa optimaalinen. Nykyledeissä kai suht jatkuva spektri on vaikka piikikäs olisi, muinoin saattoi puuttua jotain värejä kokonaan. Noista halpisledeistä "neutral white" on ollut kohtuullinen joissain vaikakin tuntuu lievästi vihertävän usein, cool white taas on liian sininen. Päivänvaloa lähellä olevat CRI +96 ledit kiinnostelis kyllä jos löytyisi halvalla jostain, muinoin kattelin ja oli kyllä hintavat.

Kannattaa myös aina muistaa, että ihmissilmä sopeutuu valoon. Useimmat neutral whitet on Creen valmistamia ~5000k XM-L-sarjaa (toki saman sarjan ledejä voi olla muillakin värilämmöillä sekä eri cri-arvoilla), mutta itse tiedän paljon, paljon parempia, joista no kaikki on +90cri malleja esim. Samsungin lh351d, Luminuksen SST-20, Nichian 519A ja jos haluaa siirtyä yli 3 voltin ledeihin niin Nichian B35AM tai vaikka olikohan se nyt Getianin GT-FC40. Ja ainakin nuo kolme ensimmäistä ovat suht edullisia, eivät montaa euroa ole kappaleelta.

Tässä hyvä video missä selitetään melkolailla kaikki oleellinen ledien valosta:


Ja tässä vielä pari kuvaa missä fillarissani on vaan 3000k XP-L Hi 90cri valo päällä:


Jotenkin vaan omaa silmää miellyttää lämpimät sävyt ja tarkoitus tosiaan seuraavaksi kokeilla 2200k värilämpöä. Sitten kun päätän mitkä ledit laitan Fenixiin niin valothan sekoittuu ja värisävy muuttuu.
Valokuvauksessa eivät tosiaan ole hyviä, mutta niihin on sitten 4000-5000k, jopa jotkut harvat +6000k high cri:t.

Mutta parhaiten erot ja omat mieltymykset huomaa kun näkee erilaisia valoja ihan omin silmin.

[MRe]

^en nyt muuten ota kantaa näihin ledeihin, mutta valokuvan saa näyttämään ihan mitä hyvänsä, jollei valkotasapainoa ole otettu harmaakortista ja lukittu.

Ledeistä vielä sen verran, että vielä joku vuosi sitten ledejä oli turha yrittää kuvausvaloina, koska spektri oli joko puutteellinen tai luokattoman epätasainen. Sellaista jälkeä ei korjata editoinnissakaan.

Mutta metsässä pärjää huonommallakin. Lisäksi jokaisen silmät toimii miten toimii ja sopeutuu tai ei sopeudu. Enemmän kiinnittäisin siihen huomiota, että jos on useampi valo, niiden spektri olisi mahdollisimman samanlainen.

[Situm]

Tästä pieni historian pläjäys ledivaloista, jonne vois jopa vähän tulla päivitettyä tietokin. https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...-Se-Itse-valot

[Etuajo-oikeus]

^en nyt muuten ota kantaa näihin ledeihin, mutta valokuvan saa näyttämään ihan mitä hyvänsä, jollei valkotasapainoa ole otettu harmaakortista ja lukittu.

Ledeistä vielä sen verran, että vielä joku vuosi sitten ledejä oli turha yrittää kuvausvaloina, koska spektri oli joko puutteellinen tai luokattoman epätasainen. Sellaista jälkeä ei korjata editoinnissakaan.

Mutta metsässä pärjää huonommallakin. Lisäksi jokaisen silmät toimii miten toimii ja sopeutuu tai ei sopeudu. Enemmän kiinnittäisin siihen huomiota, että jos on useampi valo, niiden spektri olisi mahdollisimman samanlainen.

Siksi sanoinkin, että erot huomaa parhaiten omilla silmillä livenä. En näe mitään ongelmaa eri spektreissä. Jos vaikka keskivaloni olisi +6500k ja sivuilla +3000k niin ne sekoittuu ja lopputulos on ehkä joku 4000-5000k. Nykyään taitaa jo kaikki kuvausvalot olla ledejä. Toki hyviä ovat hid-valotkin, mutta ledit vaan fiksumpia monestakin syystä. Koko, virrankulutus jne.

[MRe]

^lähinnä tarkoitin kypärä/stongavalo.

[tobby]

https://www.halpahalli.fi/bc30-v2-0-...ct.description

Fenix
Bc30 v2.0 pyörälamppu setti

tarjoushinta 69,97 €, normaali hinta (99,95 €)

Tarjous voimassa 27.11.2022 asti


Kaukosäätö mukana.

[MRe]

^Tuossa ei tule sitten akkuja mukana. On toki mainittu myös kuvauksessa, mutta jottei tule kenellekään yllätyksenä. Akut maksaa kapasiteetista riippuen 40-50€ / 2 kpl. Niille sitten myös laturi. Kokonaishinta jäänee silti alle tämän: https://www.fenixvalaisimet.fi/pyora...uppinen_winter

[Kuminauha]

50€ kahdesta 18650 akusta? Tarviiko siis suojapiirillä varustetut akut?

Akkula.fi ainakin sen 17€/kpl suojapiirillä tai joku 7€/kpl ilman ihan laatu akkuja. Valohan osaa ite ladata akkunsa.

EDIT: Löytyy myös alesta toi akuilla varustettu: https://www.halpahalli.fi/bc30r-v2-0...oralamppu.html

[Etuajo-oikeus]

Älkää maksako akuista ylihintaa. Fenix on vaan heittänyt omat teippinsä muiden valmistajien akkujen päälle. Useimmat "merkkiakut" on sisuskaluiltaan Muratan (taisi olla Sony aikoinaan), Samsungin, Panasonicin tai Sanyon. Fenix heittää niihin vaan omat suojapiirit ja teipit päälle kuten muutkin valmistajat.
Suojapiirittömät ovat jokseenkin vaarallisia jos valossa ei ole alijännitesuojaa, Fenixissä tosin on, mutta jos ei akuista hirveästi ymmärrä tai ei jaksa ottaa selvää niin suojapiirilliset kannattaa valita. Myös se kannattaa tarkistaa, että meneekö valoon "button topit" vai "flat topit". HUOM! Myös 18650-akuissa on kokoeroja, jotkut pidempiä johtuen suojapiireistä jne.

Täältä olen yleensä omani tilannu:
https://eu.nkon.nl/

Viimeksi tilasin:

Samsungin 18650 3000 mAh 30Q-mallisia erääseen tehovaloon noissa kun purkuvirta max. 15A ja hintaa oli 3.75€/kpl. Sekä isompaa mallia Samsung 40T 21700 4000 mAh 35A purkuvirralla hintaan 5.25€/kpl

[MRe]

Valohan osaa ite ladata akkunsa.

Ei osaa BC30 v2.

EDIT: Löytyy myös alesta toi akuilla varustettu: https://www.halpahalli.fi/bc30r-v2-0...oralamppu.html

Eri lamppu.