Aktiivijäsen
Monen BMW-omistajan sisällä asuu kuitenkin se lippisjonne joka haluaa että auto kulkee.
Aika harva niistä on mitään Nissanin Leafia on ostaneet. Siksi näissä möhköissäkin pitää olla tehoa.
Näin niin kuin rankasti yleistäen.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
Aktiivijäsen
Autobahnilla 417 km/h kaahannut miljonääri sai ministeriönkin takajaloilleen.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/...6560#gs.mezvs1
Vapaus. On se mahtavaa, eikö?
Ohituksia 400km/h yleisellä tiellä, kuinka mielenvikainen voi ihminen olla?
111m/s, hyvät on aivovammaisella reaktioajat.
Moottoriturpa
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Aktiivijäsen
Ai niin. Se jumala tosiaan.
Vakiovieras
Miten niin yhtä lailla? Tämä sähkömöhkö kuitenkin kuluttaa huomattavasti vähemmän energiaa kuin sinun Toyotasi.
Jäsen
mun mielestä ihan ookoo homma, itsepähän ovat antaneet mahdollisuuden ajaa vapaata nopeutta. Kiva että tällä-kin foorumilla on psykiatreja.
Aktiivijäsen
Missä?
Palstajyrä
Onhan se diesel fiksumpi voimanlähde kuin bensa, varsinkin jos ajaa biodieselillä. Isommissa autoissa dieselin hyödyt myös korostuu.
Niin ja toitsuissa ei tarvi niitä kilometrejä samalla tavalla ressata kuin vageissa.
Mulla oli yhdessä autossa alla Ventukset. Taisi olla 2:t. Ne ainakin kulu ihan pirun äkkiä.Miksi joku ajaa vielä dieselillä ylipäätään? Siis kysyn ihan ilman piruilua, kiinnostaa perustelut.
Itsellä siis ei ole koskaan ollut diesel-autoa.
Muoks: pitäisi muuten Versoon ostaa 205/55 R16 kesärenkaat, mahdollisimman halvat tietty.
Sain jo yhden tarjouksen, mutta pysyykö noilla tiellä? (Autossa mulle on sama kunhan on mustat ja pyöreät, mutta turvalliset tietty.)
"Hyllystä löytyy Triangle SporteX TH201 rengasta 270€ 4kpl asennettuna"
Lisää pukkaa:
Hankook Ventus Prime3 K125 340€/sarja C,A,71
Tomason Sportrace 270€/sarja C,B,69
Landsail Sentury Qirin 990 300€/sarja B,B,65
On noita nykyään jo muitakin. Esim. Kia-konsernin tai sen halveksimasi VAG-konsernin perhekäyttöön tehdyt sähköautot ei ole mitenkään erityisen suorituskykyisiä ja niitä ei sillä tavalla edes markkinoida. Alkaa jäädä Teslajullien pullisteluksi, kun muut ajaa ohi tavallisten ihmisten autohankinnoissa.
Aktiivijäsen
Käyn huomenna laitattamassa Landsailit vanteille, ainakin TM:n testissä pärjäsivät ok. 5.sija.
300e/setti.
https://autotoday.fi/michelin-taas-v...engastestissa/
Vanha jäärä
Liisaripirssin valinta loppusuoralla, kisasta kamppailee 2 tasavahvaa keskieurooppalaista. Toimitusaika ja mukavuusvarusteet ratkaisevat pelin.
Perhekokoiset sähkikset pudonneet jo pois listalta hinnan vuoksi mutta MHEV ja plugarivaihtoehdot edelleen kisassa.
Vakiovieras
Miksipä ei ajaisi. Pitkällä matkalla diesel on hyvä pienen kulutuksen ansiosta ja ison/painavan perävaunun vetoautona se on hyvä. Siihen jos vielä lisää nelivedon, niin se on paras vetoauto. Lähes kaikissa(?) uusissa/uudehkoissa dieseleissä on webasto, joten ne ovat myös hyviä talviautoja.
Palstajyrä
Pojalla on nyt autossa Landsailit ja kohtuudella voi sanoa huonoimmaksi renkaaksi mitä kaupasta uutena saa. Jos rengassetti tilattiin maahantuojalta, niin voi olla melko varma ettei ole sama kuin mitä kaupassa myydään. Kiinalainen rehellisyys ja silleen.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Aktiivijäsen
Ja melkein halvin. Ja takuulla paremmat kuin noi nykyiset koppurat joissa pintaa 1,2mm minimissään.
Kaikki on suhteellista, uskon kelpaavan mun ajoihin.
Moottoriturpa
Nimensä veroiset? Landsail
Eiköhän uiguurivangit keskitysleireillä niitäkin tee.Kiinalainen rehellisyys ja silleen.
Aktiivijäsen
Kuten kohta kaiken muunkin tällä pallolla? Tai ainakin ovat osallisena.
Moottoriturpa
No suurin piirtein kaikessa missä Kiinalla on sormensa pelissä.
Aktiivijäsen
Olen ollut tyytyväinen LingLong renkaisiin, sekä kesällä että talvella (nastat). Parempi ostaa useammin uusia renkaita kuin kituutella pitkään laaturenkailla on ollut ajatukseni. En kaipaa laadukkaampia.
Moottoriturpa
Joo vaikka tuollainen Volkkarin e-up! Hyvä tosin muistaa, että se on lähtökohtaisesti paska.
https://www.is.fi/autot/art-2000008553874.html
Palstajyrä
Esimerkiksi märkäpito oli merkittävästi heikompi kuin aivan loppuun ajetulla contilla. Ihan pelkkää saippuaa. Lisäksi kuluivat pois samaa tahtia mäntysuovan kanssa ja nyt keväällä on uusien osto edessä. Tietysti jos Landsailissa laatu vaihtelee samalla tavalla kuin muissakin kiinalaisten omissa tuotteissa, niin voihan sieltä tulla ihan hyviäkin renkaita.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Pyöräilyn yms. harrastajan näkökulmasta tuo Camry on täysin invalidilaite. Vetää ei saa mitään, joten vetokoukku on mallia 404 ja myöskään kattokuormaa ei sallita. Muuten olisin saattanut ostaakin tuon. Melutasoltaan ainoa nykytojota joka ei räjäytä päätä.
Palstajyrä
Mulla kerran oli linkkarit kun kaikki niitä hehkutti maasta taivaisiin ja ne oli kyllä surkeimmat renkaat ikinä, mitä mulla ollut. Kesärenkaat siis, kunnon hyytelöt ajossa, vatkas, meluisat ja pitoa märällä ei ollenkaan. Tän jälkee vannoin, että ei enää kiinarenkaita mulle tule, mutta nykysen auton mukana tuli Radar dimax R8+ uutena ja ihan siedettävät olleet, yllättävän hiljaiset. Ei kovin hyvin rullaa, miettiny sen takia vaihtoa.
Kiinarenkaat taitaa olla vähän semmoinen arvonta kun niistä kokemukset niin vaihtelee, tuurilla voi saada hyvät!
Sit vielä halvempia hyviä renkaita on oman kokemuksen mukaan goodyear ja sava. Yleensä goodyearia ostanu niin kesä kuin talvirenkaaks.
Yöhöpisijä
Mulla oli jossain käytetyssä kolme päivää jotkut auton mukana tulleet pingpongit ja totesin, että kyllä niillä saa hyvänkin auton ajettavuuden tuhottua.
Onkohan ne kontiot mistään kotoisin meidän teille? Kiinaahan nekin on.
Mä ostan Noksuja. Ei oo aina testiykköset, mutta kärjen tuntumassa ainakin. Ja raha jää keskimäärin tohon naapuripitäjään.
- Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -
Aktiivijäsen
Ajettavuus?
Ei kauheasti paina mun vaakakupissa; 16-vuotias 316tkm ajettu auto jolla ajetaan alle 10tkm vuodessa, lähinnä kauppaan ja takas.
En näe juuri järkeä investoida "ajettavuudeltaan hyviin renkaisiin".
Pyöreä ja musta riittänee.
Aktiivijäsen
Orwellin dystopia on jo totta Kiinassa – ja kohta myös sen ulkopuolella, uskoo asiantuntija
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/4949be96-793f-4662-a358-d2060117dc4d
Siivooja
Auto fiksattu, auton alla oleva kotelo, jossa letku kulkee, oli vielä painunut kasaan joten sitä joutuivat oikomaan. Mutta toivotaan kiittimet ristissä että ei pasahtaisi uudestaan.
Yöhöpisijä
Oliko siis tullut mekaaninen isku ja sen myötä vika? Pelikaani turbiinissa?
- Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -
Yöhöpisijä
vitos-ioni ja y-tessu vertailussa:
- Heroes are ordinary people in extraordinary situations doing the right thing -
Siivooja
Sanoisin jopa että toivottavasti näin! Voi olla niin, että jos putki on mennyt mutkalle niin se ei ole tyhjentynyt oikein ja jäätynyt sen takia halki.Oliko siis tullut mekaaninen isku ja sen myötä vika? Pelikaani turbiinissa?
Vanha jäärä
Oli sitten Mersun W206 liisarivalinnassa tämän raadin suosikki. Ajettavuus miellytti eniten (pari eri voimalinjaa testattu, farkku ja sedan), keskikonsolihässäkkä hyvä ja selkeä, vakiopenkit ok. Heikkouksina mm. kalliit lisävarusteet, 1.5 bensakone C180-C200:ssa on aika vaatimaton, rattinapit aivan järkyttävän huonot ja kokonaishinta karkaa liian suureksi.
Niinpä valinta kohdistuu sittenkin toiseen merkkiin.
Rattinapit voi tuntua pieneltä asialta ja niin ne onkin vaikka radion hallinnan osalta mutta jos niillä hallitaan ACC/vakkarin toimintoja niin niiden tulee olla helppokäyttöiset.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit