Itse aistin Pesumanin kommentissa sarkasmin sävyjä, voin olla toki väärässäkin.
Aktiivijäsen
Itse aistin Pesumanin kommentissa sarkasmin sävyjä, voin olla toki väärässäkin.
Aktiivijäsen
Etsisin ensin oikean kokoisen rungon.Alkujaan tämän lähetti Dr.J
Perinteinen off-seasonin rakenteluprojekti valmistui etuajassa. S-Works Aethos, Dura-Ace 9270, Enve 3.4AR, THM Clavicula SE, Carbon-Ti etc. 5,87kg. Valitettavasti koronatilanne näyttää siltä että vuorille ei hetkeen ole asiaa.
Vakiovieras
Upea kulkupeli, olen kateellinen.Perinteinen off-seasonin rakenteluprojekti valmistui etuajassa. S-Works Aethos, Dura-Ace 9270, Enve 3.4AR, THM Clavicula SE, Carbon-Ti etc. 5,87kg. Valitettavasti koronatilanne näyttää siltä että vuorille ei hetkeen ole asiaa.
Palstajyrä
Niin varmaan tekisit. Tähän perään se pidättelemätöntä pyrskähtelevää naurua esittävä GIF. Kiitokset siitä - ja tietysti siitä että sai taas katsella S-Worksin kuvaa!
Lainatkaa vielä pari kertaa se iso kuva.
Hieno pyörä ei siinä, vaikka en noista spandexohjuksista mitään ymmärrä.
Aktiivijäsen
Tuommoinen mattamusta on kyllä aika sleeper, kun näyttää oikeastaan ihan joltain Hong-fu:lta.
Veteraani
Kuva uudelleen sattui sopivasti taas uuden sivun alkuun, ihailtava pyörä, kuski varmasti tietää haluamansa, rungon kokoa myöten!
S-Works:in ulkonäkö ei itseä erityisesti sytytä. Jos ajoasento olisi vähän maltillisempi, niin olisi houkuttaavaa lähteä tuollaista erittäin kevyttä, parhaista osista rakennettua pyörää ajamaan. Jotenkin tuon voisi kuvitella lunastavan paikkansa ajossa, eikä niinkään näyttelypyöränä.
Palstajyrä
Pienempi painaa vähemmän
Vakiovieras
Joku kuittasi THM kokemuksestani. Minulla taisi olla ensimmäiset Claviculat pyörässä kiinni jo reilut kymmenisen vuotta sitten, kun kokeilin, miten kevyen pyörästä pystyy järkevästi, ilman lottovoittoa rakentamaan. Sain sen kampisetin silloin edullisesti, vain Dura-ace kampien hinnalla. Pääsin myös 5.8 kiloon. En valitettavasti muista, kenen valmistamat rattaat siinä oli, mutta yhtä kaikki. hiilikuiturattailla ei kannata lenkkiä isommalti ajella. Alumiiniset kestävät kymmeniä tuhansia kilometrejä. Hiilikuituiset max. muutaman tuhat. Voihan niitä toki leipoa itse, jos osaa...Takana taas alumiini ei kestä mitään. Siellä on oltava terästä.
Sarkasmi herättää aina kommentteja. Se on takuuvarmaa.
Mietin vain, että mikä funktio ihmisillä on ostaa esim. Ferrari ja laittaa sitten sen kuva nettiin töllisteltäväksi?
Yleensä tämän palstan pyörissä ei ole edes mitään katsottavaa. Kasaisivat pyöränsä edes samalla tyylillä kuin Kindig-IT custompaja väsää autoja. Heille se ei
ole pelkkää uusien ja kalliiden osien kiinnittämistä. Tosin kuka meistä osaisi runkoa edes kasata?
Jäsen
Tai miksi selata Pyöräsi kuva -ketjua jos ei halua nähdä pyörien kuvia?
Palstajyrä
Riippuu kuskin mitoista. Minun näkökulmastani tuo on oikein passeli eli itselleni piti tilata erikoispitkä satulatolppa.
10k-kerhon jäsen
Aktiivijäsen
Carbon-ti kuiturattaissa on alumiininen kulutuspinta, joten kesto sama.
Kun nyt kerran rinnastit, niin kalleimmat spessut ovat kylläkin ennemminkin Dacian kuin Ferrarien hinnoissa.
Aktiivijäsen
Tämä saapui Perusta jo elokuussa. Ehtihän kuva kuitenkin tän vuoden puollella
Palstajyrä
https://www.marinobike.com/
Onko "Life is sweat" osa kustomointia?
Aktiivijäsen
Teksti on kustomointia.
Uusia osia pyörässä on keula, eturatas, bash, ketju ja takapakka.
Muut varastosta, edellisestä pyörästä ja Fillaritorilta.
Mun kohdalla rungon luvattu toimitusaika piti aika hyvin. Olisko menny viikolla tai kahdella pitkäksi.
Vakiovieras
Työmatkatalvipyörä ja n+1.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Suurtietäjä
Nyt on nätti pari.
Mitä tuo n+1 tarkottaa? Planet x on kyllä tyylikäs
Palstajyrä
Se tarkoittaa yksinkertaisesti sitä että olipa oikealla tosifillaristilla tai pyöräharrastajalla kuinka monta pyörää tahansa (eli niiden lukumäärä on n), hän kuitenkin haluaisi tai tuntee tarvitsevansa vielä yhden pyörän (+ 1) lisää koska hänellä ei ennestään ole juuri siihen käyttöön yhtä sopivaa pyörää.
Tähän ei auta muu kuin hankkia se n + 1 pyörä. Tosin se on vain tilapäinen lääke: vaikka n näyttäisi kasvaneen yhdellä eli se olisi sama kuin aiempi n + 1, tosifillaristi huomaa jonkin ajan kuluttua että oikeastaan olisi pakko saada vielä yksi pyörä.
Moottoriturpa
Matemaattisissa funktioissa lukumäärä merkitään n:llä ja tuolla kaavalla voi laskea montako fillaria ihminen - tai pyöräilijä- tarvitsee.
Vakiovieras
Toi penyeachin sinisen fillarin takapakka... Tosi magee!
Lähetetty minun SM-J600FN laitteesta Tapatalkilla
Vakiovieras
Tämä on ehkä yllättävin asia mistä tuota pyörää voi kehua.
Aktiivijäsen
Onkse ihan Campan Ekar?
Vakiovieras
On.
Vakiovieras
Näenkö oikein että Planet-X:n Tempestiin mahtuu Ice Spiker Pro pyörimään?
Vakiovieras
Noilla vanteilla (650b, sisäleveys 24 mm.) kyllä. Haarukassa ja satulaputken suuntaan (kuten näkyy) tilaa on reilusti. Tiukin kohta on sivusuunnassa tuossa missä oikeanpuoleinen chainstay levenee. Siinä on ilmaa renkaan ja chainstayn välissä alle puoli senttiä. Tuohon väliin ei ole koskaan kulkeutunut mitään (ja ajelen noilla renkailla toki vain jäisissä ja lumisissa olosuhteissa) joten tilanne ei ole ikinä huolestuttanut.
penyeach muokkasi tätä : 01.01.2022 at 18.01 Syy: vanteen speksit lisätty
Aktiivijäsen
Laitan nyt kaikki kerralla, yhteen kuvaan ja asento on mallia säilytys. Joka vuosi sama juttu, että tänä vuonna en osta yhtään uutta pyörää ja näillä mennään jne.. Viime vuonnakin oli ja tuli vaihdettua kaikki pyörät. Vuonna 2022 yritän kuitenkin taas uudestaan ja katsotaan mitä noissa telineissä roikkuu vuoden 2023 ensimmäisenä päivänä. Oman talouteni kannalta toivon kuvassa olevan edelleen kaikki samat pyörät.
Aktiivijäsen
Siinä seinällä makaa törkeä määrä rahaa.
Yöhöpisijä
Sotanorsulla löytyy kalustoa vähän joka lähtöön, ei hassumpata.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit