Melkoisia kauhutarinoita on netti täynnä siitä miten mahdoton homma on saada irti toi dt swissin ring nut.
Joskohan on viisainta teettää irroitustyö paikallisessa pyörähuollossa.

Kun(tai jos) Ratchetin sitten lopulta asentaa, saako tulevalle irroitukselle(laakerin vaihto) helpotusta millään kierteeseen laitettavalla mönjällä? Kuparitahna?

Vai mennäänkö taas lakki kourassa pyörähuoltoon?

Melkoisen kökkö suunnittelu on tuossa etten sanois.