Shimano moottoreiden kokemukset viat ja korjaukset

[Makkispekkis]

Nyt on akun telakka kiristetty. Joitakin kymmeniä kilometrejä menty ilman ongelmia.

Kyllähän se E020 E010 ilmaantui takaisin. Väänsin sitten vähän akun pinnejä, jotta liitos olisi tiukempi, ja hinkkasin telakan liittimeen Enston liitosrasvaa. Sen jälkeen onkin ollut huolettomia kilometrejä.

[Stumpperi]

Minulla seuraavanlainen ongelma: (moottori e8000). Jyrkässä ylämäessä, juuri kun avustusta eniten tarviisi. Siis metsässä joku tiukka nousu mitä ei luomuna mitään mahdollisuutta ajaa, tulee herja W011-ajonopeutta ei havaita. Katkaisee tietty avustuksen pois..
Missään muussa tilanteessa ei vastaavaa herjaa tule.
Onko jollain muulla kokemusta vastaavasta?
En ole tarkemmin tutkinut kytkentöjä ym. Vielä.

[hakpas]

Minulla seuraavanlainen ongelma: (moottori e8000). Jyrkässä ylämäessä, juuri kun avustusta eniten tarviisi. Siis metsässä joku tiukka nousu mitä ei luomuna mitään mahdollisuutta ajaa, tulee herja W011-ajonopeutta ei havaita. Katkaisee tietty avustuksen pois..
Missään muussa tilanteessa ei vastaavaa herjaa tule.
Onko jollain muulla kokemusta vastaavasta?
En ole tarkemmin tutkinut kytkentöjä ym. Vielä.

Jos nopeusanturi ja magneetti ovat hieman sivussa niin tuo voisi ilmaantua. Tai anturin kaapelissa vikaa joka ilmenee kun takajousitus? menee syvemmällä ylämäessä.

[Stumpperi]

Jos nopeusanturi ja magneetti ovat hieman sivussa niin tuo voisi ilmaantua. Tai anturin kaapelissa vikaa joka ilmenee kun takajousitus? menee syvemmällä ylämäessä.

Kiitos, katsoin shimanon manuaalia niin sen perusteella magneetti ei oo mulla ihan oikeassa paikassa. Taitaa myös tuo 3-17mm etäisyys vähän ylittyä. Aloitanpa fiksaukset noiden korjaamisesta.

[fob]

Näyttäisi jotain puuttuvan tuosta kammen reiästä. Millainen osa siihen kuuluu?

[jpuu]

Muovinen suojatulppa, joka on lähinnä koriste. Suojaa se vähän ravalta.

[Kuminauha]

Kuvan "Cap". Luulis joltain shimano service liikkeeltä löytyvän, ainakin tilattavissa. Käsittääkseni osanumero Y1F811100

[Kaneli]

https://www.bike-discount.de/en/buy/...t-alloy-646728

[kmruuska]

Näyttäisi jotain puuttuvan tuosta kammen reiästä. Millainen osa siihen kuuluu?

Näyttää äkkipäätään vähän että kampi ei olisi ihan pohjassa akselilla. Kannattaa tarkistaa ettei käy kuten minulle että yhtäkkiä kampi roikkui klossista. Onneksi nousussa eikä laskussa toki. Samainen cap oli pudonnut jo aiemmin enkä enää sitä löytänyt joten tilasin uuden Amazonista ja laitoin Loctitea kierteisiin.

[jpuu]

Eihän nuo kalliita ole vaikka olis muutama varastossakin.

https://www.aliexpress.com/item/1005...archweb201603_

[Kuminauha]

Näyttää äkkipäätään vähän että kampi ei olisi ihan pohjassa akselilla. Kannattaa tarkistaa ettei käy kuten minulle että yhtäkkiä kampi roikkui klossista. Onneksi nousussa eikä laskussa toki. Samainen cap oli pudonnut jo aiemmin enkä enää sitä löytänyt joten tilasin uuden Amazonista ja laitoin Loctitea kierteisiin.

Juuri EP8:sta kammet vaihtaneena totean, että kyllä itselläkin jää vähän noita hampaita näkyviin vaikka kampi olisi pohjassa.

[fob]

Kiitos kaikille neuvoja antaneille. Käynpä paikallisessa kyselemässä tarvittavaa osaa.

[Dille Vallaton]

Kyseessä ei ole mikään suojatulppa vaan oleellinen osa että kammet pysyvät kiinni. Kampi kiristyy sitä vasten kun pultit vetää kiinni. Rakenne siis tavallaan krymppaa itsensä nippuun. Akselin päätymutteri kuuluu kiristää vaan sormivoimin omalla työkalulla. Koittakaapa irrottaa se sormivoimin, kun olette kiristäneet kammen pultit! Näin ainakin Shimanon omat kammet toimivat. Joo ja ei sen kammen kuulukaan olla ihan pohjassa.

[fob]

Kiitos kaikille neuvoja antaneille. Käynpä paikallisessa kyselemässä tarvittavaa osaa.

Puuttuva osa noudettu Iikan pyörävarikolta.

[veke]

Puuttuva osa noudettu Iikan pyörävarikolta.

Tää nyt ei liity sähköpyörään. Vaimon hiilikuituinen Spessu Diverge. Vapaaratas sanoi sopimuksensa irti 1,5 vuoden ja 1,5-2 tkm jälkeen. Viitti tekemään reklamaatiota kun Kuopion IPVn Tepi 'Pakko_polkee' hoiti pyörän kuntoon...

[Dude]

Kyseessä ei ole mikään suojatulppa vaan oleellinen osa että kammet pysyvät kiinni. Kampi kiristyy sitä vasten kun pultit vetää kiinni. Rakenne siis tavallaan krymppaa itsensä nippuun. Akselin päätymutteri kuuluu kiristää vaan sormivoimin omalla työkalulla. Koittakaapa irrottaa se sormivoimin, kun olette kiristäneet kammen pultit! Näin ainakin Shimanon omat kammet toimivat. Joo ja ei sen kammen kuulukaan olla ihan pohjassa.

Ei todellakaan ole näin. Se end cap vastaa ohjainkannattimen end capia. Se ei liity mitenkään kampien kiinnipysymiseen.

[veke]

Samaa mieltä. Tuolla säädetään laakerin kireys ja sitten lukitaan kammet akseliinsa.

[jpuu]

Akselin päässä on kierre johon tuo tulppa menee, joten kyllä se pitää osaltaan kammen kiinni. Sen voi todeta avaamalla ruuvit ja lukitussalvan. Kampi ei irtoa ennenkuin päätytulpan aukaisee.

[kmruuska]

Samaa mieltä. Tuolla säädetään laakerin kireys ja sitten lukitaan kammet akseliinsa.

Hollowtech 2-kammissa luomupyörissä näin mutta moottorissa se ei kyllä kiristä mitään laakeria vaan auttaa (ehkä) pitämään kammet paikallaan.

[Dude]

Akselin päässä on kierre johon tuo tulppa menee, joten kyllä se pitää osaltaan kammen kiinni. Sen voi todeta avaamalla ruuvit ja lukitussalvan. Kampi ei irtoa ennenkuin päätytulpan aukaisee.

No ihan samahan se on ohjainlaakerin top capin kanssa. Mutta ei se top cap sitä pakettia kasassa pidä.

[Boost]

No ihan samahan se on ohjainlaakerin top capin kanssa. Mutta ei se top cap sitä pakettia kasassa pidä.

Auttaa pitämään kyllä. Ajelepa ilman topcapia niin huomaat laakerin löystyvän. Ihan sama kampien kanssa. Turha tällaisesta on vängätä vai luuletko että shimano on huvikseen laittanut tuon päätymutterin kampiin?

[vesku61]

Oma kokemus on että ilman päätypulttia ei ainakaan MIrandan kampi pysy jos kolahtelee esim. kiviin. Kampi jossa ei ollut päätytulppaa rupesi heilumaan kivi osuman jälkeen ja kammen sai nitkuteltua irti akselista. Kampi oli momentissa lenkille lähtiessä, tarkistan sen aina koska uutuuttaan oli löysällä ja muovipultista hajosi kanta. Pääytpultilla saa kammen oikeaan asentoon ennen kiristystä , ilman meinaa kampi jäädä vinoon ja kiristys ei pidä. Nyt on molemmat päätypultit paikallaan ja kammet on kolissut kiviin mutta pysyneet toistaiseksi.

[Kanuuna]

Auttaa pitämään kyllä. Ajelepa ilman topcapia niin huomaat laakerin löystyvän. Ihan sama kampien kanssa. Turha tällaisesta on vängätä vai luuletko että shimano on huvikseen laittanut tuon päätymutterin kampiin?

Ei liity sitten niin mitenkään sähköpyöriin, mutta kyllä ilman ohjainkannattimen topcapia voi hyvinkin ajaa löystymättä.

https://m.pinkbike.com/news/bike-che...ott-spark.html

Ja kyllä, tuolla vehkeellä myös ajetaan, ei ole pelkästään seinäkoristeena.

Ps. En tiedä, miksi eksyin sähkövimpaimien puolelle.

[hpniemi]

Hollowtech-akselissa päätytulpan tehtävä on myös vahvistaa akselin päätä. Ilman sitä saattaa ainakin isommalla miehellä tangolta polkiessa akseli ajan myötä antautua.

No ihan samahan se on ohjainlaakerin top capin kanssa. Mutta ei se top cap sitä pakettia kasassa pidä.

[Dude]

Hollowtech-akselissa päätytulpan tehtävä on myös vahvistaa akselin päätä. Ilman sitä saattaa ainakin isommalla miehellä tangolta polkiessa akseli ajan myötä antautua.

Se päätytulppa on muovia. Se ei voi mitenkään "vahvistaa akselin päätä", joka on jotain karkaistua metallia. Voimat jotka polkijasta akseliin kammen kautta välittyvät ovat todella suuria ja siinä ei yksikään muovitulppa auta mitään.

[Dude]

Oma kokemus on että ilman päätypulttia ei ainakaan MIrandan kampi pysy jos kolahtelee esim. kiviin. Kampi jossa ei ollut päätytulppaa rupesi heilumaan kivi osuman jälkeen ja kammen sai nitkuteltua irti akselista. Kampi oli momentissa lenkille lähtiessä, tarkistan sen aina koska uutuuttaan oli löysällä ja muovipultista hajosi kanta. Pääytpultilla saa kammen oikeaan asentoon ennen kiristystä , ilman meinaa kampi jäädä vinoon ja kiristys ei pidä. Nyt on molemmat päätypultit paikallaan ja kammet on kolissut kiviin mutta pysyneet toistaiseksi.

Päätytulpalla tosiaan "otetaan löysät pois", ennen varsinaista kampien kiristystä. Ilman päätytulpaa on vaikea/mahdoton saada kampia hyvin paikoilleen.

[hpniemi]

Asia lukee Shimanon omassa dokumentissa.

Se päätytulppa on muovia. Se ei voi mitenkään "vahvistaa akselin päätä", joka on jotain karkaistua metallia. Voimat jotka polkijasta akseliin kammen kautta välittyvät ovat todella suuria ja siinä ei yksikään muovitulppa auta mitään.

[harald]

Mun Tunturi Emaxissa tuo cap on alumiinia. Nyt kun luin nämä viimeiset viestit muistin käydä asentamassa uuden paikalleen.

[Emax-21]

Ep8 moottorilla varustettu Tunturi emax vm. -21. Poljinakseli poikki noin kuukauden ajon ja 240km jälkeen. Ei kolhittu tai kaaduttu. Maantieajossa ylämäkeen polkiessa paukahti. Kuukausi odotettu jo uutta moottoria. Epäilys on että saa odottaa tovin jos toisenkin vielä..

[Eemeli82]

Vaan eikös sulla ollut ne Tunturin asentamat väärät kammet, mitkä ei ole ollut pohjassa asti? Voisin uskoa että noilla asioilla on yhteys toisiinsa, koska jos kampi ei ole pohjassa asti, niin varmaan rasittaa sitä poljinakseliakin.