Lainaus Alkujaan tämän lähetti marmar Katso viesti
Prosentit lienee kuitenkin aika pieniä, koska uppoamisvaaraa ei ole Ja muutenkin teknisesti aika perussettiä. Valtava koko vaan räjäyttää työmäärän niin isoksi.
Tuossahan on kyseessä hätähinaus ja palkkio voi olla jopa 10% aluksen ja lastin arvosta. LOF- sopimuksella suurempi, koska hinausta suorittava ei saa mitään korvausta jos hinaus epäonnistuu. Jos LOF-sopimukseen on lisätty "Special Compensation P & I Club"-lauseke- niin prosentti on pienempi, koska hinausyritys saa korvauksen, vaikka hinaus epäonnistuisikin.

Uskon tässä tapauksessä käytetyn LOF-sopimusta em "Special Compensation P & I Club"-lausekeella lisättynä, jolla vältetään aikaa vievä rahaneuvottelu ennen hätähinauksen aloittamista.

"Lloyds Standard Form of Salvage Agreement – No Cure No pay, joka paremmin tunnetaan nimellä Lloyds Open Form (LOF). LOF-sopimus on maailmalla yleisimmin käytetty meripelastussopimus. Varustajan ja hinaajan hyväksyttyä tämä sopimus, taataan hätähinaukselle välitön aloittaminen ilman pitkiä neuvotteluja rahasta. Hätähinauksen onnistuttua pelastuspalkkio määräytyy laivan ja lastin arvon perusteella ja sen tekee Lloydsin valitsema toimikunta Lontoossa. Pelastusyrityksen epäonnistuessa, mitään maksua ei tapahdu. (M.J. Gaston 2004, 196)"

"Pelastushinaus on kalliimpaa kuin tavallinen hinaus. Onnistuminen on vaatimus pelastushinauksesta maksettavaan korvaukseen, kun taas hinaussopimus on riippuvainen sopimuksen luonteesta. Hinaajalla ei ole panttioikeutta alukseen maksamattomasta hinausmaksusta, kun taas hätähinauksessa on panttioikeus alukseen ja sen lastiin."





Joka tapauksessa VB on käytössä hyvin monilla suunnilla.