
Alkujaan tämän lähetti
telipyörä
400 miljoonaa taalaa taitaa olla samaa suuruusluokkaa kuin Helsingin kaupungin kuukausibudjetti, eli ihan pikkurahasta ei ole kyse.
Tuon artikkelin mukaan kyseinen summa on tosin kanavan läpi normaalisti kulkevan rahdin arvo. Ottaen huomioon, että useimmissa tapauksissa rahti vain viivästyy eikä tuhoudu (tosin joissakin jumiin jääneissä laivoissa on ilmeisesti elävää karjaa!), niin tappiot sitoutuneesta kuljetuskapasiteetista eivät taida kuitenkaan olla ihan tuota luokkaa. Tietysti viivästykset aiheuttavat ongelmia myös myöhempänä logistiikkaketjussa.
Ei tainnut olla tuollaisia laivoja ja tukoksia vuonna 1956 kun suomalaiset rauhanturvaajat olivat noilla nurkilla tosi toimissa. Olisi varmaan muutama VB kuulunut, kun telttasaunan löylyistä ulos tullessa ei pääse rauhassa kanaaliin kylpemään, kun siinä kohtaa on paatti poikittain.
Speksien sattuessa kohdalle ajetaan speksien mukaisesti. Sateen sattuessa kastutaan.
Kirjanmerkit