Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

[Zorbuli]

12spd Shimanon säätö on aika helppo keissi. Takavaihtajan häkin takapuolella on kaksi nuolta, viiva ja teksti 51, isoimman rattaan (51t) hampaat kohdistetaan tuohon viivaan, silloin etäisyys on säädetty oikein. Kun etäisyys on oikea, niin 11t rattaalla kunhan ketjuun jää pieni jännitys (eli ei roiku löysänä chainstayn päällä) niin ketjun mitta on oikea.

Sen jälkeen säädät vaihdevivusta vaijerin kireyden niin, että vaihtajan ylin rissa on about linjassa pakan kanssa. Jos jollain vaihteella pikkasen napsuu, niin pyöräytä vivusta vaijeria yksi kliksu suuntaan tai toiseen kunnes napsunta loppuu.

Ei tuo omasta mielestä mikään äärimmäisen tarkka ole säädön suhteen, mutta onhan käytössä Shimanon ketju, sekä Shimanon HG+ ketjulle sopiva eturatas?
Jos ruksutusta tapahtuu vaan taaksepäin pyöriteltäessä, niin siitä ei niin kannata välittää, jos kaikki toimii ok eteenpäin polkiessa.

Lisäksi onhan pakka sekä taka-akseli momentissa?

Kiitos vinkeistä: Tarkennuksena vielä.....

Pyörä on siis uusi, juuri pakasta vedetty Canyon Lux eli osat ovat uudet ja pyörässä on täydellinen Shimano XT järjestelmä.

Tarkoitatko että ketjun pitää olla 11T rattaalla vai pienimmällä eli 10T rattaalla jolloin ketjuun pitää jäädä pieni jännitys. Itsellä siis 10-51 takapakka.

[arctic biker]

Ovatko alumiinia vai messinkiä? Mulla alkoi yksi talvi napsumaan alumiininippeleitä poikki päivittäin työmatkakäytössä. Viisi päivää jaksoin yksitellen niitä vaihdella kunnes totesin että pistetään kaikki kerralla uusiksi. Huonot alumiininippelit voivat päästä hapettumaan ja hajoamaan olosuhteiden takia, itselläni tuon aiheutti muutaman kuukauden ajo loskavellissä ja tiesuolassa.

Alunippelit on syvältä, vuoden satunnaisessa ajossa meni kolme.

[Laars]

Kiitos vinkeistä: Tarkennuksena vielä.....

Pyörä on siis uusi, juuri pakasta vedetty Canyon Lux eli osat ovat uudet ja pyörässä on täydellinen Shimano XT järjestelmä.

Tarkoitatko että ketjun pitää olla 11T rattaalla vai pienimmällä eli 10T rattaalla jolloin ketjuun pitää jäädä pieni jännitys. Itsellä siis 10-51 takapakka.

Ajatusvirhe, 10T piti siis kirjoittaa.
Jos kaikki kikat on koitettu, niin sitten se lienee se perinteinen, eli vaihtajankorvake on pikkasen vino ja vaatii suoristuksen. Ei ole mitenkään eriskummallista, että uudessa pyörässä on korvake vino.

Mutta kun kyseessä on uusi pyörä, niin takuuhuoltoon vaan.

[Aakoo]

Spessuun vois vaihtaa pienemmän eturieskan, 53:n on näille kintuille aika iso.
Mahtaako tämä olla oikea?

https://www.mantel.com/fi/campagnolo-fc-co050-chainring

Tässä nykyinen:

Eikös noi ole ns. standardikammet eikä kompaktit? Jos näin, niin bcd on 135mm johon ei taida Campalla olla pienempiä rattaita. Tarvikkeena löytyy esim. Stronglight https://www.bike24.com/p237314.html?menu=1000,4,122 . Muita valmistajia Campan rattaille on TA Specialites ja Miche.

[brilleaux]

Eikös noi ole ns. standardikammet eikä kompaktit? Jos näin, niin bcd on 135mm johon ei taida Campalla olla pienempiä rattaita.

Juu ilmeisesti juuri näin. Eli tarvitaan vain isommat reidet.


https://www.campagnolo.com/media/fil...EV01_02_15.pdf

[kervelo]

Juu ilmeisesti juuri näin. Eli tarvitaan vain isommat reidet...

Campan omien rattaiden ostaminen ei välttämättä ole järkevää, jos lähes samaan hintaan saa kammet. Niissä sentään tulee samalla mukana uudet laakerit.

Merlinin tarjous: uudempaa mallia ja siksi hiukan erilainen muotoilu.
​https://www.merlincycles.com/campagn...eed-79613.html

[brilleaux]

^Harvinaisen totta. Mutta mennään vanhoilla vielä, ihan ok kunnossa ovat vielä kuitenkin. Poljetaan lisää niin se 53T tulee tutuksi.

[TERU]

Ajattelin myös ensin ehdottaa uusia compacti-kampia, mutta kun katsoin hintoja jätin...

Pakan valinnalla luulen ma pääsee sopivampaan/parempaan välitysalaan, omaan ajoon ja maastoonkin paremmin sopivaan, pienimmät rattaat pakasta pois ja niin isoa isompaan päähän kuin onnistuu nykyisellä pyörän tekniikalla. Pakkoja saa kohtuuhinnalla eikä merkkikään näy kovin julkisesti.🤗

[brilleaux]

^Ihan ok olen kyllä pärjännyt nykyisellä 11-32 pakalla. Toki 11-53 välitystä ei juuri tarvita.
Ehkä muutama alamäki on missä sitä hetkellisesti saa käytettyä.

[TERU]

Tai ammattilaisten loppuspurtissa kelpo, mutta kun jo 32, niin eipä sitten pakanvaihtoonkaan.
Jos ei olisi noin hieno väline kyseessä, olisi vielä konsteja.

[hemppa]

Laita 12-32 pakka niin saat periaatteessa yhden lisävaihteen käyttöön

[J.Kottenberg]

Pikakysymys: Kaverini miettii mahdollisimman hoitovapaata pyörää, ovatko mekaaniset levyjarrut vähemmän huoltoa vaativat kuin hydrauliset?

[Marsusram]

Pikakysymys: Kaverini miettii mahdollisimman hoitovapaata pyörää, ovatko mekaaniset levyjarrut vähemmän huoltoa vaativat kuin hydrauliset?

Ei, mutta onnistuu perustyökaluilla helpommin.

[pedelec]

Pikakysymys: Kaverini miettii mahdollisimman hoitovapaata pyörää, ovatko mekaaniset levyjarrut vähemmän huoltoa vaativat kuin hydrauliset?

Jos oikeasti hoitovapaata pyörää haluaa, niin silloin pitäisi painottaa ihan muita komponentteja kuin jarruja. Mieluummin vaikka napavaihde ja mahdollisesti jopa hihnaveto ketjun tilalle.

[brilleaux]

Perus hydrauliset jarrut ei vaadi minkäänlaista huoltoa, jos onni käy. Mekaaniset vaativat palojen etäisyyden säätöä ajoittain. Samoin vaijerit+kuoret kuluvat.

Mun Kona Dew tektron hydrauliset meni nyt vaihtoon, niihin ei ole koskettu vuosiin.
Tilalle Shimanon jotkut perusjarrut, hintaa kai muutaman kympin yhteensä. Plug and play; vanhat pois ja uudet tilalle. Ja taas mennään muutama vuosi koskematta jarruihin.

Edit: Kosken toki ajaessa. Yleensä.

[velib]

Hydrauliset ovat tosiaan ainakin periaatteessa huoltovapaammat, toki aina voi käydä huono tuuri. Jos huolto tapahtuu joka tapauksessa liikkeessä, niin ottaisin hydrauliset. Jos taas yllä mainitut palojen säätö ja vaijerien sekä kuorien uusinta onnistuu itse niin mekaanisiakin voisi harkita, mutta silti taipuisin itse silti hydraulisten puolelle.

[Nickname]

Kysymys nelikantti kammista, onko nelikantti akseli standardi mitoitettu vai onko näitä eri kokoisia?

Taittikseen kaipailen isompaa eturatasta ja kammen irroituettuani huomasin nykyisen rattaan olevan prässätty kampeen kiinni eli sitä ei pysty vaihtamaan erikseen...
Löysin Stylerideltä hyvän ( lue halvan ) oloisen kampisarjan, mutta mitähän tarkoittaa tuotekuvauksessa mainittu JIS-kiinnitys?

https://www.styleride.fi/tuote/18969765

[J.Kottenberg]

Kiitokset kommenteista mekaaniset levyjarrut vs hydrauliset. Yksiäkään mekaanisia levyjarruja en ole käyttänyt mutta hydrauliset on tosiaan monesti toimineet vuosia hyvin. Oman pyörän Sramin Level TL:t meni vaihtoon ja etujarru alkoi jumia lämpimällä kelillä, eli Sramin tiettyjen vuosimallien tyyppivika, ja tästä kaverini veti johtopäätöksen että mekaaniset on ehdottomasti paljon paremmat. Joten ajattelin että kysyn kokeneiden näkemyksiä niin ainakin itse sitten tietää.

[stenu]

Spessuun vois vaihtaa pienemmän eturieskan, 53:n on näille kintuille aika iso.
Mahtaako tämä olla oikea?

Edit: on muuten järjetön hinnoittelu; pieni ja iso ratas 250e. Koko kampisetin saa 300euroon.

Mä olen käyttänyt sekä Specialities TA:n että Stronglightin rattaita sen jälkeen, kun alkuperäiset on ajettu loppuun. Eivät ehkä kestä kilsoja ihan yhtä paljon kuin originaalit, mutta riittävän hyvin, ovat edullisempia ja löytyy enemmän vaihtoehtoja. Jos sulla on kompaktikammet (bcd 110 mm), niin esim tuossa: https://www.bike24.com/p247337.html?menu=1000,4,122

Edit eikun siis standardikammet eli tosta: https://www.bike24.com/p247352.html

[virkpe]

minulla XT hydrauliset ja ajanut tuhansia kilometrejä tekemättä mitään niille, eli erittäin luotettavat.
Nyt olen miettinyt uusien jarrupalojen hankintaa kun alkaa olemaan loppu, mitkä kannattaa ostaa tilalle samat kuin alkuperäiset vai jotku muut?
Jarrut on BR-M785
https://www.bikester.fi/search.html?...hQuery=br-m785
https://www.bikester.fi/shimano-j04c...aa-404206.html
https://www.bikester.fi/red-cycling-...ge-704231.html
https://www.bikester.fi/shimano-g04s...ta-473892.html
https://www.bikester.fi/shimano-ice-...k-1105736.html
https://www.bikester.fi/shimano-g04t...ge-404204.html
mikä noista olisi hyvä?
Olisi hyvä jos saisi pienemmällä voimalla lisää purevuutta.

[Diklofenaakki]

Pitäisi vaihtaa uudet rattaat fsa gossamer kampisettiin. Rattaat on 39/53 bcd 130mm. Käykö tuohon mitkä vaan rattaat missä on bcd 130? Esim shimano fc-5700

[TERU]

Noin se yhteensopivuus pääpiirteissään menee, viisikäpäläisiä rattaita kun vielä, hyvin tuo Shmanon rataskin käy.

[rymy]

Kysymys nelikantti kammista, onko nelikantti akseli standardi mitoitettu vai onko näitä eri kokoisia?

Taittikseen kaipailen isompaa eturatasta ja kammen irroituettuani huomasin nykyisen rattaan olevan prässätty kampeen kiinni eli sitä ei pysty vaihtamaan erikseen...
Löysin Stylerideltä hyvän ( lue halvan ) oloisen kampisarjan, mutta mitähän tarkoittaa tuotekuvauksessa mainittu JIS-kiinnitys?

https://www.styleride.fi/tuote/18969765

JIS=Japanese Industrial Standard. Se toinen standardi on ISO. Ovat niin lähellä toisiaan että voi sekoittaa osia keskenään. Tosin nykyään JIS on varmaankin 99% neliskanttikeskiöistä.

[TERU]

Tattis rymy, tuota ei oo tullut mietityksikään vaikka nelikanttien kanssa paljonkin, akselin pituus on yksi kysymys kampia valitessa.

[brilleaux]

............................

[TERU]

............................

Historiaan on jääneet nelikantit eikä noista pahaa sanaan nyt vielä yhdessä varapyörässä, lV, on Cressun asentama Fauber-keskiö ja onkin hienoakin hienompi. Pyörä vaan painaa sikana kaikkiaan, seisoo betonilattialla, taitaa olla jo kolot lattiassa.

[Smo]

Crossarin Campagnolon vapaaratas lakkasi rallattamasta .. ja saattaa jopa vähän paukahtaa polkemaan lähtiessä. Pitääkö olla huolissaan?

[TERU]

Shimano-suunnalta asiaa katsellen vapari tarttis öljyhoitoa.
Jokseenkin ikuisia vähäisellä huollolla, ns. isältä pojalle, noiden homma jokseenkin yksinkertaista, laakeroinnin merkityskin vähäinen.

[Pexxi]

Onko tämmösestä Kiinan-ihmeestä kuin Bolany tietoa kun kattelin 8-nopeuksista pakkaa ja tuolla olisi 11-40. Jalat joo jne sitten toisessa ketjussa. Miten takavaihtajan toiminta, pelittääkö joku perus triplakampien kanssa oleva jos tekee 1x8?

https://www.aliexpress.com/item/4001...78305ed0U2pcHu

[Qilty]

Onko tämmösestä Kiinan-ihmeestä kuin Bolany tietoa kun kattelin 8-nopeuksista pakkaa ja tuolla olisi 11-40. Jalat joo jne sitten toisessa ketjussa. Miten takavaihtajan toiminta, pelittääkö joku perus triplakampien kanssa oleva jos tekee 1x8?

https://www.aliexpress.com/item/4001...78305ed0U2pcHu

Onko tämä nyt mihin tarkoitukseen? Yhtään epätasaisessa maastossa tollanen perusvaihtaja ei toimi. Microshiftiltä saa 9 ja 10 settiä laajalla kasetilla hintaluokassa 80-150€. Liipasin, vaihtaja ja kasetti.

https://www.microshift.com/en/produc...tain/advent-x/

Lähetetty minun SM-G973F laitteesta Tapatalkilla