No kyllähän tubeless rullaa aivan eri malliin kuin sisuripötkö. Varsinkin maastossa. Sisurin kera siellä on kaksi kumipintaa hankaamassa toisiinsa kun allaoleva pinta muuttuu muodoltaan..
Samoin edellä johtuvasta syystä tubeleksella saa myös paremman pidon.
Ja se "puhkeamattomuus"; mahdollinen painonsäästö on siis se ehken minimaalisin hyöty tubeleksesta, imo.

Sisuri siis lähinnä "tappaa" hyvänkin renkaan loistavat ominaisuudet. Taas imo.