Jos Aki ei jaksa listata niin taitaa kaikki löytyä kun lukee ketjua.Alkujaan tämän lähetti k2x80w
Aktiivijäsen
Jos Aki ei jaksa listata niin taitaa kaikki löytyä kun lukee ketjua.
Vakiovieras
Joo voi olla...mietin jos löytyisi valmis excel...
Sent from my HTC U Ultra using Tapatalk
Vanha jäärä
^ Rauno Repomiestä siteeratakseni "hän ei hauki oo, hän ei lahna oo, kun loppui kuuliaisuus alkoi paskuus"
Jotain muutoksia taitaa toki olla nykyiseen setuppiin.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Oliko sulla Aki lopullista hintalappua pyörälle ? Olisi myös mukava tietää kuinka ison loven tämmöinen seksikkyys söi lompakkoon
Moottoriturpa
Tuo on vähänkuin kysyisi naiselta ikää...Oliko sulla Aki lopullista hintalappua pyörälle ? Olisi myös mukava tietää kuinka ison loven tämmöinen seksikkyys söi lompakkoon
Mitä väliä. Mä en ainakaan laske kasattujen fillareiden hintoja.
Vanha jäärä
Paitsi että nainen usein tietää oikean vastauksen (ellei ole esim. Alzheimerin tauti). Itse en ainakaan osaa yhtään sanoa mitä omien pyörien kokoonpanot ovat maksaneet (ei tiettävästi johdu Alzheimerin taudista). Tilaa osan, tilaa toisen, tilaa kolmannen. Kai sitä jonkun summittaisen arvion voi antaa muttei mitään eksaktia. Ikinä en mitään kirjanpitoa ole tehnyt kustannuksista, sehän olisi aivan kauheaa kun huomaisi miten paljon halvemmalla olisi saanut kokonaisen uuden (osiltaan paremman) pyöränTuo on vähänkuin kysyisi naiselta ikää...
Btw, lasketaanko muuten osien postikulut aina mukaan pyörän hintaan?
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Moottoriturpa
Ei.... Lasketaanko muuten osien postikulut pyörän hintaan?
Vanha jäärä
Mä arvasin sen.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Aktiivijäsen
Ei kai sillä mitään väliä ole, mutta on se ihan kiinnostava tieto. Kyllä mä olen kysynyt naiseltakin ikää. Ei silläkään tiedolla välttämättä mitään tee, mutta on se joissain tapauksissa ihan tarpeellinen lisätieto, kun nykyään 15 vuotiaat kävelee suurhesan kaduilla tissit pystyssä, pakarat paljaana ja näyttävät about 25 vuotiailta täydessä meikissä. Varattuna miehenä en tosin kärsi tästä ongelmasta tällä hetkellä.
Palstajyrä
Arvioisin tuon maksavan viisi harrasteyksikköä, ainakin jos itse olisin moisen rakentanut ja emäntä asiaa tiedustelisi.
Miten niin tyhmä kysymys??
Moottoriturpa
Rungon hinta. Se on kaikki mitä tarvitsee ilmoittaa. Muut ovat yksittäisiä osia, jotka vaan ilmestyvät jostakin.
Vanha jäärä
Mä yleensä kerron vaimolle runkosetin hinnan ja sitten mainitsen jonkin yksittäisen komponentin tai esim. voimansiirron hinnan, ja sitten kerron kuinka paljon komponentteja sain edellisestä pyörästä siirrettyä. Siinä kohtaa vaimon mielenkiinto/keskittyminen on alkanut viimeistään jo loppua, joten keskustelu ei etene ja vaimo jää autuaallisen tietämättömyyden valtaan. Jonka vallassa itse itseni koitan myös pitää edellä mainituista syistä.
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vanha jäärä
Samalla sekunnilla paaton oli identtisesti sanonut. Elämä on ihmeellistä
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Jäsen
Mahtaako olla muunneltua totuutta vai poikamaista hätäilyä?
Tai sitten itse olin vuosikymmeniä sitten olin saalistuksen kohteena..ööö ?
Eli omia harrastusvehkeitä tai niiden hintoja ei ole tarvinnut piilotella vaimolta.
Pyörät nyt niin paljoa (vaimolla muuten perheen arvokkain), vaan pyssyt ja niiden optiikka.
Jäsen
Mites tuollaisen kasauksen evoluution hinnan määritys, kun osat vaihtuu niin lasketaanko kaikki yhteen vai erotus +- kaverille myynti...
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Jäsen
Kuulostaa savuverhon laskemiselta maisemaan jolla peitetään olennainen.
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Jäsen
Tuommoinen paita löytyy kaapistahttps://supermug.co.uk/products/my-b...-her-they-cost
Mut itse asiaan, hieno näitä Akin projekteja seurata kun eivät mene ihan poskettomiksi...
Ride and Smile!
Aktiivijäsen
Oho, täällä onkin tapahtunut vuorokauden aikana!
Kyllä toi ainakin omaan käyttööni vaikuttaa olevan riittävän vahva pyörä. Sillä on jo kohta paritonnia ajettuna, lähes kaikki kilsat tosin Syncrosin orkkiskiekoilla. Narukiekoilla on takana vasta yksi kolmen vartin xco-kisa ja muutama lenkki. Mutta esimerkiksi putkiosien kestävyys vaikuttaisi olevan mulle riittävä. Satulahan ei edes ole maastokelpoinen, mutta kesti silti ongelmitta esimerkiksi viime sunnuntain kuusituntisen paukutuksen, jossa ajettiin paikallisoppaiden peesissä Espoon ja Helsingin keskuspuistojen herkut. Aikamoista paukutusta pirkanmaalaisiin neulaspolkuihin tottuneelle, mutta pyörä toimi hyvin!Olisi aika mielenkiintoinen pyörä kokeilla, mutta vaikka saisikin, niin ei uskaltaisi..
Itse asiassa tarkoitus oli, että vanhasta kisapyörästä (BMC Fourstroke FS01) tulee aktiivinen lenkkipyörä, ja että ajan Sparkilla vähemmän... Mutta noi on niin erilaiset fillarit, että Bemarilla ajelut on nyt jääneet vähiin. Ei siksi, että se olisi jotenkin huonompi, vaan siksi, että ovat kovasti erilaisia. Sparkissa on mun mielestä selkeä tarve jousituksen lukituksille, jos jousituksen haluaa olevan oikeasti pehmeä ja aktiivinen. BMC:ssä en käyttänyt lukituksia juuri lainkaan.
Aktiivijäsen
Olen samaa mieltä. Mutta samaan hengenvetoon pitää todeta, että olen vahvasti insinöörikuivuuspainotteinen rakentelija, enkä osaa kunnolla ottaa huomioon ulkoasujuttuja. Mutta onneksi lenkkikavereista löytyy graafikkoja, jotka jo joskus talvella totesivat lenkillä, "ettei tota voi tollaiseksi jättää".
Aktiivijäsen
Tää on hankala... Hommahan lähti liikkeelle siitä, että sain kokonaisen pyörän tosi halvalla Hawaiiiiiiiista, hinta oli 5600 €. Mutta alkuperäisestä pyörästä on kisakokoonpanossa jäljellä vain runko, takaiskari, kammet ja takavaihtaja pienillä virityksillä. Kyllä hinta taitaa kympin tuolle puolen mennä, laskipa sen miten tahansa. Mutta sen verran avattakoon, että tätä pyörää varten säästettiin rahaa järjestelmällisesti noin kolmen vuoden ajan. Mulla on ollut tapana ajaa noin viiden vuoden kisat samalla pyörällä, mikä tarkoittaa samalla sitä, että noin viiden vuoden välein kuluu noin 10 k€ uuteen kisapyörään. Ja siihen on tietenkin sitten helppoa etukäteen varautua.Oliko sulla Aki lopullista hintalappua pyörälle ? Olisi myös mukava tietää kuinka ison loven tämmöinen seksikkyys söi lompakkoon
Aktiivijäsen
Jos yksi harrasteyksikkö tarkoittaa parintonnin yleismaastofillaria, joka riittäisi oikein mainiosti kaikkeen harrastamiseen, niin siinä tapauksessa viisi harrasteyksikköä on lähellä totuutta.
Aktiivijäsen
Menee liian vaikeaksi...
Aktiivijäsen
Mulla on toistaiseksi pyörätallissa vain Parktoolin mukeja. Tossa olis hyviä kavereita niille.
Palstajyrä
Ihanan halpaa
No toisaalta täysi verinen kisakone 2 keur/vuosi. Vaikea keksiä lajeja missä välineet ei nyt vähintään tuota maksaisi. SM tasolla suksiinkin menee enemmän. Ehkä juoksussa riittää 2 keur/vuosi...
Vakiovieras
Aki on kyllä laittanut kisakalustonsa siihen malliin että ei voi kuin ihailla. BMC treenipyöränä ja Scott kisakalustona. Isoa peukkua.
Todennäköisesti kieli poskessa tämäkin kirjoitettu sillä vaikea kuvitella että juoksulajeissa(rata, maasto tai jopa suunnistus) menisi varusteisiin 2k€/vuosi.Ihanan halpaa
No toisaalta täysi verinen kisakone 2 keur/vuosi. Vaikea keksiä lajeja missä välineet ei nyt vähintään tuota maksaisi. SM tasolla suksiinkin menee enemmän. Ehkä juoksussa riittää 2 keur/vuosi...
Lajeissa joissa kalustolla on merkitystä suoritukseen tuo kustannus on inhimillinen.
Aktiivijäsen
Eilen meinasi napsahtaa, kun Valkeakosken Korkeakankaan maastotempo päättyi omalta osaltani jo verryttelykierrokselle. DH1:n ylähyppyri vähän pitkäksi ja vinoon, ja siitä kohti mäntyä, johon törmääminen oli Darimolle liikaa. Ja sen jälkeen olinkin sitten pelkkä matkustaja.
Siivooja
^ no niin, hyvä että ukko on kunnossa! Ei muuta kuin uudet palikat ostoskoriin
Suurtietäjä
Arvostan kun Aki kertoo avoimesti millaista on ajaa kevennyspalikoilla. Tälläkin foorumilla törmää joskus pettyneseen ihmettelyyn, kun se markkinoiden kevein osa ei kestänyt yhtä hyvin kuin se vanha patarautanen.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Moottoriturpa
Onneksi et lentänyt poikittain olevan tangon päälle mahalleen.
Aktiivijäsen
Sen verran reippaasti tuli ajettua suoraan päin mäntyä, ettei ehkä olis mikään kuitutanko tosta tällistä selvinnyt... Tai ainakaan niitä ei tarvitse suunnitella kestämään tommosia iskuja. Ehkä se patarautanen olis kestänyt!Tälläkin foorumilla törmää joskus pettyneseen ihmettelyyn, kun se markkinoiden kevein osa ei kestänyt yhtä hyvin kuin se vanha patarautanen.
Kolarin seurauksena Korkeakankaan xco-radan ylähyppyrin turvallisuutta tullaan vähän parantamaan. Mitään ongelmaa ei olisi eilen ollut, ellen olisi törmännyt puuhun. Eli hyppy ei tullut niin huonosti alas, etteikö sitä olisi saanut haltuun, jos olisi ollut tilaa ottaa haltuun. Kaadetaan siis muutama puu hypyn alastulon jälkeen, jotta on tilaa sössiä hyppy.
Takaperinkuperkeikat kalliolla oli tosiaan yllättävänkin pehmeitä, ja onneksi ei ollut katkenneita tankoja vastassa.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit