Nöösi
Itse tein teippauksen tällä tyylillä oman Kona Wo:n kiekoille. Leikkasin tosin vannenauhaa vähän kapeammaksi, jotta saan leveimmän gorillateipin osumaan vannekehälle suoraan a menee leveyssuunnassa yhden kierroksen teippauksella. Venttiilin kohdalle kannattaa laittaa lisäksi pari pientä teipin palaa päällekkäin niin venttiili tiivistyy helpommin.
Vakiovieras
Itse laitoin oman Wo:n Mulefuteille seuraavasti: leikkasin kanssa alkuperäistä vannenauhaa kapeammaksi ja laitoin turkoosia ilmastointiteippiä tuomaan väriä kevennysaukoista. Tilasin Turusta Bikeshopista Whisky Parts:n 80 mm leveää tubeless-teippiä, jolla teippasin vanteet ja on tuntunut toimivan.
Aktiivijäsen
Omat Mulefütit tuli valmiiksi teipattuna Sunringlen teipillä. Sitä kun saisi jostain...
Nöösi
Kiitos vastauksista. Lähden kokeilemaan 75mm maatilateipillä, kun sitä saa tosta vierestä helposti.
Aktiivijäsen
R2:sta löytyy Sun Ringlen teippiä läskiin(kin.)Alkujaan tämän lähetti harald
https://r2-bike.com/SUN-RINGLE-Tubeless-Rim-Tape-78-mm
Aktiivijäsen
Kas vain, available from stock. Tämä on harvinaista!
Palstajyrä
Lundbergillä Keravalla olen monesti hyllyssä nähnyt.Bike24 tilasin aikoinaan, nyt ei sielläkään hyllyssä.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Itsellä on eturengas nyt Gorillalla ja takarengas maatilateipillä. Kumpikin pitää, kumpikin on myös pettänyt. Toimiva resepti itsellä tuntuu olevan se, että sama kumpaa teippiä käyttää, niin riittävästi teippiä venttiilin juureen JA se yhden yön pitäminen sisurilla. Se sisuri painaa sen yön aikana sen teipin vanteeseen kiinni niin että se oikeasti pitää. Kiireellä jos on yrittänyt saada -> teippaus, kumi paikoilleen -> napsu kohdilleen -> litkut sisään -> ei vain pidä, ei sitten millään.
Pitäisi jostain vielä saada semmoiset toisentyyppiset tubeless venarit, joissa on semmoinen puolikkaan tynnyrin näköinen tiivistyspinta - olisikohan se parempi? Ne kartion malliset on vähän hankalat näissä fättivanteissa, koska se alumiinivanne on niin himskatin ohut - siinä ei ole oikein tilaa sille kartiolle tiivistyä.
Vakiovieras
Minä laitan pari 2 mm paksua nylon prikkaa venttiilin tyveen mutterin alle. Näin kartio pääsee kunnolla tiivistyshommiin. Samalla venttiili saa tukevan jalan vannekehää vasten eikä keiku ja valskaa myöskään pumpun kanssa pelatessa.
Jäsen
Minä laitoin viimeksi mutterin myös vanteen sisäpuolelle. Jostakin sisurista nappaamani varamutteri vaan oli hieman väljä venttiilirunkoon joten ei tullut hyvä.
Nöösi
Pakko kysyä kun en itse osaa päätellä..
Pyörässä 100mm levyset vanteet ja renkaina 26x4.0 98-559, voinko laittaa tilalle samat renkaat koossa 26x4.0 100-559?
Jäsen
Voitpa hyvinkin.
Vakiovieras
Jatkoa ajatellen voin vähän avata noita rengasmerkintöjä.
26x4.0 on tuumakoko ja tarkoittaa 26" rengaskokoa ja 4.0" leveyttä.
100-559 tarkoittaa samaa kokoa, mutta ISO-standardin merkintänä; eli leveys 100mm (n. 4") ja 559mm vannekoko on sama kuin 26" vannekoko.
Fättiin olisi tulossa uusi vanne. Alkuperäinen on Sun Ringlé Mulefüt 80SL 32h, missä 26x4,8 Jumbo Jimit. Uusi vanne olisi 4,0 leveydellä. Meneekö tuolle vanteelle tuo 4,8 Jumbo Jim, vai pitääkö minun lähteä ostamaan 4,0 tuuman Jumbo Jim tilalle?
Nöösi
Se alkuperäinen Sun Ringle on 74,4/80 mm leveä (sisä/ulko) ja uusi vanne 100 mm, joten paremmin tuo 4,8" kumi toimii siinä, kuin 4,0".
Toki 100 mm vanteella se 4,8" kumi istuu leveämmin ja riippuen pyörästä voi olla ahdasta rungossa.
Kyseessä olisi tuollainen kiinavanne, missä 1000 W sähkömoottori pinnattuna (https://www.vapaakauppa.net/1000w-48...e-pyoriin.html). Pyörä White 7Fat Interceptor (https://www.xxl.fi/white-7fat-interc...163482_1_style), mutta toisella paikkakunnalla nyt, ei pääse mittaamaan. Oisko järkeä pinnata moottori ammattilaisella Sun Ringlen vanteelle?
Aktiivijäsen
Ebayssa myydään noita fätin sähkömoottorikiekkoja 4,0” leveänä ja milleissä saman kiekon leveydeksi onkin ilmoitettu 80mm. Eli on luultavasti saman levyisellä kehällä kuin alkuperäinen Mulefut.
Vakiovieras
Miten on 27.5" Barbegazit kestäneet takarenkaina litkutettuina? Kohta kolme vuotta vanha etunen pitänyt jo vuoden ilmat jollain ihan ehkä puolella desillä litkua fattystripperin kanssa vaan takarengasta ei saa enää pitämään reilummallakaan satsilla. Stripperin vaihtokaan auta. Kumi päällisin puolin ehjä eikä suhise mutta tyhjenee varmaan puoleen tuntiin nykyään, toki kyljistä paistaa langat. Kilsoja vois olla vajaat pari tonnia takana maaston puolella.
Suurtietäjä
Eli helmikuussa tilasin tuollaiset nastarenkaat, mutta eipä ole näkynyt. Viikottain Verkkokauppa lähettää kyllä sähköpostin että tavaraa odotetaan. Kuinkahan pitkään, nyt 5 kk on mennyt...Tilasin tuollaiset, kun halvalla sai. Ensi talvena pitää sitten kokeilla. Jotain koeajo-juttuja netistä löysin, eikä ne pahasti haukkuneet, niin uskalsin tilata.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...ke-nastarengas
Ps. Nyt siellä onkin että lokakuu 2020.
Ohiampuja muokkasi tätä : 03.08.2020 at 13.31 Syy: Toimitusajan korjaus
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Jäsen
Mulle tuli tuolloin kampanja-aikaan sama maili, että saattaa kestää normaalia pidempää. Renkaat tuli kuitenkin noudettavaksi jo n. viikon sisään yllätyksekseni. Hyvät ja pitävät renkaat, pehmeästä kumilaadusta johtuen nastat kannattaa liimata koloihinsa... uusin parissa viikossa varmaankin 30 nastaa. Minusta nuo ei juuri eronneet Dillinger 5:sta... suurin ero ehkä painossa, rullaavat samaan tyyliin ainakin kovemmilla paineilla.
Aktiivijäsen
No kertokaas mikä on Jumbo Jim Superground?
edit: laitoin nastarenkaat jo vanteille, olenko liian toiveikas?
Vakiovieras
SUPER GROUND
Combines light weight and stability. Feels comfortable in any terrain. Balanced ratio of puncture protection and smooth rolling. For flowing trails, long rides and any terrain.
Lähetetty minun SM-F700F laitteesta Tapatalkilla
Palstajyrä
Painoakin oli 4.8" 1410 vs ilmoitettu 1290g. No aina näissä on painot heitelly. Dt.n vanteelle ei edelleenkään liian helppo nostettava tubeless easystä huolimatta. Kuormaliinan kaivoin esiin, että sai alulle nousemaan, no osan syystä saa DT.nkin vanne joka ei kyllä vedä vertoja esim mulefuteille helppoudessa. Ilmathan nuo hyvin pitää.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vakiovieras
Korvaa näköjään snakeskinin
https://schwalbe.com/decadeofsuper/en
Palstajyrä
^Jaa-a tuntuskohan toi mukavemmalta ku vanha versio. Ahterille epämielyttävä rengas. Ainaki ku vertaa surlyn renkaisiin jotka tuntuu paljon pehmeämmiltä.
Aktiivijäsen
Ei mikään ihme, vaikka JJ 4.8 ja esim Knard on nimellisesti samankokoisia, on nuo Surlyn renkaat merkittävästi tilavempia;
Palstajyrä
Jep^ ja taitaa olla kyljetki joustavampia.
Knardi on kyllä mukava ollu mutta pitoa puuttuu tietyissä paikoissa.
Aktiivijäsen
Joo, Knard on hyvä takana minulle. Joissain paikoissa pitää vähän varoa, mutta ne paikat on muutenkin sellaisia että varoisi kaikilla renkailla. Bud sitten eteen, mutta se on samankokoinen tuon Knardin kanssa.
Palstajyrä
Eipä tuossa nyt mitään maan suurta eroa ollut aikailailla ekoihin Snake skineihin. Lieko olis ollut paremmin muotoutuva runko vaikka paksuhko on kylki. Aika sama, kun snakessa. Hyvin rullas. Minusta paremmin, kuin vanha keskeltä kalju joka kulki ainakin isolla pinta-alalla maassa. Onhan Surlyt silti oma lukunsa pehmeydessä vaikka olis lite kylkinen JJ.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Vieläkö pysyis vanteella.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit