Koska viimeksi ajoit?

[m-52]

Tänään taas 35 km läskillä. Hankikanto avosoilla.

[K.Kuronen]

Tänään noin 75 km soraa ja muutakin. Aamulla paistoi aurinko, mutta myöhemmin satoi lunta.

[JackOja]

Tänään noin 75 km soraa ja muutakin....

Komppaan. Tosin 2 km vähemmän. Melko raikas tuuli oli täällä.

[mk]

Tänään fatbike lenkkiä tunti .. lähimetsän polkuja sopivan kuivassa säässä.. ei ollut sulattanut vaikka plussalla olikin..

Lähetetty minun SM-T580 laitteesta Tapatalkilla

[JackOja]

Äsken.

Voi kun vielä edes kerran ennen kuolemaa saisi ajaa lenkin ilman vastatuulta.

[Firlefanz]

Maanantaina neljä tuntia hiekkatiehakuisesti.

Ulkoiluteitä, Uutta Porvoontietä pienin kiemuroin niin sen etelä- kuin pohjoispuolellekin, sitten Eriksnäsintien, Kalkkirannantien ja Spjutsundintien välisiä hiekkateitä, vähän Söderkullan ulkoiluteitä (joilta löytää mäkiä niitä erityisesti etsiväkin) ja takaisin samoin kiemuroin mutta toisinpäin kuin tullessa.

(Hitåntien, Vainuddintien ja Gumbontien lenkki on sellainen johon ei ihan heti kyllästy, mutta hauskempi sekin on ajaa silloin kun sinne pääsyä on ehtinyt jo odotttaa. Sama pätee tietysti yhtä lailla Knutersintien, Martiksentien ja Länsitien lenkkiin: hauska, mutta siinäkin on vaarana että sen ajaa liian usein...)


PS Eilen ja etenkin tänään olisi tuulesta huolimatta ollut aivan otolliset olosuhteet hiekkatielenkille, mutta jälleen kerran kävi niin että kun ei lähde heti kun on tilaisuus, ei sitä parempaakaan aikarakoa tule tai sen ehtii täyttää jokin muu.

[Jami2003]

Äsken puolitoista tuntia soratierallia. Olipa kylymä taas.

[K.Kuronen]

Tänään retkeilyllisesti 160 km. Metsäiset soratiet olivat talvisessa oloasussa ja aurinkoisemmat märkiä ja kuraisia. Erityisen lämmintä ei ollut, mutta onneksi termarissa oli kuumaa kahvia.

Voitelu oli ketjuissa kovilla ja Squirt antoi lopulta periksi hienolle hiekalle muutamaa kymmentä kilometriä ennen kotiutumista: pienempi eturatas söi ketjua, vaikka ei olisi edes juuri polkenut, eikä isollakaan arvannut paljoa voimaa käyttää. Kestopäällysteelle päästyäni pysähdyin huuhtelemaan -jo kolmatta kertaa- voimansiirrosta saven ja hiekan pois, joka toi avun.

Ehkä pitäisi ottaa pidemmille kuraisille reissuille mukaan jotakin kovaa vahaa, vaikka lämpökynttilä. Squirtin lisääminen toimii kuivalla kelillä, mutta huonommin oikein kuraisessa.

Renkaiksi olin laittanut Pirellin Cinturato M:t, jotka eivät ehkä loistaneet, mutta eivät myöskään pettäneet: jää, kova- tai suojalumi, sohjo ja kura menivät huomaammatta ja kuvio pysyi auki.

[MRe]

Äsken puolitoista tuntia soratierallia. Olipa kylymä taas.

Äsken puolitoista tuntia metsässä. Olipa kuuma Piti yksi paita vähentää kesken lenkin. Mutta tämä on juuri näiden kelien ongelma: aukealla kylmä, metsässä kuuma.

[Jami2003]

Äsken puolitoista tuntia metsässä. Olipa kuuma Piti yksi paita vähentää kesken lenkin. Mutta tämä on juuri näiden kelien ongelma: aukealla kylmä, metsässä kuuma.

Joo mäkin yleensä tällaisella tuulisella kelillä menen metsään mutta nyt jäiset polut ja niiden päälle päivällä satanut lumi tuntui liian riskialttiilta vaikka nastat vielä maasturissa alla onkin. Asfaltti ja soratiet kerkesi jo iltapäivän auringossa sulaa keskipäivän lumipyryn jäljiltä.

Mutta joo tosi hankalaa arvella keliä. Joko on kylmä tai kuuma.

[Firlefanz]

Tänään retkeilyllisesti 160 km. Metsäiset soratiet olivat talvisessa oloasussa ja aurinkoisemmat märkiä ja kuraisia. Erityisen lämmintä ei ollut, mutta onneksi termarissa oli kuumaa kahvia.

Retkeilyllisesti - millä kai ymmärretään maltillisempaa vauhtia ja useampia (lyhyehköjä) taukoja mielen mukaan kuin "normaalimmalla" tai "urheilullisemmalla" lenkillä - tai ei, 160 km on noissa olosuhteissa sellainen suoritus jolle on suhteellisen helppo löytää paikka janalla jonka toisessa päässä lukee "Triviaali" ja toisessa "Eeppinen".

Neljä tai viisi tuntia voi moneltakin mennä jopa ilman aamiaista ja pelkällä vedellä (ja kahvilla), mutta kuuden tunnin täyttymisen jälkeen ollaankin - mikäli ei pidetä tunnin lounastaukoa tai vastaavaa - vauhdista miltei täysin riippumatta kuin eri planeetalla - vaikka ajokilometrejä olisi takana ihan riittävästi.


PS Holmenkol Lube Extreme on mielestäni vaikeissa eli märissä ja kuraisissa olosuhteissa kestävämpää kuin Squirt ja sillä on kutakuinkin samat vahapohjaisen voiteluaineen hyvät ominaisuudet.

[arctic biker]

@Firlelanz PS Holmenkol Lube Extreme on mielestäni vaikeissa eli märissä ja kuraisissa olosuhteissa kestävämpää kuin Squirt ja sillä on kutakuinkin samat vahapohjaisen voiteluaineen hyvät ominaisuudet.

+1

[Firlefanz]

Kävin hakemassa jalki.fi -sivustolta reitin.
Piti olla paljon hiekkateitä ja mitä oli loppupeleissä? Ensimmäiset 30 kilsaa asfaltia ja sitten, kun pääsin hiekkateille, niin tuli jonkun landepaukun kyltti ajoneuvolla ajo kielletty.
No, ajelin hiukka taakkepäin ja seuraavaa tietä huristelin tyyliin neljä kilsaa, kun tuli umpikuja ja seuraavalla tienpätkällä sama juttu.
Lähdin kiertämään laajemmin, jotta pääsisin jollakin ilveellä alkuperäiselle reitille – eksyin.

Jalki.fi-sivustolta löytyvistä reiteistä minulla ei ole kokemusta, mutta ongelmahan on kai periaatteessa siinä että sinne reitin ladanneella voi olla ihan oma käsitys siitä mikä on paljon. Kuitenkin ihmetyttää enemmän kuin hieman miksi pääkaupunkiseudulla pitäisi ajaa mihinkään päästäkseen 30 km asfalttia jos halu ja aikomus on ajaa hiekkatiepainotteisesti,

Gravelmap.com-sivustolta sentään näkee selvästi mikä on varsinaista gravelia, vaikka hiekkatiepätkien välit joutuisikin ajamaan asfalttisiirtyminä. Mutta tämäkin sivusto kaipaisi lisää niitä jotka viitsivät jakaa tietojaan yleiseksi huviksi ja hyödyksi.

(Jos tietäisimme millaisesta reitistä oli kyse, voitaisiin se melko varmasti speksata paremmaksi ja hiekkatiepitoisemmaksi.)


"Ajoneuvolla ajo kielletty"- tai "Yksityistie (Tontilleajo sallittu)" -kyltit eivät ymmärtääkseni ole mikään este pyöräilijälle, kunhan ei tunkeudu jonkun piha-alueelle. Puominkin saa kiertää.

Mutta onhan niitä paikkoja, joissa hyvän kartalta löytyneen reitin katkaisee "Yksityisalue" -kyltti. Silloin kun tie vain kulkisi jonkin ladon ja vajan välistä eikä saunapolun poikki voi joskus tulla kiusaus jatkaa matkaa jo senkin takia että löytyy täysin vastaavia paikkoja joissa asukkaita eivät satunnaiset ohikulkijat ole vaivanneet eikä mokoman kyltin kiinnittämistä ole katsottu tarpeelliseksi.

(Vanhalta Porvoontieltä pääsisi mukavasti Neidonrinnettä ylös uudelle sillalle ja Kuusijärvelle, mutta sielläpä tuleekin mainitunlainen kyltti vastaan. Toiseen suuntaan eli Sipoonkorven puolelta voi sentään lasketella vapaasti...)


Eksymisissä on usein se hyvä puoli että niiden avulla löytää reittejä, uusia pätkiä ja kiertoteitä, joita ei muuten olisi löytänytkään. Kun lenkin jälkeen voi katsoa ja rauhassa tutkia Stravassa mistä oikein tulikaan ajaneeksi - ja minne olisi voinut kääntyä - ei ollenkaan haittaa vaikkei ajaessa olisi ollut harmainta aavistusta siitä missä oikein oli.

(Pyörätietokoneensa navigointiominaisuuksia käyttämällä ei näitä eksymisiä juurikaan tule, mutta ei ehkä myöskään yhtä onnekkaita oivalluksia...)

[K.Kuronen]

Retkeilyllisesti - millä kai ymmärretään maltillisempaa vauhtia ja useampia (lyhyehköjä) taukoja mielen mukaan kuin "normaalimmalla" tai "urheilullisemmalla" lenkillä - tai ei, 160 km on noissa olosuhteissa sellainen suoritus jolle on suhteellisen helppo löytää paikka janalla jonka toisessa päässä lukee "Triviaali" ja toisessa "Eeppinen".

Neljä tai viisi tuntia voi moneltakin mennä jopa ilman aamiaista ja pelkällä vedellä (ja kahvilla), mutta kuuden tunnin täyttymisen jälkeen ollaankin - mikäli ei pidetä tunnin lounastaukoa tai vastaavaa - vauhdista miltei täysin riippumatta kuin eri planeetalla - vaikka ajokilometrejä olisi takana ihan riittävästi.


PS Holmenkol Lube Extreme on mielestäni vaikeissa eli märissä ja kuraisissa olosuhteissa kestävämpää kuin Squirt ja sillä on kutakuinkin samat vahapohjaisen voiteluaineen hyvät ominaisuudet.

Retkeilyllinen merkitsee itselleni päivän viettämistä ulkoillen: evästä mukana ja vapautta pysähtyä mielen mukaan. Välttämättä ajorupeama ei kuitenkaan ole kevyt.

Varsinaista lounastaukoa en vietä, mutta eilen istahdin kannolle suunnitellusti kolme kertaa haukkaamaan jotakin pientä (proteiini- tai energiapatukka, pieni salamipötkö, vettä ja kupin kahvia kera pumpernikkelin). Eilinen sää vaati tauolla kevyttä toppapukua. Lisäksi ajon aikana nautitaan laihahkoa urheilujuomaa, jota mukana oli tällä kertaa kolme 0.75 litran pulloa.

Pitänee metsästää kokeeksi Holmenkolia.

[kurvaaja]

Äsken.

Voi kun vielä edes kerran ennen kuolemaa saisi ajaa lenkin ilman vastatuulta.

Tämä! Viime aikoina olen ruvennut epäilemään, että tuuletonta päivää ei enää tule... Tänäänkin näyttää olevan taas mukavaa 10m/s puhuria iltalenkille luvassa. Syö ainakin omaa motivaatiota/intoa, vaikka ei pitäisi antaa haitata...

No ainahan sitä voi treenata kisoja https://www.youtube.com/watch?v=bb_sozJb01Q varten, jos niitä taas joskus ruvetaan pitämään

[Smo]

^Olikohan kaupunkivisiitti Espoosta vai mikä kun yks päivä vuoden sisään tuuli kääntyi myötäisestä myötäiseksi.

--
Eilen lähijärvien viimeisiä jäitä ja Uudenmaan rajoja bongaillen luistimet repussa maasturilla. Jokunen metsässä rämpimis sessiokin siihen kuului ja pätkä jopa luistimilla. Paluumatkalla hyvin tahmaavaa kelirikkohiekkaa paikoitellen.

[JackOja]

...
PS Holmenkol Lube Extreme on mielestäni eli märissä ja kuraisissa olosuhteissa kestävämpää kuin Squirt ja sillä on kutakuinkin samat vahapohjaisen voiteluaineen hyvät ominaisuudet.

Mikä muuten on tuon Extremen huono puoli? Toisin sanoen miksi sitä ei käyttäisi yleisvoiteluna muutenkin kuin vain äärimmäisissä olosuhteissa?

[Firlefanz]

Mikä muuten on tuon Extremen huono puoli? Toisin sanoen miksi sitä ei käyttäisi yleisvoiteluna muutenkin kuin vain äärimmäisissä olosuhteissa?

Jännittävä lukutapa! En minä keksi ainuttakaan syytä miksei sitä voisi käyttää vaikka läpi talven sisäharjoittelukauden. Märät ja kuraiset olosuhteet vain olivat annetut viestissä jota kommentoin.


PS Huonoin puoli voisi minusta olla että pulloa pitää muistaa ravistaa ennen käyttöä.

PPS En halua asettaa Holmenkolia mitenkään Squirtin edelle kuivissa tai niin sanoutuissa normaaliolosuhteissa.

[F. Kotlerburg]

Lähin ihan fiiliksellä ulkoilemaan, kun hieno päivä. Jottain 60km polkuja tuli sitten rullailtua.

[Firlefanz]

Äsken kävin ihan lyhyen (30min) pyräyksen taas ajelemassa. Ei pitempi maistu.

Kuvittele olevasi Ranskassa. Siellä et saisi ajaa kuin kerran päivässä etkä enempää kuin tunnin. Et saisi myöskään ajaa kuin kilometrin säteellä kotoasi ja sinulla pitäisi joka kerta olla mukanasi päivätty ja allekirjoitettu todistus (jonka tosin voi printata netistä) jossa vakuutat että on kyse koronaviruskaranteenimääräysten mukaisesta fyysisen terveyden ylläpitämiseen tarkoitetusta ulkoilusta. Lähtöaika on tietenkin myös mainittava. (Maanantaista alkaen kelpaa myös älypuhelimeen ladattava todistus, jonka QR-koodin poliisi voi lukea.)

Ihme jos et ala viihtymään pyörän satulassa pitempäänkin!


Tänä aamuna tunnin - enkä yhtään enempää.

Oikeastaan halusin myös kokeilla miltä tunnin aikaraja tuntuu tämmöisestä hyypiöstä joka ei aja lyhyitä treenilenkkejä, ei työmatkoja eikä hyötyajoakaan muuten kuin jos se sattuu sopimaan osaksi normaalia pitempää, s.o. 3-4 h lenkkiä. Kyllähän siitä sellainen maku jäi ettei muuta kuin lähti lenkille ja tuli saman tien takaisin. Ei silti, kivaa se oli silti auringonpaisteisessa aamussa ja varjoisissa paikoissa vielä lumipintaisilla hiekkateillä ajella - ja teinhän minä neljä mäkivetoakin.

[Jambo]

Cyclolla aamulla 1h50min, 52 km...

[JackOja]

Jännittävä lukutapa! En minä keksi ainuttakaan syytä miksei sitä voisi käyttää vaikka läpi talven sisäharjoittelukauden. Märät ja kuraiset olosuhteet vain olivat annetut viestissä jota kommentoin.

PS Huonoin puoli voisi minusta olla että pulloa pitää muistaa ravistaa ennen käyttöä.

PPS En halua asettaa Holmenkolia mitenkään Squirtin edelle kuivissa tai niin sanoutuissa normaaliolosuhteissa.

Sä ylitulkitset mun lukutapaani. Uteliaisuuttani kysyin kun itse olen niitä poikia, jotka tykkää että on yksi purkki hyllyssä. Että ihan vaan olisiko siinä jotain epäkäytännöllistä yleiskäytössä, sotkisi enemmän tjsp.

PS: eikö kaikkea ravisteta?

[Lammy]

Pakko ysiseiska Nurmijärvelle ja kiertäen takas. Pitäis älytä et GP 5000:ssa ei oo nappuloita. Ajoasu pesuun vaikka vain toinen kylki savessa. Kivaa oli kun tuuli riepotteli.

Lähetetty minun BLA-L29 laitteesta Tapatalkilla

[Firlefanz]

Sä ylitulkitset mun lukutapaani. Uteliaisuuttani kysyin kun itse olen niitä poikia, jotka tykkää että on yksi purkki hyllyssä. Että ihan vaan olisiko siinä jotain epäkäytännöllistä yleiskäytössä, sotkisi enemmän tjsp.

Sä ylitulkitset mun ylitulkintaani! Vaikka kysymys kieltämättä yllättikin - koska ne ollut itse tullut ajatelleeksi asiaa siltä kannalta - luulisin ymmärtäneeni kysymyksesi lähtökohdat ja tarkoitusperät ja vastasin mielestäni ihan asiallisesti.

PS: eikö kaikkea ravisteta?

Harvemmin kielletään ravistamasta. Mutta mulla on ongelmana että aina kun olen laittamasta voiteluainetta ensimmäiseen ketjuniveleeseen, minuun iskee epävarmuus siitä olinko muistanut ravistaa, joten joudun varmuuden vuoksi kiertämään korkin kiinni ja ravistamaan pulloa.

[slow]

Aamusella sorahöpsismiä ja muuta sekoilua enimmäkseen tasamaalla melkein kolmen tunnin verran.





edit: okiolukua...

[m-52]

Läskillä tänään 25 km. Nykyisin tuulee lähes aina, ja kovaa.

[JackOja]

Äsken kolmisen tuntia. Välttelin kuraa ja ajoin lähinnä assua. Lähinnä Helsingissä

[MRe]

Puolilta päivin parisen tuntia sähkiksellä. Hauskaa oli. Pukeutuminen hiukka haastavaa, kun tuuli on jäätävää, mutta metsässä tulee sitten hiki.

[Jami2003]

Puolilta päivin parisen tuntia sähkiksellä. Hauskaa oli. Pukeutuminen hiukka haastavaa, kun tuuli on jäätävää, mutta metsässä tulee sitten hiki.

Taas valitsin väärin. Eilen sähkärillä polkujen aukaisua (hiukka lunta tullut) ja hyvin tarkeni. Tänään krossarilla lähinnä asfalttia ja oli pirun kylmä. Taidan seuraavan kerran ajaa tietä kun on yli +10 astetta (eli ensi viikolla)...

[Moska]

Sileärenkaisella kiersin naapurikunnan kautta ja paluu reitillä oli vielä jäätä aivan "riittävästi".