^Pyöräilijä häviää aina on fakta, ei mielipide. Siis jos vastassa on auto.
Tässä kyseisessä tapauksessa syyllinen kuitenkin yksiselitteisesti oli autoilija ja syytön joutui kärsimään.
^Pyöräilijä häviää aina on fakta, ei mielipide. Siis jos vastassa on auto.
Tässä kyseisessä tapauksessa syyllinen kuitenkin yksiselitteisesti oli autoilija ja syytön joutui kärsimään.
40 päiväsakkoa ja 240 euroa. LJL, miten noi nyt oikein lasketaan?
edit: löysin laskurin eli kaverin nettotulot 850€ /kk tai vähemmän. Niistä onkin kiva maksella korvauksia.
^Eikös se työttömän päiväsakko ole 6 EUR?
^Mustanaamiohan oli (on?) succis-miehiä...
^^^ LJL käytti näistä nninitystä "kuuden euron mies".
Ari H muokkasi tätä : 06.03.2020 at 11.17 Syy: Lisäsin yhden ^
Ei aika kulu; me kulumme.
^Onko antaa esimerkkejä, missä autonkuljettaja olisi loukkaantunut vaikeammin kuin pyöräilijä näiden kahden törmätessä yhteen?
Ihan noin yleisen elämänkokemuksen perusteella tuntuisi, että pyöräilijä on saamapuolella. Kuten vaikka auton ja junan törmätessä, vaikka auto olisi kuinka viiden tähden törmäysturvallisuudella varustettu ja junassa (veturissa) ei kuskilla ole edes turvavöitä.
^Voi väsy tätä vänkäämisen hinkua. Välttämättä ei tarvitse olla, että autonkuljettaja olisi loukkaantunut. Siitä voit jatkaa ihan itseksesi.
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
^Vänkäämisen taisi aloittaa joku muu. Jos nyt vaan lukisit mitä itse kirjoitit.
^Sun 'faktat' ja yleiset elämänkokemukset vain bugaa, lukisit itse vain.
Voin kertoa omakohtaisen kokemuksen, jossa 13.9.2019 Vihdintien ja Juvanmalmintien risteyksessä auto törmäsin minuun - kosketus siis minun vasemman sääreni ja auton välillä oli havaittava. Minulle eikä säärelleni, joka tosin on olennainen osa minua ja siten määritellyn minä-objektin tulosjoukossa, eikä muullekaan ruumiini osalle käynyt mitään. Mutta kun lähdin ko. tilanteesta ja polkaisin oikealla jalallani pyöräni vauhtiin, vasen poljin tarttui auton rekisterikilven alareunaan, jonka tuloksena mainittu rekisterikilpi irtosi ja tippui maahan. Autoa kuljettaneelle nuorelle miehelle ei silmämääräisesti myöskään aiheutunut fyysisiä vammoja. Henkisiä vammoja en alkanut tutkia, sillä psyykkisten vammojen alkutilanne ei ollut selvä ja siten vammojen syntymekanismi ja -aika ei ollut määritettävissä. Kuitenkin törmäys oli yleisen elämänkokemuksen ja fysiikan tuntemuksen nojalla todettava kahden objektin välinen vauhdillinen kosketustilanne, jossa toinen objekti poikkeutti toisen suuntavektoria. Suuntavektorin poikkeutus oli tosin vähäinen, mutta riittävä silmämääräisestikin todettavaksi.
"Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/7...1-55ca08b8cd98
Pyöräilijä kuoli liikenneonnettomuudessa Oulun Haukiputaalla
Millainen rangaistus mahtaa tulla törkeästä rattijuopumuksesta, törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuoleman tuottamuksesta?
Arvaus
Törkeästä rattijuopumuksesta sakkoja jos ensikertalainen.
Kuoleman tuottamus on sitten kinkkisempi juttu. Liian usein tuosta selviää sakoilla mutta nyt oli lisäksi kännissä. Toisaalta jos sopiva tuomari niin eihän se Kalevi (nimi muutettu) voinut millään kännissä nähdä sitä pyöräilijää ja kun se tuli niin kovaa jostain päin ja mitä se tuli sinne AUTOtielle hortoilemaan.
Eli
Max 6 kk ehdollista, 1000 € korvauksia, 20 pv yhdyskuntapalvelua ja kortti hyllyllä 6 kk
Lisäys: Kortti anottuna takaisin kuukaudessa, kun pitää päästä kylille.
https://www.kaleva.fi/uutiset/oulu/j...udessa/837704/
Jo toinen pyöräilijä menehtyi Oulussa tällä viikolla – iäkäs mies sai surmansa Joutsentien ja Paljetien risteysonnettomuudessa
Onneksi Oulussa on ilmeisen fiksuja pyöräilijöitä, jos onnettomuusristeyksen eteläpuoleinen ratkaisu ei ole tuottanut onnettomuuksia. Käsittämätöntä, että kelvi viety kiertoliittymästä kauemmas ja kolmio vasta kiertoliittymään mentäessä. Streetwiev´n perusteella.
Otetaan takaisin se kiertoliittymä (mistähän pikaisella silmäyksellä päättelin niin). Risteävät tiet kuitenkin samat kuin onnettomuudessa. Yhä edelleen pidän erittäin outona kolmion sijoittamista kuvan kohdassa.
Tuon paikan pelastaa se, että siinä on erityisen vähän kevyttä liikennettä. Tuosta kun ei pääse oikein mihinkään, koska vasemmalla on ratapiha, jonka yli tuo edessä näkyvä vasemmalle nouseva silta menee.
https://yle.fi/uutiset/3-11293306
Polkupyöräilijä menehtyi kolarissa Jyväskylässä – Poliisi pyytää havaintoja tapahtuneesta
Polkupyörää ajanut henkilö menehtyi lauantaina törmättyään auton kanssa Jyväskylän Puistokadulla.
Poliisi sai ilmoituksen polkupyörän ja katumaasturin kolarista lauantaina noin kello 12.15.
Polkupyöräilijä oli ajanut pyörällä Taulumäen suunnasta keskustaan päin, ja törmännyt häneen eteensä kääntyneen auton kylkeen Kappelikadun ja Puistokadun risteyksessä.
Kolaripaikalla törmäyksen jälkeen pyöräilijä pystyi vielä kommentoimaan tapahtunutta, mutta hän menehtyi myöhemmin lauantaina vammoihinsa Keski-Suomen keskussairaalassa.
Puistokadulla pyöräilijöiden eri kulkusuunnat on erotettu eri puolille katua. Poliisin mukaan pyöräilijä oli ajanut väärällä puolella katua kulkusuuntaansa nähden.
Tapahtumaa tutkitaan kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena, josta sekä pyöräilijä että autoilija ovat tällä hetkellä epäiltyinä.
Poliisi pyytää lisätietoja tapahtuneen havainneilta ihmisiltä. Lisätietoja voi kertoa puhelimitse numeroon 0295 414811 tai sähköpostitse osoitteeseen vihjeet.keski-suomi@poliisi.fi(siirryt toiseen palveluun).
Outside on tehnyt tyylikkään esityksen USA:n kuolemaan johtaneista pyöräilyonnettomuuksista:
https://www.outsideonline.com/2409749/outside-cycling-deaths-2020
Rule #1: Obey The Rules
Sähköauto ja sähköpyörä kolaroivat Mäntässä "suojatiellä"
https://yle.fi/uutiset/3-11348911
Vai pyörätienjatkeella?
https://maps.app.goo.gl/eNDrMxXmypgKfgyr9
Kirjanmerkit