Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[izmo]

Onkos nämä pyöräkaistat yksisuuntaisia? Ihmettelen lähinnä että miksi tämän Lammin pitää ajaa ajoradan puoleisen viivan päällä vaikka tilaa olisi 40cm toisella puolella. Minä ainakin pyrin aina ajamaan mahdollisimman etäällä autoista jos ajan ajoradan vieressä, sen verran löytyy itsesuojeluvaistoa

oikeeaa OOT... mä ajan jalkakäytävää aina

[Nickname]

^jätin tuon "minä ajan..." Kohdan pois alunperin kun tiesin että se aiheuttaa närää toisissa, tuli näköjään jostain syystä kuitenkin foorumille asti

[pätkä]

Mä en huomannut tuossa videossa mitään vaarallista, mutta ei siitä kyllä osaa arvioida sitä miten imu vaikutti torsossa.

Eipä minustakaan näyttänyt ensin mitenkään vaaralliselta mutta kyllä tuon bussin perä menee aivan liian läheltä pyöräilijää kun katsoo kohdan, jossa bussi on lähes pyöräilijän edellä.

[Kuhan]

Kun vauhtia on noin 27km/h, tulee bussin kiilaaminen nopeasti ja yllättävästi. Jos vauhtia olisi 10-15km/h (niinkuin useimmat kommentoijat tuntuvat mieltävän), tilanne ei olisi niin paha.

[Kupla]

Lisäksi kun kiilauspaikka näyttää olevan Kurjenmutkan jakajan kohdalla (valkoinen puuaita, valkoiset ullakkoikkunat rivitalossa), siinä on 30km/h alue. Aika vähän tarvetta ohittaa 27km/h ajavaa, mutta pakkohan sinne oli se bussi tunkea. Ja kuten aina: "Kiitos palautteesta. Käsittelemme aihetta henkilöstömme kanssa vastaavien tilanteiden välttämiseksi jatkossa."

https://www.google.com/maps/@61.4863...7i13312!8i6656
https://kartat.tampere.fi/oskari/?la...f-235b685eb041

[Esuli]

Vähän pelisilmää lisää ja vähemmän häiritsevää elektroniikkaa mukaan, niin kaveri voi päästä vielä yli viidenkympin.
Ja kumman kokee tarpeellisemmaksi iän vai nopeuden, sen voinee itse valita.

[Barracuda]

Vähän pelisilmää lisää ja vähemmän häiritsevää elektroniikkaa mukaan, niin kaveri voi päästä vielä yli viidenkympin.
Ja kumman kokee tarpeellisemmaksi iän vai nopeuden, sen voinee itse valita.

Liikenteessä ei pärjää kovin kauaa jos pitää aina olla oikeassa ja etenkin jos pitää pyrliä maksimoimaan toisten virheiden vaikutukset.

[Barracuda]

Menepäs ajaa kaistaa läpi vuoden... itte en pystynyt montaa kertaa vaan noin kaksituhatta kertaa ajanut jalkakäytävää... ihan susi ratkaisu toi pyöräkaista oli

On tosiaan kelvoton ratkaisu.

[Pyörällä ja autolla]

Bussikuski syyllistyi tieliikennelain 18§ rikkomiseen.

Ohituskiellot

Ohittavan ajoneuvon kuljettajan on tarkoin varmistauduttava, ettei ohitus aiheuta vaaraa.

2) jollei ohitukseen käytettävä ajokaista ole riittävän pitkälti vapaa ja esteetön turvalliseen ohitukseen;

3) jollei ohittaja ohituksen jälkeen vaaratta ja muuta liikennettä oleellisesti häiritsemättä voi palata jonoon;

Uudesssa kesäkuussa 2020 voimaan tulevassa tieliikennelaissa on pykälän numero vaihtunut ja on 32 §, mutta sisltö on ihan sama.

[Pyörällä ja autolla]

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Tangon päästä suoraan ylös, "eihän se mennyt edes läheltä"

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Tässä kuvaa, minkä takia siinä pyöräkaistalla ei ajeta oikeassa reunassa, eikä edes keskellä, vaan ennemmin vasemmassa reunassa.
Koska kaistan ”rakentaminen” tapahtui vain maalaamalla asfalttiin viiva, on kyseinen väylä Tampereen top3ssa paskimmista paikoista ajaa pyörällä. Noin 15m välein olevat kaivonkannet ovat useita senttejä muuta päällystettä matalammalla.
Niihin osuminen on paitsi epämukavaa, myös vaarallista, koska pyöreistä reunoista pyörä kimpoaa helposti suuntaan x.
Jotta pyöräilystä ei tule suurpujottelua omalla kaistalla, kannattaa ajaessa pitää suora linja, jolloin ajo on muille tienkäyttäjille ennakoitavampaa.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Kyseisestä kadusta oli sinällään helppo lohkaista irti pyöräkaista, koska (kuten tästä google earthin vanhasta kuvasta näkee) eivät autotkaan koskaan ajaneet ”oikeassa laidassa” vaan välttelivät niitä kaivonkansia ja muita epätasaisuuksia ja kulkivat kaistan vasenta laitaa.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Kuva kyseisestä pyöräkaistasta ja liikekenteenjakajasta
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Kuvakaappaus ohituksesta josta näkee miten läheltä ohitti.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

[Fat Boy]

Onko toi kaista oikeasti niin kapea jakajan kohdalla, ettei bussi mahdu siitä ajamaan omalla kaistallaan. Epäilen, että kuski otti turhan paljon oikealle ohituksen jälkeen. Ja yllä olevasta kuvakaappauksesta näyttäis, että pyörässäkin tangon pää on jo kaistaviivan yli.

Aika pöljä pyöräkaista.

[Puskis]

Vähän pelisilmää lisää ja vähemmän häiritsevää elektroniikkaa mukaan, niin kaveri voi päästä vielä yli viidenkympin.
Ja kumman kokee tarpeellisemmaksi iän vai nopeuden, sen voinee itse valita.

Tällä sivulla on jo pariin kertaan mainittu, että kamera oli 360-astetta kuvaava, eikä sitä operoitu ajossa mitenkään, että lisää pelisilmää ihan ittelles vaan.

[+€+]

Kuva kyseisestä pyöräkaistasta ja liikekenteenjakajasta
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

Tämä kuva selventää kyllä tilannetta. Olen itsekin myös tällä forumilla kironnut kaupunkisuunnittelun reunaehtoja joista nämä saa***an jakajat keskellä tietä on yksi naurettavuuden multihuipentuma. Noilla ei ole yhtään mitään virkaa ja aiheuttavat enemmän vaaratilanteita kuin toimivat jollaintavalla hyödyksi. Ilmeisesti se nk. kuningasidea on näissä ollut suojata keskelle jäävää jalankulkijaa. Kuka muka uskaltaa jäädä noihin keskelle odottelemaan? Varsinkin fillarin kanssa nuo ovat helkkarin vaarallisia kun ovat lyhempiä mitä nykyaikainen fillari. Lisäksi nämä paskeet lisäävät rakennus- ja suunnittelukustannuksia aivan järkyttävän paljon.

Iltapaskan uudelleenrenderöity video oli vielä paskempilaatuinen mitä tuo facebookissa näkyvä joten sekin osaltaan sekoitti keskustelua.

ps. laitatko vielä speksit takavalostasi sekä tuo Strava julkiseksi niin voidaan lopettaa spekuloinnit?

[Pyörällä ja autolla]

^
En ole kyseinen pyöräilijä. Laitoin noi jutut tänne siksi että ei olisi niin paljon spekulointia.
Pyöräilijällä oli mm heijastinliivi päällä ja ihan varmaan myös valot pyörässä.

Tiellä 30km/h rajoitus

Ohitusaika 2,5sec. 12 metrinen auto = 4,8m/s = 17km/h
Oma nopeus 28km/h, jolloin bussin nopeus 45km/h

[F. Kotlerburg]

Onpa jäätävän pöljästi suunniteltu pyöräkaista. Ihan täysgiljotiini.

[Pyörällä ja autolla]

Asiaan liittyen. Mikä olisi ilmainen ohjelma millä saisi kuvia liitettyä foorumeille.
Olen käyttänyt ennen Tinypic ohjelmaa mutta se on lopetettu.
Photoducket on nykyään maksullinen.

[Pyörällä ja autolla]

^^ Ihan jäätävän pöljä bussikuski.

[Puskis]

Asiaan liittyen. Mikä olisi ilmainen ohjelma millä saisi kuvia liitettyä foorumeille.
Olen käyttänyt ennen Tinypic ohjelmaa mutta se on lopetettu.
Photoducket on nykyään maksullinen.

Imgur taitaa olla nykyään helpoin ja nopein.

[Pyörällä ja autolla]

Takavalona on Petrillä Cyclig FLY6 Rear Light Camera.

[F. Kotlerburg]

^^ Ihan jäätävän pöljä bussikuski.

Hyvä. Jatka tolleen.

[Pyörällä ja autolla]

^
Itselleni ja kaverilleni sattui lähes samanlainen tapaus viime syksynä pyörälenkillä Velskolantiellä Espoossa.
Asia selvitettiin silloin bussiyhtiön omistajan ja minun välillä.
Kuski sai kirjallisen varoituksen.

[F. Kotlerburg]

Minusta nuo pitäisi selvittää aina poliisin ja kuljettajan välillä, että siellä on sitten merkintä, että ei ollut eka kerta, jos sattuu muutakin kuin läheltä piti.

[Pyörällä ja autolla]

https://www.iltalehti.fi/iltvuutiset...xctVwCDFPJiym4

IL-TVIL-TV Uutiset
Bussikuski törttöili härskisti Helsingissä – poliisi teki kuljettajasta rikosilmoituksen



18.02.2016 klo 17:01
Helsingin poliisi teki videon perusteella rikosilmoituksen bussikuskista.
Iltalehti sai haltuunsa henkilöautonkuljettajan kuvaaman videon bussikuskin törttöilystä Helsingin Mannerheimintiellä. Helsingin poliisi teki videon perusteella rikosilmoituksen bussikuskista.


Tampereen poliisi voisi tehdä saman.

[Pyörällä ja autolla]

^^
Pitäisi, mutta kun tietää Länsi-Uudenmaan poliisin ( Espoon ) suhtautuminen näihin niin ei johda mihinkään. Ei edes viitsitä ottaa selvää kuka ajoi kyseistä autoa kyseisenä ajankohtana, vaikka olisi selvä kasvokuva kuskista mukana rikosilmoituksessa.

[izmo]

Viinikankadun jalkakäytävää tänään ajettiin pyörällä aamusta ja kymmenen muuta samoin... ei ketään pyöräkaistalla

[Ohiampuja]

Ei ole yllätys, kyllä täällä niin paljon törkeyksiä näkee...

Selvitys: Tampere on selvästi vaarallisin pyöräilijöille ja jalankulkijoille – ”taustalla ei ole vain satunnaisia seikkoja” https://www.hs.fi/kotimaa/art-200000...58302d4d204e4a

[Fat Boy]

Ei ole yllätys, kyllä täällä niin paljon törkeyksiä näkee...

Selvitys: Tampere on selvästi vaarallisin pyöräilijöille ja jalankulkijoille – ”taustalla ei ole vain satunnaisia seikkoja” https://www.hs.fi/kotimaa/art-200000...58302d4d204e4a

Ilmankos minusta tuntuu hassulta lukea valitusta vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä, kun itselläni ei ole erityisen vaikeaa.. Lappeenrannassa ei kaiketi ole vaikeaa tilastollisestikaan.

[pätkä]

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliis...alueelta_86952

Henkilöauto törmäsi to 9.1.2020 klo 16.34 polkupyöräilijään Porissa Siltapuistokadun ja Pohjoisrannan liikenneympyrässä. Henkilöauto oli poistumassa liikenneympyrästä Pohjoisrannan suuntaan, kun se törmäsi keskustan suunnasta pyörätietä pitkin tulleeseen polkupyöräilijään. Polkupyöräilijä kaatui törmäyksessä ja hänet toimitettiin Satasairaalaan tarkempiin tutkimuksiin. Alustavien tietojen mukaan polkupyöräilijä ei loukkaantunut vakavasti. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

[pätkä]

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliis...lahdessa_87206

Polkupyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa Lahdessa

22.01.2020 klo 20.16Häme

Lahdessa Keijutiellä tapahtui tänään iltapäivällä ennen kello viittä henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus, jossa polkupyörää kuljettanut lahtelaisnainen menehtyi. Onnettomuus tapahtui, kun polkupyöräilijä lähti ylittämään Keijutietä suoralla tienosalla kevyen liikenteen väylän jatkeena olevaa suojatietä pyöräillen. Mustamäenkadun suunnasta Keijutietä tullut lahtelaismiehen kuljettama auto törmäsi polkupyöräilijään, joka lensi törmäyksen voimasta tielle. 50-luvulla syntynyt polkupyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla. Poliisi ja tieliikenteen tutkijalautakunta selvittävät onnettomuuteen johtaneita seikkoja. Poliisissa asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

[Stasipamppu]

https://www.poliisi.fi/tietoa_poliis...lahdessa_87206

Polkupyöräilijä menehtyi liikenneonnettomuudessa Lahdessa

22.01.2020 klo 20.16Häme

Lahdessa Keijutiellä tapahtui tänään iltapäivällä ennen kello viittä henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus, jossa polkupyörää kuljettanut lahtelaisnainen menehtyi. Onnettomuus tapahtui, kun polkupyöräilijä lähti ylittämään Keijutietä suoralla tienosalla kevyen liikenteen väylän jatkeena olevaa suojatietä pyöräillen. Mustamäenkadun suunnasta Keijutietä tullut lahtelaismiehen kuljettama auto törmäsi polkupyöräilijään, joka lensi törmäyksen voimasta tielle. 50-luvulla syntynyt polkupyöräilijä menehtyi tapahtumapaikalla. Poliisi ja tieliikenteen tutkijalautakunta selvittävät onnettomuuteen johtaneita seikkoja. Poliisissa asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

Ikävä juttu. Kunpa ihmiset jaksaisivat selvittää väistämissäännöt, niin näitä sattuisi vähemmän.