Kyllähän maastopyörienkin jarrunestesäiliössä on reikä tuota "korvausilmaa" varten, jotta palojen kuluessa männät voivat liikkua ulospäin (ja jäädä sinne). Ilma on nestesäiliöstä löytyvän kumikalvon toisella puolella, jotta riski ilman pääsystä pääsylinteriin ja eteenpäin järjestelmään olisi mahdollisimman pieni.


Ja samalla tavalla mäntien tiivisteet näissäkin osallistuvat liikkeen palauttamiseen. Jos männät tahmaavat tiivisteiden kanssa niin kahvan liike kasvaa -> tällöi itse ainakin herkistelisin männät.