No se nyt ei ehkä ole mahdollista. Alumiinilla on omat ominaisuutensa ja muilla metalleilla omansa jne. Muovia voidaan sitten muokata vapaammin.Alkujaan tämän lähetti paaton
No se nyt ei ehkä ole mahdollista. Alumiinilla on omat ominaisuutensa ja muilla metalleilla omansa jne. Muovia voidaan sitten muokata vapaammin.
Vanha jäärä
Kun pyörästä löytyy vaan tarpeeksi järeää mekaanista doupingia, niin tarakalle voi laittaa kompuran eikä tarvitse edes pysähtyä operaatiota varten. Jos pyörä kuulostaa liikkuvalta metrolta, se on vain nykyaikaa
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Vakiovieras
Ajatuksia vanteista? En nyt vielä ole päättänyt, että 650b vai 700c mutta näin niinku yleisesti. Mitä teillä on käytössä?
Stans Grailit ja Hunt 4Season Gravelit ainakin googlettaessa tuntuu tulevan aika paljon vastaan. Grailit on muutamissa pyörissä ensiasennuskiekkoinakin. Harmillisesti vaan noita ei valmiina settinä yhtäkkiä löytynyt laadukkailla navoilla varustettuna.
Hunteissa houkuttais helppous. Saa valmiin kiekkosetin ja jopa renkaan valmiiksi asennettuna. Laadusta en sitten tiedä. Googlen perusteella loistavat mutta tiedä sitten..
Custom kiekkosetin osien metsästys ja kasaus pyöräliikkeessä on myös toki vaihtoehto, mutta paljon vaivalloisempi. Ja kenties kalliimpikin. Vaikka toki laadukkaampaa napaa yms varmaan saisi speksattuakin. Nimimerkillä maasturin kehän vaihto kävi liikkeessä kolmesti ennenku tuli hyväksi. Olin tilannut pinnat laskurin mukaan ja tietenkin olivat sitten liian lyhyet yms.
Edit: Lisää googlettelin ja alkaa huntit vaikuttaa kyllä parhaalta hinta/laatusuhteelta sekä edelleen houkuttelevan helpolta vaihtoehdolta.
Rengaskoko asiaa yritin miettiä siltä kantilta, että kun Tripsteri on samalla mun "maantiepyörä" niin 700c 35-38cc renkailla olis ehkä paras ratkaisu kun asfalttiajoakin nyt tulee ainakin 60% ellei enemmän. Mut sit taas moni road plussilla ajava sanoo, että häviää nopeudes vain marginaalisesti "nakkikumeille" kun taas ajomukavuus on paljon isompi. On tää vaikeeta.
Aktiivijäsen
Kannattaa nyt miettiä, että haluaako ajaa talvella (nastarenkaat). Road plus kiinnostaa toki mua itseäkin, mutta kun nastoja ei tuossa koossa saa niin hieman vajaaksi jäisi plussan "hyöty" omissa ajoissa.
Huntit on ihan makeita, mutta kun itse niitä kattelin/laskeskelin niin läpiakseliadaterien jälkeen hinta nousi aika kovaksi. Kyseessä on kuitenkin aika perus kiekot novatechin navoilla, jotka ei ihan hirveän arvokkaita ole.
Itse päädyin lopulta superstaran Grail senttiin, kun niitä sai alesta vähän yli 300€ hintaan kaikkinensa.
Noilla hinnoilla saa myös dt:n kiekkoja, kun vähän seurailee alennuksia.
Edit:
Saattaisi muuten tämä kiekkomalleihin liittyvä keskustelu sopia paremmin esim tonne, siellä on jo muutenkin pohdittu noita vaihtoehtoja ihan mukavasti.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ad.php?t=48594
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Vakiovieras
Jeps, kiitoksia. Postasin kyselyä tuonne ehdottomaasi lankaan. Saa tulla kertomaan mielipidettä sinne!
Rengaskokokeskusteluun. Epäilen, että talvella tuskin kauheasti tulisi ajettua kun en sitä ole vielä maasturillakaan harrastanut joten ainakaan vielä nastojen saatavuus ei ole pakollista. Kiekko tai ainakin nyt rengastarjonta on vaan "roadplus" luokkaan vähän vajainen, joten voi olla, että päädyn tuohon perinteiseen 700c kokoon.
Ehkä jos WTB Byway/Horizonia saisi koko mustana niin saattaisin roadplussan valita. Vastaava kumi löytyy oikeastaan vain Panaracerilta Gravelking tai SK-malli, mutta siitä löytyy tosi huonosti mitään kokemuksia tai arvosteluita. Clementin tuleva 50c leveä malli toki olisi kanssa, mutta saatavuudesta ei ole mitään tietoja. Ja menee ehkä vähä turhan leveäksi jo muutenkin.
Vakiovieras
Road plus-listan kokomustiin voi lisätä vielä ainakin Compass Cyclesin renkaat(https://www.compasscycle.com/product...ts/tires/650b/). Saman firman renkaista mulla on kokemusta kapeampana 700c-koossa, ja rullaavat aivan törkeän hyvin. Kestävyys kärsinee teoriassa hieman, mutta tubeleksena ei senkään kanssa ollut käytännössä ongelmia. Suomesta noita ei tietääkseni saa, mutta google löytää myyjiä ainakin briteistä.
Vakiovieras
Minkä maantiepluspyörän hankkisitte jos kattona 2500eur? Olin varma Focus Paralanesta mutta kun kaivelee syövereitä niin löytyy vaikka ja mitä. Canyon endurance malli rupesi jo kutkuttamaan ja olisi vähän halvempi kun vastaava Focus. Tietysti maksimaalinen rengastila olisi hyvä mutta 9kg Highball 29 ajaa kyllä ne tarpeet ja saa nastat siihen jos tarvii. Työmatkaa ei talvella pysty ajelemaan.
Jäsen
Rosen uusi Backroad menee muutaman lantin ylitse, mutta on tuntunut ihan hyvältä pyörältä, sen vähä mitä tässä on pystynyt viimeiseen kuukauteen ajamaan. Voisi mennä ihan GG pyörästäkin, mahtuu 42mm renkaat jne. Nyt alla SK:t.
Mikä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.
Vakiovieras
Kiitos vinkistä. On kyllä paljon vaihtoehtoja. Heti ensimmäinen googletus Rosesta masensi kun eivät kehuneet. Ei tietysti saisi vaikuttaa. Taas Rosen normi maantiepyörää kehuttiin esim. Bikeradar. Loistava on kyllä tuo konfiguraattori Rosella. Oishan tuo vihreä Hulkki aika hieno väri! Todennäköisesti en itse osaisi negatiivisia asioita löytää niinkun Pro:t.
Jäsen
Seuraavassa Fillarilehdessä pitäisi olla jotain juttua tuosta backroadista. Tähän asti backroadista taitaa olla yksi ainoa review olemassa. Itselle osui backroadin julkaisu juuri sopivasti, kun olin etsimässä GG pyörää ja backroad täytti omat vaatimukset jotakuinkin.
Mikä ei ole erikseen sallittu, on kiellettyä.
Vakiovieras
Tässä on kyllä hinta/laatu liian hyvä. Jos runko olisi huono mitä ei ole niin osat on aika priimaa. Kaikkea ei voi saada niin väritys on stealth tai sitten toi alu jutska. Taitaa olla klikkausta vaille. Koko on vaan persiistä kun kääpiö. XS tai sitten S joka on alarajalla muutaman sentin pidemmälle miehelle. Tosin vertailin mitalla supersixiin niin esim. satulasta ohjainkannattimelle on jopa S mallissa vähän lyhyempi kun nykyisessä 52cm cannondalissa.
https://www.canyon.com/fi/road/endur...-disc-8-0.html
Tämä alumiinirungolla vain vajaa 1800 eur http://www.cyclingweekly.com/reviews...ce-al-7-0-disc
Aktiivijäsen
Toi Canyonin Endurance on kyllä ihan nätti maatie-/yleispyörä, mutta se ei kyllä ole Road plus eikä myöskään ns. Gravel pyörä joista tässä ketjussa pääosin jauhetaan.
Toki voihan niillä 28mm slikseillläkin soralla ajaa, mutta ei ne kovin optimit siihen hommaa ole.
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Aktiivijäsen
Eikös Enduraceen mene max 33mm renkaat? Olen ainakin kuvia nähnyt Challengen krossikumeilla.
Vakiovieras
Oikeassa olet. "The Endurace CF SLX has clearance for tires up to 33 mm wide. However, our test bike featured 28 mm tires, but it was nice to know you could go wider if you were hitting some gravel"
Mutta päättäkää jo mikä olis hyvä kun Canyoni on jo ostoskorissa mutta aloinkin katumaan ja katsomaan Inflite AL cyclocross mallia..lol
Moottoriturpa
Niin, sehän on tosiaan cyclocrossari eikä GG.
Vakiovieras
Gravel mainittu! https://www.rosebikes.fi/bike/rose-t...05/aid:2680885
Aktiivijäsen
Tässä pitäisi varmaan saada ihan alkuun jotenkin määriteltyä, että mitä olet hakemassa. Itse ymmärisin aluksi, että olet hakemassa Gravel-pyörää ja mahdollisesti vielä sellaista, johon saisi ne road plus renkaat. Nyt tässä on kuitenkin pyörinyt maantiepyöriä jossa on hieman "normaalia" isompi rengastila, sekä muutamia cyclocross pyöriä.
Toki tämän Gravel-pyörän määrittely on vähän vaikeata ja jopa turhaa. Itse pidän Gravel-touhuun soveltuvan pyörän rengastilaa vähän isompana, kuin maantiepyörän tai kisaisemman cyclocross pyörän haarukoita. Mitään tiukkoja numerota on toki mahdoton määritellä, mutta pitoa, nopeutta ja mukavuutta rupeaa löytymään sieltä 35-40mm tuntumasta. Mun oma perjaata on se, että rengastilaa voi aina jättää käyttämättä, mutta lisää ei saa koskaan rungon/pyörän hankinnan jälkeen.
Aikaisemmin täällä oli esillä mm. tuo Jamiksen Renegade, mielestäni esim se vaikuttaa ihan kivalta peliltä tuossa vähä yli kahden tonnin hintaluokassa.
https://www.evanscycles.com/en-fi/ja...-bike-EV306050
https://www.youtube.com/watch?v=4KeBo1mqvOY
Toinen vielä halvempi ja varmaan aika samat hommat hoitava olis On-One. Tämä on toki ainakin skepsien mukaan vähän painavampi (en tosin itse oikein koskaan uskalla vertailla painoja valmistajien ilmoitusten perusteella).
https://www.on-one.co.uk/i/q/CBOOBBB...adventure-bike
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Aktiivijäsen
Näin tais käydä kun ylämäkeen putkelta vääntäessä takakiekko saattaa joskus sipaista jarrupalaa. En oo vielä oikein päässyt sinuiksi noiden Tektron halpisjarrujen kanssa. Täytynee päivittää jossain vaiheessa...ja eiks tommosen teräsankkurin kanssa lopu ylämäessä voimat kesken, kun kaikki watit hukkuu keskiön notkumiseen?
Jarrupalat noista kuluu ainakin ihan silmissä. Seuraavaks kannattaa varmaan panostaa Kool Stopin paloihin?
Vakiovieras
Moottoriturpa
Auts. Minun kuituinen maantiepyöräkin on sitten sisimmiltään luttero teräsankkuri.
Aktiivijäsen
Canyon Endurace on varma valinta, jos max 33mm leveä rengas riittää.
Vielä yksi vaihtoehto jota ei vielä ole ehdotettu, jos kaipaa enemmän rengastilaa.
https://www.orbea.com/fi-en/marcas/terra
Vanha jäärä
^ Yy. Eroottinen Orbea
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Veteraani
Kuvittelin ehdottaneeni joskus kesän korvalla, mutta se oli pelkkä maininta uutuudesta (ja jäi pelkäksi maininnaksi kun ketään ei taaskaan tuntunut kiinnostavan <itsesääliä ja pidäteltyä itkuntihutusta> mutta korjataan asia linkittämällä vaihteeksi muitakin kuin niitä englantilaisia ja amerikkalaisia testejä ja arvosteluja:
https://www.velochannel.com/test-de-lorbea-terra-29001
https://www.topvelo.fr/test-materiel...ant-3-986.html
http://www.veloderoute.com/informati...l-et-endurance
https://bike-cafe.fr/2017/07/dans-le...rbea-le-terra/
http://www.bdc-mag.com/test-orbea-terra/
Aktiivijäsen
Jep, yllättävän vähän Orbea on saanut palstatilaa. Omalla GG-listalla menee helposti aivan terävimpään kärkeen.
Moottoriturpa
Hieno on tuo Orbea. Persoonallinen, ei bulkkia.
Pistää melkeinpä miettimään montako gravelgrinderia ihminen tarvitsee.
Vakiovieras
Offtopiikkia mutta jätin pyörän hankkimatta kun niitä jo riittävästi. Hommasin vanhaan Focus cycloon uudet vanteet+muutamat renkaat. Sitten 29 carbooni santa cruziin 3T:n jäykän hiilarikeulan, uudet vanteet+renkaita. Siinä on gravelilla ihmettelyä kun painaa alle 9kg ja rengastilaa,läpiakselit jne jne
Vanha jäärä
Samoin!! Tai siis SwissCrosshan on oikeasti krossari, elikkä erillinen kuitugrinderi on perusteltu. Harmi vaan että viimeaikaisten edesottamusten jälkeen ei ole/tule lupaa wifveltä
-L.
Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa
Moottoriturpa
Kuullostaa nyt hieman oudolta. Eikö se sopiva määrä lasketa kaavalla n + 1 ?
Vakiovieras
Näin kotona ei huomata muutosta.. Aawink
Moottoriturpa
Noita orbeoita tulee varmastikkin myös vuokrakäyttöön espanjaan. Täytyypä etsiä seuraavalle reissulle.
Malagan seuduilla on paljon pieniä kovapintaisia hiekkateitä, joita olisi kiva tutkia. Yksi luonnonsuojelualue on aika hieno. Sen sisään on jäänyt vanha hiekkapintainen vuorten yli menevä maantie. On kuin aika olisi pysähtynyt toisen maailmansodan kohdalle. Kapeilla renkailla jää monet hienot tiet ajamatta.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit