Hyi, läpiakselit ja levyjarrut. Ihan kelvoton grindaamiseen.
Hyi, läpiakselit ja levyjarrut. Ihan kelvoton grindaamiseen.
Aktiivijäsen
Masonit kyllä puhuttelee, mutta speksejä tuijottamalla noissa on kyllä hintaa liikaa sellainen 1k€-1,5k€. Voihan se toki olla, että näissä on sitä alumiinisielua sitten enemmän kuin valtamerkkien malleissa. Nättejä ovat kyllä.
Geometriaa katsoin niin se näytti olevan muutaman millin ja asteen osan tarkkuudella yks yhteen mun Private Jake kanssa.
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Aktiivijäsen
^Aivan samaa mieltä. Satavitosilla varustettu alumiinikanki 3200€. No, on ainakin kate kohdallaan.
Vakiovieras
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tai sitten vaikka "sileä" (ei SK) GravelKing 48-millisenä.
SK-versiotakin saa 650b-koossa leveänä. Siis siltä varalta jos parasta sattuu haluamaan.Okei! Pitääpä tsekata myös nuo.
Ajatuksia putkiosiin. Mitä te omissa pyörissänne käytätte?
Pienellä flarella olevaa tankoa oon katellut (esim Ritchey Neo/Evo/Venturemax) mutta en osaa päättää tangon leveyttä, stemmin pituutta ja kulmaa sekä satulaputken offsettiä. Mahdotonta toki saada kerralla oikein, mutta joku lähtökohta pitäisi keksiä. Yksi vaihtoehto toki matkia jonkun sivuston arvostelussa käytettyä buildia. Sen verran sain osviittaa, että tangon leveys noin 44cm ja stemmin pituus noin 75-90mm voisi olla jonkinlainen lähtökohta.
Vakiovieras
Minulla on zippin putkiosat. Muistaakseni stemmini on 110mm.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jäsen
Omassa grinderissä (tai no se on kyllä syklo) on Salsan Woodchipper, missä on kivasti flarea, mutta dropin taittokulma on liian suora (liian vähän taittoa matalle stackille), tuo Ritcheyn Venturemax näyttää hyvältä.
Vakiovieras
Tuos Venturemaxis on aika radikaalin näköiset noi taivutukset. Evo tai Neomaxi ainakin kuvien perusteella vaikuttaia vähä turvallisemmalta valinnalta. Googlen perusteella 44cm leveä vaikuttais ok lähtökohdalta.
Aikalailla pitempi kun esim grit.cx arvosteluun käytetyssä Tripsterissä vain 75mm. Minkä kokoinen se sun runko on?
Satulaputkessakin vissiin jonkin verran offsettiä on tuon aikaisemmin postaamasi kuvan perusteella. Onko tuo offsetti enemmän sääntö kuin poikkeus näissä maantie/cx/gg pyörissä? Harvemmin maastureissa näkee..
Moottoriturpa
^SUN stemmin pituus ja satulatolpan setbackki pitää määritellä SUN lähtökohdista SUN fillariin. Ei sillä ole mitään väliä mitä muilla internetin tyypeillä on omissa fillareissaan.
Vakiovieras
Tiedän. Mutta kerroppa mistä saan edes jonkinlaisen lähtökohdan kun omaa pyörää ei pihassa vielä ole ja en ikinä oo edes ajanut droppitankoisella. Pakko joku keskiarvon mukainen arvo täs on määritellä ja mennä sillä aluksi. Päivittää sitten siihen suuntaan miltä rupeaa tuntumaan. Jollaki kai se tuntuma pitää ensin hakea?
Emmä muuta keinoa keksi kuin vertailla muiden omia. Erityisesti mika_koon, koska kyseessä sama pyörä.
Enkä tosiaankaan kehtaa mennä pyöräkauppaan hakemaan osviittaa ja hyväksikäyttämään heidän palveluaan kun verkkokaupasta luultavimminkin pakko osat tilata budjetin takia.
Jäsen
Mun kirjava kuitu-focus on jo raiskattu pitkillä rappiksilla, runkolaukulla, brooksilla ja woodchipperillä, eli mikään ei oo enää pyhää tässä laitteessa..
Veteraani
Enempi sääntö. Jos otit koon 54, niin noin periaatteessa 100 mm stemmi ja 15 mm jättö tolppaan, pitäisi olla lähellä.
Moottoriturpa
No 100mm stemmi ja suora tolppa on hyvä lähtökohta.
Stemmejä olis tietty hyvä olla muutamaa eri mittaa kokeiluihin. Tai ensin jotain halpista testiin ja kun mitat on selvillä Thomsonia tilalle.
Mun rungontekijä antoi mulle aikoinaan ohjeen 100mm stemmi suoralla tolpalla tai 90mm setback-tolpalla. Ensin mainittu on toiminut. Olisi ehkäpä mielenkiintoista testata toistakin vaihtoehtoa.
Minulle KOPS tosin toimii hyvin niin samaan paikkaan penkki tulisi.
Banned
Tolppaan tarvittava setback riippuu myös satulasta, lähinnä missä sen satulan istuinkohta on suhteessa kiskoihin ja kuinka pitkä kiskojen säätövara on. Hyvällä tuurilla säätövarat riittä sekä suoralla, että setback tolpalla, mutta esimerkiksi Thomsonin satulatolpan kiinnike on niin pitkä, että mun Selle Italian satulaan merkitty sallittu säätöalue oli täsmälleen yhtä pitkä. No, käytännössä pystyi sitä ehkä 5 mm säätämään yli rajojen.
Sama pätee hieman tangon ja semminkin kohdalla, koska käsien otekohta ratkaisee ja eri tankojen taivutuksissa on eroja.
Tangon leveyshän on klassisesti mitattu hartialuiden kärkien leveydestä.
Eli ei näitä oikeasti pysty kokeilematta saamaan tarkalleen oikein. Tarve voi vielä muuttua vuodenkin päästä kun kroppa tottuu käyrään ajoasentoon. Itellä on nykyisin helpompaa, kun parin vuosikymmenen harrastuksen jälkeen osia on jäänyt laatikkoon ja voi rauhassa hakea mitat ennen kuin tilaa lopulliset kauniit, kevyet ja kalliit osat.
Banned
Tuohan on just hienon näköinen. Ei ole kokemusta moisesta, mutta tuota on kai tarkoitus ajaa pääosin dropeilta ja silloin tanko tulee aika ylös.
Vakiovieras
Kiitos näistä! Enköhän mä näillä vinkeillä saa jonkinlaiset putkiosat tilattua.
105 hyde osasarjakin on tuossa liipaisimen alla joten sen jälkeen ei tarvikaan kuin pähkäillä tuo rengaskoko. Vaikein viimeisenä.
Aktiivijäsen
Rengaskokoa arpoessa kannattaa miettiä, että haluaako ajaa talvella/nastoilla. Road plus koossa noita nastoja ei ole saatavilla.
Tollaseen fillariin kannattaa kyllä hommata jossain vaiheessa toinen vannesetti, joten molempi parempi
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Aktiivijäsen
Lainatolppa ja -stemmi, samoin kiekot ja renkaat vaihtuvat vielä. 46 kenkä ja klossi ihan takana = ihan hitosti toe overlappia.
Hyväntuntuinen pyörä! em. keskusteluun liittyen tässä on 545 vaakaputki, parikyt milliä setbäkkiä ja 100mm stemmi. Kuski on kankea 178cm
edit: jo pitäisi näkyä
kaakku muokkasi tätä : 06.10.2017 at 08.06
Moottoriturpa
^ei tuo sun Googlesta hotlinkkaama kuva näy.
Aktiivijäsen
Typerä Google photos ei pelaa.. kokeillaanpa tinypicciä
Moottoriturpa
No nyt! Hieno! Onko just sulle vai hyllytavaraa?
Teipit pois kiekoista niin on parempi. Noita kolmen tarran kiekkoja ei koskaan saa synkronoitua venttiilin ja kumien kanssa.
EDIT: onko muuten Pitkäjärvi tuo kuvassa oleva vesi?
JackOja muokkasi tätä : 06.10.2017 at 13.04
Aktiivijäsen
Ostin Fillaritorilta pois kuleksimasta. Joo, noi kiekot menee takaisin maantiesinkulaan ja tähän laitan ne ChrissCrossit kunhan vaan saapuvat. Renkaiksi tulee 35mm G-Onet.
Veteraani
Puuttuu a) levyjarrut, b) ylikokoemäputki ja c) läpiakselit ja eiks tommosen teräsankkurin kanssa lopu ylämäessä voimat kesken, kun kaikki watit hukkuu keskiön notkumiseen?
Mitkä putket tossa olikaan? Haarukan jalat vissiin Max, kun on ylhäältä leveät?
E: nyt vasta huomasin tuon takapäästä lintattu vaakaputki/satulaputken muhvi -yhdistelmän. Hienosti tehty.
Ps. pyörägenren suhteen offaria, mutta Polelta aika vahva kannanotto hiilikuiturunkoihin liittyen: https://www.pinkbike.com/news/carbon...c-project.html
stenu muokkasi tätä : 06.10.2017 at 18.21
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
Mitenhän alurunko pitäisi muuten valmistaa, jotta siitä saisi sopivasti joustavan, riittävän jäykän ja vielä kestävänkin? Polen kommentit ovat sinällään ymmärrettäviä, ettei täysjoustomaastureissa ja läskeissä ole paljonkaan merkistystä rungon jousto-ominaisuuksilla.
Aktiivijäsen
ei vaan joku lammikko kaukajärven länsipäädyssä. piti ihan kartasta tarkistaa, eli Isolammi.
Banned
Tekemällä alumiinikerroksesta riittävän ohuen, esim. härmistämällä alumiinihöyryä hiilikuidusta valmistetun apurungon päälle.
Aktiivijäsen
OT, mutta tässä vähän mietittävää:
Carbon fiber frame manufacturing is labor intensive work. We learned that there’s no way of automating the carbon fiber process. This means that all the labor in carbon manufacturing has to be in low-cost countries; Myanmar, for example. We found out that also the carbon waste is not handled properly. The factory where we visited stated that the carbon waste is “ocean fill.” I guess it means that they dump it in the ocean...
Palstajyrä
Nam. Eritoten väri. Pulun putkista väsätty, ellen näe väärin?
"The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-
Veteraani
Tuohon kun vielä ottaisi kaljatölkistä mallia, eli tekisi paineistetun rungon, niin jäykkyyttä voisi säätää venttiilistä ilmapumpulla.
Banned
Pitäiskö tuo litkuttaa varmuuden vuoksi ja pitemmillä lenkeillä kääntää hetkeksi nurin päin?
Vakiovieras
Lituittaminenhan pitää tehdä jo pajalla separaattorilla.
Sent from my iPad using Tapatalk
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit