Palstajyrä
Ot:täAlkujaan tämän lähetti Mohkku
Eikös cx ole cc:n vapaa muoto ja cc on kilpailumuoto sääntöineen.
Samaa mieltä gg:stä. Näkisin että voisko siinä luokittelu perustua ajoalustaan (eli soratie/polku) jota sitten ajetaan millä kalustolla huvittaatoki tällaisen pyörä langan järkevyys loppuu siihen jos soramurskaimena aletaan esittää mitä tahansa, vai loppuuko?!?
Moottoriturpa
CX on cyclocrossia ja cc taas jotain työmatkapyöräilyä tarakalla ja lokareilla varustetulla cyclocross-pyörällä. Eikös se noin ole?
Palstajyrä
Sori, lukihäiriö toisen t-kirjaimen osalta.
Palstajyrä
Joo niinhän se on.
Vakiovieras
Apua, tää on minun silmään suorastaan painajaismainen ratkaisu. Ehkä vielä tärkeämpänä huomiona äärimmäisen epäsopivan värinen satulalaukku.
Suurtietäjä
En nyt ole varma että onko tämä oikea paikka tällaiseen pohdiskeluun, mutta...
Olen tässä myymässä maantiepyörää, mutta jos se ei mene kaupaksi niin minulla taitaa olla kaksi vaihtoehtoa. Joko ostan Surly Cross Check rungon jarrutapeilla ja laitan vanhat 10 D-A osat siihen ja ostan vain uudet cantijarrut.
Toinen vaihtoehto on ostaa vaikkapa Genesis Croix de fer- runko ja sen lisäksi halvat levarikiekot ja Avid BB levarit. Ja myyn pois vanhat D-A maantiekiekot.
Molemmat vaihtoehdot on jossain 700-800 euron huitteissa, joten hinta ei ole tässä se tärkein juttu. Mutta mitäs te sanotte? Levarit on paremmat juu, mutta tällaisena vanhana kalkkiksena jotenkin tykkään vanhoista perinteistä.
Ps. Sekin vaikuttaa että minulla on kahdet maantiekiekot valmiina 10 pakoilla. Mavicit ja Shimanot.
Veteraani
Omien luddiittipreferenssieni vuoksi olen jäävi, mutta sanon silti, että Cross-Check, jos vaan sen geometria eli nykymittapuun mukaan erityisesti edestä matalahko runko toimii. Graveltouhuissa kun jarrujen mutatilalla ei ole samalla tapaa väliä kuin cyclocrossissa, niin mini-v:t ovat canteja parempi valinta jarruiksi. Jos se, että vanteita joutuu silloin tällöin uusimaan ei haittaa, ei ne levarit edes ole yksiselitteisesti paremmat, ainakaan mekaaniset, ja halvat vannejarrukeulat plaanaa poikkeuksetta halpoja levarikeuloja paremmin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Hyvät vannejarrut on ihan hyvät, ja kun kiekotkin on valmiiksi, niin ei kai tuossa tilanteessa tarvi miettiä.
Palstajyrä
Ennemmin vannejarrut kuin mekaaniset levarit.
Suurtietäjä
No niinpäs onkin aika matala stacki. Se ei ole hyvä asia tällaiselle niskasta välilevyvikaiselle.
Mitäs muita vastaavia olisi tarjolla?
Aktiivijäsen
Brother Kepler
https://www.brothercycles.com/shop/kepler/
Aktiivijäsen
Kuinkas leviää kumia saapi vanhoille kiekoille? Jos ovat kovin kapiaa mallia niin gravelilla viihtyvyys voi kärsiä.
Raahe Cycling Club - www.facebook.com/raahecc - www.raahecc.fi
Veteraani
Shimano CX70 on muuten hyvä jarru, jos vannejarruihin päädytään. Näihin sopii maantiepalat eikä noita tarvi säädellä. Kun on hyviä kiekkoja, niin senkin puoleen, kunhan maastot ei aivan hirmuisen mäkisiä, niin pärjäilee canteillakin, kiekon vaihto helppoa...eikä vanteet näytä kuluvan eritysesti...tasangoilla tosin omat ajot...kelillä kuin kelillä...pohtia näitä pitää kun uutta kaveria sommittelee.
Veteraani
15c hyväksyy nikottelematta 35-milliset.
Gravelilla viihtyvyys on melko pitkälle myös semmoinen makukysymys; jotkut meistä ilmeisesti tykkäävät semmoisesta illuusiosta että kun on epämukavaa on kovempi kuski tai siitä ajatuksesta ettei ennenkään mitään muhkurenkaita tarvittu.
Vakiovieras
En tiedä miten paljon huonommat, mutta omakohtainen kokemus, että on hyvät ja halavatkin(mini-v):
http://www.planetx.co.uk/i/q/BCTK926...-mini-v-brakes
Veteraani
Toisaalta matalahkon stackin ohella saa suorahkon tai suoran vaakaputken. Taivutettu teräskeula yhdistettynä sloupattuun runkoon ei ole mikään kukkanen. Jos et ole #slamthatstem-miehiä, niin omaan silmääni spacerit jopa istuu tämän henkiseen pyörään paremmin ja Surlyhän itse speksaa Crosscheckin sojotusstemmillä omissa markkinointikuvissaankin. Modernimman, slouppaavan rungon kanssa taas speiseripinot ja ylöspäin sojottavat stemmit näyttää pölöltä eli puolensa näilläkin asioilla.
Levareiden preesens on niin vahva tällä hetkellä, että aika marginaalissa vastaavat on. Jos ei ole kiire, niin HUG-bikeshopin kautta saisi varmaan Soma Double Crossia. Cross-Checkiä parisensataa grammaa kevyempi runkosetti, mutta ahtaampi rengastila ja stackin suhteen ei taida olla isosti eroa.
Rapakon takaa sais siellä ihan järkevänhintaista Black Mountain Cyclesin Monster Cross-runkoa, mutta Suomeen tuotuna ei ole enää niin edullinen ja siitäkin näyttäisi useimmat koot olevan loppu tällä hetkellä. Siinä kuitenkin olisi stackia reilummin.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Eikös tämä ole paluuta menneisyyteen vai poikkeaako jotenkin oleellisesti takavuosien softail-ratkaisuista?
Veteraani
Mä speksasin oman Cycloni vannejarruille osittain jo siitäkin syystä, että mulla on ollut jo monta vuotta perversio Paulin MiniMotoihin. En väitä, että ne olis hintansa väärtit pelkästään käyttöarvonsa puolesta, mutta ihan sairaan hyvät ne on silti. Niin hyvät, että päädyin keväällä vaihtamaan korjattuun ja sinkulaksi modattuun CrossHairsiinkin MiniMotot TRP 8.4:sten paikalle.
Gunnarista tuli mieleen, että pitkälle miehelle todellinen löytö: http://www.fillaritori.com/topic/100...nta-alennettu/
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Veteraani
Juu on paluuta menneisyyteen ja softail-MOOTSeista ym. tuttu ratkaisu. Vain käyttökohde on uusi. Samassa mielessä paluuta menneisyyteen on 650b-kiekotkin, koska ensimmäiset mr. G. Fisherin ja muiden mtb-pioneerien kyhäelmät käytti samaista kiekkokokoa.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Vakiovieras
Tämmöinen kotiutui eilen:
Palstajyrä
Väri on makuasia, mutta muuten erittäin kiinnostava pyörä. Paljonko tuo painaa ja millaista sillä muuten ajaminen on?
Jäsen
No hassusti kun tänään sattumalta tarjosivat -25% alekoodin uutiskirjeen tilaajalle niin tuli tilattua 90-millinen testiiin. 109 euroa tulleineen ja posteineen.
Vakiovieras
Väri natsaa minttujäätelön kanssa täydellisesti.
Nyt on eka kunnon lenkki ajettu. Mulla ei aiemmin ole droppitankoista pyörää ollut joten pienellä varauksella nämä mun jutut. Todella hyvin vaimentaa tärinät ja on junamaisen vakaa menijä. 6h reissun aikana ei jumittanut /kipeytynyt kuin kämmenpohjat. Pitänee vissiin hankkia jonkinmoiset pehmustetut hanskat.
Vakiovieras
^Mulle tulossa samanlainen mankeli, toivottavasti saapuisi pian.
Nöösi
Huomenna menis pyörä tilaukseen, mutta tilaus niin auki kun olla ja voi.
Vaihtoehdot mm.
cannondale caadx 105
canyon inflite al 9.0
felt f65x
Olisiko teillä ehdottaa hyvää kilpailiaa noille? hinta n 1500€ molemmin puolin, parempi jos halvempi.
Tarkoitus ajaa talven yli töihin myös ja kesällä pitempiä reissuja.
Aktiivijäsen
Aika perus (varmoja) cyclocrossareitahan noi on. Onko sulla muita vaatimuksia?
Lokarikiinnikkeet?
Tarakka?
Rengastila? (talvirenkaille olisi hyvä olla min 40mm)
Laitappa linkit noihin, muuten täällä kaikki googlettelee noita erikseen.
Nopeesti katsottuna se XXLlän ~800€ white ajaa ihan saman tehtävän kuin noi ylläolevan. Mutta noiden järkevyys nyt tietysti riippuu ihan siitä mitä arvostaa.
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Nöösi
Rengastilaa olisi mukava olla talvirenkaille ja ilmeisesti hydrauliset jarrut pätevät talvella?
Jonkinnäköiset lokarit olisi plussaa, tarakasta en juuri välitä.
http://www.cannondale.com/en/Great%2...ntid=undefined
https://www.canyon.com/fi/road/infli...te-al-9-0.html
http://m.feltbicycles.com/productcat...uct/2/10170165
Onko minun hinta juuri siinä ja rajoilla, että jos laittaisin muutaman satasen lisää canyoniin saisin enemmän vastinetta rahoille. Jossain vaiheessa se harppaus ilmeisesti tulee. Jos ei sitä tee niin on ilmeisesti parempi ottaa vähän halvempi setti?
Aktiivijäsen
Mun omaan silmään toi Canyon näyttää noista kyllä parhaalta, siinä on myös tuo joustava satulatolppa, joka taitaa olla itsessään n. 200€ arvoinen. Mulla itsellä ei ole tuosta Canyonista kokemusta, mutta kyseessä taitaa olla puhtaaseen CX-pyörään perustuva runko, joten 40mm renkaiden sopivuus saattaa olla epävarmaan lokarien kanssa. Itse päädyin n. 1,5v sitten Konan Private Jakeen, joka on nyt n. 8tkm ajojen jälkeen osoittautunut kyllä aivan mainioksi peliksi.
Kyllä ne mekaaniset levytjarrutkin toimii oikein hyvin, kunhan mm. takajarrun kaapeli on vedetty fiksusti yläkautta. Hyviä mekaanisia jarruja ovat mm. TRP skype, TRP hy/rd...
Toisaalta tuossa 1,5k€ hintaluokassa toivoisin itse, että pyörässä olisi jo läpiakselit, joten katselisin ehkä vielä hieman laajemmin muita malleja. Ainakin On Onella rupeaa tuossa 1,5k€-2k€ välissä olemaan jo kuiturunkoa, läpiakseleita ja reilumpaa rengastilaa.
http://www.on-one.co.uk/c/q/bikes/gravel-adventure-bikes
Speksausta ja Pyöräilyä.
||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake
Moottoriturpa
Jos grainderin sijaan ollaan tuollaista cyclocrossaria ostamassa ostaisin On-Onelta titaania, Pickenflickin. Pikkusen kyttäämällä vois tulla joku hyvä tarjouskin, niitä aina välillä on.
Mulla on sähköpostissa tämmöinen
Eli muutama tunti vielä aikaa brittien puoleen päivään.Round 20 of our Great Alphabet Sale is the letter T and T is for Titanium, Tyres & Tubes. It's an extra special one with some huge savings. We are running it for a mammoth 120 hours until 12 pm on Tuesday. We're giving you 20% off all Titanium Bikes, Frames (and Framesets) plus 20% off all Tyres and Tubes while stock lasts.- An Extra 20% off Titanium Bikes
Use PRATOZT at checkout for...
- An Extra 20% off Titanium Frames and Framesets
- An Extra 20% off Tyres and Tubular Tyres
- An Extra 20% off Inner tubes
Until 12 pm on Tuesday (04/07/2017) use PRATOZT to activate these deals
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit