Paksut GG renkaat

[Greycap]

Taas ollaan rengaskysymyksen äärellä. Crossarissa tuli mukana nimellisesti 33 mm leveät renkaat jotka on todellisuudessa jonkun matkaa päälle 35 mm mutta liian kapeat ne on joka tapauksessa, karmea täristin verrattuna lainaamiini 38 mm Specialized Triggereihin joista tuolla aiemmin joku jo mainitsikin. Trigger tuntuu hyvältä renkaalta mutta ne on a) ei omat ja b) Sport-mallia eli rautalankareunalla ja budjettikumiseoksella. Pyörään ei paljon tuota leveämpää taakse mene.

Käyttötarkoitus on jokseenkin 50-50 asfalttia ja hiekkatietä, mieluummin haetaan nopeaa kuin pitävää. Ja kaikkein eniten mukavaa koska mieluummin tunti mukavasti kuin 55 minuuttia epämukavasti.

Helppo vaihtoehto olisi Triggerien Pro-malli, kevlarlangat ja parempi kumiseos. Vähän ehkä painavahko (490g) mutta toisaalta pistosuojattu. Huonona puolena korkeahko hinta, melkein 50€ kappaleelta.
Vähän houkuttelisi myöskin Specialized Sawtooth, menisi kyllä jo riskillä kun ilmoitettu leveys on 42 mm. Painaa pirusti (615g) ja on myöskin kallis, samanhintainen kuin Trigger Pro.
Continentalin valikoima on pelkkää 35 mm leveää - ei kiitos, oltava leveämpää. Muuten kyllä Cyclocross Race olisi varmaan hyvinkin jees.
Schwalbella sama juttu, kaikki liian kapeaa tai maastopuolelta sitten ihan liian leveää.
Sitten on nuo Panaracerit. Täysin tuntematon merkki minulle mutta ilmeisesti tutustumisen arvoiset. Hmmm.

[TERU]

Kevyet kuskit eivät tarvitse maksimipaineita renkaisiin. Vähän hölmöä kysyä, mutta oletko kokeillut vähän matalampia paineita nykyisiin?

[Kalle H]

Taas ollaan rengaskysymyksen äärellä.

Ihan ekana pitäisi nyt määritetään, että mikä on haluttu leveys. Onko 40-42mm jo liikaa, eli pitääkö tässä keskittyä 35-38mm kokoluokkaan?

Isojen valmistajien renkaista ainakin Rambler on ollut mulle hyvä, tää on mulla i20 vanteella tasan 40mm leveä.
https://www.bike-components.de/de/Ma...reifen-p45923/

Sent from my GT-I9506 using Tapatalk

[ealex]

Käyttötarkoitus on jokseenkin 50-50 asfalttia ja hiekkatietä, mieluummin haetaan nopeaa kuin pitävää.

Schwalbella on taas G-One: https://www.schwalbe.com/en/offroad-...-allround.html

[velib]

Challenge Gravel Grinder on mielestäni hyvä tuohon tarkoitukseen: http://www.challengetech.it/products...r-053/01938/en. Tubelessista ei ollut puhetta, näitä en ainakaan 120TPI versiona uskaltaisi kokeilla ilman sisäkumeja. Muuten rullaa hyvin ja pitää soralla.

[Greycap]

Ihan ekana pitäisi nyt määritetään, että mikä on haluttu leveys. Onko 40-42mm jo liikaa, eli pitääkö tässä keskittyä 35-38mm kokoluokkaan?

Ainakin 42 mm menee takana jo niin hilkulle että on varmaan lähinnä rengasyksilöstä kiinni toimiiko. Ei pahan näköinen tuo Rambler.

Schwalbella on taas G-One: https://www.schwalbe.com/en/offroad-...-allround.html

Miten minä onnistuin tuon missaamaan. *facepalm-hymiö tähän* Katsoin ilmeisesti vain G-One Speediä ja Allround meni siinä pesuveden mukana kun nimi on myöskin G-One. Eiköhän tuo ole aika lähellä sitä mitä käyttötarkoitus vaatisi.

Challenge Gravel Grinder on mielestäni hyvä tuohon tarkoitukseen: http://www.challengetech.it/products...r-053/01938/en. Tubelessista ei ollut puhetta, näitä en ainakaan 120TPI versiona uskaltaisi kokeilla ilman sisäkumeja. Muuten rullaa hyvin ja pitää soralla.

Ei tarvitse olla tubeless. Erittäin hyvän näköinen tuokin, vähän arvokas mutta muut ominaisuudet kyllä näyttää varsin loistavilta.

[velib]

Ei tarvitse olla tubeless. Erittäin hyvän näköinen tuokin, vähän arvokas mutta muut ominaisuudet kyllä näyttää varsin loistavilta.

Aika iso hintaero on näköjään race- ja plus-malleilla, kun ilmoitettu painoerokin on vain 20g. Kun ostin omani, taisi noista olla vain tuo 120TPI versio ulkona, ja ne olivat silloin halvemmat. Omani olivat muistaakseni 37mm, eli eivät älyttömän leveät ole. Sen verran hyvin nuo kuitenkin rullaavat, että maantieajoa varten hankitut 28mm contin 4seasonit myin pois, kun niillä taas soratiet olivat aika ikäviä. Gravel Grinderit jäävät paremman alustan renkaiksi, ja huonommalle alustalle hommasin WTB:n Nanot. Niistä ei tosin ole vielä kokemuksia.

[d33b0]

Nyt on pari sataa kilsaa alla 40 millisillä Schwalbe G-one Allroundeilla (tubeleksena) ja ei voi kuin suositella. Rullaa hyvin asvaltilla ja sorateillä. Vaikka ovat suhteellisen leveät renkaat eivät ne silti tunnu polkiesssa raskailta.

[JackOja]

Vaihdoin grainderiin äsken viime kesänä alla olleet Gravel King SK:t. Pahoja tubeless-ongelmia oli, piti käydä huoltsikalla. Huomasin, että tarvitsen pullauttimen*.

Mutta siis asiaan mennäkseni, 40mm Gravel Kingit ovat sisäleveydeltään 20.4mm vanteella 43.1mm leveät. Siltä varalta jos joku on miettinyt. Mukavan pulleat muhkut.


*edit: NAPSAUTIN, sehän on se oikea vehje eikä pullautin

[slow]

Mitkä kehät jäsen Ojalla on?

35 mm Sk nousi Sunringlen vanteille tornipumpulla muutaman kerran hieman reippaammin painaltaen. Naps ja ping.

On 21 mm sisälevyisellä kehällä muuten 38 mm tuo rengas. Leveydeltään.

[JackOja]

Mitkä kehät jäsen Ojalla on?

Stanin Iron Crossit. Muistaakseni tuo 20.4 oli niiden ilmoitettu sisäleveys.
EDIT: 20mm tasan se onkin.

[slow]

Mielenkiintoista. Periaatteessa (ja käytännössä) saman valmistajan kehät.

Greycapille tohtisin varauksetta suositella Panaracerin renkaita. Kumiseos pysyy melkolailla yhtä notkeana lämpötilasta riippumatta ja työn laatu on hyvää.

Helppo sisärenkaattomuus tulee lisäetuna.

[sentier]

Challenge Gravel Grinder on mielestäni hyvä tuohon tarkoitukseen: http://www.challengetech.it/products...r-053/01938/en. Tubelessista ei ollut puhetta, näitä en ainakaan 120TPI versiona uskaltaisi kokeilla ilman sisäkumeja. Muuten rullaa hyvin ja pitää soralla.

Miksi ei uskalla ilman sisurii?
Näitä meinasin jakeen ja samalla tehdä tubeless

[velib]

Miksi ei uskalla ilman sisurii?
Näitä meinasin jakeen ja samalla tehdä tubeless

Omilla tubeless ready -vanteilla nuo olivat niin väljät, että rengas taisi pudota tyhjänä itsestään vanteelta, kun esim. WTB Nanon tubeless-versiota ei meinaa saada pois rengasraudoillakaan. En tiedä onko Challenge muuttanut renkaita tässä parin vuoden aikana. Ainakaan käsintehtyä mallia he eivät suosittele tubeless-käyttöön, renkaan tiedoissa lukee suoraan "

NOT TO BE USED TUBELESS

". Race- ja plus-malleissa tuota varoitusta ei näytä olevan. Ehkä niitä voisi kokeilla.

[huotah]

Omilla tubeless ready -vanteilla nuo olivat niin väljät, että rengas taisi pudota tyhjänä itsestään vanteelta, kun esim. WTB Nanon tubeless-versiota ei meinaa saada pois rengasraudoillakaan. En tiedä onko Challenge muuttanut renkaita tässä parin vuoden aikana. Ainakaan käsintehtyä mallia he eivät suosittele tubeless-käyttöön, renkaan tiedoissa lukee suoraan "

NOT TO BE USED TUBELESS

". Race- ja plus-malleissa tuota varoitusta ei näytä olevan. Ehkä niitä voisi kokeilla.

Täällä on käytössä nuo GG Plussat ja ei tulisi mieleenkään yrittää tubelessta - renkaat istuvat vanteelle niin löysästi että sisurin asennuksessa saa olla tarkkana että rengas ei putoa pois vanteelta.

--

Olen ajellut 38mm GG Plussilla (60 TPI) nyt useamman satkun ja pidän renkaasta varauksin. Rullaavat hyvin asfaltilla enkä ole kokenut pidon puutetta muillakaan alustoilla (mudassa en ole ajanut). Ainoa negatiivinen ominaisuus on epämukavuus kivisillä ja juurakkoisilla poluilla, enemmän siis XC -tyyppisillä alustoilla - hiekkateillä mukavuus on ok.

En ole tähän mennessä vielä onnistunut rikkomaan näitä, vaikka on tullut ajettua niin rankoissa maastoissa kuin minne cyclolla ylipäänsä viitsii mennä. Pistosuojausta kuvaa ehkä hyvin se, että eräällä noin satkun mittaisella hiekkatielenkillä seitsemän hengen porukassa tuli kahdeksan rengasrikkoa, muutamille kuskeille 2-3 rikkoa, ja porukasta ainoastaan kaksi ei kärsinyt ensimmäistäkään rikkoa. Toisella oli käytössä 47 milliset WTB Horizonit (tubeless) ja itselläni 38 milliset GG Plussat lateksisisureilla.

[ilkkaluukkonen]

Vaihdoin grainderiin äsken viime kesänä alla olleet Gravel King SK:t. Pahoja tubeless-ongelmia oli, piti käydä huoltsikalla. Huomasin, että tarvitsen pullauttimen*.

Mutta siis asiaan mennäkseni, 40mm Gravel Kingit ovat sisäleveydeltään 20.4mm vanteella 43.1mm leveät. Siltä varalta jos joku on miettinyt. Mukavan pulleat muhkut.


*edit: NAPSAUTIN, sehän on se oikea vehje eikä pullautin

Mikä on kokonaisarviosi kyseisestä renkaasta? Yhden arvostelun luin ja vaikutti houkuttelevalta renkaalta.

[JackOja]

Mikä on kokonaisarviosi kyseisestä renkaasta? Yhden arvostelun luin ja vaikutti houkuttelevalta renkaalta.

Olen samaa mieltä kuin viime kesänä. Lyhyesti sanottuna kokonaisarvio erinomainen, viis plussaa tai tähteä viidestä.

Soratieretkikin tuli heitettyä lastatulla fillarilla sittemmin. Karkealla louheella pinnoitetulla metsänhoitotielläkin toimi kivasti. Kaveri 32-millisillä kumeilla oli aivan kusessa niiden kanssa.

Mä yhdyn. Olen nyt pari lenkkiä ajanut noilla ja olen ällistynyt miten hyvin ne rullaa. Eilenkin pidin aivan kevyesti pron näköistä maantiepyöräilijää ahtaalla Bembölen ja Nupurin välillä. Olisin voinut mennä ylämäessä ohikin, mutten kehdannut. Toimii siis assullakin riemukkaasti.
...
Hiekkatiellä aivan kunkut! No niinhän se nimikin sanoo. Offroad-hommatkin onnistuu hyvin. Paineita olen kokeillut takana 2.5-2.8 ja edessä 2.0.-2.2 (oma kuivapaino 77kg), vähempikin riittäisi, pitää vielä kokeilla.

YHDEN huonon puolen keksin tosin. Liekö nappulakoko vai kumiseos sellainen, että viskelee tietynkokoista hiekansirua tolkuttomat määrät viistoputkeen (onneksi ei ole maalattu runko) ja ajopaidan takataskuihin No jospa tuo tuosta rauhoittuisi kun kuluu hieman?

edit. Niin ja jotenkin en uskalla noilla paljoa kantata irtonaisella pinnalla.
...

Tuo mainittu pikkuisten kivensirujen viskely helpottaa hieman ajan myötä.

Tämä on minulle ykkösvaihtoehto. Muita ei tarvitse kokeillakaan muuten kuin kokeilunhalusta. Schwalben 40mm G-One jossain vaiheessa ainakin.

[tiaalto]

WTB Riddlerit Reverse Mulletina (45c edessä, 37c takana) ja tubelessina. Aika kiva kombo jos toe overlap ei haittaa.

[Halloo halloo]

Minä puntaroin Schwalbe G-one Allround:n ja Challenge Gravel Grinder:n välillä. Molemmista olen lukenut hyvää. Helpoilla poluilla nuo varmaan toimivat molemmat, mutta miten juurakoissa?

[stenu]

Jos sisurit, niin GG, koska sen kanssa operoiminen tien poskessa on helppoa löysän reunan ansiosta. Jos tubeless, niin G-one, koska GG ei toimi tubeleksena. GG:ssä on melko matala profiili ja se ainakaan ei ole erityisen kiva juurakoihin sen vuoksi.

Mulla on varastossa yhdet puoliksi ajetut GG:t, saat lainata testiin, jos haluat ja jaksat vaihdella.

Mun suosikki juurakkokelpoiseksi jokapaikanrenkaaksi on WTB Nano + Open Pro (!) -yhdistelmä. Nano kapealla vanteella on mukavan korkea - ei kärmekset pure pienemmilläkään paineilla. Lisäksi se rullaa asfaltillakin paremmin kuin mulla toisessa pyörässä olevilla 25 mm vanteilla, koska kapealla vanteella profiili pysyy pyöreämpänä ja reunanappulat pysyy irti tien pinnasta pienemmilläkin paineilla. Nanon huonot puolet on korkeahko paino ja aika kova seos. Sisuriversiokin painaa vajaa 500 g. Kovan seoksen takia märkien juurakoiden rengas se ole, mutta toisaalta kestää asfaltilla hyvin. Gravel Kingiä en ole kokeillut, varmasti olisi hyvä sekin.

Vittorialta tulossa 40-millinen Grifo-klooni. Oliskohan siinä ens syksyn VPCX-rengas? https://www.instagram.com/p/BUf1lOfFDGZ/?hl=fi

[Kugelschreiber]

Mää sanosisin edelleen että Panaracer Gravel King SK:t joko 38mm tai 43 mm leveinä (olivat siis ennen 35 ja 40 mutta uudet tekstit renkaiden kyljissä vastaa paremmin todellista leveyttä) alle ja täts it. Oon ny vetäny noilla 40(>43) -millisillä vajaan vuoden ilman sisureita ja pelkästään hyviä kokemuksia. Tai noh talvella viskovat lunta iljettävästi kun pikkunappulakuvio tukottaa heti kun näkeekään valkoista.

[Halloo halloo]

Tai noh talvella viskovat lunta iljettävästi kun pikkunappulakuvio tukottaa heti kun näkeekään valkoista.

Tästä seuraava kysymys. Schwalbe G-one Allround ja Challenge GG mennevät myös tukkoon lumilla. Damn, talven polkuajelut olivat myös mielessä. Päätösten tekeminen on hankalaa.

Hieman taustaa:
Ghettoilua olen harkinnut CXP 33-kiekkojen kera, joten siltä kannalta G-one. Kovasti nopeiksi kehui eräs bloggaaja. Tähän mennessä olen mennyt sisureilla ja max 33mm renkailla (mitä nyt talvella nastarenkaat sitten ovat leveämmät).

Stenu: Jalomielistä, harkitsen lainausta. Ei renkaiden vaihtaminen kovin suuri vaiva ole.

Ghettoilun harkitsemisen perustan tähän: "I have a tubeless setup on my CXP33 rims. No problems even though the rim isn't a tubeless specific rim. The rim might make a difference, or it might not. I have not had any issues." http://www.bikeforums.net/road-cycli...ncher-rim.html

[sentier]

Mitä enemmän näistä renkaista lukee, sitä vaikeammaksi tuntuu menevän mitä hankkii seuraavaks. Eli 2017 Kona Jakeen arvon uutta rengasparia. Ainoa asvalttiajo on lyhyt työmatka, eli ihan sama miten asvaltilla rullaa. Lenkit on hiekkatietä ja myös aika paljon maastossa rymyämistä. Jotkut melko muhkut tekis mieli hankkia ja tubeleshommat ajattelin samalla tehdä

[tiaalto]

Mitä enemmän näistä renkaista lukee, sitä vaikeammaksi tuntuu menevän mitä hankkii seuraavaks. Eli 2017 Kona Jakeen arvon uutta rengasparia. Ainoa asvalttiajo on lyhyt työmatka, eli ihan sama miten asvaltilla rullaa. Lenkit on hiekkatietä ja myös aika paljon maastossa rymyämistä. Jotkut melko muhkut tekis mieli hankkia ja tubeleshommat ajattelin samalla tehdä

Jakessa taitaa olla loppujen lopuksi samat kehät kuin itselläni Rovessa. WTB Riddlereillä riitti yksi kierros sopivasti kavennettua gorillateippiä niin Tubeless toimi kuin ajatus hetken kestänyttä kylkien hikoilua lukuun ottamatta. Kivasti rullaavat ja pitävät - taitavat olla GG-renkaista sieltä aggresiivisimmasta päästä.

[sentier]

Arvontakone edelleen käynnissä. Kellään varmaa tietoa kuinka leveä kumi Jakeen menee taakse? Ameriikan voorumil joku kerto et oli kuullu et joku oli ehkä laittanu 40c nanot jakeen.

[Mohkku]

Trigger tuntuu hyvältä renkaalta mutta ne on a) ei omat ja b) Sport-mallia eli rautalankareunalla ja budjettikumiseoksella. Pyörään ei paljon tuota leveämpää taakse mene.

Käyttötarkoitus on jokseenkin 50-50 asfalttia ja hiekkatietä, mieluummin haetaan nopeaa kuin pitävää. Ja kaikkein eniten mukavaa koska mieluummin tunti mukavasti kuin 55 minuuttia epämukavasti.

Helppo vaihtoehto olisi Triggerien Pro-malli, kevlarlangat ja parempi kumiseos. Vähän ehkä painavahko (490g) mutta toisaalta pistosuojattu. Huonona puolena korkeahko hinta, melkein 50€ kappaleelta.

Bike24:ssa hinta alkaa olla kipurajan paremmalla puolella, 35 €. Huono juttu on se, että 38 mm rengasta ei ole saatavilla. Täytyy katsoa, olisko hinnat yleisesti pudonneet.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=148459;menu=1000,4,22,35;m id%5B346%5D=1;mid%5B384%5D=1;mid%5B730%5D=1;mid%5B 6%5D=1;mid%5B155%5D=1;mid%5B26%5D=1;mid%5B691%5D=1 ;pgc%5B128%5D=19098;pgc%5B20093%5D=20113;page=3;or derby=4

Kilpailukykyistä hintaa lähestyy tämä ja saatavuuskin taitaa olla ok:
http://www.foxcomp.fi/specialized-tr...r-tire-700x38c

[Jami2003]

Olen samaa mieltä kuin viime kesänä. Lyhyesti sanottuna kokonaisarvio erinomainen, viis plussaa tai tähteä viidestä.

Soratieretkikin tuli heitettyä lastatulla fillarilla sittemmin. Karkealla louheella pinnoitetulla metsänhoitotielläkin toimi kivasti. Kaveri 32-millisillä kumeilla oli aivan kusessa niiden kanssa.



Tuo mainittu pikkuisten kivensirujen viskely helpottaa hieman ajan myötä.

Tämä on minulle ykkösvaihtoehto. Muita ei tarvitse kokeillakaan muuten kuin kokeilunhalusta. Schwalben 40mm G-One jossain vaiheessa ainakin.

Mielenkiinnolla odotan renkaita. Äsken meni Gravel King SK:t tilaukseen 40mm versiona. Herätyksenä eilisen illan gg/asfaltti 50/50 lenkki ja tien päällä todettuna orkkis Rove renkaista että ei tää polkeminen voi olla näin tahmaista.

Jotenkin herättävää kun on ajanut viimeisen tonnin pelkällä maantiepyörällä contin 4000ii ja siitä kun hyppää sorarouskuttimen päälle niin olo on kuin polkisi läskillä suolla

[pätkä]

Hieman topicin otsikon ohi, mutta tänään eka lenkki Challengen Gravel Grinder Race 33 mm renkailla. Tykkäsin kovasti, rullaa hienosti kestopäällysteellä ja riittää omaan käyttöön sorateille vaikka onkin kapeampi mitä topicissa haetaan.

[Mohkku]

Herätyksenä eilisen illan gg/asfaltti 50/50 lenkki ja tien päällä todettuna orkkis Rove renkaista että ei tää polkeminen voi olla näin tahmaista.

Minkä vuosimallin Rovesta eli mistä renkaista on kyse? Clement on teoriassa kiinnostava varsinkin, kun sitä on tulossa myös 650b.

[Jami2003]

Minkä vuosimallin Rovesta eli mistä renkaista on kyse? Clement on teoriassa kiinnostava varsinkin, kun sitä on tulossa myös 650b.

2013 eli WTB Freedomet. Varsin kestävät renkaat kyllä. Ajattelin ajaa ne loppuun mutta ei ole onnistunut nyt kolmen omistusvuoden aikana Tosin kolmospyörän virkaa toimittaa ettei ihan mitenkään hirveästi ole tullut kilometrejä.