Jäsen
Tour de Porissa tuli ajettua Stachella vajaa 50km melko teknisiä polkuja. Paljon kiveä, juurta ja nousuja. Stache pelasi tosi hienosti ja ainoa muutos, joka vahvistui tuolla lenkillä on eturattaan vaihto 28t ovaaliin niin saa hiukan lisää vääntöä pahoihin nousuihin.
Vakiovieras
moi!
Mimmonen tollanen joustokeula semi on?Itellä alla krampus jäykkänä ja tykkään....mutta aina kaivertaa tuo "minkälainen se semi olisi joustokeulalla..?"
/Janne
Palstajyrä
Kerroppa tuntuuko Stache Spessuun verrattuna paremmalta jahka kerkeette ajaa ristiin niitä.Alkujaan tämän lähetti crcm
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Jäykkäkeula Stachea kävin taas ulkoiluttamassa eilen (=palauttava treeni, kun lauantaina tuli ajettua "watti-pyramidia" tallissa).
Onhan se ajomiehen pyörä joka nousee mäkeä nätisti. Hauska laite. Kantti loppui kuskilta pahimpiin paikkoihin, mutta ei pito, välitykset tai jalat. Muutenkin ylämäkiä tulee ajettua putkelta kuten maantiepyörää, kenties siksi kun Stache5:sen Miami Green-väri on enemmänkin Celeste
Rengaspaineet oli vähän yläkanttiin. Litkutettuna 1.0 takana 0.9 edessä antaa hieman pomppuisen fiiliksen, joten voisi laskea jonkin verran alaspäin.
Jäsen
Tilasin tuohon Stache seiskaani tuon AB:n boost148 version ovaalin, jossa 3mm offset http://absoluteblack.cc/sram-oval-bo...ion-chainring/ eli ilmeisesti GXP keskiöillä olevissa on 6mm offsetilla olevat eturattaat ja BB30 0mm offsetilla. Jäin nyt miettimään että olikohan tässä Stachessa kuitenkin mietitty tuo ketjulinja kohdalleen jo esim. jollain spacereilla ja pilaanko tuolla rattaalla olemassa olevan linjan vai parannanko sitä?
Mä laitoin omaan teräs 32 praxiksen NW:n loppunajetun AB:n ovaalin tilalle.
Eikä toi takakiekkokaan ole ollut aikoihin orkkis.
Vaihteeksi innostunut ajamaan fatbikellä ja virittämään sitä passeliksi.
Se kuiturunko kummittelee mielessä ja varmaan siksi alu Stache saa olla rauhassa+joustokeulakin meni testikäyttöön.
Ei en viitti kokeilla fatfronttia vaikka sekin voisi tehdä jos flunssa helpottaisi.No more bloody eyes.
Ai toisessa pyörässä Shimanoa ja toisessa Sramia sit vielä lukkikset ja flätit sekä grippari ja liipasin käskyttämässä vaihteita.
Wtf?
Häh?Joo, ei tästä sen enempää tekstiä.
Tilasin WTB Rangerit. Jos sais läskistä syyskulkineen niljakkaisiin juurakoihin. Tyhmä kysyä tässä vaiheessa, mutta onko kokemuksia ko. Renkulasta?http://www.singletracks.com/blog/mtb...nd-durability/
Jäsen
Hieman erillaisia ovat. Spessu on enemmän XC ja Stache taas traili pyörä. Omiin ajoihin XC kulmat ovat passaneet hyvin. Jos ei olis läskiä, eikä 29:iä jo varastossa niin Stache olis hyvä vaihtoehto.
The Adventures of the Solitary Cyclist with Laufey, Twostroke, Occam, PlanetX, Goldsprint, Gain & Fuji
Aktiivijäsen
Minkähän kokoiset mahtaa leveydeltään ja korkeudeltaan todellisuudessa olla noi WTB Rangerit?
Jäsen
Tässä uudessa Stachessa ainakin näyttää olevan jo Sramin oma Boost148 eturatas 3mm offsetilla eli se tulossa oleva ab ovaali lienee juuri oikea kun on samalla offsetilla. En vain oikein ymmärrä tuota, koska jos normaalilla perällä olevaan pyörään vastaavalla pressfit keskiöllä ja kammilla on suora ratas miksi boost148 versio tuo ketjulinjaa edessä 3mm lähemmäs keskiötä vaikka perä on leveämpi ja pakka siis kauempana keskilinjasta?
Edit. Hmmm... Ilmeisesti tuo pf92 keskiö on siis niin leveä että vastaavalla keskiöllä ja kammilla varustetussa pyörässä jossa olisi kapea 142mm perä pitäisi olla 6mm offsetilla oleva eturatas jolloin tuo 3mm versio siis tuokin linjaa ulos sen 3mm. Kohtuu sekavat nämä "standardit".
Sama taisi olla omassa orkkiksena mutta kun pitää olla joku ratassuoja kämmien varalta niin vaihtui kampisetti pariin kertaan.Tällänen on ihan OK.
Joo ja 2 kpl:ta 32 ovaaleita ajettu loppuun.Ekana AB,ja sitten mitään kestämätön B-Labs.
Jäsen
Kun tää ovaali on kolhittu käyttökelvottomaksi niin pitää ostaa varmaan semmoinen direct mount spider adapteri että saa jonkun suojankin kiinni.
Vakiovieras
Nyt on nopeen näkönen pyörä. Miten on toiminu?
Häh?Joo, ei tästä sen enempää tekstiä.
https://raumamtb.sporttisaitti.com/
Vakiovieras
^ Keula ja etukiekko lainassa Zipolta. Yllättävän kiva ajaa vaikka kuvan setupista saa ohjaamoa hiukka laskea. Nousee kyllä mäet noinkin varsin mallikkaasti. Joku paremmin rullaava nelituumainen taakse (mut ei matalampi profiililtaan) ni kulkis vielä ripeemmin. Erittäin kivaa vaihtelua kun tottunu läskillä täysjäykistelyyn. Täytyy testailla lisää ja pähkäillä miten vertautuu täyteen 29+ kiekkosettiin.
Vakiovieras
Onko joku käyttänyt joustokeula-Stachea päivittäisenä työmatka-ajokkina?
Kysyisin, kuinka Manitou Magnum Pro ja Comp ovat sietäneet pakkasia ja lämpötilavaihteluja?
Entä onko Chupacabra toiminut lumisilla ja jäisillä teillä?
Perustelin tätä uutta hankintaani työmatkatarpeilla (mall 7).
Jopa asfaltillahan pyörä rullaa 0,8 barin paineilla yllättävän hyvin. Mutta millaiset kokemukset talvista?
1.Kyllä
2.Comp toista vuotta käytössä,Toimii.
3.Ihan OK mutta luotan Maxxiksen Chronicleen varsinkin eturenkaana ja muulla alustalla kuin kuivalla.
4.Työmatka fillarina OK,takaloksunkin saa viritettyä suht asiallisesti.
5,Yksi talvi takana,luulin pärjääväni Stachella myös lumipolkuajot,Eiiii onnistunut omalta kohdalta,Fatbiken ylivoimaisuus pahimmassa talvikeleissä vie voiton kun haluaa ajella enemmän ja itse availla reittejä.
Laitetaans tähän taulukko Stachen mitoista eri setupeista tehtaan antamilla arvoilla kun siitä oli juttua leiritulilla.
Mikäs noista olisi seuraavaksi kokeilemisen arvoinen?
Vakiovieras
Kiitos Zipo! Olet mallifoorumilainen: näet vaivaa vastatessasi ja aina tuo rakentava sävy!
Jäsen
Hiukan hämmentävä tuo taulukko. Onko mitat siis laskettu eri renkailla ja eri keulilla? Uudessa Stache 7 ssä on muuten 120mm jousto Magnum compissa.
Jep eri keulat ilman sagia ja rengas koot.
Kokeiles kun päästät kaikki ilmat pois keulasta,niin saatko 120mm käyttöön.Kandee käyttää mittaa koska luikuputkea on muistaakseni enemmänkin näkyvissä?
Oma vanhempi versio stoppaa 110mm kohdalla vaikka liukuputkissa olisi varaa joustaa enemmänkin.Eikä jarrukaari ole lähelläkään rungon viistoputkea keulan ollessa pohjassa.
.En ole jaksanut tsekata millainen operaatio tuo 10mm lisäjouston tekeminen olisi.
Prohon verrattuna mä haluasin Comppiin ainoastaan bottom out säädön jos joskus innostuu kokeilemaan omia rajoja eli se 1 krt vuodessa kun tuntee olevansa ns.vireessä
Jäsen
Joo on tuossa 120mm versiossakin 160mm liukuputkea näkyvillä, liitty varmaan rakenteeseen.
Jäsen
Meinasin vilkaista että millaiset rasvat tuossa Stachen vapaarattaassa on mutta mites tuo pitäisi aueta? Löysäsin pakan puolelta sen mustan alumiinisen "mutterin" mutta se ei ilmeisesti lähde kokonaan irti pakasta/navasta? Pitäisikö tuo vapaaratas irrota pakkoineen vain vetämällä kun tuo mutteri on avattu?
Vakiovieras
Muistaako joku joustokeulaisen stachen omistaja tai jaksaisko mitata keulan A-C mitan?
Vakiovieras
Mielenkiintoa on tosiaan tietää miten joutona toimii kun itsellä ollut fatty samallaisella rengastuksella jäykkiksenä ja ihan eri kuin jäykkä läski se on. Ainoot ongelmat oikeestaan ollu takakiekon kolhimis herkkyys kun etuengas menee paikoist joist taka ei mee. Joku nopee 3.8" renga taakse mietteis kans, nyt perus floater. Takana koitin 27,5+ rengast mut fattyn takapainosella geometriasta tai tai omast massast johtuen ei pelittäny kyl yhtää.
Out of the box pyörille on oma lankakin, sinne voi jakaa 69er salsasta testiraporttia.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...ritykset/page2
https://raumamtb.sporttisaitti.com/
Työkaluja navan huollossa tarvitaan :12mm kuusiokolo avain,19mm peltiavain,17mm/19 kiintoavain tai jakoavain.
Huom vapaarattaan puoleinen lukitusmutteri on vääräkätisellä kierteellä,aukeaa myötäpäivään kun pidät 12mm kuusiokolo avaimella akselista kiinni levynpuolelta.
Toivottavasti saat kuvasta vinkkiä.Ai joo tämä takanapa on ekan vuosikerran Stachesta.Uudemman navasta mulla ei ole tietoa.
En lähtenyt irrottamaan vaparin runkoa akselista kun aukesi tuolla lailla helpoiten
zipo muokkasi tätä : 21.10.2016 at 16.05 Syy: Edit:Tässä näkyy kuusioavaimen paikka akselin päässä
Ulkopuolelta tämän näköinen eli taitaa olla Formulan valmistama.
Aktiivijäsen
Taitaa olla ihan hyvä ja kestävä toi Stache seiskan napa?
Meinaan, kun on vielä sulla käytössä.
Ai niinku paperipainona?
Eiku se orkkis takakiekko oli takuuhuollossa ja sitten iski se perinteinen takanapa/kiekko päivityskuume ja uusi Läskikin tuli ostettua.
No väsäilin mun suosikkicombon ja unohdin orkkiskiekon varaston seinälle,kesällä siitä myytin 29+ mulefut kehä toiseen fat/29+projektiiin.
En ole raaskinut heittää poiskaan kun se 27+ kiekkosetti viritys on vielä tekemättä.....
Oikeesti mun fillareissa ei ole kuin i9 takanapoja heti fyffet kiekkopäivitykseen on kasassa .Onyx kelpaisi kanssa,muut on enemmän tai vähemmän hätävaroja.No thnx.
Jäsen
Aika samalta tuo näyttää kuin 2017 mallissa. Ilmeisesti tuo vapaarattaan runko on aika tiukkaan tuossa akselilla, mutta eipä sen väliä jos koko akseli tulee helposti pihalle navasta. Kiitos kuvista!
Ollos hyvä,Toi kävi takuuhuollossa ei sille ole tehty mitään sitten viime joulukuun,pari lenkkiä ainoastaan
Kyllä se vaparikin irti lähtee mutta en viittinyt enempää kuvien takia etsiä työkalujaPikaseen uudet vassut ja napa kooten ja kaffen keittoon.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit