
Alkujaan tämän lähetti
Frosty
Ymmärrän näkökantasi, mutta mielestäni kyse on edelleen vain sävyerosta. Tämä sävyero tulee siitä, kuinka suoraan pyörän liikkeeseen vaikutetaan sähköllä. Joka tapauksessa fyysiseen ajosuoritukseen on fundamentaalisesti kajottu käyttämällä ajosuorituksessa sähkölaitetta korvaamaan kuskin fyysistä suoritetta. Nythän on vielä kehitteillä automaattisesti oikean kadenssin pitäviä automaattivaihteita, jotka toimiessaan ja ollessaan hyväksyttyjä poistavat tarpeen osata ajaa oikealla vaihteella.
Eihän myöskään esimerkiksi ylävartalon staattinen työ varsinaisesti kuljeta pyörää eteenpäin. Voidaan siis varmasti sallia ylävartaloa tukeavat apulaitteet. Yksi mitä olen kanssa miettinyt, olisi pienen kameran asentaminen stongaan. Sitten voisi ajaa ajetaan pää polvien välissä pientä reaaliaikaista screeniä tuijottaen. Ehkä ohjaustakin voisi stabiloida sähköisellä avustimella jotenkin niin, että aikaa ja energiaa syövä mutkittelu vähenisi merkittävästi.
Mielestäni kuitenkin periaatteellinen ulkoisen avustamisen raja on jo ylitetty.
Kirjanmerkit