Kilowatin napamoottori on lähes aina suoravetomoottori. 500-wattisia on alennusvaihteella mutta kilowattisista en tiedä, ei ainakaan yleinen ole jos on.
Suoravetomoottorin hyötysuhde kasvaa nopeuden kasvaessa. Suurimmillaan kulutus on hidasvauhtisessa raskaassa ajossa, mäkiajossa eli käytännössä metsäajossa.
Kilowatin keskiömoottorilla pääsee parempaan hyötysuhteeseen hitaassa vauhdissa, mutta se on silti kilowatin mylly. Kiskoo täysillä 30A/48V. Joku 40A/36V.
Siitä voit karkeasti laskea, jos 250W ottaa sen joku 15A/36V, niin tonnin mylly ottaa joku 35-40A/36V. Toimintamatka lyhenee karkeasti yli puolella jos luukutetaan täysiä.
Ainahan ei ajeta täysiä, eli noin karkeasti puoleen tippuu range 250W=1kW. Tonnin myllyllä tarvitset kaksi akkua päästäksesi samaan kuin 250W. Toki niitä kaupasta saa.
Laskelman pohjana on se että 250W ottoteho on noin 500W, kilowatin myllyn jotain 1300W. Toki jos himmailee huolella niin sitten pääsee pitkälle millä vaan.
Kilowattinen vaatii näin toisenlaisen ajotyylin. Täyttä tehoa käytetään vain hetkittäin. Jos joku ajattelee, että jee mä posotan sillä kaasu pohjassa kuin mopolla hiekkateitä, niin sitten niitä akkuja todella tarvitaan, tai et posota kauan. Kilowattisella pienin vähänkään järkevä akku on jotain 48V/15Ah. Ihan minimi.
Suoraveto sopii huonosti metsään. Kilowatin keskiöveto taas antaa voimalinjalle kovaa kyytiä. Jos vielä poljet kunnolla niin huipputehot on luokkaa 1,5kW. Siinä 11-pakkaisen ketju soi![]()









Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit