Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hippo04 Katso viesti
Viikon tässä on nyt tullut suhailtua pitkin ja poikin kotarin läskillä. Sain pyörän säädettyä itselle sopivaksi ja nyt se istuu kuin hansikas. Onhan tuo aivan mahtava peli suhailla ympäriinsä, varsinkin hiekkateillä ja helpoilla poluilla. Varsinainen tutkimusmatkailijan työkalu :-) Noilla em. alustoilla ajelen yleensä 'eco' moodissa (50% avustus) vauhdin ollessa sellaista 21-23km/h ja kantama on ~80km. Kyllä tuossa saa pyöräillä mutta ns. läähätysvaihe jää pois, sellaista matalasykkeistä mukavaa ajelua. Ja kun pistää hönkää niin onhan se aika absurdia ajella Paloheinän huipulle suht kevyesti perse penkissä. 'Tour' moodissa (120% avustus) kantama tipahtaa puoleen ja siitä 'Sport' (190%) ja 'Turbo' (275%) edelleen muutaman kilometrin vähennys.

Keskuspuiston teknisillä kivikkojuurakkopoluilla raskaalla pyörällä ajelu käy kyllä kropalle, mutta tämän pyörän myötä olen pikkuisen innostunut maastoajelusta ja tekniikan harjoittelusta. Pyörä toimii siis porttihuumeena, saa nähdä mihin sekin johtaa..

Aivan mahtava hankinta, oli pitkän odotuksen arvoinen. Näin hauskaa ei ole ollut pyörällä pitkään aikaan.

Allekirjoitan edellisen. Nyt muutaman päivän kokeilujen jälkeen en voi olla muuta kuin tyytyväinen KTM:n hankintaan. Lisäksi kaikki kaverit jotka ovat sitä kokeilleet ovat tulleet testilenkiltä naama virneessä takaisin. Sähköavustus sopii läskiin täydellisesti ja kun muukin paketti on kunnossa, niin hyvin hauskoja kilometrejä ja työmatkoja on kyllä luvassa!

Meillä ajatuksena on kytkeä perään pyöräkärry lapsien ja tavaroiden kuljetusta varten, joten tällä yhdistelmällä korvataan periaatteessa kakkosauton tarve. Taka-akselin kiinnitys oli kuitenkin sen verran erikoinen, että homma vaatii vielä pientä suunnittelua Burleyn adapterin kiinnittämiseksi.