Jotenkin tuttu kuvio...
http://www.bgcycles.com/new-page-24/
Jotenkin tuttu kuvio...
http://www.bgcycles.com/new-page-24/
Vakiovieras
Dumppasinkin idean Konasta ja hommasin käytetyn (ja halvan) cyclocrossarin.
Tutustutaan hienompiin vermeisiin sitten opiskelujen jälkeen.
Saa nyt nähdä saisiko tuohon Motoon mahdutettua 35c tai jopa 40c paksuista kumia, WTB:llä on ainakin tarjolla Cross Boss ja Nano Race.
Kadenssi - onko se jotain syötävää?
On-One Inbred 29er SS
Motobecane Fantom Cross Outlaw Disc
Vakiovieras
Mikäköhän olisi sellainen sopiva gg tai cc pyörä. Rankin maasto ehkä reitti 2000 tai Solvallan hiekkateitä, muuten työmatkaa hiekalla ja asfalttilla, keväällä ehkä rospuuttoajan maantielenkkeilyä. Kiinnostaisi alumiini vaihteeksi, nykyinen chebici teräs cc on aika loppuunajettu. Levyjarrut, ehkä 1 x 11, vaikka sram cx-1, maantiepyörämainen geometria, budjetti 1500-2000.
Edit: evanscyclesin pinnacle arkose 5 menisi spekseihin aika hyvin.
Punkku muokkasi tätä : 01.08.2015 at 19.40
Aktiivijäsen
Joko Punkku löysi pyörän? Yläfemmassa olisi useampikin tarjokas.
http://www.hi5bikes.fi/~Y3rex0000001/?Y999=PGR&Y174=231
Memento mori
Aktiivijäsen
Genesiksen Datum ei ole vielä tainnut esiintyä palstalla? Jonsei olisi press-fit-keskiö niin saattaisin innostua suuresti. Saatan silti innostua.
http://www.genesisbikes.co.uk/blog/28/06/15/un-gravelling-the-new-datum
*edit* Olihan tämäkin pyörä jo käynyt esillä. Joku nolomio tähän.*
slow muokkasi tätä : 13.08.2015 at 22.11
Memento mori
Veteraani
Alkujaan tämän lähetti noniinno
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Väitän, että hyvin suurella osalla press fit kestää hyvin. Täällä tuskaansa itkevät lähinnä ne innokkaat somettajat, jotka eivät osaa tai joilla ei kestä yhtään mikään.
Eikös tuo Rockin road kuvio ollut jo 70-luvun Nokialaisessa. Ainakin pappatunan renkaista moinen löytyy.
Veteraani
^ Katoitko videon? Maailman ensimmäinen GG-fillari rakennettiin Nokialaisen ympärille ja maastossa kenties ajeltais pelkästään kakskutosilla vieläkin, jos muutama Hakkapeliitta ei olisi eksynyt Jenkkilään. Kuvion suunnittelusta jenkit ovat ottaneet kunnian itselleen, kun ovat keksineet laittaa sen Murreyn nimiin, mutta luulenpa, että jos näin on tapahtunut, on kenties Murreyllä ollut joku esikuva.. Jenkkilässähän ollaan kovasti muutenkin sitä mieltä, että kaikki on sieltä kotoisin. Muistan kerran Köpiksessä, kun pienen merenneidon patsaalla kuuntelin jenkkituristien ihmettelyä siitä, että patsas on Köpiksessä, koska olihan se H.C. Andersen kuiten amerikkalainen, kun sillä on ihan amerikkalainen nimikin.....
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Stenulla hyvin fakta hallussa, en ehtinyt kännykällä tota videota alkua pitemmälle, sorry
Aktiivijäsen
Itse ajan niin hiljaa etten koskaan saa mitään rikki. Satun nyt vaan pitämään kierteellisistä keskiölaakereista. En kyllä oikein osaakaan mitään.
Memento mori
Veteraani
2016 titamiini-Plugi:
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Moottoriturpa
No jaa... Bernat laittoi mulle kuvan, kaipa tuo nyt on oikeasti olemassa (tai sitten ovat nähneet kovasti feikkausvaivaa) ja lähtee huomenna kohti Helsinkiä. Nyt pitäis vaan palikoita keksiä.Määkin odotan, että pääsisin loman jälkeen asiaan. Kunhan se runkokin tulisi ennen lumia
Ei näytä pullotelineiden pultit kuuluvan hintaan
Hienohan se on.
Aktiivijäsen
Vallan hieno.
Memento mori
Veteraani
Kyllähän toi nyt taitaa olla kaunein titaaniraami, mitä tästä säikeestä löytyy. Möhköputkien puuttumisesta erityismaininta. Nyt vaan järjellä speksaten kaksi eturatasta jne...Niin ja yläfemmasta muuten löytyy Stanin levarikiekkosettiä Campa-vapaarattaalla ihan hyllytavarana.
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Jäsen
Nätti, tosi nätti, mutta mitäs titskua tuo on ja kuinka paksua? On meinaan aineksia lötköyteen. Vaan jos tarkoituksena seikkailla voinliukkaasti & silkinpehmeästi hiekkateitä niin mikäpä ettei!
Korson Kaiku / Hi5bikes.fi
http://vapaaratas.blogspot.fi
"Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.
Moottoriturpa
Juu ihan itse valitsin 1 1/8" emäputken ja 38mm vinoputken.
Kiekko- ja voimansiirtovalinta tullee olemaan sellainen, että kiekot on tarvittaessa nopeasti vaihtokelpoiset mun Ninerin kanssa. Eli kymppipakka, 160mm levyt eikä ihan kapein vanne. Hope + Crest vaikkapa. Ja yhdellä eturattaalla todennäköisesti. Voiskin ostaa ensi tilassa J_K:n ylijäämäkammet torilta....
Tai sitten jotain ihan muuta. Ajatukset harhailee suuntaan jos toiseen.
Toihan on halpis eli ihan jotain ovh-alkaen-titskua se on. Ohentamatonta. Tartteekin tarkistaa vielä Cyclon sivuilta. Siellä niitä kerrottiin.
Jos se on lötkö niin en silti kaiketi tunnista ilmiötä kun oon aika epäanalyyttinen kuski. Jonkun muun tarvii sit koeajaa tuo ja kertoa se mulle.
Pehmeät seikkailut kuulostaa hyvältä
Vakiovieras
Pettymys!! Tänään kävin ensimmäisen 40 kilometrin GG-lenkin (josta n. 15 km päällystettyä siirtymää) heittämässä, eikä se heti ollutkaan niin hauskaa! Taustana siis se, että kuukauden verran olen innosta vinkuen painanut menemään päällystettyjä teitä uudella Tripster ATR:lläni ja odotukset olivat nyt siis korkealla kun sain hieman leveämpää ja kuviollista nakkia alle. Vanhastaan on ajan kultaamia muistikuvia ikivanhan 26" jäykkäperän lennosta keskuspuiston hiekkateillä ja..ja... Ei mitään. Porvoon perukoiden soratiet olivat joko nimismiehen kiharalla, vasta lanattuja ja pehmeitä tai suljettu puomein. Pyörä kyllä toimii kuten pitää, mutta ensivaikutelma on se, että jos hauskasti haluaa soralla päästellä, niin siihen on toiset välineet parempia. Kapea tanko, kapeat renkaat (kuitenkin) ja lukkopolkimet varmaan kaikki ottivat osaa siihen, ettei yhtään tehnyt mieli painaa kunnolla pedaalia, vaan enempi edettiin jatkuvasti kieli keskellä suuta pummien pelossa. Kokemattomuudella, tai ruman suorasti sanottuna taitamattomuudella, lienee ollut oma roolinsa.
Eli contin 35 leveät cyclocross speedit vaihtuvat nyt takaisin sulokkaisiin 28 mm GP4000S II:iin ja nautin lopun hyvän kelin kauden asfaltilla ja ehkä rapakelien tultua palautan kuviorenkaat alle ja lokarit niiden päälle. Hienon bussin sentään löysin 'adventure' pyörälläni, olisi jäänyt löytymättä päällysteitä pitkin edetessä.
Pahoittelen kuvan laatua!
Ja lämpimät onnittelut JackOjalle hienon titamiinipalan johdosta!!
Veteraani
Ja varmaan pullotelineittein pultit on M5 kokoa. Onnittelut Jackojalle.
I väntan på ännu dåligare tidet
Aktiivijäsen
Huonompikuntoisella hiekkatiellä tuntuu itsekin, että 38mm renkaillakin vasta 3 barin tienoilla olevilla paineilla meno muuttuu oikeasti sujuvaksi, ja silloinkin saa isompia kuoppia ja kiviä väistellä. Silti ajelen niitä mieluummin cyclolla kuin maasturilla, joka tuntuu vievän siitä touhusta kaiken haasteen ja jännityksen. Tähän tietysti vaikuttaa myös maasturin geometria ja rengasvalinta...
Aktiivijäsen
Nätti on Jackojan titanium runko, plussaa rohkeasti valitusta ei 44mm emäputkesta.
Mites geometria, lähinnä keulakulma, chainstayt ja keskiön tiputus? Haarukaksi ilmeisesti kuitua, Ritchey?
Jäsen
Kannattaako heti vaihtaa takaisin kapeisiin renkaisiin? Ehkä kysymys on enemmänkin tottumuksesta. Itse olen ajanut jonkin verran erilaisia ja eri kuntoisia hiekkateitä maantiepyörällä 25mm GP4000S:llä eikä ole ollut valittamista. Tietysti vauhti pitää pitää aika korkealla jotta pehmeästi pyörittäminen onnistuu (maantievälitykset). Pito loppuu jos menee vääntämiseksi.
Ne puomit voi kiertää, alittaa tai ylittää, yksityisteilläkin saa käsittääkseni kulkea polkupyörällä.
EDIT: tai toisaalta mikset vaihtaisi takaisin niitä 28mm renkaita. Juurihan itse tuossa todistelin, että niilläkin voi ajaa hiekkateitä
cuppis muokkasi tätä : 20.08.2015 at 08.00
Moottoriturpa
Keula 71.5°, chainstay 435mm ja droppia 70mm.
Kuitua juu. Mun piti valmistajalta saada Lynskeyn haarukka, mutta oli joutunut nostaa kovasti hintaa kurssimuutosten takia ja jätin ostamatta.Haarukaksi ilmeisesti kuitua, Ritchey?
Lynskeyn haarukkaa sais nyt hyvällä alella CRC:sta ja sen monella nimellä (Quantec, Radon, S4C... ) myytäviä kopioita(?) vielä halvemmalla monessa paikassa. Varmaan ihan sama haarukka samalta tehtaalta, mutta Lynskeyn vaakunalla hieman kalliimpi?
Ritchey on melkein jokapaikassa loppu, senkin hinta on tippunut mukavasti, mutta ei-oota on kiva myydä halvalla
ps: mä olen ihan näin <| |> lähellä laittaa sulle yyveetä torin puolella
Niin ja kiinnostuneille tuossa vielä linkki Bernatin titskusivuille:
http://www.cyclobicycles.com/cycloti/tieng.html (terässivut: http://www.cyclobicycles.com/models_eng.html)
Kaikki suunnittelu ja keskustelu sujui ihan kivasti. Toimitus nyt myöhästyi luvatusta ("putkista oli pulaa varastolla"), mutta joo, ehkäpä voi suositella. Kaikki perus-customointi kuuluu tuohon ovh-hintaan eikä esim. emäputken valinnasta tarvinnut maksaa extraa, Tarakkaruuvipaikkojen (simplest possible) lisäyksestä maksoin 25€.
On kyllä päheän näköinen runko JackOjalla! Harmi että Enven haarukoissa ei ole suoralle 1 1/8" putkelle levyjarru vaihtoehtoa, silä kyllä tuo runko sellaisen ansaitsisi.
Olen lukenut tämän ketjun läpi useamman kerran viime kuukausien aikana ja speksannut asiaa eri näkökulmista. Lopulta päädyin helppoon ratkaisuun ja maantie-henkisen cyclon (Spessu Crux) hankintaan, joka tuli kotiin eilen. Tuo tulee olemaan kuitenkin sorapyörä ja toisaalta myös maantiekauden jatkaja roudasta rospuuttoon.
Kysymys liittyen renkasiin: Kuka myy Suomessa Challengea ? Nopeasti googlattuna en löytänyt mistään heidän Gravel Grinder 38mm -semisliksiä.
Spessun haarukan leveys takana on 48mm, joten jokin tuollainen max 40mm rengas voisi olla sopiva vaihtoehto. Ehdotuksia ?
jarit muokkasi tätä : 20.08.2015 at 12.25
Veteraani
Velobia taitaa olla ainut, mutta niilläkin on ollut hyllyssä ainoastaan Grifoa ja Strade Biancaa.
-WTB:n Nano Race taitaa olla "The Tyre" tällä hetkellä, mutta on melkolailla loppu Eurooppalaisista kaupoista tällä hetkellä.
-Clementin X'Plor MSO on toinen 40-millinen vaihtoehto, mutta mulla on vähän sellainen viha-/rakkaussuhde kehittynyt aikaa myöten niiden kanssa ja tällä hetkellä en oikein ole viihtynyt niiden kanssa. Lisäksi niissä tulee reunanappulat sen verran leveälle, että leveys tekee vähän tiukkaa Crosshairsissa, vaikka ovat kapealla vanteella.
-Kenda Happy Medium 40, jolla pärjäilee hyvin vähän maastoisemmassakin ajossa, koska reunanappulat ovat aika reilun kokoiset ja rengas Clementiäkin leveämpi - Crosshairsiin ei käytännössä mahtunut.
-Surlyn Knard
-On-One Gravel
-Schwalbe G-one 40 (tulossa)
“Riding a good steel bike, I tell you, is the closest thing to flying without leaving the planet.”
Aktiivijäsen
Itse olen ajellut tämän kesän Spessun Trigger Prolla, kun en paremmasta tiedä. Toimii kovalla pohjalla omassa käytössä ja löytyi kivijalasta ihan kilpailukykyiseen hintaan. Kuviota ei kyllä irtonaisemmalle alustalle ole.
Kiitos. Spessussa on paikalla perus-Tracer, joka on hieman mielenkiintoinen tapaus ja taitaa mennä vaihtoon (lue: laitan pojan fillariin). Tracer on lähinnä Racing Ralph -kopio ja ei ole ihan samaa tasoa.
Suurtietäjä
Minulla on vähän samankaltaisia fiiliksiä. Jäykkäperäisen 29" maasturin pohjalta speksattu peli sopisi minulle paremmin. Lähinnä jäykkä keula ja toisenlaiset renkaat.
XT-vaihtajia vuodesta -95, ja välillä vähän foorumitauolla.
Moottoriturpa
Minulle tuli sama fiilis Cyclocross speedeistä. Nuo pehmeät ja lipsakat pallot lähtivät vikkelään alta pois.Pettymys!! Tänään kävin ensimmäisen 40 kilometrin GG-lenkin (josta n. 15 km päällystettyä siirtymää) heittämässä, eikä se heti ollutkaan niin hauskaa! Taustana siis se, että kuukauden verran olen innosta vinkuen painanut menemään päällystettyjä teitä uudella Tripster ATR:lläni ja odotukset olivat nyt siis korkealla kun sain hieman leveämpää ja kuviollista nakkia alle. Vanhastaan on ajan kultaamia muistikuvia ikivanhan 26" jäykkäperän lennosta keskuspuiston hiekkateillä ja..ja... Ei mitään. Porvoon perukoiden soratiet olivat joko nimismiehen kiharalla, vasta lanattuja ja pehmeitä tai suljettu puomein. Pyörä kyllä toimii kuten pitää, mutta ensivaikutelma on se, että jos hauskasti haluaa soralla päästellä, niin siihen on toiset välineet parempia. Kapea tanko, kapeat renkaat (kuitenkin) ja lukkopolkimet varmaan kaikki ottivat osaa siihen, ettei yhtään tehnyt mieli painaa kunnolla pedaalia, vaan enempi edettiin jatkuvasti kieli keskellä suuta pummien pelossa. Kokemattomuudella, tai ruman suorasti sanottuna taitamattomuudella, lienee ollut oma roolinsa.
Eli contin 35 leveät cyclocross speedit vaihtuvat nyt takaisin sulokkaisiin 28 mm GP4000S II:iin ja nautin lopun hyvän kelin kauden asfaltilla ja ehkä rapakelien tultua palautan kuviorenkaat alle ja lokarit niiden päälle. Hienon bussin sentään löysin 'adventure' pyörälläni, olisi jäänyt löytymättä päällysteitä pitkin edetessä.
Pahoittelen kuvan laatua!
Ja lämpimät onnittelut JackOjalle hienon titamiinipalan johdosta!!
Lääkkeeksi ajattelin keveitä kiekkoja ja 31mm leveitä kunnollisia cyclo renkaita.
Edit: Kahdet kiekot on tietenkin pakolliset, mikäli pyöriä on vain yksi. Minä vaihtelen kiekkoja lähes joka päivä.
paaton muokkasi tätä : 20.08.2015 at 14.37
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit