Tahko lähestyy...Oletko valmis.

[znood]

Kaikki oli hyvin järjestetty, erityisesti jälleen kerran oli mahtava huolto mustikkasoppineen ja kahveineen. Mutta pitää pikkusieluisesti mainita, että uusia henkilöitä pitää kouluttaa kisanumeroita ja buffeja jakamassa, kun puuttui tieto 180km lätkästä ja buffilla kruunausrituaali oli vähän vajaa

Itse en edes tajunnut 180 satulaplakaattia taaskaan ennenkun juttelemalla Porkan Teron kanssa kinahmin tiesiirtymällä. Eipä ollut numero enää näkyvissä ekan puolentoista kierroksen aiheuttaman kurakerroksen alta joten ei voi kumartaa jos ei tiedä kelle kumartaa. **hullujateootte**

- Hiekkatieosuudella ennen 1. Kinahmia joku epäonninen veti lipat porukan keskelle jostain sadevesiurasta. "V***n idiootti miksei v**** voi kattoo eteen!" Joo... Se veti varmaan tahallaan otb:t neljänkympin vauhista ja otti kaverit niskaan.
- Jossain mäen päällä ajaessani letkan viimesenä alkoi jonosta kuulua sadattelua ja suoranaista aukomista ensimmäisenä ajavalle tyyliin "Aja kovempaa tai mee sivuun!" "Jos osaat!" "Säälittävä vauhti!" Vauhti oli ihan riittävä ja herra väistikin heti kun tilaa oli. Sitäpaitti jokunen niistä letkan huutelijoista tais tulla selkä edellä vastaan loppupäässä...
- Melkei jokanen footdown kuitattiin haistatteluilla ja ärsyyntyneillä sadatteluilla. Jep, sun kisaa me siinä tahallaan yritettiin pilata.

Yleisesti ilmapiiri oli Nilsiässä rento ja fiilis korkeella. Polulla oltiin vähän liian kovia luita. Hymyillenkin voi ajaa kovaa. Peace and love.

Kyseessä lienevät tahkonöösit, jotka eivät tiedä että sielä singlepolulla ei ohitella ketään koska se ei hyödytä yhtään mitään. Ilmeisesti mainitsemasi perseily johtuu joko peniksen pienuudesta tai olemattomasta kyvystä ajaa ohi sellaisissa paikoissa joissa se olisi mahdollista.

[tomibert]

Kaikin puolin hyvin järkätty mutta peukku alas niille jotka pesi pyörää 10minuuttia. Jono eteni tuskastuttavan hitaasti. Vaimo jäi jonottamaan ja itse ehdin käydä hotellin saunassa ja syömässä sillä välin ja hän oli edelleen jonossa. Jotkut kuulemma pesi pyörää tolkuttoman kauan ja jotkut ymmärsi jonon pituuden ja pesasi pyörän pikaisesti.

Jono oli tosiaankin pitkä, mutta onneksi jatkokierroksille lähtijöiden pesupalvelu ja etuiluoikeus toimi erittäin mallikkaasti. Kurvasin 60km huoltoon, talutin pesupisteelle, jossa omaa pyöräänsä pessyt lyhyemmän matkan kuski ystävällisesti suihkutti paksupyörästäni isoimmat kurapaakut pois, operaatio vei noin 20 sekuntia. Sanoin kiitos ja jatkoin kohti toista kierrosta. Kiitos nyt vielä tätäkin kautta!

Pesupisteet olivat avoinna vielä sunnuntaiaamuna, jolloin jonoa ei ollut lainkaan. Hyvä!

Mites muutoin, oliko nyt hitaampi keli kuin aiempina vuosia, esim viime vuonna? Itse ajattelin että jos pääsisi sijoutuksessa alle puolenvälin ja viime vuonna siihen tarvittiin hyvästi alle 4.20 aika (60km) mutta nyt noin 4h40minuutilla pääsi reilusti puolenvälin paremmalle puolelle (johon siis itse todella tytyväinen).

Useimmille keli oli hitaampi, mutta ei se muta näyttänyt paljon kärjen menoa haittaavan.

- Tomi

[purkka]

Tykkäsin tämän vuotisesta Tahkosta! 180 km haastavalla reitillä suosi minua. GT Sensor 9r ei pettänyt vaikka sai oikein "isän kädestä". Kiitos kaikille tsempanneille, kiitos tietä antaneille. Kiitos erinomaiselle huoltomiehelleni Jannelle. Kiitos Jussille huoltoautosta. Hyvä reissu hyvällä porukalla hyvin järjestettyyn tapahtumaan. Siinä on jo riittävästi syytä harrastaa ja elää 😊.

[arisaast]

Aika harmilliseen huonostikäyttäytyvien ryppääseen osuit. Ei ole kyllä normietikettiin kuuluvaa tuollainen meininki. Nimenomaan Tahkolla jos missä yleensä ohituspaikkaa pyydetään reilusti ja kiitetään jälkikäteen.

Itsellä oli hyvä ajojalka alun nousuosuuksilla ja satuin olemaan Kinahmi 2:n päällä omiin ajotaitoihin nähden aika kovassa kyydissä. Siinä tuli erään tiimin jäseniltä (jota en viitsi mainita) aika tiukkasanaistakin analyysiä kun tuossa teknisessä alamäessä ei ohituspaikkaa löytynyt. Ohituspaikkaa tarjottiin toki heti kun siihen paikka avautui.

Kalkkiruukin jälkeen kuitattiin homma selväksi ja jatkettiin omaa ajoa maaliin. Jokainen tavallaan ja kilpailussa saattaa välillä tunteet kuumentua, mutta itse en viitsisi sijoilla ynnämuut ajaa noin kypärä kireällä.

[Xizor]

Kaikin puolin hyvin järkätty mutta peukku alas niille jotka pesi pyörää 10minuuttia. Jono eteni tuskastuttavan hitaasti. Vaimo jäi jonottamaan ja itse ehdin käydä hotellin saunassa ja syömässä sillä välin ja hän oli edelleen jonossa. Jotkut kuulemma pesi pyörää tolkuttoman kauan ja jotkut ymmärsi jonon pituuden ja pesasi pyörän pikaisesti.

Samaa ihmeteltiin kaverin kanssa. Vaikutti aika toivottaman hitaalta tuo jonotus. Samalla kun pastaa nauttiiin siellä yläterassilla, niin yksikin kaveri hinkkasi pyöräänsä varmaan ylikin 10 minuuttia. Luulisi, että nopeasti vaan enemmät paskat pois pyörästä ja sitten kotona voi käydä kaiken läpi hammasharjalla.. ;-)

Vähän sääliksi kävi monenkin kuskin kalustoa kun linkkujen laakerit ja navat sai täysillä painepesuria 5-10 sentin päästä. :-D

[stp]

Ensimmäinen Tahko johon läksin pelon sekaisin tuntein kun olin lukenut foorumilta kokemuksia ja kuullut mukaan houkutelleiden työkavereiden kertomukset. Reitti osoittautui kuitenkin mielestäni varsin kivaksi ei lähellekkään niin paha kuin olin kuvitellut. El grandesta kuvittelin että kyseessä on jotain aivan mahdotonta ja ylitsepääsemätöntä mutta se menikin ylös polkemalla. Tosin jonkin verran paukkuja jäi reitille jättämättä koska kokoajan säästelin itseäni tulevaa varten kun en tiennyt mitä tuleman pitää. Muta paikat eivät mielestäni olleet yhtään huono asia enkä osannut ajatella niitä hidasteina kun en muusta paremmasta tahkolla tiedä. Ehkä ensi vuonna uudelleen tätä kokemusta rikkaampana. Suuri kumarrus ja kiitos järjestäjille ja talkoolaisille aivan mahtavasti toteutetusta tapahtumasta. Kaikki toimi moitteetta, lukuunottamatta pesu paikkaa jossa olisi kyllä pitänyt pitää jöötä niille pyöränsä hierojille. Mutta jos tapahtuma on pitkä ja rasittava rypistys meille polkijoille niin se ennenkaikkea sitä kaikille talkoolaisille jotka tapahtuman mahdollistavat joten vielä kerran kiitos ja tervetuloa finlandiaan.

[stp]

Kiva savolainen sadepäivä eli aurinkoa ja tuulta soppelisti, että sääskien/hyttysten/miksi-niitä-siellä-kutsutaankaan-öttiäisten kanssa pärjäsi turistikin. No, valikoin kyllä kuvauspaikkoja ihan tuollakin perusteella. Jos joku löytää mieluisia kuviaan, saa käyttää kuvaaja mainiten ja paremman resoluution kuvia saa tarvittaessa sähköpostilla.

Kiitos maali suoran kuvasta. Laitoin FB:hen mainiten kuvaajan.

[dirtyrider]

Itselle onnistunut reissu, rengasrikkoa huolimatta. Aina vaan täytyy ihmitellä noiden huoltopisteiden ihmisten ystävällisyyttä ja auttamishalua. Eskolan huollossa sain renkaanvaihtoapua enemmän kuin osasin pyytää. Tokalla kiekalla sormista sen verran voimat pois päältä tei meinannut saada tlr Rocket Ronia vanteelle.

Vähän sääliksi kävi monenkin kuskin kalustoa kun linkkujen laakerit ja navat sai täysillä painepesuria 5-10 sentin päästä. :-D

Ihmetytti järjestäjän kalustovalinta pesupaikalle, koska lopputulos oli em. Ehkäpä tuo muutaman litran säästää vettä kuin puutarhaletkun päästä lorotellessa. Itse yritin laskea vähän kauempaa enimmät mudat pois niin viitsii nostaa autoon ja äsken kotona Mucoffin ja harjan kanssa loppusilaus.

Kiitos kuvista, hianoa kun joku vaivautuu ottamaan ja vielä jakamaan ne. Lisää saa laittaa.

Aiemmin mainitusta kypärän kiristelystä kaverikin mainitsi tuossa kotimatkalla, oli kuullut Kinahmi 1:tä noustessa, kun joku oli sadatellut niin että varmasti kaikki kuuli. Jatkossa he voivat pysyä pois tapahtumasta tai opetella käyttäytymään. Mutta kuten paluuliikenteessä huomasi, kuskeja on monenlaisia myös auton ratissa.

Note to myself ens vuodeksi, jos käytän litkutettuja renkaita niin varmistan että siellä myös litkua on riittävästi paikkaamaan reiät.

[SaamiBoy]

Peukku ylös kuville. Peukku alas liian kireelle säädetyn kypärän omaaville. Peukku alas myös pesupisteellä ajoittain esiintyneelle käytökselle, voisi ajatella niitä 2000 muutakin jotka sen pyöränsä mielellään huuhtelisivat.

Mulla oli kyllä ajaessa mukavaa, mukava rupatella ajaessa, kiroilla yhdessä ko reidet kramppaa, kysästä takana jälestävältä josko on menoja niin oisin mielelläni päästäny ohi ja ihaillu miten ne jotku jaksaa. Ei lainkaan negatiivisia huutoja kuulunut missään.

[stp]

Itsellä oli hyvä ajojalka alun nousuosuuksilla ja satuin olemaan Kinahmi 2:n päällä omiin ajotaitoihin nähden aika kovassa kyydissä. Siinä tuli erään tiimin jäseniltä (jota en viitsi mainita) aika tiukkasanaistakin analyysiä kun tuossa teknisessä alamäessä ei ohituspaikkaa löytynyt. Ohituspaikkaa tarjottiin toki heti kun siihen paikka avautui.

Kalkkiruukin jälkeen kuitattiin homma selväksi ja jatkettiin omaa ajoa maaliin. Jokainen tavallaan ja kilpailussa saattaa välillä tunteet kuumentua, mutta itse en viitsisi sijoilla ynnämuut ajaa noin kypärä kireällä.

Olin pitkästä aikaa maasto maraton tapahtumassa muussa roollissa kuin järjestäjänä ja hiukan on tuo mäen laskutaito ruostunut joten menin kieltämättä hieman hiljaa välillä mutta kuitenkin yritin huomioida nopeammat, ainoastaan kerran kuulin takaa huudon alta pois. Mäki oli kuitenkin sellainen että en oikein löytänyt pysähtymis paikkaa joten nostin hieman riskin ottokykyäni ja laskin hieman lujempaa. Tasaiselle päästyäni päästin jonon ohi ja sitten kohta ohittelin heistä osan takaisin. Jokainen ajaa tyyllillään ja toivottavasti huomioi toistensa tyylit parhaansa mukaan. Muut siis tulivat kiltisti mäen alas perässäni ja menivät sitten ohi miten pääsivät tai minun väistäessä. Kohteliasta ja kunnioittavaa käytöstä josta kiitos ja anteeksi.

[Dude]

180 lähdössä sai ajaa rauhassa ekan kiekan, aika mukavasti tokan (kun ajoi ekan reippaasti alle neljän tunnin) ja vikan. Tosin ekan kiekan kova vauhti aiheutti totaalisen sammumisen pitkäksi aikaa tokalla kierroksella... Taisin olla ainoa sinkulalla pitkällä matkalla? Ei ollut oikein sinkulamiehen keli

Porukalla pohdittiin, että kuskeja alkaa olla liikaa, ainakin 9:00 lähdössä. 120 kuskit voisi laskea vaikka 7:00 matkaan, niin eivät olisi 60km kärjen tiellä ja olisivat poissa päälähdöstä. Mutenkin lähtöjen väli voisi olla vaikka 30min, niin takaa tulevat eivät ajaisi niin nopeasti kiinni. 9:00 lähtöön voisi muutenkin olla joku vaatimus ajasta esim. Edelliseltä/edellisiltä vuosilta (alle 3:30?) niin saataisiin turhan hitaat kuskit pois lähtöä sotkemasta nyt 9:15 lähdön kärki ajaaa nopeasti päälähdön vikat kiinni ja jonoa tulee...

[znood]

Mäessä ohittaessa takaa tuleva sanoo tilaisuuden tulleen (ei huuda vihaisesti) kummalta puolelta tullaan. Sen jälkeen ohitettava vastaa kuulleensa ohitussuunnan.
Edellä ajavan ei tarvitse väistää. Silloin ohitetaan kun tilaa tulee.

[spetke75]

Hieno oli tapahtuma jälleen kerran. Puitteet kunnossa ja huollot pelasivat mainiosti! Oma 180km ajo meni 75km kohdalla vituralleen, kun takavaihtaja alkoi elämään omaa elämäänsä ja siinä Kinahmi I nousussa piti alkaa repimään ketjuja irti pinnojen ja takarattaiden välistä. Vaihtaja irti, ketjut katki ja uudelleen kasaan. No, säädöthän siinä menivät kuralleen ja Kinahmin päällä sama uusiksi.. Kolmannen kerran sama homma tuli sitten Kinahmi II juurilla. Neljännen kerran vielä sama remppa mutavellien keskellä, juuri kun ajattelin, että kyllä tämä tästä.. Siinä vaiheessa ajattelin, että tämä oli tässä. Alaselkä oli ollut tovin jo kipeä, pyöräremppoihin paloi aikaa aivan järkyttävästi ja sitten jonoissa venailuun oma aikansa. Eka kierros meni 3t 46min, toinen 5t 10min. Ajoin 120km täyteen ja mulle riitti. Vitutti keskeyttää, mutta ei vaan pää kestänyt enää lähteä taistelemaan liejujen keskelle viallisella voimansiirrolla. Mutaa saa olla ja Tahkohan on reittinä aivan paras! 180km maaliin oli kaikki eväät, mutta näin tällä kertaa.

Ensi vuonna vähintään 120km, jollei jopa 240km. Isot kädet kaikille 180km maaliin ajaneille!

[znood]

Hieno oli tapahtuma jälleen kerran. Puitteet kunnossa ja huollot pelasivat mainiosti! Oma 180km ajo meni 75km kohdalla vituralleen, kun takavaihtaja alkoi elämään omaa elämäänsä ja siinä Kinahmi I nousussa piti alkaa repimään ketjuja irti pinnojen ja takarattaiden välistä. Vaihtaja irti, ketjut katki ja uudelleen kasaan. No, säädöthän siinä menivät kuralleen ja Kinahmin päällä sama uusiksi.. Kolmannen kerran sama homma tuli sitten Kinahmi II juurilla. Neljännen kerran vielä sama remppa mutavellien keskellä, juuri kun ajattelin, että kyllä tämä tästä.. Siinä vaiheessa ajattelin, että tämä oli tässä. Alaselkä oli ollut tovin jo kipeä, pyöräremppoihin paloi aikaa aivan järkyttävästi ja sitten jonoissa venailuun oma aikansa. Eka kierros meni 3t 46min, toinen 5t 10min. Ajoin 120km täyteen ja mulle riitti. Vitutti keskeyttää, mutta ei vaan pää kestänyt enää lähteä taistelemaan liejujen keskelle viallisella voimansiirrolla. Mutaa saa olla ja Tahkohan on reittinä aivan paras! 180km maaliin oli kaikki eväät, mutta näin tällä kertaa.

Ihan pro tip: kannatta opetella samoilla työkaluilla pieni ruuvinkääntö takavaihtajan rajoitinruuveihin niin sitä ei tarvi irrottaa x kertaa TURHAAN. Epäilen että sullakin vaihtajan yläreunan siirtymä on rajoitettu vaijerin löysyydellä eikä vaihtajan rajoitinruuvilla

[izmo]

https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net...3f&oe=5591FC25

Rekki 29+ sopii reitille helppo ajaa tiellä polulla ja jopa alamäessä turvallisen tuntuinen

[dirtyrider]

Taisin olla ainoa sinkulalla pitkällä matkalla? Ei ollut oikein sinkulamiehen keli

Itse olin "vajaalla" matkalla (120km) 29er sinkulalla, ei osunut silmiin muita sinkulakuskeja, olisi kiva tietää kuinka paljon noita yleensäkään oli. Aiempina vuosina noita on osunut silmiin useampi, vaik onko ne vaihtunut fattyihin.. Oma tavoite joka tapauksessa tuli saavutettua ja läpi ajettua em kalustolla täpärivuosien jälkeen.

[Hillo]

Itse kahdeksatta kertaa Tahkolla ja kelihän oli paras koskaan! Huutelijoita oli jonkin verran, mutta mielestäni parhaan kuvan hyvällä asenteella ajavasta antoi 180km matkalainen joka edessäni kysyi: " Haluatko tietä?". Jouduin vastaamaan ettei tässä nyt niin kiire ole. Kivaa oli jälleen kerran ja ensi vuonna uudestaan.

[Api76]

Toinen tahko eka 120 kunnialla läpi aika 9:07 muutama huomio reitiltä miinusta: miksi ihan älytön kasa poppoota liikkeelle klo 9,ainoa huolto miinus 60 huollossa suola annos, purkista tauluun ja sitä oli paljon... jos haluu ajaa 120 vois hertä vähän aikasemmin ja lähtee vaikka klo 7???

Ja jotain plussaakin, ei omalle kohalle osunut kireäkypäräisiä, aina sai tilaa kun pyysi, taskuja tankatessa ja suolaa napsiessa ohikulkija kysy onko kaikki ok, ja myöhemmin pururadalla 2 kierroksen alussa oksennellessa molemmat ohimenneet kyseli olenko ok.

Ja talkoo väki, iso Kiitos toisellakin kierroksella väsynyttä ihmisrauniota palveltiin hymyillen ja toiveita kuunnellen ja kahviakin oli!

[IncBuff]

Ajattelin silti huuella tänne yhdestä aiheesta ku jäi vaivaamaan. Voidaanko olla kaikki kavereita tuolla polulla ja käyttäytyä kunnioittavasti toisiamme kohtaan?

- Hiekkatieosuudella ennen 1. Kinahmia joku epäonninen veti lipat porukan keskelle jostain sadevesiurasta. "V***n idiootti miksei v**** voi kattoo eteen!" Joo... Se veti varmaan tahallaan otb:t neljänkympin vauhista ja otti kaverit niskaan.
- Jossain mäen päällä ajaessani letkan viimesenä alkoi jonosta kuulua sadattelua ja suoranaista aukomista ensimmäisenä ajavalle tyyliin "Aja kovempaa tai mee sivuun!" "Jos osaat!" "Säälittävä vauhti!" Vauhti oli ihan riittävä ja herra väistikin heti kun tilaa oli. Sitäpaitti jokunen niistä letkan huutelijoista tais tulla selkä edellä vastaan loppupäässä...
- Melkei jokanen footdown kuitattiin haistatteluilla ja ärsyyntyneillä sadatteluilla. Jep, sun kisaa me siinä tahallaan yritettiin pilata.

Ei saatana. Joko maastotapahtumistakin on tullut tuollaisia. Mikä helvetti suomalaisia oikein vaivaa? No tietääpähän jatkossakin ajella ihan omia lenkkejä omilla reiteillä ja porukoilla.

[msuomal]

Raapustelin omat ekan Tahkon kokemukset blogiin, kun se vaan on niin paljon helpompaa . Kiitokset järjestäjille, minusta kanssakuskien asenne oli hyvä 9:15 lähtöryhmässä!

https://msuomal.wordpress.com/2015/0...-koeponnistus/

[ReLe]

Kaikin puolin hyvin järkätty mutta peukku alas niille jotka pesi pyörää 10minuuttia. Jono eteni tuskastuttavan hitaasti. Vaimo jäi jonottamaan ja itse ehdin käydä hotellin saunassa ja syömässä sillä välin ja hän oli edelleen jonossa. Jotkut kuulemma pesi pyörää tolkuttoman kauan ja jotkut ymmärsi jonon pituuden ja pesasi pyörän pikaisesti.

Mites muutoin, oliko nyt hitaampi keli kuin aiempina vuosia, esim viime vuonna? Itse ajattelin että jos pääsisi sijoutuksessa alle puolenvälin ja viime vuonna siihen tarvittiin hyvästi alle 4.20 aika (60km) mutta nyt noin 4h40minuutilla pääsi reilusti puolenvälin paremmalle puolelle (johon siis itse todella tytyväinen).

Koskaan ennnen en ole seissyt noin kauaa jonossa Tahkolla. Asun itse kerrostalossa ja pesen pyörän bilteman pumppuruiskulla ja tiskiharjalla korsolaisessa takametsässä. Tästä huolimatta en todellakaan kehtaa jäädä pesemään pyörää niin että kotona ei tarvitsisi viimeistellä. Välihuolloissa pyöränpesu kesti 30sec ja jälki oli riittävää jatkoon.

[efut]

Kaikki oli hyvin järjestetty, erityisesti jälleen kerran oli mahtava huolto mustikkasoppineen ja kahveineen. Mutta pitää pikkusieluisesti mainita, että uusia henkilöitä pitää kouluttaa kisanumeroita ja buffeja jakamassa, kun puuttui tieto 180km lätkästä ja buffilla kruunausrituaali oli vähän vajaa

Minullekaan ei numeroa hakiessa jaettu 180 kilometrin varoituslähkää. Onneksi kaveri näytti pari tuntia myöhemmin omaansa, jolloin syöksyin Piazzalle pyytämään omaa.

Useimmilla 3 kierroksen miehillä joilla lappu oli se oli satulan alla se oli jo toisella kierroksella niin likainen että se ei enää juuri erottunut. Omaan I-Beam satulaan en sitä saanut kiinni niinpä kävin kaupasta ostamassa neulan ja lankaa ja ompelin omani repun selkämykseen kiinni. Siinä se näkyi kirkkaana maaliin asti.

Kyllä siitä lapusta iloa oli. Heti toiselle kierrokselle 9.15 lähtöryhmän sekaan kiilatessani aloin saamaan kannustusta. Lisäksi sain moneen kertaan kertoa pahimpien rypemispaikkonen sijainnit yhden kierroksen pyöräilijöille.
Selvästi myös 180 lätkällä takana sai enemmän ymmärrystä muusta porukasta eroavalle etenemisvauhdille. Joissain kohti varsinkin toisen kierroksen alkupuolella menin jonoista ohi reilunna nopeuserolla. Myöhemmin taas joissain kohti edettiin vain omaan tasaisen tappavaan tahtiin muiden ohitellessa minua.
Oma etenemistahtini oli tieosuuksilla ja loivissa ylämäissä hiljaisempi ja taas teknisillä, mutaisilla ja jyrkillä teknisillä mäissä keskimääräistä nopeampi.
Ehkä mieleenpainuvin kanssakilpailijan osoittama huomaavaisuus oli kolmennella kierroksella. Ennen Tuulivaaran huoltoa on pitkä hiekkatie joka kääntyy oikealle asfaltoiduksi pitkäksi alamäeksi. Hiekkatiellä etenemisnopeuteni oli totutusti taas keskimääräistä hitaampi kun läksipyörällä ajanut 120 kilometrin kuljettaja saavutti minut ja jäi rinnalleni vaihtamaan kuulumisia. Kun aloimme lähestyä risteystä josta käännytään oikealle alamäkeen mies kysyi minulta olisiko minulla vielä jalkoja tulla hänen peesissä alamäkipätkä. Ja ei muuta kuin tiukka alamäkiasento ja roikkumaan läskipyörän takarenkaassa tuulensuojassa samalla kun läskipyörän kuljettaja runttasi vauhdilla menemään alamäkeen. 11 kerta Tahkolla ja on muuten ensimmäinen kerta kun ventovieras pyytää minua peesiin ilman vaatimusta vuorovedoista. Kiitos.

Aikaisempina vuosina itse olen parhaani mukaan auttanut ja tsempannut erityisesti pitkän matkan kuskeja. Oli kivaa vaihteeksi saada ymmärrystä takaisinkin.

[Han$a]

Ensimmäinen reissu tahkolle ja heti 120 km matkaksi, no eipä se tällä kertaa onnistunut. Parit rengasrikot ja huononmallinen satulalaukun kiinnitys teki sen verran tympiäksi ajamisen ettei toiselle kierrokselle ollut kiinnostusta enää lähteä. Siinä sisureita vaihdellessa(Eli litkut olkaa valmiina,im coming... ) pääsi nuo kuuluisat verenimijät hyville apajille ja sai litran verta miehestä, toivottavasti maistui.
Itse kisahan alkoi mukavasti siihen nähden että pari viikkoa ollut kummallista vaivaa navan seudulla ja olkapää alkoi vaivaamaan juuri edellisenä iltana. Epäilyjen kautta voittoon ja kinesioteippi teki ihmeitä roppaan eli eiku matkaan ja kivuista tietoakaan.
Lähdössä jäin tarkoituksella reilusti taaemmas ja siinä sitten oli aika makiasti peesiä tarjolla aina sinne kinahmille saakka. Siinä sitten tökkäs meno niinku seinään, mutta ei siellä kukaan ärräpäitä sadatellu että siinä mielessä hyvässä hengessä tunkattiin ylöspäin ja poristiin niitä näitä kilpakumppaneiden kanssa.
Mutaa löyty vaikka muille jakaa ja omasta mielestä näin jälkeenpäin kun ajattelee niin olihan sekin aika mukavaa...Sai kahlata ihan kunnolla pariin otteeseen ja lopussa ei paljoa kiinnostanu rapakoita vältellä. Eli lähinnä suoraan vaan ja riskillä ja se oikeastaan kannattikin.

Huolloille,talkooväelle, valokuvaajille sekä järjestäjille iso kiitos.
Ensi vuonna uudestaan ja tällä kokemuksella kun ei kisoja vielä plakkarissa montaa ole niiin rohkenen sanoa että oli se kuitenkin maastopyöräilyn ykköstapatuma Suomen rajojen sisäpuolella.

[mruokoni]

Ensimmäinen Tahko MTB takana. Mitä lämpimin kiitos järjestäjille, talkooväelle ja kanssakilpailijoille! Kilpailun järjestelyt vetivät vertoja mille tahansa kansainvälisellekin kilpailulle. Reitti oli aivan mahtava ja kanssakilpailijoiden kannustus jatkuvaa. Ensi vuonna ehdottomasti uudestaan.

[akkujukka]

Olipa mukavaa mutarallia! Kiitokset ystävällisille kanssakilpailijoille ja erityisesti sille isälle, jonka pikaliittimellä sain korjattua katkenneen ketjuni. Ohitin iskän ja hänen tyttärensä hieman ennen El Grandea noin 3 tunnin kohdalla. Jos tunnistat itsesi tästä kuvauksesta, niin laita yksityisviestiä. Avun ansiosta parantuivat sekä yhden että kahden kierroksen ennätykseni, ja minulle tuli hyvä mieli

[Ohiampuja]

Koskaan ennnen en ole seissyt noin kauaa jonossa Tahkolla. Asun itse kerrostalossa ja pesen pyörän bilteman pumppuruiskulla ja tiskiharjalla korsolaisessa takametsässä. Tästä huolimatta en todellakaan kehtaa jäädä pesemään pyörää niin että kotona ei tarvitsisi viimeistellä. Välihuolloissa pyöränpesu kesti 30sec ja jälki oli riittävää jatkoon.

Sama juttu. Tämähän ei ole järjestäjän vika, eikä minusta tätä varten pitäisi joutua laittamaan mitään kylttiä mallia "Pesu pyöräsi pikaisesti, muutkin haluavat pestä pyöränsä."
Tämä vaan kertoo ihmisten yleisestä puupäisyydestä tai jostain muusta itsekkyydestä / muiden ihmisten huomioon ottamisen puutteesta.

Mutta olipahan raskas reissu, en ole nähnyt edes yhteensä noin paljoa kuraa koko Tahko-urani aikana. Mutta viikolla alle vaihdettu Ardent toimi renkaana oikein hienosti.
Mites muilla, menikö rengasvalinnat nappiin, pelasiko Korpelan Ukkos Pertti takana?

[DrJones]

Kiitokset villepekalle kuvista, oma kuva meni fb profiiliin.

Täältäpä hieman kuvia eiliseltä https://www.dropbox.com/sh/ygmkkuzr3...koMTB2015?dl=0

Mutta huh huh, olipas äijä surkeessa iskussa, 32min tuli pataan viime vuodesta kun 4:09 kitkuttelin :O

Edit: Sijoituksessa tuli heikennyst "vain" 30, siinä mielessä ihan ok, mutta Kinahmi 1 jonot oli pahimmat kymmeneen vuoteen, mutta ei ollut kyllä kaverissa iskuakaan ohi mennä...

[DrJones]

Kyllä tämän voi laittaa mielestäni järjestäjien piikkiin, voipi olla, että aikaisempina vuosina, kun on ollut kuivempaa, on useampi ajatellut, että empä viitsi jäädä jonottamaan pesua kun ei tuo nyt niin likainen ole. Nyt kun pyörät oli kunnolla kurassa, niin pesun väliin jättäjiä oli vähemmän ja pesuun meni enemmän aikaakin per henkilö. Kapasiteetti oli ihan varmasti riittämätön, vaikka ihmiset olisivat toimineetkin ripeämmin. Mulla oli 10. vuosi putkeen tahkolla, tämä oikeastaan on ensimmäinen kerta kun on järjestelyistä jotain sanomista. Jos ei sitä yhden vuoden lippalakkia lasketa

Sama juttu. Tämähän ei ole järjestäjän vika, eikä minusta tätä varten pitäisi joutua laittamaan mitään kylttiä mallia "Pesu pyöräsi pikaisesti, muutkin haluavat pestä pyöränsä."
Tämä vaan kertoo ihmisten yleisestä puupäisyydestä tai jostain muusta itsekkyydestä / muiden ihmisten huomioon ottamisen puutteesta.

Mutta olipahan raskas reissu, en ole nähnyt edes yhteensä noin paljoa kuraa koko Tahko-urani aikana. Mutta viikolla alla vaihdettu Ardent toimi renkaana oikein hienosti.
Mites muilla, menikö rengasvalinnat nappiin, pelasiko Korpelan Ukkos Pertti takana?

[pinohiiri]

Kiitokset täältäkin järjestäjille ja talkooväelle, todella hienoa työtä taas kerran. Ratamestarille sen verran terkkuja, että hieman vähemmälläkin mudalla olisi pärjännyt, mutta toisaalta kyllähän se toi oman lisämausteensa tähän soppaan. Jopa siinä määrin, että tämän vuoden olosuhteet taitaavat elää vielä vuosien päästäkin legendoina...

Lähdin itse kokeilemaan ensimmäistä kertaa kahden kierroksen ajamista tietoisena siitä, että kunto ei ole ihan niin hyvä kuin sen pitäisi olla. Eka kiekka tuli aika nätisti Tuulivaaralle asti, mutta viimeiset 15km olivat jostain syystä odotettua raskaampia ja pienet krampinpoikasetkin ilmoittelivat reisissä tulostaan. Maaliin kuitenkin suuremmitta ongelmitta ja siinä sitten tankatessa mietiskelin hetken, että pitääkö jättää homma tähän vai lähteä yrittämään toistakin kierrosta. Nopeasti tulin siihen tulokseen, että ei tätä tähän voi jättää ja liikkeelle vaan sillä ajatuksella, että tullaan vaikka raatoautolla sitten takas, jos ei omin avuin selviä. Heti ekalla asfalttisuoralla sainkin ajoseuraa, joka oli liikkeellä samoilla ajatuksilla ja El Grandelle asti ajettiin yhtä mukaan, jossa meikäläinen sitten tipahti kyydistä. Terkkuja vaan sinne Lohjalle. Maaliin kuitenkin pääsin ja kylläpä tuntuikin mukavalle.

Tokalla kiekallahan muutamat paikat olivat paremmin ajettavissa kuin ekalla, kun oli syntynyt jo selkeä ajolinja muutamien liejukoiden läpi, mutta kyllä muutamat paikat mitkä ekalla kiekkaa menivät ajamalla olivat nyt ihan talutuskamaa...

Niissä porukoissa, joissa itse ajoin, ei tuota tiuskimista ilmennyt. Ikävä kuulla, että jollain on pipo niin kireällä, että pitää ynnä-muut-sijoilla ajaessakin alkaa rähisemään... Peukkua alas myös pyörän puunaajille: ennätin itsekin odotella melkoisen tovin omaa pesuvuoroa odotellessa.

[pinohiiri]

Mites muilla, menikö rengasvalinnat nappiin, pelasiko Korpelan Ukkos Pertti takana?

Täällä myös Ardent edessä ja hyvin toimi. Takana ollut Ikon sen sijaan meni vähän omia polkujaan, mutta paria poikkeusta lukuunottamatta tuli kuitenkin lopulta samaan suuntaan eturenkaan kanssa.