Olemassa olevaan fillariin askartelin sähköpalikat kiinni. Moottori keskiön edessä, kiinnityslevyt keskiön ja rungon väliin kuten monissa jälkiasennettavissa keskimoottorikiteissä, ketju moottorilta kammille. Akku viistoputken alla. Keveys (ja sitä myötä pyörän käsiteltävyys) oli tärkeämpi kriteeri kuin ultimaagiset tehot, joten sähköpalikat sieltä kompaktimmasta päästä...Alkujaan tämän lähetti PK1
Pyörä oli jo, joten kustannuksia sen mitä sähköistyksen vaatimat osat oli. Jos omille työtunneille lasketaan edes minimipalkka niin kallishan siitä tuli
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit