Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

[kyprok]

^ juu, kyllä se oikeesti on iso, johan se tuli tuolla todettua.. lainaamasi lauseeni perustui numeroiden perusteella tehtyyn päätelmään.. totuus on toinen, mitatut arvot aivan levottomia, mutta mihin olemassaolevaan runkoon se enää mahtuu ja onko tuo lopullinen tuotantomalli.. no, se selvinnee tulevaisuudessa..

Mitä nyt tuosta oon nopsaan lukenu niin aika harvassa (jopa ei lainkaan) on rungot jotka tuon rengas menee. Aika hervottomat on lukemat tuolla mtbr:n foorumilla mitä renkaasta on mitattu. Silmämääräisesti omaan jäätelöautoon taakse ei mitään jakoa. eteen, ehkä. todennäköisesti ei. en muista paljon siellä on tilaa, eikä kyllä kiinnosta. Protohan tuo vielä hehkutetusti vielä on.

mtbr:llä jo hehkutetaan että tuo on seuraava 'standardi'. katsotaan mitä tulee.

[brilleaux]

Mä nyt melkein uskallan väittää että tässä on nyt rengasvalmistaja haukannu itse hatullisen jotain..
Voipi olla ostajat vähissä.

[Alottelia-14]

Silmämääräisesti omaan jäätelöautoon taakse ei mitään jakoa. eteen, ehkä. todennäköisesti ei. en muista paljon siellä on tilaa

Mitattuna:

Jätskiautoon näyttäis mahtuvan eteen. Taakse menis leveyden puolesta, mutta halkaisija tulee vastaan.

[petjala]

Voiskos olla, jottei tiedetä ihan kaikkea vielä. Jos jollakin on tekeillä runko, mihin noi sairaan suuret mahtuu. Vois se joskus mennä niinkin päin. Ei tarviis sitten tilavan rungon kans hohhoilla, ettei oo renkaita ;-)

[J.Kottenberg]

Mä nyt melkein uskallan väittää että tässä on nyt rengasvalmistaja haukannu itse hatullisen jotain..
Voipi olla ostajat vähissä.

Voi olla. Tai sitten hyvin järkevää ennakointia.

Jossain oli juttua että Yhdysvalloissa on jouduttu tekemään muutoksia autojen törmäystestinukkeihin ja niiden painoa on korjattu. Uudet nuket painavat 120kg jolloin ne vastaavat keskikokoisen amerikkalaisen painoa.
Ja keskiarvohan on vain keskiarvo eli tässä tapauksessa esimerkiksi 130-140 kiloisia henkilöitä on huomattava määrä.

Ja sama suuntaus ihmisten painossa on monissa muissakin kehittyneissä maissa. Ei Suomessakaan olla heikompaan suuntaan menossa.

Läskipyörän liikkumiskykyhän monissa paikoissa kai perustuu renkaan alustaan kohdistamaan alhaiseen pintapaineeseen.
Jos kuski painaa vaikka 80 kiloa ja Budi ja Lou kantaa hangella kivasti niin tilanne luultavasti muuttuu jos 120kilon kuski hyppää puikkoihin. Monissa paikoissa menisi "pohjia myöten".

Että päästään samaan pintapaineeseen niin kyllä siinä leveämpi kumi tarvitaan. Kohta varmaan joku lanseeraa rungon johon tulee 250mm takanapa ja 197mm eteen.

[ealex]

Tuohan on prototyyppirengas. Eiköhän tuotantoversio tulee olemaan max. 5,05” ja mahtuu Moonlanderiin ja ICT:hen.

Eikä näihin mitattuihin arvoihin minulla ole muutenkaan uskomista, tuo kaveri on mitannut mm. Snowshoe XL ja Jumbo Jim isommaksi, kuin Lou. Ehkä hänellä vaan on joku alamittainen Lou? http://forums.mtbr.com/fat-bikes/26x...l#post11851607

[IncBuff]

Kannattaa lykätä läskin hankintaa ainakin siihen asti, että tuo rengas ja sellainen runko mihin se mahtuu tulee tuotantoon.

[Isä nitro]

120 kg keskikokoinen jenkki tuskin pyöräilee? Eiköhän tässä ole vain tehty meille alan harrastajille, joille mikään ei riitä, lisäsyy ostaa vielä astetta isompi ja tietysti uudempi pyörä. Money talks. SInällään en ota kantaa hankkeen järkevyyteen tai toteutettavuuteen.

Sent from my iPad using Tapatalk HD

[PK1]

Tämäkin varmaan käsitelty jo moneen otteeseen, mutta kysytään silti kun ei jaksa alkaa lukemaan alusta 109 sivua renkaista.
Mikä on tämänhetkisen käsityksen mukaan rullaavin rengas läskiin kelville ja hiekkapoluille? Jos tarkoitus olis koittaa pysyä +4" leveydessä?
Alle neljätuumaisissa vissiin löytyy jo suht sileetä kuviointa.

[mutanaama]

BFL ja pikkasen kapeempana Mammoth

[Sotanorsu666]

Munkin pitäis hommata jotkut uudet kumit, kun tuo floater alkaa aina hytkyä, kun laskee paineita vähän alhaisemmiksi. Ei istu jotenkin tohon fattyn vanteelle. Nyt pyörä taas parvekkeella ja 4bar renkaissa ilmaa. Asettukoot nyt siellä hetken. Onko kellään kokemuksia Jumbo Jimistä ? Niitä olen miettinyt 4 tuumaisena.

[Jahvetti]

4.8 Jumbo Jim ainakin ollut etevä rengas kuivalla polulla ja kovalla pohjalla, pito ja rullaus molemmat hyvät. Jytäkät reunanappulat ja ei niin pyöreä profiili tukevoittaa ajoa metsässä hyvin. En usko että 4 tuumanen on olennaisesti erilainen. Kostealla ei vielä kokemuksia itsellä.

[HC Andersen]

Munkin pitäis hommata jotkut uudet kumit, kun tuo floater alkaa aina hytkyä, kun laskee paineita vähän alhaisemmiksi. Ei istu jotenkin tohon fattyn vanteelle. Nyt pyörä taas parvekkeella ja 4bar renkaissa ilmaa. Asettukoot nyt siellä hetken. Onko kellään kokemuksia Jumbo Jimistä ? Niitä olen miettinyt 4 tuumaisena.

Mun käsityksen ja kokemuksen mukaan ongelman aiheuttajana on pikemminkin Fattyn kehät kuin Floaterit.

[PK1]

Pitänee alkaa metsästämään noita Larryja sitten.
Se ois kyllä komiaa jos näihin sais slicksejä

[mutanaama]

Black Floyd on jo slicksi.

[PK1]

Perskele ku ois vähän leveempi. Tyyli kärsii jos alkaa alilevyisiä laitteleen

[HC Andersen]

Perskele ku ois vähän leveempi. Tyyli kärsii jos alkaa alilevyisiä laitteleen

Kyllä noilla saa ihan riittävästi huomiota osakseen...

[PK1]

Tähän kohtaan laittaisin Facebookista tutun ison peukutuksen!
Onko omakuva? Jos, niin millaiset on käyttökokemukset ko. renkaista?

[Liikuva shikaani]

Voin kuvitella että huomiota tuli, ja varmaan moni ällistyi miten läski liikkuu

[Alottelia-14]

Ostin itselleni nuo Black Floydit kesärenkaiksi, en ole kyllä vielä ajanut niillä. Vanteille laiton jälkeen oli vähän semmoinen puolipettynyt olo, että onpas ne pienen näköset. Mutta kyllä ne aika mukavasti pullahtaa parilla barilla.

[HC Andersen]

Tähän kohtaan laittaisin Facebookista tutun ison peukutuksen!
Onko omakuva? Jos, niin millaiset on käyttökokemukset ko. renkaista?

Juu, on omakuva viime vuoden TdH:sta. Omien kokemusten perusteella suosittelen tubeless asennusta ja litkuja. Rengas kun painaa hieman päälle kilon niin sen pistosuojaus on maantierenkaan tasoa, varsinkin kun ajetaan yli baarin paineilla alkaa kivet kaivautumaan läpi. Sopii paremmin kapealle kun leveälle vanteelle, leveä vanne ja matalat paineet aiheuttaa melko rajua itseohjaavuutta. Työmatkarenkaana ja maantieajossa varsin soiva kumi, maastossa en ole kauheesti ajellu.

[PK1]

Näyttää googlettelun perusteella olevan aika kiven alla noi Floydit varsinkin euroopan sisällä. Onko porukoilla tietoa mistä noita saa ostaa siten että ne joskus saisikin.

[Alottelia-14]

Tuolla oli ainakin vielä pari viikkoa takaperin varastossa:
http://www.westbrookcycles.co.uk/sur...e-tyre-p278116

[HC Andersen]

Kannattaa tiistaina soittaa http://shocktherapy.fi/ ja kysyä oisko Toikalla niitä jemmassa.

[PK1]

Kiitos molemmille!

[Volvospede]

120 kg keskikokoinen jenkki tuskin pyöräilee? Eiköhän tässä ole vain tehty meille alan harrastajille, joille mikään ei riitä, lisäsyy ostaa vielä astetta isompi ja tietysti uudempi pyörä. Money talks. SInällään en ota kantaa hankkeen järkevyyteen tai toteutettavuuteen.

Kait se 120kg jenkki voi pyöräillä ihan siinä missä 120kg suomalainenkin... vai oliko alan harrastajalle määritelty jotkut painorajatkin jo? heh!

[PK1]

Tuolla oli ainakin vielä pari viikkoa takaperin varastossa:
http://www.westbrookcycles.co.uk/sur...e-tyre-p278116

Laitoin tuolta tilaukseen.
Samaan syssyyn sitten mustat vanteet täältä http://www.mcarbon.fi/fi/, ja jos vielä ameriikan spedet suostuis myymään navat ni sittenhän sitä oiskin saanu tuhlattua tarpeeks tälle lauantaille.

[Sotanorsu666]

Mun käsityksen ja kokemuksen mukaan ongelman aiheuttajana on pikemminkin Fattyn kehät kuin Floaterit.

Montakohan €uroa tämän ongelman ratkaiseminen maksaisi halvimmillaan, jos otetaan huomioon, että en osaa itse kasailla kiekkoja. Varmaan aika kallista. Mitä pitää ottaa huomioon uusia läskikiekkoja ostettaessa ? Aika nöösipoika tällä(kin) osa-alueella.

[Pekka T L]

Sellaista olen tuossa miettinyt että leveä gummihan tasoittaa maaston epätasaisuuksia enemmän kuin kapea, eikö? Ite kun huonolla kunnolla ajelen suht hitaasti, niin aika pomppuista se meno tuntuu välillä olevan 4,7 / 4,8 leveistä kumeista huolimatta 90 mm kehillä. Mutta heti kun tuuppaa vähän reilumpaa vauhtia menemään, niin johan maasto kummasti tasoittuu ja meno muuttuu oikein mukavaksi. Kunto kun ei vaan kestä kuin muutaman sadan metrin rykäisyjä noin 18-20 km/h vauhdilla.

Mitenkäs se homma pelitää noilla 65mm kehillä ja noin 4" gummeilla verrattuna tuohon 90mm /4,7-4,8" settiin? Kapeammat kumit oletettavasti joustaa vähemmän, vai kompensoiko tuo kapeampi kehä asiaa? Eli muuttaako kapeampi kehä kumin profiilia korkeammaksi ja jos, niin kuinka paljon? Toisin sanoen onko tuollaisen kapeamman setin "jousitus" vastaava kuin leveämmänkin? Jos vertaa esim. 80-90mm/BFL ja 65mm/4" Mammoth settejä, niin miten tuo jousto vertautuu noiden settien välillä noin 12-15 km/h nopeudessa ? Tuohan on ehkä sellainen huonoin nopeus, hitaammin ajaessa ei töyssyt vielä tunnu ja kovempaa ajaessa fillari ei enää luotaa joka syvännettä. Entäs se kulkupuoli, jaksaako kapemmalla setillä puskea helposti reippaampaa vauhtia kuin tosiläskillä?

Oliko tarpeeksi epäselvästi kysytty? Asian ytimenä siis se, että saako kapeammalla setillä kulkua lisää mukavuuden siitä oleellisesti kärsimättä?

[HC Andersen]

Montakohan €uroa tämän ongelman ratkaiseminen maksaisi halvimmillaan, jos otetaan huomioon, että en osaa itse kasailla kiekkoja. Varmaan aika kallista. Mitä pitää ottaa huomioon uusia läskikiekkoja ostettaessa ? Aika nöösipoika tällä(kin) osa-alueella.

Halvimmat kohtalaiset kehät taitaa maksaa n.80€/kpl ja pari kaveria teetti kehien vaihdon sekä pinnojen vaihdon Hikiän Ajomiehellä, hinta pinnoineen oli hyvän matkaa alle kahden sadan. Eli väittäisin että sulla menisi vähintään 300€ kyseiseen operaatioon.