Mulla on Kurtin road machine. Ajelin 4 kk autotallissa, jossa 12 C lämmintä. Nyt kuukauden takkahuoneessa, jossa lämmintä 21 C. Muuttuuko tuo virtuaaliteho lämpimämmässä tilassa minun kannalta helpommaksi, vai tasaantuuko se kun vastus lämpenee? Tuntuu vaan että on helpompaa. Periaatteessa FTP testi vois kertoa suuntaa. Mietin vaan että onko jopa pieni mahdollisuus että kuskin kunto on parantunut. Lähtökohtaisesti paine renkaassa aina sama ja kiristys samalla tavalla.

Lähetetty minun GT-P5100 laitteesta Tapatalkilla