Jos puhuttu englanninkieli halussa niin tässä videossa on paljon asiaa rengaspaineista myös läskipööriin.
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tu...sure-2011.html
Jos puhuttu englanninkieli halussa niin tässä videossa on paljon asiaa rengaspaineista myös läskipööriin.
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tu...sure-2011.html
Jäsen
Itse aion suosiolla skipata nastarenkaat. Jos tulee niin jäiset kelit ettei nastattomalla pysty ajamaan niin eiköhän kapearenkaisella pysy pinnalla ihan hyvin.
Ratareisi, 24 h pyöräilytapahtuma
Jälleen ensi vuonna
Aktiivijäsen
Kiinnostaa varmaan kissojakin, mut 45mm kehä + Bud. Luttakumikokemuksia ei oo jaossa, toimii mun ajopaineilla.
edt: tosa positiossa testiajeltu 0.45bar - 0.85bar. Normisti ajossa 0.6x
PaH muokkasi tätä : 26.10.2014 at 18.17
Jäsen
Kiinnostaahan tuo. Seuraavassa kesäpyörässä lienee kapeammat vanteet. Minkäslaisilla paineilla Pahis ajelee?
Palstajyrä
Reunanappulat "hiukan" päin persettä.Alkujaan tämän lähetti PaH
Itse en kyllä noin kapealle vanteelle laittais.
Tota noin ,montako kertaa olet joutunut kääntämään takkisi kun olet kokeilematta dissannut out of box fattisvirityksiä?
Jäsen
Mites nuo teidän mittarit kestää noita tubeless litkuja? Luulisi että ainakin tarkkuus alkaa kärsimään
Jäsen
EI mulla ainakaan ole ollut mitään ongelmia. Schwalbe sininen käytössä.
Palstajyrä
Varmaan monasti. Olen fattisalueella täysi nöösi. Mutta muista lukea se mun hymiö tekstistä myös.
Ja kuten kirjoitin: "Itse en kyllä noin kapealle vanteelle laittais."
EDIT: Ja oikeasti mielellään kuulen sepustuksia, mikä on tarkoituksena tuossa?
G-Äiti (CCG)
Kapea vanne kesäsäällä taitaa vähentää itseohjausta?
Mä kokeilin viime kesänä 47mm kehälle Budia mutta 120tpi renkula ei toiminut tubelessina.Burbproblemos.
Sisärengasta ei laiteta mun fillareihin.piste.
Iso rengas ja kapea vanne?Vaikea arvioida ajamatta,fattisviritykset on ollut lähes joka kerta isompia tai pienempiä ylläreitä verrattuna kapea renkaisiin.
Hyviä ajokelejä joka pitäjään.Eihän tää gendre saa olla vakava,ne on ne muut jotka ovat yksiköitä.
T:Godfather
Aktiivijäsen
Ja itse kannattaa kokeilla näitä vinkkejä, kun kuitenkin moni asia on subjektiivistä (paineet, ajomaastot, etc.).
Mää ainakin kokeilen kun on mahdollisuus.
Ja ei oo ollu litkujen kanssa ongelmia mittauksen kanssa, ja sama Schwalben sininen käytössä, ja miten se litku sinne mittariin menis...? Tai voikai se mennäkki
Palstajyrä
Mittauksista puheenollen, pistin tilaukseen tämän:
http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...oducts_id=1431
Kyseistä firmaa voi suositella, tuon lisääminen jälkikäteen vielä lähtemättömään Wölvitilaukseen onnistui ongelmitta.
Tuo SKS airchecker on nimittäin mun makuun sysipaska. Kohta saa joku ostaa torilta pois.
G-Äiti (CCG)
Toinen asia mikä tulee mieleen kun katsoo tuota Pahiksen kuvaa on että reunanappulat suojaa melko hyvin renkaan kylkiä, mikä on hyvä asia varsinkin jos ajaa paljon, me palstapyöräilijät taas keskitymme enemmän siihen mikä on poliittisesti korrektia.
Aktiivijäsen
Reunanappulat on just siellä missä niiden pitää olla. Suojaamassa kumin kylkiä louhikossa. Jos kylki on kanttinappulan kans samassa linjassa tai pullistuu ulommas, parin kuukauden ajojen jälkeen kyljistä paistaa päivä läpi. Tänä vuonna kolme kumia hylkyyn tuon takia.Reunanappulat "hiukan" päin persettä.
Itse en kyllä noin kapealle vanteelle laittais.
Toi kehä + kierros 25mm gorillateippiä painaa ~400g vähemmän kun clownshoe reikäpeitolla, leveydessä eroa alle 10mm ja kumin korkeus tossa isompi kun leveemmillä kehillä. Lyö harvemmin läpi ja niin pitkään kun kumi kestää osapuilleen ehjänä, ei denttejä kehän reunaan.
Muuten nuo Duallyt on paskat, velocity on keksiny seostaa lelumiininsa kumilla. Saa oikoa alvariinsa.
Vakiovieras
Liekö vastaavaa olemassa Schraderille?Mittauksista puheenollen, pistin tilaukseen tämän:
http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...oducts_id=1431
Kyseistä firmaa voi suositella, tuon lisääminen jälkikäteen vielä lähtemättömään Wölvitilaukseen onnistui ongelmitta.
Tuo SKS airchecker on nimittäin mun makuun sysipaska. Kohta saa joku ostaa torilta pois.
Läskipyärä!
Aktiivijäsen
Niin varmaan nappuloista, kun sivunappulat törröttävät keskellä kylkiä, mutta entäs rungon leveys? Matematiikan mukaan:
100mm vanteella leveys – (27cm(runko)+10cm(vanne))/π=11,8cm
45mm vanteella leveys – (27cm(runko)+4,5cm(vanne))/π=10cm
Läpi ei lyö koska pienillä paineilla noin paksu rengas näin kapealla vanteella muljahtaisi käännöksessä sivulle…
ealex muokkasi tätä : 27.10.2014 at 12.02
Palstajyrä
Hugoa ei taidettu vielä bongata myynnistä? 560g olis paino ja ulkoleveys 52.3mm. Toi vois olla houkutteva vanne kevennys tubeless käyttöön. http://www.notubes.com/Hugo-52-P1458.aspx
Alta 2 kiloon jää Stanin 330 normi kapeilla navoilla kasatut. Fätti navoillakin siis pitäs jäädä painot ihan kivoihin lukemiin.
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Palstajyrä
Ymmärrän pointin. Kevennysperuste mua ei kiinnosta, turhuutta. IMO.
Mutta kuinka toi kestää vanteella pienillä paineilla?
Ainakin normaali enskakiekolla liian kapea kiekko teki renkaasta kyllä hyvinkin levottoman.
Voipihan se läskeilyssä olla eri juttu se.
Jäsen
Onko joku tehnyt tarkempaa tutkimusta lämpötilan vaikutuksesta läskin rengaspaineeseen? Tässä pyörässähän kohtuu pienet muutoksest paineessa vaikuttaa suhteessa paljon ajo-ominaisuuksiin.
Perus fysiikan kaasuyhtälöillä laskettaessa, kun ei huomioida renkaan/vanteen venymisiä ja lämpölaajenemisia muuttuu rengas paine esimerkiksi tallissa 20 Celsiuksessa laitetusta 0,5bar paineesta ulos 5 Celsiuksen lämpöön mentäessä 0,47 baariin, puhumattakaan kun tulee kovat pakkaskelit ja lämpötila ero olisi +20 -> -20 niin paine tippuisi 0,5bar -> 0,43bar. Eli täytynee mittailla paineet aina vasta ulkona.
Edit. No toisaalta kovia paineita käytettäessä muutos on kuitenkin suhteessa sama eli ei taida olla sen enempää ongelma läskeilijöille kuin katukuskeille.
Jäsen
^^ väitöskirja aihesta..
Älköön äänekkäät puhuko huomisesta mitään, kun tämäkin päivä on kesken
Palstajyrä
Tai säilyttää pyörää aina ulkona. Niin mä teen.
Aktiivijäsen
Totta kai, tuleva talvi ei ole ensimmäinen.
Vakiovieras
Miten laskit tuon painemuutoksen?Totta kai, tuleva talvi ei ole ensimmäinen.
Bansku81:n laskemat muutokset mahtavat kuitenkin olla oikein. Tuolta laskuesimerkki: http://physics.stackexchange.com/que...erature-change
Aktiivijäsen
Oikein.
Ulkona vallitseva ilmapaine on sama, kuin sisällä, talvellakin.
PV=nRT
Vakiovieras
Käsittämättömän hienosti perusteltu!
P2 = T2/T1*P1 = (253K/293K)*0,5bar = 0,43barUlkona vallitseva ilmapaine on sama, kuin sisällä, talvellakin.
PV=nRT
Aktiivijäsen
Aivan väärin. Kun renkaassa on 0,5bar ja vallitseva ilmapaine on 1bar, niin renkaan sisällä oleva ilma on paineistettuna 1,5bar. @-20C – 1,3bar ja ulkona on edelleen 1bar, joten mittarisi näyttää 0,3bar.
Palstajyrä
Vakiovieras
Aivan oikein. Kiitos selvennyksestä!
Aktiivijäsen
Oli joskus niistä tylppäkärkisistä Tikka nastoistoista juttua.
Kuvassa vasemmalla Tikka ja oikealla Ice Spiker / Marathon Winter nasta. Huom. Ei pro.
Edit: vielä perään kuva uudesta Ice Spiker pro renkaasta.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit