Palstajyrä
Täältä venttiilit ja teipit:Alkujaan tämän lähetti Tctic
48mm gorillateippiä olisi, samoin litkua, mutta mistä ihmeestä venttiilit.Notubesin mahtaa olla ainoat järkevät hankittavat?
http://www.superstarcomponents.com/e...tain-tubeless/
Hinta ja toimitusmaksut järkevät, vaikka tilaisi teippiä rullan kerrallaan.
Holokki auki ku H. Moilane.
Palstajyrä
Tämä on ehkä suurin syy, miksi itse pidän tubeleksesta. Tubeless muotoutuu alustaansa aivan erilailla kuin sisuskumillinen pomppukumi.Tuntuu että pyörään tuli herkkyyttä rutkasti lisää ja renkaat suodattavat entistä paremmin epätasaisuuksia.
.
Sisuskumi tekee hyvästäkin renkaasta vain pyörylän vanteen päällä.
Tällä hetkellä vielä itselläkin sisuskumi pyörän tuoreudesta johtuen. Mutta sisuskumi lähtee heti, kun on aikaa.
Jäsen
Tuo karhennus on hyvä lisäys. Itse en tehnyt muuta kuin pesin astianpesuaineella nuo kehät. Sen jälkeen siis asennus.Jos haluatte pitkäikäisen viritelmän, niin Stansin videon mukaisesti kannattaa vanteen pinta karhentaa hiekkapaperilla ja pyyhkiä IPA:lla. Sen jälkeen teippaus ja sisurin kanssa paketti kasaan, odotusta ja vasta sitten ilman sisuria. Näin teippi myös tarttuu kiinni vanteeseen.
Ai mistäkö tiedän??
Jäsen
Norjalaisessa nettikaupassa olisi tälläistä qtubes sisuria:
http://www.sykkelkomponenter.no/prod...240-275-slange
Onko raadilla mielipidettä voisiko toimia White 2Fat alla?
-- Parempi pitää kirellä ketju kuin pinna --
Palstajyrä
Spessun GC:sta; ensimmäinen läski alla, ja ensimmäiset renkaat. Paha siis vertailla mihinkään.
Tietysti normi maastonakkeihin tottuneena ton pito tuntuu älyttömältä.
Rullausominaisuuksista(kaan) en löydä moitteita.
Eteenpäin noilla pääsee kelvilläkin.
Mutta se tärkein:
Onko jollain noista kokemuksia tubelessina? Lähinnä kiinnostaa tuon itseohjautuvuuden lisääntyminen, lisääntyykö se kuinka paljon?
Jos se yleensä lisääntyy...
Eli siis vaikeuttaako jo ohjattavuutta pienillä paineilla? Luokkaa 0,2-0,3bar.
Ja tietysti vertailut muihin renkaisiin kiinnostaa, jos jollain sellaisia jakaa on.
Vertailukohtaa kun ei itsellä ole ja gummi tuntuu niin perhanan hyvältä, en ainakaan kaipaa parempaa.
brilleaux muokkasi tätä : 15.09.2014 at 11.41
Vakiovieras
1,5 vuotta vanhasta Fattysta alkaa alkuperäinen takarengas olla lopussa ja uutta kumia pitäisi tilata. Onko Floateri yhä hinta/laatusuhteeltaan parasta Fattyyn vai mitä muita kannattaisi katsella? Tubelessin rakentelu myös kiinnostaisi, mutta nykyisillä kumeilla ja vanteilla en saanut sitä toimimaan ainakaan viimeksi.
Palstajyrä
Missä päin vaikutat? Pari vähän ajettua floateria lojuu nurkassa tarpeettomana. YV:llä saa kiinni.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Aktiivijäsen
Aloitin White-läskin keventelyn. Tarkoitus on pysyä kohtuudessa ja keskittyä lähinnä tubelessiin. Penkin varmaankin vaihdan myös, koska se ei tuntunut mieluisalta.
Tässä muille kiinnostuneille punnitustuloksia:
Bulldozer-rengas 1399g
etukiekko vanneneuhojen (!) ja jarrulevyn kanssa, ilman kumeja 1752g
etukiekosta irrotetut kaksi vannenauhaa yhteensä 208g
etukiekko jarrulevyineen ilman vannenauhoja 1544g
etukiekko jarrulevyineen, paikoillaan yksi saksilla kavennettu vannenauha ja yksi kierros leveintä gorillateippiä 1697g
Nyt laitan sisurin paikoilleen ja ajelen niillä, kunnes saan ostettua nestettä renkaisiin. Lopputulema väkertämisestä siis on, että kiekko keveni 55g, mutta siinä on nyt gorillateippi valmiina.
Vakiovieras
Ground Control käyttäytyy tubelessina oikein hyvin. Ei vaikutusta itseohjautuvuuteen tai muutenkaan käsittelyyn. En tiedä rengaspaineitani, mutta paksuttelutoverin silmämääräisen arvion mukaan ajan melko pienillä paineilla.
GC:n reunat on syytä sheivata ennen tubelessasennusta. Injektorin jälkiä on koko matkalla tiivistymistä hankaloittamassa. Tuo saattoi olla myös osasyyllinen, kun en saanut nousemaan vanteille ilman kompuraa. En huomannut tsekata asiaa ekalla asennuskerralla, mutta kun lauantaina täräytin eturenkaan kantoon sen verran kovaa, että rengas putosi vanteelta ja ukko satulasta, niin uudelleentubelesointihommissa pisti silmään.
Palstajyrä
Saakos GC:a kotomaasta? Veerubbereita ei taida saada Jenkkilää lähempää? Briteistä löytyi yksi pulju, muttei toimita leveämmän pään malleja.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Paikallisella Spessukauppiaalla oli ainakin. Eiköhän muillakin.
Aktiivijäsen
Mulla löytyy wanhan kansan veerupperia pri kpl, jos kiinostaa ketä.
http://yle.fi/elavaarkisto/artikkelit/polkupyorailysta_pitaisi_muodostua_suomalainen_urh eilulaji_102121.html#media=102119
Vakiovieras
Omasta lähikaupasta omani poistin. Hyllyynkin jäi vielä.
Jäsen
^paljonkos noi maksaa?
Vakiovieras
Hatara muistikuva, että hintalapussa olisi ollut 109 €.
Jäsen
näköjään kenda päättänyt tulla mukaan 60/120tpi 4,5”
mutta milloin??
Schwalbe jumbo jim on näköjään kohta myynnissä ;,;
http://r2-bike.com/SCHWALBE-Fatbike-...ess-easy-1290g
http://r2-bike.com/SCHWALBE-Fatbike-...ess-easy-1090g
ja niille kuka vieläkin käytä sisureita on uutuus
http://r2-bike.com/Schwalbe-Tube-Fat...oll-SV13J-390g
hyvä että nykyään on valinta vara eikä tarvitse ennä miettiä otanko 130€ surly vain samanlaisen
Palstajyrä
Näyttää renkaan profiili aika matalalta. Oli jo aikakin kun Surlyn kumit ovat melkoisia palloja leveämmälläkin vanteella.
In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?
Palstajyrä
Tattis! Äsken poistin viimisen hyllystä puhelimitse.
#1 Joulun Suuri Runorace 2009-voittaja
There can be only one.
Aktiivijäsen
Whiten takakiekko olikin sitten huomattavasti tiukempi irrotettava kuin etukiekko. Syynä tähän olivat turhan leveät ja ehkä liian sivulle asennetut vannenauhat. Kun kehän reunakolossa on kaksi vannenauhaa ja Bulldozer, rengasta ei Erkkikään ota pois hymyillen. Poistin toisen nauhan ja taas kavensin jäljelle jäänyttä. Päälle leveintä gorillaa tarkasti niin, ettei se yletä reunakolon pohjalle asti. Rengas asettui ja asentuikin sitten helpommin. Pitihän se irrottaa ja laittaa uudestaan, koska pyörimissuunta meni väärin.
Toinen irrotuskerta olikin paljon helpompi, koska teippi on paremmin asennettu kuin Willen asentamat vannenauhat. Sitten alkoikin Blackburnin suukappale valittaa, eikä anna enää ilmaa presta-aukon kautta. Jotain oli ikuisesta takuusta puhetta, mutta koskiko se sitten vain pumppuosaa vai myös venttiiliin kiinnitettävää. En muista. Rankaisumielessä sitten taskupumpulla vajaa 20 psi:tä ilmaa sisään ja rengas vanteella.
Vakiovieras
Myös Hibike.de on listannut Jumbo Jimit. Liteskin-versioiden hinnat ovat 59,90€ ja 67,90€. Snakeskin-mallien hinnat 67,90€ ja 74,90€. Toimitusajasta ei taida olla mitään käryä...
[edit] Noihin tuleekin vielä Suomen ALV-lisä, eli yo. hinnat nousevat lukemiin 62,42€, 70,75€ ja 78,05€.
Kuupo muokkasi tätä : 16.09.2014 at 16.34
Aktiivijäsen
Kaikki läskirenkaiden profiilit ovat täysin pallomaisia, sen verran pehmeät ovat rungot että pikkupaineillakin pyöristyvät täysin. Se, miltä profiili näyttää, onkin eri juttu.
Ei perhana miten istuu Bulldozer Mulefutilla. Toisen puolen sai irti kun tarjosin sievästi 46:sta, mutta miten tuon toisen puolen saa.
Aktiivijäsen
Kiekko matolle kallelleen. Kiekon yli kontallaan kumartuen ylävartalon paino käsivarsille siirtäen. Sittenkahden käden ote kiekon kauimmaiselta laidalta alas painaen. 90kg riittää.... vannenauhoja kaventaen homma helpottui.
Tuota noinnii, vanteella on jonnin verran merkitystä, miten rengas paljastaa muotonsa.Kaikki läskirenkaiden profiilit ovat täysin pallomaisia, sen verran pehmeät ovat rungot että pikkupaineillakin pyöristyvät täysin. Se, miltä profiili näyttää, onkin eri juttu.
Aktiivijäsen
Niin, riippuen vanteen leveydestä se on joko isomman tai pienemmän ympyrän muotoinen, mutta täysin pyöreä rungon poikkileikkaus on joka tapauksessa. Vaikka tätä palstaa seuraamalla näyttäisi, että tähän ei monikaan usko.
Nöösi
Hou hou.
Kendan Juggernauttia saapi jo Saksasta, www.classic-cycle.de
Löytyy myös leveitä vanteita ja renkaita askartelojoille, syysiltojen iloksi
Palstajyrä
Sitten, kun pienemmät alkaa myydä (Bike-components /Bike-discount) ei tarvi edes alv erotusta maksaa
Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...
Palstajyrä
Nyt sitten odotellaan nastaversiota...4.0 Dillingerin hinta nastoilla meinas heittää mut selälleen. Ja toihan on vielä ns. sirkkelinterä!
Jäsen
Mulla oli sekä etu- että takakiekossa vannenauhaa Bulldozerin reunan alla. Ei ollut ihme että oli pahuksen tiukassa.Takakiekko on tähän saakka pitänyt ilmat hyvin. Etukiekkoon piti lisätä aavistuksen ilmaa. Ei vuoda paljon mutta jostain v-ä-h-ä-n. Täytyypä katsoa vuotokohta ja lisätä mahdollisesti litkua ja laittaa kiekko kumolleen vuotokohdan suuntaan.
Aktiivijäsen
Nastarenkaat on kyllä läskeihin törkykalliit mutta ei halvaksi tuu itse nastoittaminenkaan ainakaan noillla ruuvattavilla Bestgrip nastoilla, noin euron kpl jos ei jotain tuhatta nastaa osta.. ja perinteisten nastojen asentaminen poraamisineen ja liimaamisineen ei taas houkuta.
Jos joku tietää edullisen paikan hommata Bestgrip nastoja niin ilmoitusta tänne, myös joku kimppatilaus PK-seudun pyöräilijöiden kesken kiinostaisi.
Viestin säännöt
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit