Onhan noi aika kevyitä. Tosin ei mitään järisyttävää. Ihan perus planeettavaihteisia napamoottoreita on noin kahteen kiloon, allekin, kahen kilon akulle voi ehkä luvata 50km ja varmaan luvataan vähän keveemmällekin, näyttäis, että 10s ja 5Ah (10s2p) vois olla ainakin tossa keveemmässä ja se on selkeesti alle puoltoista kiloa se. Aika säästeliäs saa kyllä olla, että 50km menee. Olis niinku joku 3,5wh/km, jos arvasin akun oikein (20 pötköä näky kuvissa ja jos olis 2500mAh -kennoja). Helposti menee ainakin itellä tuplat tosta, mut kyllä vähempään pääsis, jos haluis. ReGen tuo pari prossaa rangea lisää, toki kaupungissa enemmän ja maantiellä oikeen mitään. Ohjurierotiikka nyt ei paljoa paina ja piuhaakin on aika vähän. Kyllä neljä kiloa hyvin on, emmä sitä, mutta että kyllä tuo noin suurinpiirtein uskottavalta vaikuttaa.

Vois kun jaksais katella mikä on nykyisin kevyin kestävä ja muutenkin asiallinen etumoottori ja koittaa speksata nelikilosen avustuspaketin akkuineen, jolla pääsee 50km. Ehkä se onnistuis just ja just. Ei vaan ole just nyt riittävää intoa kun on noi nykysetkin sähkökamat ja parin kilon painonpudotus ei sitte kuitenkaan käytettävyyteen niin vaikuta, että jaksais investoida muutamaa satasta. Mullon toi Bafangi vähän vanhempaa mallia ja painaa jonkun neljä kiloa, vaikka on planeetta. On se kyllä sitte toiminutkin mukavasti hintaansa nähden...