Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

[Pasi Ahopelto]

Mulla semmonen käsitys yleensä että miespyöräilijät tietää kummalla puolella ajetaan kelviä

Ei olla klv:llä, mutta lisää poikkeuksia: sekä maanantai- että tiistaiaamuna pyöräili vastaan väärällä puolella vastaan eri mies Ruukinrannantietä Espoossa. Maanantain tyyppi mulkaisi vihaisesti, kun pysyin oikeassa laidassa. Tiistain ajelija tajusi sentään vaihtaa puolta. Pitäisi varmaankin odottaa mielenkiinnolla keskiviikon työmatkaa

[Risto Koivunen]

Myöskään nöyryytysnappien suunnittelijoille ei tunnu olevan aina oikein selvää kummalla puolen tietä pyöräilijän tulisi kulkea, sen verta paljon noita nöyryytysnappeleita on viljelty pyöräteiden vasempaan laitaan...

[pöökke]

Ajelin tänään Espoossa Tapiolassa ja suunnistin Matinkylä viittojen mukaan toiveena päästä Merituulentielle. Garden hotellin jälkeen tuli vielä klv viitta "Matinkylä" osoittaen suoraan ostarille. Edellä ajavakin paineli sinne lastenvaunuramppeja pitkin, niin minäkin sitten perässä. Sen jälkeen olikin mielenkiintoista yrittää löytää ulos labyrintistä ja päädyin Pohjantielle. Siitä sitten cc tyyliin ison tien yli ja Merituulentielle.
Tämän jälkeen saikin ihmetellä Espoon vimmaa käyttää teräväviisteisiä kanttareita joka keleen risteyksessä.

[Vääräjalka]

Olen tuosta Tapiolanläpiliikenteestä pariin otteeseen kysellyt viralliselta taholta, että miten siellä kuuluisi ajaa ja miksei sitä voisi jotenkin merkata. Mitään vastausta ei ole kuulunut sen paremmin kuin merkkejäkään. On kyllä ihan persiistä ja kannattaisi kiertää, ellei se olisi parin kilsan lisä työmatkalla.

[Risto Koivunen]

Olen tuosta Tapiolanläpiliikenteestä pariin otteeseen kysellyt viralliselta taholta, että miten siellä kuuluisi ajaa ja miksei sitä voisi jotenkin merkata.

Ottaen huomioon että kyse on Espoosta, niin virallinen lähtökohta lienee, että sieltä pitäisi pyöräillä Vantaalle ja olla tulematta enää takaisin.

[Jopoman]

^Älähän nyt! Onhan tuolla Tapiolan labyrintissäkin pyörän taluttaminen oikein erikseen sallittu. Miten ystävällinen ele pyöräilevää kansanosaa kohtaan!

[Risto Koivunen]

Ainakin se pyörän taluttamisen Tapiolassa salliva kyltti taitaa olla kaikkien asetuksien mukainen (vaikkakin oikeusvaikutuksiltaan melko rajoitettu).

Samaa ei voi sanoa eräästä Helsingistä löytyvästä lisäkilvestä, jonka mukaan polkupyörää olisi talutettava pyörätiellä...

[pöökke]

^Älähän nyt! Onhan tuolla Tapiolan labyrintissäkin pyörän taluttaminen oikein erikseen sallittu. Miten ystävällinen ele pyöräilevää kansanosaa kohtaan!

Taluttamisen sallimiskyltti jäi kyllä itseltä noteeraamatta, mutta eipä tuo ajamista haitannut.

[uusin jäsen]

Pokkitörmän risteyksessä Oulussa oli tällä viikolla liikennevalot remontissa, eivätkä ne olleet käytössä. Merikosken silloilta ajo pyörätien jatketta pitkin Kajaaninkadulle ja siitä eteenpäin Oikokadulle oli tällöin hyvin haastavaa, sillä Tuirasta tulleet Aleksanterinkadulle kääntyvät ajoneuvot eivät monestikaan väistäneet väistämisvelvollisuudestaan huolimatta kevyttä liikennettä. Tuo seutu on muutenkin yksisuuntaisine pyöräteineen melko vaarallinen. Siltojen kevyen liikenteen väylät ovat niin kapeat, ettei sinne mahdu moneen paikkaan kahta pyörää rinnakkain. Sitä kuitenkin tapahtuu usein, koska yksisuuntaisuudesta ei olla tietoisia.

[JN75]

Tampereen Koulukadun pyörätiellä oli pyöräilijän ja autoilijan välinen kolari lähellä. Pitkä farmarivolvolla ajanut autoilija pysäköi autoaan ahtaaseen paikkaan ja joutui koukkaamaan pyörätien puolelle pysäköintisuoritusta tehdessään. Kuski ei vaan muistanut tai halunnut katsoa kulkeeko kukaan siellä pyörätiellä samaan aikaan. Itse ajoin samaan suuntaan kuin auto ja vastaan tuli poika pyörällä ajaen. Poika ajoi onnekseen hyvin hitaasti. Muuten olisi kolahtanut. Niin yllättävä oli Volvokuskin temppu.

[Kolnaako]

Kun Larussa korjataan sitä Maamolahdentien siltaa, niin siinä on vain yksi kaista ja kapea (n. 1 m) suoja-aidalla erotettu jalkakäytävä käytössä. Selkeät liikennemerkit ja valo-ohjaus ovat olleet suurimmalle osalle pyöräilijöitä ylivoimaisia ymmärtää. On tungettu sillalle punaisilla valoilla tai ajettu siinä kapeassa jalankulkurännissä. Tänään oli ilmestynyt iso kyltti jossa luki: Pyöräilijöiden noudatettava liikennevaloa tai talutettava pyörä jalkakäytävällä. Oikein hävettää olla pyöräilijä!

[Kuupo]

Tuo seutu on muutenkin yksisuuntaisine pyöräteineen melko vaarallinen. Siltojen kevyen liikenteen väylät ovat niin kapeat, ettei sinne mahdu moneen paikkaan kahta pyörää rinnakkain. Sitä kuitenkin tapahtuu usein, koska yksisuuntaisuudesta ei olla tietoisia.

Miten tuo yksisuuntaisuus ilmoitetaan liikennemerkein, tai siis pitäisi ilmoittaa? Jättämällä toisesta päästä pyörätien/klv:n merkki pois? Silloinhan yksisuuntaisuus tulee ilmi vasta seuraavassa risteyksessä tai tien loppuessa.

[edit] Tässä ketjussa asiasta oltiinkin keskusteltu. Jos Oulussa Merikosken siltaa muutaman sadan metrin ajon jälkeen tekee u-käännöksen niin rikkoo lakia, vaikka yksisuuntaisuutta ei voi millään tietää?

[Jopoman]

^^Olisko Katajaharjuntie? Siellä tuollainen kyltti on ollut jo hyvän aikaa. Aika moni ajaa sen jalkakäytäväpätkän, mikä ei tietenkään oikein natsaa. Toisaalta valot tuntuu toimivan vähän miten sattuu; kertaalleen kun oli lähdössä vihreillä ylittämään niin vastaan tunki autoletka jolla arvatenkin myös oli ollut vihreä valo. Ehkä niiden valojen ohjaus ei noteeraa pyöräilijää, muita ei mun suunnasta ollut tulossa.
Kieltämättä just sellainen paikka, jossa liikenne-etiketti punnitaan.

[A R:nen]

Maamonlahdentiellä (joo Katajaharjuntiellä on samanlainen pemoht) ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia saada fillarilla vihreää valoa, vaihtuu vielä yleensä parissa sekunnissa (paitsi tietysti jos joku on tulossa vastaan).

Tukholmassa tosin olen nähnyt vastaavan mutta lisäkilvellä ettei koske pyöriä...

[rhubarb]

Joku tukeva keski-ikäinen skootterihenkilö urpoili tänään Konalassa… heppu oli ohittamassa omaan suuntaansa (minua vastaan) ajavaa pyöräilijää—kurvissa tottakai—niin että minulle jäi hieman alle 50 cm tien laitaa. Hidastamaan ohittaakseen vasta kohtaamisen jälkeen hän ei toki pystynyt, joten levitin siinä käsiä kysymyksenä sen verran kuin pystyin. Herra sitten korjasi ajolinjaansa sen verran minua kohti että sai vielä taustapeilinsä osumaan sormenpäihini…

[marko.k]

eilen illalla lenkiltä palatessa mopoauto ja skootteri tulee suoraan suojatien päälle kun olen ylittämässä tietä vihreillä valoilla. onneksi itse ajoin ylämäkeen niin ei ollut vauhtia paljoa. peukkua piti näyttää.

[Risto Koivunen]

Miten tuo yksisuuntaisuus ilmoitetaan liikennemerkein, tai siis pitäisi ilmoittaa?

Juridisesti tämä on hieman hämärä asia, sillä tuota pyörätien yksi- tai kaksisuuntaisuutta ei ole määritelty Tieliikennelaissa, Tieliikenneasetuksessa tai Liikenneministeriön päätöksessä liikenteen ohjauslaitteista.

Yleinen käytäntö Suomessa tuntuu olevan, että pyörätiet ovat kaksisuuntaisia, mutta tämä tuntuu perustuvan enemmänkin tapaan ja yleiseen käytäntöön kuin varsinaiseen lainsäädäntöön. Tieliikenneasetus tosin tuntee kaksisuuntaisesta pyörätiestä kertovan lisäkilven, jota voidaan käyttää risteävää tietä kulkevien ajoneuvojen varoittamiseen näiden tullessa väistämisvelvollisena risteykseen.

Liikenneviraston ja kuntaliiton suunnitteluohjeissa (jotka ovat pelkkiä suosituksia) todetaan ajosuuntien merkitsemisestä seuraavaa:

- "Kaksisuuntainen pyörätie merkitään kumpaankin päähän sijoitetulla merkillä. Yksisuuntainen pyörätie merkitään vain ajosuuntaan, lisäksi käytetään kulkusuuntaa osoittavia tiemerkintöjä."

-"Ajokaistanuolella osoitetaan jalkakäytävällä ja pyörätiellä kulkusuuntaa. Kulkusuuntaa osoittavia ajokaistanuolia käytetään näkemältään huonoissa paikoissa yhdessä keski- tai ohjausviivan kanssa sekä yksisuuntaisilla pyöräteillä ja pyöräkaistoilla liittymien ja suojateiden jälkeen. Ajokaistanuolia käytetään tarvittaessa myös muistuttamaan pyörätien kaksisuuntaisuudesta."

[JN75]

Juhannusaattona iltapäivällä olen menossa hautausmaalle kävellen. Huomaan takaani tulevan kaksi miestä polkupyörillä ajaen. Miehet päättävät tehdä kiertoajelun hautausmaan kautta. Minä päätän sanoa heille, että tässä on jalkakäytävä ja tämä on hautausmaa. Miehet hermostuvat totaalisesti ja rupeavat huutamaan minulle ja uhkailemaan. Esim. tähän tapaan: Vielä yksi vitun sana, niin. Tässä kohtaa minun piti sitten kysyä, että vielä yksi vitun sana, niin mitä? Kaveri meinasi lähteä ajamaan minua takaa mutta totesin, että et sinä minua kiinni saa. Kaveri lähti sitten menemään eteenpäin sinne hautausmaalle. Poistuivat sitten heti seuraavasta portista, joka oli kiinni (mutta ei lukossa) ja päätyivät juuri siihen kohtaan mihin olisivat päätyneet, jos olisvat ajaneet sitä oikeaa reittiä pitkin...

Jalkakäytäväliikennemerkin kohdalta pyöräilijät ajoivat ja poistuivat kuvassa näkyvän tien toisessa päässä olevan portin kautta:

http://goo.gl/maps/BdF41

[Sami93]

Mitenköhän toi Hietaniemi nyt Rock the Beachin aikaan? Pääseekö kiertämään hautausmaan ympäri vai ohjataanko takaisin?? Jos siis tulee Ruoholahden/Lapinlahden sairaalan suunnasta

Ja toinen iso tapahtuma on tämä Tall Ship Races. Joku kyselikin jo miten pyöräilijät on huomioitu.
https://www.facebook.com/TheTallShip...05474282840911

Täällä tapahtumakartta: http://www.tallshipsraceshelsinki.fi...2013_kopio.jpg

Saa nähdä, mihin Bulevardia etelään tulevat pyöräilijät ohjataan, vai ohjataanko mihinkään

[Sauli Lumikko]

Musta farkkumersu GHU-697, kuskina eläkeikäiseltä näyttävä parrakas ukkeli. Saavuin n. 21:30 Laurinniityntieltä ylittämään Kaupintietä pyörätien jatketta käyttäen, kun tämä Kaupintietä ajanut autoilija poistui liikenneympyrästä. Katoin jo ennalta, että toi saattaa ajaa päälle, joten jatkoin ylitystä varautuen pysäyttämään. No se hiljensi vähän, mutta sai just ängettyä keulansa mun eturenkaan eteen, pui nyrkkiä sivuikkunasta ja kaasutti eteenpäin mustaa pakokaasua pölläyttäen.
N. 10 sekunnin päästä kirjaston tietämillä ukko hiljensi ja laittoi vilkun päälle, mietin aikooko se keskustella asiasta vai mitä lie. Ehdin pyörätietä pitkin hänen eteensä (auto oli jo kääntynyt KLV:lle) ja hidastin, tällä kertaa painoi tööttiä ja pui vielä lisää nyrkkiä. Olikin ajamassa ajoluiskaa rakennuksen alle parkkihalliin. Huusin: "Onko sulla äijä liikennesäännöt hukassa?" ja jatkoin matkaa.

[Kolnaako]

Larussa punaisia päin pyöräilevä herrasmies pakotti minut jarruttamaan ettei tulisi kolaria. Heristin hänelle nuhtelevasti sormea (en keskimmäistä). Siitäkös herrasmies kimpaantui ja aloitti kiihkeän väittelyn. Yritin korostaa, että hän on väärässä ja sillloin ei ole syytä ryhtyä asiasta väittelemään. Lopulta jäi vaihtoehdoiksi poistua tai katkaista puhetulva virtanapista. Poistuin, mutta jäin kyllä taas kerran ihmettelemään millä asenteella monet tuolla polkee tai kaasuttelee.

[Premnas]

Tämä nyt ei liity kehenkään väylällä töpeksijään vaan itse väylään, on alkanut ärsyttää yhä enempi nuo klv:t jotka on keskeltä jaettu viivalla. Käytännössä siis kun ajaa oman väylänsä oikeaa reunaa, on pakko ajaa keskellä klv:tä. Tuntuu niin pöljältä ajaa keskellä. Kun on vielä normaalista pyörästä leveämpi kulkupeli alla niin voin kuvitella millaisia ohitusajatuksia se herättää takaatulevissa. Varmaan vähän samanlaisia kuin jos joku ajaisi jakamattomalla klv:llä keskellä sitä väylää. Voisihan sitä alkaa rikkoa sääntöjä ja ajaa oikeassa reunassa jalankulkijoiden puolta.

Viivattomalla väylällä on paljon selkeämpää ajaa kun voi kulkea oikealla, silloin kaikki mahdolliset ohituksetkin ovat selkeämpiä. Kuka hitto meni keksimään että muutenkin kapea klv pitää jakaa vielä pienemmiksi viipaleiksi ettei siellä pysty kukaan kunnolla liikkumaan.

[mhelander]

Eilen ajelin pitkästä aikaa pyöräteillä.

Oulu-Jääli välillä ohitin pari hitaampaa ennen kuin vastaan tulija oli kohdalla niin takaa kuuluu mopon äänimerkkiä, kyseessä siis kevli jolla saa mopolla ajaa. Kaveri melkein väkisin väänsi ohi skootterillaan juurikaan välittämättä vastaantulijoista.

Huusin kuskille että mikähän lienee ongelmana... josta ohituksen jälkeen tuli keskaria. Kun värkki ei sitten kulkenu kuin jotain neljääkymppiä ja hyyty mäkiin niin spurttasin maasturilla kiinni ja vähän kertasin mitä velvoitteita ohittajalla on ja että raporttia tehdään jos ei tavat parane... ja ajelin kaveri näköetäisyydellä vielä pari kilsaa. Ei töppöilly enää ainakaan mun näköpiirissä.

Audinainen teki järkytysjarrutuksen kun tajus kääntyessään että ajan jatkeella suoraan vastoin ajatuksiaan. Liikenneympyrät ja niiden kevlit sekä -jatkeet on jänniä paikkoja, pelkästään negatiivisessa mielessä.

Muuten kevleillä kulkeminen on yhtä sekoilua. Tänäänkin töihin kävellessä seurasin erästä plösöhköä naisihmistä joka käveli tasan keskellä väylää, muiden tukkona, ja pyöräilijät ohitteli puolelta jos toiselta. Lopulta kävelin alikulun ylämäessä vasemmalta ohi niin melkein kiilas mutkin vasemmalle, kun oli sinne johtavalle lopulta matkalla.

Muutenkin jos pyöräilijän pitää väistellä jotakin routakoloa tai raitaa niin sehän tehdään tietysti täysin omassa tyhjiössä eikä mielessä käy lainkaan että on vastaantulijoita tai mahdollisia ohittajia. Mutkat vedetään suoriksi ja jos sattuukin tulemaan vastaantulija niin johan meleko vapinalla vaaputaan enemmän omalle puolelle. Kännyjä räplätään tai kaveria peesaillaan vasemmassa reunassa peittäen ohittajalta koko kevlin.

Eilen yritti nainen ajaa välivainion K-raudan pyörätien jatkeella vasemmalta ihan väkisin vanin alle. Ei vissiin ole tietoa säännöistä tai muutenkaan itsesuojeluvaistoa jäljellä, voisin vannoa että ajokortti löytyy hallustaan.

[Smo]

Ei yleensä jaksa vaivautuu mutta olis tullu parikyt tarinaa .. noh, voin kehua sillä että ajoin yli 20 kertaa punasia päin.

[kpyora]

Ottaen huomioon että kyse on Espoosta, niin virallinen lähtökohta lienee, että sieltä pitäisi pyöräillä Vantaalle ja olla tulematta enää takaisin.

Mikä kohta Tapiolassa on ongelmallinen tällä hetkellä, en tunne nykyisiä keskustan rempparatkaisuja? Ainakin pohjois - etelä suuntaan menee montakin toimivaa reittiä. Länsi - itä suuntaa pitää kaiketi ajaa Itätuulenkujaa?

[kpyora]

Tämä nyt ei liity kehenkään väylällä töpeksijään vaan itse väylään, on alkanut ärsyttää yhä enempi nuo klv:t jotka on keskeltä jaettu viivalla. Käytännössä siis kun ajaa oman väylänsä oikeaa reunaa...

Ajatus on ihan hyvä, mutta koska tieliikennelaki ei tunne tuollaista, niin järjestely on ihan tyhjän kanssa. Kun lakiin tehdään korjaukset niin, että pyöräilijöiden on ajettava oikealla ja jalankulkijoiden on käveltävä vasenta reunaa, niin tuo toimii. Sitä odotellessa...

[mhelander]

Kun lakiin tehdään korjaukset niin, että pyöräilijöiden on ajettava oikealla ja jalankulkijoiden on käveltävä vasenta reunaa, niin tuo toimii. Sitä odotellessa...

Millähän ne jalankulkijat saataisiin kulkemaan yleisillä teillä sitä vasenta reunaa kuten on jo valmiiksi lakiin säädetty ? Tuskin ne oppisivat tätä uuttakaan lakia ennen kuin me makaamme palvelukodeissa ja asia ei ole enää ajankohtainen (henkilökohtaisesti)...

[sonnet]

Millähän ne jalankulkijat saataisiin kulkemaan yleisillä teillä sitä vasenta reunaa kuten on jo valmiiksi lakiin säädetty ? Tuskin ne oppisivat tätä uuttakaan lakia ennen kuin me makaamme palvelukodeissa ja asia ei ole enää ajankohtainen (henkilökohtaisesti)...

Eikö se ole ikävä kyllä, että tien reunassa juu noin vasurissa mutta kelvillä yhä oikealla tai vasemmalla, missä huvittaa.

[isokanki]

Ajelin tänään Espoossa Tapiolassa ja suunnistin Matinkylä viittojen mukaan toiveena päästä Merituulentielle. Garden hotellin jälkeen tuli vielä klv viitta "Matinkylä" osoittaen suoraan ostarille. Edellä ajavakin paineli sinne lastenvaunuramppeja pitkin, niin minäkin sitten perässä. Sen jälkeen olikin mielenkiintoista yrittää löytää ulos labyrintistä ja päädyin Pohjantielle. Siitä sitten cc tyyliin ison tien yli ja Merituulentielle.
Tämän jälkeen saikin ihmetellä Espoon vimmaa käyttää teräväviisteisiä kanttareita joka keleen risteyksessä.

Tuo on kyllä mielenkiintoinen reitti, tulee ajeltua päivittäin. On tuolla ostarilabyrintissä liikkuessa kuitenkin tiettyjä plussapuolia näin kesäaikaan.. Pitää vain varoa, ettei keskittyminen liikaa herpaannu.

[isokanki]

Tämä nyt ei liity kehenkään väylällä töpeksijään vaan itse väylään, on alkanut ärsyttää yhä enempi nuo klv:t jotka on keskeltä jaettu viivalla. Käytännössä siis kun ajaa oman väylänsä oikeaa reunaa, on pakko ajaa keskellä klv:tä. Tuntuu niin pöljältä ajaa keskellä. Kun on vielä normaalista pyörästä leveämpi kulkupeli alla niin voin kuvitella millaisia ohitusajatuksia se herättää takaatulevissa. Varmaan vähän samanlaisia kuin jos joku ajaisi jakamattomalla klv:llä keskellä sitä väylää. Voisihan sitä alkaa rikkoa sääntöjä ja ajaa oikeassa reunassa jalankulkijoiden puolta.

Viivattomalla väylällä on paljon selkeämpää ajaa kun voi kulkea oikealla, silloin kaikki mahdolliset ohituksetkin ovat selkeämpiä. Kuka hitto meni keksimään että muutenkin kapea klv pitää jakaa vielä pienemmiksi viipaleiksi ettei siellä pysty kukaan kunnolla liikkumaan.

Eniten noissa splitatuissa reiteissä ärsyttää se, että todella monelle tuntuu olevan ylivoimainen tehtävä poiketa tilapäisesti jalankulkijoiden puolelle, vaikka se olisi typötyhjä. Kai siinä keskiviivassa on joku voimakenttä, joka puree vain osaan liikkujista. Ruuhka-aikaan meinaa välillä olla vähän ahdasta siinä puolikkaalla väylällä, kun syystä tai toisesta ajautuu johonkin ryppääseen ja vastaan tulee tällainen viivanylityskammoinen.