Työmatkatemmon säännöt?

[LJL]

Juuei voi kyllä pitää sääntöjen mukaisena (häviämiseltä välttymisenä) sitä, että kärkkyy kotona jollakin tavoin suotuisia työmatkatempokelejä. Kisa on koko ajan käynnissä keleistä ja kelvien kunnosta riippumatta, ja häviämistä esiintyy. Suurimmat häviäjät ovat lukuisien ohituksien kohteeksi joutuneiden lisäksi ne, jotka eivät ole menneet läpi talven töihin pyörällä.

-Lauri

[isokanki]

Lähinnä mietityttää nuo aamut, kun päivällä sulaneet tiet jäätyvät yön aikana. Alla ei ole nastoja, joten voipi olla vähän liukasta. Ja tietty joku 5 cm soraa muuten puhtaalla tiellä on vähän.. ikävää.

[LJL]

Ei muuta kuin henkensä kaupalla puolustamaan asemia, muuten häviää. Ei siihen muuta voi sanoa.

(ps. laita nyt hyvä mies nastat näillä keleillä jos tuntuu muuten pahalta)

-Lauri

[asb]

Muista että jättämällä pyörän kotiin häviät automaattisesti joka aamu.

Luterilaisen angstisiiven sääntöjen mukaan pyörän jättäminen kotiin on yksi harvoista tavoista välttää häviö.

Et voi tulla ohitetuksi, kun menet bussilla.

[LJL]

Et voi tulla ohitetuksi, kun menet bussilla.

Ohitan melkein joka aamu bussin (kun se on pysähtänyt pysäkille), mutta myös tulen sen ohittamaksi (kun se ei enää ole pysäkillä), kunnes taas ohitan sen (pysäkki/liikennevalot). Tähän asti en ole ajatellut olevani temmossa sen kanssa... Pitänee alkaa ottaa huomioon myös bussit. Tai sitten ei, koska häviöitä alkaa sitten tulla urakalla lisää.

Joten "et voi tulla ohitetuksi, kun menet bussilla" -säännöstä on oltava johdettavissa "et häviä, jos joudut bussin ohittamaksi", muuten tulee kyllä perikato.

-Lauri

[Jukhaha]

Ohitan melkein joka aamu bussin (kun se on pysähtänyt pysäkille), mutta myös tulen sen ohittamaksi (kun se ei enää ole pysäkillä), kunnes taas ohitan sen (pysäkki/liikennevalot). Tähän asti en ole ajatellut olevani temmossa sen kanssa... Pitänee alkaa ottaa huomioon myös bussit. Tai sitten ei, koska häviöitä alkaa sitten tulla urakalla lisää.

Joten "et voi tulla ohitetuksi, kun menet bussilla" -säännöstä on oltava johdettavissa "et häviä, jos joudut bussin ohittamaksi", muuten tulee kyllä perikato.

-Lauri

Eiköhän busseilla ole oma temponsa toisten bussien kanssa.

[Oatmeal Stout]

Luterilaisen angstisiiven sääntöjen mukaan pyörän jättäminen kotiin on yksi harvoista tavoista välttää häviö.

Et voi tulla ohitetuksi, kun menet bussilla.

Siis junalla, raitoivaunulla, helikopterilla, laivalla ja taksilla häviää oli pyörä mukana tai ei, mutta bussilla häviää vain pyörän ollessa bussissa
Täytyy varmaan kuulua Loinseihin ja enemmistö-vapaamuurareihin tuon ymmärtääkseen, vähemmistö-vapaamuureillakin on helpompaa.

[marmar]

Lähinnä mietityttää nuo aamut, kun päivällä sulaneet tiet jäätyvät yön aikana. Alla ei ole nastoja, joten voipi olla vähän liukasta. Ja tietty joku 5 cm soraa muuten puhtaalla tiellä on vähän.. ikävää.

Parasta tempoaikaa. Mikäs sen hauskempaa, kuin täräyttää kunnon nastoilla yli 20 km/h nopeuserolla ohi nastattomilla jäätikön ainoaa kapeaa sulaa uraa pitkin taiteilevaa arkajalkaa. Matka sivusuunnassa ja ohitushetki pitää vain valita niin, että toinen ei voi kaatua alle. Usein jäätikön ritinä ja pauke, sekä nastojen yllättävä ratina saa mukavia lisäefektejä ohitettavassa aikaan. Tarvittaessa sivusuunnan etäisyytta voi hakea jäiseltä penkalta. Saattaapi siinä häviön harmituksen keskellä käydä mielessä myös turvallisempien nastakumien hankintakin.

[kukavaa]

Siis junalla, raitoivaunulla, helikopterilla, laivalla ja taksilla häviää oli pyörä mukana tai ei, mutta bussilla häviää vain pyörän ollessa bussissa
Täytyy varmaan kuulua Loinseihin ja enemmistö-vapaamuurareihin tuon ymmärtääkseen, vähemmistö-vapaamuureillakin on helpompaa.

luulen säännön pääpointin olevan: '...pyörän jättäminen kotiin on yksi harvoista tavoista välttää häviö.'

edit. itse en ole tullut laivan ohittamaksi pyöräillessäni töihin.

[Risto Koivunen]

Eikös tuo pyörän jättäminen aamulla kotiin katsota lähtökohtaisesti luovutushäviöksi? Toisin sanoen kyseinen tempoilija tunnustaa jo kotiovella sen tosiseikan, että olisi tänään(kin) hävinnyt tempoajon.

[asb]

Ohitan melkein joka aamu bussin (kun se on pysähtänyt pysäkille), mutta myös tulen sen ohittamaksi (kun se ei enää ole pysäkillä), kunnes taas ohitan sen (pysäkki/liikennevalot). Tähän asti en ole ajatellut olevani temmossa sen kanssa... Pitänee alkaa ottaa huomioon myös bussit. Tai sitten ei, koska häviöitä alkaa sitten tulla urakalla lisää.

Aika monta sivua sitten saavutettiin konsensus siitä, että työmatkatempo käydään samankaltaisten ajoneuvojen välillä. Jeesus sentään, ettekö te luekaan näitä juttuja kokonaan?

[isokanki]

Parasta tempoaikaa. Mikäs sen hauskempaa, kuin täräyttää kunnon nastoilla yli 20 km/h nopeuserolla ohi nastattomilla jäätikön ainoaa kapeaa sulaa uraa pitkin taiteilevaa arkajalkaa. Matka sivusuunnassa ja ohitushetki pitää vain valita niin, että toinen ei voi kaatua alle. Usein jäätikön ritinä ja pauke, sekä nastojen yllättävä ratina saa mukavia lisäefektejä ohitettavassa aikaan. Tarvittaessa sivusuunnan etäisyytta voi hakea jäiseltä penkalta. Saattaapi siinä häviön harmituksen keskellä käydä mielessä myös turvallisempien nastakumien hankintakin.

Hehee. Varmasti näin. En kuitenkaan tällaisena aloittelevana pyöräilijänä viitsi vielä hankkia talvikelin vermeitä, kun en tiedä miten paljon tulee ajeltua edes kesäkeleillä. Ei tässä auta muu kuin kovasta poltteesta huolimatta odotella väylien sulamista.

[Risto Koivunen]

kun en tiedä miten paljon tulee ajeltua

Työmatkatempoilija ajaa aina. Ja tietenkin täysillä!

[proileri]

Siis junalla, raitoivaunulla, helikopterilla, laivalla ja taksilla häviää oli pyörä mukana tai ei, mutta bussilla häviää vain pyörän ollessa bussissa

Työmatka-BMX:ssä häviää bussissa tai junassa vain jos menettää kolmepistekontaktin pyörään. Kannattaa siis valita laji tarkkaan

[LJL]

Aika monta sivua sitten saavutettiin konsensus siitä, että työmatkatempo käydään samankaltaisten ajoneuvojen välillä. Jeesus sentään, ettekö te luekaan näitä juttuja kokonaan?

Äh, pahoittelut, tuo sääntö oli mennyt ohi vaikka mielestäni seuraankin tätä ketjua puolisäännöllisesti. Selkeä ja johdonmukainen linjaus, jota jatkossa noudatetaan.

En tiedä (= jaksa selata taaksepäin), onko tästä ollut puhetta, mutta miten suhtaudutaan siihen, että: kelvin liikennevaloissa odotellessa joku ajaa ohi, mutta kääntyy heti siitä samasta liikennevaloristeyksestä vaikka oikealle. Häviääkö silloin, jos itse on jatkamassa suoraan? Tulisiko tähän varautua hilautumalla mahdollisimman lähelle ajorataa/suojatien maalausta, jottei olisi mahdollista, että joku voi ajaa ohi, vaikka kääntyisikin ohituksen aikana tai heti sen jälkeen.

-Lauri

[Wacky]

Ohitus on tapahtunut vasta kun toinen pyörä on kokonaan toisen ohi, muuten pyörät ovat vielä rinnakkain ja ohitus on käynnissä.

[LJL]

Tuleeko ohittavan pyörän olla matkalla samaan suuntaan, jotta häviö konstituoituisi? En nyt muista, oliko se aamulla kokonaan ohi siinä liikennevaloissa. Saattoi ollakin kokonaan, mutta nokka 90 astetta eri suuntaan kuin meikäläisellä. Kiinnostaa kun kyseinen hybridisti hävisi aiemmin minulle, mutta tuli sitten tuollalailla kyseenlaisesti ohi.

-Lauri

[Jukhaha]

Tuleeko ohittavan pyörän olla matkalla samaan suuntaan, jotta häviö konstituoituisi? En nyt muista, oliko se aamulla kokonaan ohi siinä liikennevaloissa. Saattoi ollakin kokonaan, mutta nokka 90 astetta eri suuntaan kuin meikäläisellä. Kiinnostaa kun kyseinen hybridisti hävisi aiemmin minulle, mutta tuli sitten tuollalailla kyseenlaisesti ohi.

-Lauri

Mitä helvettiä täällä amatoöörit taas horisevat, kuin ammattilaisia olisivat?


Työmatkatempossa on vain yksi sääntö:
"Jos sinut ohitetaan, olet hävinnyt."


Jos pitää keksiä jotain lisäsääntöjä, ehtolauseita ja pisteytyksiä, niin kannattaa katsoa peiliin, koska sieltä näkyvät häviäjän kasvot. Ja jos nyt tuntuu siltä, että tuo on epäreilu sääntö, niin aja kovempaa, jumalauta.

[LJL]

Okei hilaudun jatkossa kiinni suojatiehen

-Lauri

[Oatmeal Stout]

Aika monta sivua sitten saavutettiin konsensus siitä, että työmatkatempo käydään samankaltaisten ajoneuvojen välillä. Jeesus sentään, ettekö te luekaan näitä juttuja kokonaan?

Työmatka tempoon siis löytynyt lisää sääntöjä eikä jeesustelutopiikki riitä siitä jeesusteluun
Siis fixi vs fixi, hybridi vs hybridi, maastopyörä vs maastopyörä, hiilikuitu vs hiilikuitu - ei ole väliä mikä menee ohi, jos sen voi tulkita erilaiseksi
Niin se vanhuus iskee yllättäen ja täysin puuntakaa.

[eilolma]

Samankaltainen tarkoittaa, polkupyörä on polkupyörä vaikka siinä olisi sähköt. Linja-auto kisaa linja-autojen kanssa, paitsi jos jollain on sisällä pyörä. Silloin linja-autossa olevalle polkupyörälle voi hävitä. Mopo on samankaltainen moottoripyörän kanssa, kaksi rengasta, pitää meteliä ja haisee pahalle. Tavarapyöristä triket on omassa luokassa kolmella renkaalla, bullitit ja vastaavat menee kahdella renkaalla polkupyöriin.

Ei se niin vaikeeta ole. Jossain vaiheessa jokainen häviää ja säälipisteitä ei jaeta. Voittajana täällä ei selviä kukaan.

[Oatmeal Stout]

Samankaltainen tarkoittaa, polkupyörä on polkupyörä vaikka siinä olisi sähköt. Linja-auto kisaa linja-autojen kanssa, paitsi jos jollain on sisällä pyörä. Silloin linja-autossa olevalle polkupyörälle voi hävitä. Mopo on samankaltainen moottoripyörän kanssa, kaksi rengasta, pitää meteliä ja haisee pahalle. Tavarapyöristä triket on omassa luokassa kolmella renkaalla, bullitit ja vastaavat menee kahdella renkaalla polkupyöriin.

Ei se niin vaikeeta ole. Jossain vaiheessa jokainen häviää ja säälipisteitä ei jaeta. Voittajana täällä ei selviä kukaan.

Joten moottoripolkupyörät, sähköpyorät, tavalliset pyörät ja polkuautot ovat samaa kastia ja junalla ajellessa aiheuttaa radan varrella ajaville tappioita, jos on pyörän päällä junassa.
Eli yksinkertaiseen sääntöön pitää lisätä se selitysosasto.

[Jukhaha]

Joten moottoripolkupyörät, sähköpyorät, tavalliset pyörät ja polkuautot ovat samaa kastia ja junalla ajellessa aiheuttaa radan varrella ajaville tappioita, jos on pyörän päällä junassa.
Eli yksinkertaiseen sääntöön pitää lisätä se selitysosasto.

Edelleenhän ainoa sääntö on, että häviät jos sinut ohitetaan. Tällä kertaa kun kyseessä on fillarifoorumi, niin riittää kun ohittajalla on fillaria muistuttava laite haarojen välissä.

[LJL]

fillaria muistuttava laite

http://www.tuuri.fi/images/stories/a...ppatunturi.jpg

-Lauri

[Risto Koivunen]

Jossain vaiheessa jokainen häviää ja säälipisteitä ei jaeta. Voittajana täällä ei selviä kukaan.

Tässä mielessä työmatkatempo on vähän kuin elämä pienoiskoossa.

[asb]

Ohitus on tapahtunut vasta kun toinen pyörä on kokonaan toisen ohi, muuten pyörät ovat vielä rinnakkain ja ohitus on käynnissä.

Sori, mutta ohitus on ohitus, kun ohittavan ajoneuvon etummaisin osa on ohitettavan ajoneuvon etummaisimman osan etupuolella. Niin se pyörökilpailussakin menee, että eka maaliviivan leikkaava on voittaja.

[Wacky]

Sori, mutta ohitus on ohitus, kun ohittavan ajoneuvon etummaisin osa on ohitettavan ajoneuvon etummaisimman osan etupuolella. Niin se pyörökilpailussakin menee, että eka maaliviivan leikkaava on voittaja.

Nyt puhuit siitä onko toinen edellä vai ei, kun minä puhuin ohittamisesta. Se on täysin totta että olet edellä heti kun pyöräsi etummaisin osa on toisen etummaisen edellä, mutta et ole vielä ohittanut tätä toista pyörää vaan se tapahtuu vasta kun olet kokonaan tämän edellä.

[Vääräjalka]

http://www.tuuri.fi/images/stories/a...ppatunturi.jpg

-Lauri

Tommosesta mennään heittämällä ylämäessä ohi. Ainakin 20 vuotta sitten vielä... Nyt vois ainakin yksin ajaessa olla heikompaa.

[marmar]

Tommosesta mennään heittämällä ylämäessä ohi. Ainakin 20 vuotta sitten vielä... Nyt vois ainakin yksin ajaessa olla heikompaa.

Tuskin edes porukalla ohi menisi kaikista yksilöistä, ei ainakaan ylämäessä.

[Oatmeal Stout]

Sori, mutta ohitus on ohitus, kun ohittavan ajoneuvon etummaisin osa on ohitettavan ajoneuvon etummaisimman osan etupuolella. Niin se pyörökilpailussakin menee, että eka maaliviivan leikkaava on voittaja.

Tässä kamppaillaan häviämisestä, ei voittajista. Toivottavasti Sinulla ei ole ajokorttia / autoa, sillä tuollaisilla ohituksilla olisit vaaraksi muulle liikenteelle.