Lainaus Alkujaan tämän lähetti xc-pyöräilijä Katso viesti
Sitten sulla on oikeat paineet kun lempi polullasi koko joustomatka on käytössä. Näin siis yleensä, jotkut tykkää kovasta ja jotkut pehmeämmästä

Tuo matkan käyttö on helppo mitata jos sulla on liukuputkessa o-rengas tai nippuside. Painat lenkille lähtiessäsi sen alas ja lenkiltä palaessasi sen pitäisi olla ylhäällä. Jos liian alhaalla, vähennä painetta ja jos on pohjannut liian motnta kertaa lenkillä, lisää paineita.
Aika hölmö tapa säätää jousitus. Jos jotain peruspolkua ajaessa kaikki on jo käytössä, niin entäs sitten kun ajat vielä kovempaa samanlaisiin tärskyihin?
Ei se ole mikään itseisarvo että jousitus liikkuu mahdollisimman paljon, oikeastaan juuri toisinpäin olisi parempi: mahdollisimman pieni joustoliike niin, että kuskista ei tunnu vielä pahalta. Näin pyörän geometria pysyy stabiilimpana, kuskin liikkeet eivät muutu pyörän vellomiseksi, jousitus on nopeammin valmiina uuteen iskuun, ja pyörä tuntuu muutenkin napakammalta.