Tuli puhetta pelisäännöistä Karhuhallissa parin uuden kaverin kanssa.

Joo jos on kovakuntoinen ja ajaa vetoja, pari pikku asiaa.

Jos vetovuoroa vaihdetaan, se tehdään takasuoralla jossa on viisi rataa. Keulakaverin pitää ajaa sitä nopeuttaan sivuun kunnolla ja ottaa vauhti pois vasta,kun on siellä.

Samoin, jos tekee omaa vetoaan vaikka 15 minsaa ja saa kavereita perään, niin kun se 15 min on täynnä, jatketaan se kierros loppuun sinne takasuoran alkuun ja mielellään näytetään tai huudetaan ,että ollaa vikalla kiekalla. Jollain voi olla huomio jossain muualla,kun kaveri edessä nostaa selän. Kolarihan siitä tulee.

Tänään oli pari sellaista vaaratilannetta jossa kaveri ajoi letkan ohi joka meni 37 ja sitten keulassa selkä suoraksi kaarteessa. Takana sai sitten tehdä kuvioita.
Toinen vaaratilanne on,kun kaveri vetää sitä kirikierrostaan. Sen pitää antaa ajaa se kierros ja mennä sitten vasta keulaan ja lisätä vauhtia. Ei rinnakkain kurviin kahta yli 40 km/h ajavaa.
Ja se kaistan vaihto tietenkin taas kerran. Katsokaa ja älkää menkö kovaa ajavan eteen. 50m ainakin pitää olla takana tyhjää.

Ja uudet jotka miettivät, voiko tulla mukaan. Ikinä se ulkoradalla hiljaa ajava ei ole se ongelma. Me nopeammat sitten keskenään kolaroidaan jos jotain sattuu. Se ohittaja on se vastuullinen, ei se ulkoradalla ajava, joten tervetuloa vaan.