Positiivinen palstavarhaiskeski-ikäinen
Ei millään pahalla, mutta pitäisiköhän tässä tapauksessa katsoa peiliin?Alkujaan tämän lähetti ton
Minkäli luit huolella mitä huolto pitää sisällään, niin siellä mainittaan viimeisenä, että "Kuluneet/rikkinäiset osat vaihdetaan" ja sivun lopussa, että "Vaihdetuista osista veloitetaan.'' Jos itse on tietoinen osien huonosta kunnosta, niin silloin kanattaa ottaa asia puheeksi huoltoon viedessä ja pyytää mahdollista arvioita lopullisesta hinnasta jne.
Still rides with 26er
Ei millään pahalla, mutta pitäisiköhän tässä tapauksessa katsoa peiliin?
Olen samaa mieltä.
Jäsen
Meidän mokahan oli että kun kerrankin jää puhelinnumero pyytämättä, niin silloin se olisi ollut välttämätön. Pahoittelen.
Terästä, alua ja kuitua www.pyorahuolto.com
Palstajyrä
No on minusta aika härski hinta tuo 119 euroa kymmenen minuutin työstä ja ketjusta ja rattaasta. Perus Shimanon ketjuja saa noin 15 eurolla ja eturattaat 35 eurolla.
Mun mielestä kuluttajansuojalain mukaan olisi pitänyt saada asiakkaalta erillinen lupa noille töille.
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Aktiivijäsen
Nuo 35€ kaikkiin pyöriin ja voimansiirtoihin sopivat rattaat ovatkin kätevät. Vai olisiko niin että pyörään on vaihdettu sama ratas kuin siinä oli?
Silti jos 119 € lisää hintaa tulee, itse odottaisin asiakkaan yhteydenottoa (jos hän ei jättänyt puhelinnumeroa) ennen osien vaihtoa, riippumatta Nappulakengan mainitsemista ehdoista.
Kehittämässä Keski-Euroopan pyöräilykulttuuria
Palstajyrä
No menihän tuo hinta hieman yläkanttiin. Paikallisessakin liikkeessä näyttäis löytyvän kaikkia alumiinisia eturataskokoja maastoon ja maantielle 26-35 euron hinnalla. Saattahan se olla että ton'illa on joku hipopyörä titaanisilla eturattailla ja X-10 SL -ketjuilla
.
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Saattahan se olla että ton'illa on joku hipopyörä titaanisilla eturattailla ja X-10 SL -ketjuilla.
Cicli b trekking. Ostettu Pyörähuollosta.
Aktiivijäsen
Laskustahan se näkyy erittelystä mikä maksoi mitäkin. Jos mietityttää onko jokin rivi kohtuullinen, niin laita erittely näytille ja raati varmasti kertoo mielipiteensä.
kuitti kuntohuollosta:
-jarrupalat 2 x 18;-
-ketju loppu (näin tässä kuitissa lukee) 30;-
-keskiratas 28;-
loppuvaihto 15+10;--
-------
osat 94;-
työ 100;-
yhteensä 194 €
ton muokkasi tätä : 19.09.2010 at 20.44 Syy: lisäys
Vakiovieras
Meillä vietiin daamin fillari samaiseen 75e kuntotarkastukseen ja ulos tultiin samanlaisella 194e laskulla, fillariin oli vaihdettu takapakka, eturatas ja ketjut. Kyllä tuo summa tuli vähän puskasta, kun yleensä asiakkaalle kerrotaan tilanne ja pyydetään vahvistus ehdotetuille toimenpiteille. En siinä hämmennyksessä/ketutuksessa alkanut vääntämään, mutta pikkaisen jäi "orgaanisen oheistuotteen maku" suuhun ko. paikasta. No kai tästä casesta jotain oppi, joten laitettakoon oppirahojen piikkiin...
Aktiivijäsen
Jarrupalat on minun makuuni kalliit mutta ei mitenkään mahdottomat. Keskiratas lienee ihan normihintainen. Hyvä ketju maksaa (?) tuon verran. Lisätöiden hinta ei sekään ole mahdoton.
--> Lasku eriteltynä en itse pidä loppulaskua mitenkään kohtuuttomana, ottaen huomioon, että se on tehty ammattiliikkeessä. Toki osista olis voinut säästää muutaman kympin hakemalla tavaraa bilikkateemasta tai muusta b-luokan putkasta. Mutta se lupa/ilmoitus tarvittavista lisätöistä olis tietenkin ollut paikallaan. Ciclihän oli Okkalta ostettu, niin omistajan numeron olis voinu löytää kanta-asiakasjärjestelmästä
Aktiivijäsen
Meinasin sanoa, että ketju on aika kallis, mutta näköjään bike-componentsillakin 20e nykyään toi XTR. Ei tossa mikään kovin kalliilta kyllä tunnu.
Vakiovieras
Onhan nuo jarrupalat levyjarruihin?Muuten en ymmärrä hintaa....
Palstajyrä
Joo, levyjarruthan ne näyttäis olevan CicliB Trekkingissä. Mutta tosiaan kuitissahan nuo hinnat näyttäisi olevan aika ok. Jarrupaloja kun ei aikaisemmin mainittu. Alkuperäisen huollon hinta kun oli 75 e niin lisätöille jää hinnaksi 25 e. Aimut siis mikä tossa oli ikävämpi homma on toi ettei ilmoitettu lisätöistä. Itsellä jäi viimeiseksi pyöräliikkeen tekemäksi (ei pyörähuolto) reilu kymmenen vuotta sitten, kun muutaman kuukauden ikäiseen vähän ajettuun maasturiin uusittiin osaa, mm ohjainlaakeri ja lopullinen hinta oli myös yli kaksinkertainen alkuperäiseen hintaan. Ohjainlaakerin äijä selitti sillä että talven maantiesuola oli syövyttänyt. Tuli vähän sellainen nöösiä vedätetään olo. Sen jälkeen on tullut itse tehtyä kaikki huoltohommat ja ohjainlaakeritkin ovat kestäneet pyöränkin iän verran
Polku se on paikallaan polkeva polkukin... Aurora
Kiitos kaikille kommenteista. Parasta kuitenkin on se, että pyörä on tykissä iskussa talvisille taipaleille.
Moottoriturpa
@Fillari-lehden mainosbanneri:
pyorahuolto.com -> uusi liike tulossa, Lauttasaarentie 11
Kyllä nykyiset ketjut ja rattaat on sellaista tinaa että voi lähteä siitä että aktiivikäytössä menee uusiksi ainakin kerran vuodessa. Mutta kohtuullista olisi että lakia noudatetaan. Millaista olisi urputus, jos työ keskeytettäisi ja kun tulet hakemaan pyörääsi huollosta kysytään, että saisiko sen kuluvat osat vaihtaa. Tietysti tuota kannattaisi kysyä/kertoa jo työtä vastaaotettaessa/jätettäessä että saako kuluneet osat vaihtaa. Kestää noin 3 sekuntia tarkastaa ketjun kunto sellaisella tulkilla. Miksei tällaisessa tilanteessa ketjua mitata jo työtä vastaanotettaessa? Se olsis hyvää asiakaspalvelua. Ja pätee tietysti mihinkä tahanasa pyöränhuoltoliikkeeseen.
Moottoriturpa
Miten musta alkaa vaikuttaa siltä, että tuosta uudesta sivukonttorista tulee Suomen ensimmäinen Specialized Concept Store
Hienoo...
Aktiivijäsen
Laitetaan pyörähuolto.comista vähän negatiivistakin palautetta (vaikka yleisesti onkin kaupasta hyvä fiilis ja asioin varmasti tulevaisuudessakin).
Multa pöllittiin syksyllä 2009 vanha maastopyörä ja lähdin miettimään minkä hankkisin tilalle. Ajattelin vahvasti että tällä kertaa haluaisin koeajaa useita vaihtoehtoja ja valita sen joka oikeasti tuntuu hyvältä. Menin myös pyörähuolto.comiin katsomaan Spessu / Cube valikoimaa, ja pidin spessua oikeasti varteenotettavana.
Kun sitten rupesin puhumaan koeajosta oli idean palaute niin nihkeä etten oikeasti kehdannut sitä suorittaa. Tuli vähän semmoinen olo että voisi vähän ajaa katua ylös ja alas ja jos pyörä ei sen jälkeen näyttäisi prikulleen samalta kuin ennen niin se olisi ostopäätös. Toki ymmärrän että jos pyörän rikkoo niin se on omalla vastuulla, mutta jotenkin tuntui paljon tuotakin nihkeämmältä.
Ei siinä mitään, en minä oikein muualtakaan koeajoja saanut varteenotettavista malleista, useimmissa paikoissa tosin rajoittavana tekijänä oli isojen (L/XL) kokojen tai koko mallien puute kuin semmoinen yleinen nihkeys koeajon konseptia vastaan.
Päädyin sitten ostamaan pyörän muualta, ja hinta reilusti 5000€ paremmalla puolella.
Palaute nyt on lähinnä että kannattaa vähän miettiä miten siihen koeajon konseptiin asennoituu, erityisesti kun kyseessä on liike jolla on hyviä pyöriä esillä eli olisi mahdollisuus erottautua positiivisesti kilpailijoista (ja tämähän on jo n. vuoden vanha juttu eli tilanne on voinut muuttua).
Jäsen
Viimeksi pyörähuollossa asioidessani siellä kasattiin demopyörää juuri koeajotarkoituksia varten. Näin ainakin ymmärsin, oliko pyörä nyt Spessun Stumpjumper FSR Elite, mikä oli (muistaakseni) vielä erilaisella värityksellä ("demoväritys") kuin varsinainen tuotantomalli. Eli positiivisempaan suuntaan ollaan menossa.
EDIT: Näyttäisi pyorahuolto.comin sivuilla olevan kaksikin testipyörää, Specialized Stumpjumper FSR Elite ja Enduro Expert.
Minä laskin, että tämän mukaan olisi ainakin viisi
http://www.pyorahuolto.com/taulu/show.php?n=7
Jäsen
Oikeassa olet, en nähnyt tuota pikkukuvaa etusivulla missä asiasta uutisoitiin kokonaisuudessaan (eikö kannattaisi nostaa sitä hieman paremmin esille?). Mutta parempi mitä enemmän malleja koeajettavana.
Aktiivijäsen
Jaahas, palaute oli turhaa. Upeata että on oikein testirataakin työstetty, iso peukku.
edit: ja jos se testirata on hallainvuoressa, ja teillä on ollut jotain tekemistä sen valmistamisen kanssa niin vielä isompi peukku (kävin ajelemassa ja oli todella upea). Jos lähdetään miettimään mitä joku suomalainen pyöräkauppa voi tarjota jolla erottautua joukosta niin tuo testiajojen mahdollisuus on todella merkittävä juttu. Mutta että joku näkee noin paljon vaivaa tehdäkseen noin upean radan niin kuvittelisin sen tuovan vähintään yhtä paljon asiakkaita (en tosin nähnyt mainoksia radan varrella...).
drop muokkasi tätä : 15.01.2011 at 14.35
Positiivista palautetta pitää tännekin laittaa. Kaverille käytiin hakemassa jäykkäperäistä maasturia Pyörähuollosta. Uusi maastopyöräilyyn omistettu sivuliike oli kuulemma eilen avattu joten osa kamoista vielä laatikoissa piilossa. Paikka näytti kuitenkin todella hienolta, oli täynnä kuolattavia pyöriä ja palvelu huippuluokkaa! Hyvästä palvelusta johtuen löysin itsekin vihdoinkin sopivan kypärän ja alle puoleen hintaan alkuperäisestä. Tulen käymään uudestaan.
Jäsen
Virallisia Avajaisia odotellen www.pyorahuolto.com :in maastopyörä/pyöräilyvaateliike on nyt kenraaliharjoitusvaiheessa.
Spessun, Cuben ja Pivotin pyöriä ja runkoja voi käydä testaamassa ja ostamassa Lauttasaarentie 11 myymälästä arkena 10-18 ja lauantaina 10-14. Mtb-liikkeen alakerrasta löydät 29er-pyörät ja Löffler-ajovaatteet.
Meripuistotie 5 keskittyy road- & street-puoleen, lastenpyöriin ja korjaamo/huoltotoimintaan. Molemmissa liikkeissä on kenkiä, kypäriä ja tarvikkeita.
Terästä, alua ja kuitua www.pyorahuolto.com
Itse olen pyörähuollosta ostanut kaksi pyörää. Ensimmäisenä ostin Spessun Enduro Compin kun sain sen verta edullisesti että ei tarvinnut miettiä mistään ulkomaalaisesta nettikaupasta tilaamista. Silloin asuin vielä Lahdessa ja pyörä tuli matkahuollonkautta ja maksu tapahtui pyörää matkahuollosta noutaessa, tästä plussaa. Pyörän toimitus kesti jonkin aikaa mutta tämä johtui ahtaajien lakosta. Miinusta antaisin pyöränkasaamisesta. Pyörä tuli siis kasattuna, mutta osat olivat todella löysällä. Tämän huomasin vasta ekalla testiajolla, onneksi ei käynyt mitään. Toki tulisi itse tarkistaa että kaikki on ok ennen kuin lähtee ajamaan, mutta tiedättehän kuinka mehuissaan sitä on kun saa uuden pyörän käsiinsä.
Toinen pyörä jonka ko.kaupasta ostin oli myös spessu. Kun vein edellä mainitun Enduron ensihuoltoon niin samalla halusin koeajaa San Francisco kaupunkipyörää ja sehän onnistui. Kovasti väännettiin hinnasta Jimmyn kanssa kättä ja yhteis ymmärrykseen päästiin. Pyörä lähti samantien matkaan ja hienosti on pelittänyt.
Kerran sen jouduin viemään takaisin kun napavaihteissa oli jotain ongelmaa. Tilanne korjattiin heti ja sain vielä opastuksen kuinka homma tapahtuu kotikonstein.
Mielestäni olen saanut hyvää palvelua ja hintakin on ollut kilpailukykyinen nettikauppohin verrattuna.
Fillarimessuilla Okka tarjosi edullista Spessun Bighit runkoa. Meinasinkin jo innostua, mutta rahan,tilan ja ajanpuutteen vuoksi päätin jättää rungon ostamatta. Sekä vaimon murhaava katse oli aika iso tekijä päätöstä tehtäessä...
To Jimmy: Thanks mate!
Aktiivijäsen
Otit sitten vaimon mukaan fillarimessuille??
Veteraani
Siis aasi!
Ride the snake, he's old, and his skin is cold.
Kateellisen panettelua. Ei teille juolahtanut mieleen että aika moni messuilla kävijöistä oli naisia ja vieläpä pyöräilystä kiinnostuneita naisia.. Seuraavana stadibike ja sinne emännän kanssa ilmanmuuta! Itse aiheeseen: tuntuuko muista että pyörähuollon netti sivut on todella huonot. Uutisissa ja päivityksissä ei mitään rotia.. Siihen kaipaisin parannusta.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit