Tee-Se-Itse valot

[järppä]

Wellerin WHS-40 on varmaan hintaluokassaaan oiva valinta. Ersasta en vielä tiedä - koekäyttö on sovittu perjantaille. Jos nyt dissaan tuon wellerin hobby-kolvin, alkaa pian dissaus mun halpa-Marinia kohtaan.

Haulla löytyi näitä vanhoja keskusteluja, mutta ei tyhjentävää vastausta... mulle tuli ajankohtaiseksi kolvin hankkiminen (pitää korjata autorataa ), joten voisi samoin tein ostaa semmoisen jolla joskus ehkä tekee jotain muutakin. Minä en näistä mitään ymmärrä ja nappulana vietetystä ajasta kaupungin elektroniikkakerhossa on kulunut jotain 30 vuotta, niin nyt kaipaisin vinkkejä 105/LX...Ultegra/XT -tason työkalusta sekä myös ostopaikasta Tampereen seudulla.

Onko esim. tällä Clasun laitteella muuta virkaa kuin verkonpainona?
http://www.clasohlson.fi/link/m3/Pro...?artnr=30-9267

[Ekke]

Onko esim. tällä Clasun laitteella muuta virkaa kuin verkonpainona?
http://www.clasohlson.fi/link/m3/Pro...?artnr=30-9267

Vähähkösti tehoa, joten riippuu osittain käytöstä. Muuten varmaan ihan soiva peli. SP-elektroniikka myy vastaavantehoista analogista 23e:llä ja digitaalista 60e:llä vaan eipä oo TaNpereella. Itellä on tuo WHS-40 (40W siis) mutta vähän kaipais enemmän tehoa kun pitää enemmän kuparia lämmittää. Isompi kärkikin voisi tietty auttaa, mutta sen verran ikävä kiinnitysmekanismi tuossa, ettei jaksa..

Saksasta jos jaksaa tilata niin esim. tuossa olisi pari vaihtoehtoa:
http://shop.wiltec.info/index.php/la...stationen.html

[troh]

Onko esim. tällä Clasun laitteella muuta virkaa kuin verkonpainona?
http://www.clasohlson.fi/link/m3/Pro...?artnr=30-9267

Varmaan tuolla pärjää, mutta tiedäthän: rahalla saa. Ersalla jonkun aikaa juottelin kunnes rikoin kärjen taas kerran. Nyt on Weller Ersan vierellä, eikä Ersa ole virtaa saanut sen jälkeen montaakan kertaa.

[järppä]

Varmaan tuolla pärjää, mutta tiedäthän: rahalla saa.

Eli Clasun laite kelpaa autoradan korjaamiseen, mutta muiden mahdollisten projektien näkökulmasta kannattaa hetki miettiä... tuo Weller lienee jo niin hyvä, että seuraavaksi joutuisi tilaamaan kasan ledejä ja oheishärpäkkeitä sekä osallistumaan hammerlabsin valonrakentelukurssille

[troh]

Miksi tuo Weller on niin hyvä?
Siinä on pienikokoinen kynäjuotin, jossa on tehoa 80W. Tehoa on sen verran paljon, että terä pysyy lämpöisenä paksujakin johtoja juottaessa. Myös 18650 LiPo-kennot juottuu helposti, vaikkei niin kai saisikaan tehdä kennojen puolesta. Kynään saa niin pieniä kärkiä, että pienimmätkin pintaliitoskomponentit on helppo juottaa. Helppous on tietenkin suhteellista, mutta kolvi on ajan tasalla. Start-Stop-teline sammuttaa kynän kun se on telineessä. Siten ei synny vaaraa, että syttyisi tulipalo, vaikka kolvin unohtaa päälle. Myös kärkien ikä kasvaa. Tehoa on sen verran paljon, että terä on muutamassa sekunnissa taas valmis töihin ja se aika kuluu helposti komponentteja asetellessa. Käytännössä terä ei jäähdy äärettömän nopeasti, joten yleensä terässä on "alkulämpöä". Analoginen lämmönsäätö on helppoa ja nopeaa - nupista vaan väännetään haluttu lämpö. Welleriin saa helposti uusia teriä ja varaosia.

Mutta sillä Clasun laitteella saa todennäköisesti tehtyä autoradan korjaukset ja satunnaiset juotostyöt. Myös johdot jne onnistunee. Mutta kyseessä on työkalu, ei kulutushyödyke. Työkaluja kannattaa ostaa vain yksi, ei joka vuosi, ellei ole aivan varma projektin kertaluontoisuudesta. Myönnetään; välillä tämä pääsee unohtumaan, kun halvalla saa jotain väliaikaista.

[makkeli]

Pollinilta hommasin 4-5 vuotta sitten säädettävän aseman ja kasan erilaisia kärkiä. Hintakin on vielä sama nykyään. Tätä tuotetta voi vain kehua.

http://www.pollin.de/shop/dt/NTQ5OTU...on_ZD_931.html

[JH1]

Nyt on tuollainen työn alla. Kuvassa on puolivalmis koekokoonpano. Jäähdytyselementin koko on 100 mm x 100 mm. Heijastimet ovat DealExtremstä ja näiden välissä alumiinirenkaita joiden vahvuudet ovat 2 ja 2,5 mm. Ledit lymyilevät näiden renkaiden sisällä. 2.5 mm:n vahvuiset renkaat on sahattu auki, jotta johdot saa vietyä ledille.

Tarkoitus on syöttää pakettia täydellä teholla mikä onnistunee ainakin talvipakkasessa.

Jos joltakin löytyy kokonaiset 2 kpl ylimääräisiä P7-ledejä (star), niin laita yksityisviestiä tulemaan.

Edit: 1 kpl ledejä tulossa (kiitokset mutanaamalle) eli vielä uupuu 1 kpl ja tosiaan star-versiota.

[H. Moilanen]

Huomasit varmaan tilata pari balancerijatkojohtoa, josta juottaa helposti uros-uros-johdon. Näin kumpikin paketti tyhjenee tasaisesti. Jos et tilannut, tavallisesta piikkirimasta saa tehtyä vastaavan vähemmän hienon liittimen. Päävirtakaapelin Y-haara lienee tarkoitus tehdä Super Sealeilla. Kannattaa myös huomata, että rinnankytkennän saa tehdä vain täyteenladatuille akuille, ellei muuten kykene varmistumaan kennojen potentiaalien samanlaisuudesta.

Huomasin tilata, itseasiassa jatkojohdot myytiin kymmenen johdon sarjoissa, on hieman varaa harjotellakkin.

Käyttömahdollisuus yhdellä akulla jää lähinnä sellaista tilannetta varten, että molempia akkuja ei ole jostakin syystä ladattu täyteen tai toinen akku kohtaa voittajansa. Ja kun sellainen ei vaadi mitään extraponnisteluja edes, niin tekee nyt tuollaisenkin mahdollisuuden, varoiksi vaan niin kuin nunnan nännin.

Kohtuuhintaista?
Akut + balanceriliittimet + vahti + rahti = ~120$
Laturi + virtalähde ~60$
Mitäs tuo ballast ja polttimo -setti maksaa ja mistä se tilataan?

Harrastus on sitä parempi, mitä kalliimpi...

Polttimo ja ballasti on luokkaa 60 euroa. H-polttimoiden kannalla olevia HIDejä myy melkein jokainen autotarvikeliike, muilla kannoilla olevia polttimoita ei löydykkään ihan tuosta vaan, mutta ainakin xenonkauppa.fi Tampereella myy MR16-polttimoa.

Lisäksi tarvitsette siirtymävalon, joka voi olla suurin piirtein mikä tahansa patterilamppu

Voi olla, että xenonista tulee lumiajan yhteislenkille tarpeettoman kirkas työkalu, mutta yksin ajellessa lumettomaan aikaan en ole vielä liian kirkasta lamppua kokeillut.

[Ekke]

Varmaan tuolla pärjää, mutta tiedäthän: rahalla saa. Ersalla jonkun aikaa juottelin kunnes rikoin kärjen taas kerran. Nyt on Weller Ersan vierellä, eikä Ersa ole virtaa saanut sen jälkeen montaakan kertaa.

Niin no, jos rahaa löytyy, niin sama laittaa kerralla kunnollinen:
http://shop.wiltec.info/product_info...ng-System.html

[troh]

Niin no, jos rahaa löytyy, niin sama laittaa kerralla kunnollinen:
http://shop.wiltec.info/product_info...ng-System.html

Ei. Olisihan tuossa kuumailmapuhallin, mutta muuta etua en näe. Kiertoilmauuni olisi kätevä ja ehkä se puhallinkin olisi käytökelpoinen osia osia vaihtaessa.

[Ekke]

Ei. Olisihan tuossa kuumailmapuhallin, mutta muuta etua en näe. Kiertoilmauuni olisi kätevä ja ehkä se puhallinkin olisi käytökelpoinen osia osia vaihtaessa.

Käryimuri on kans aika kaunis asia jos enemmän tykkää juotella.. Ellei oo ilmanvaihto noin muuten kunnossa.

[kide]

...kaipaisin vinkkejä 105/LX...Ultegra/XT -tason työkalusta sekä myös ostopaikasta Tampereen seudulla.

Mulla on käytössä varmaan sitten Sora-tason kalut eli kaksi Bilteeman kolvia (25 W talttakärjellä ja 15 W terävämmällä). Muiden viesteistä tuli vähän sellainen kuva, ettei näillä saisi edes palovammaa aikaiseksi. Kyllä saa ja 18650-kennot meni heittämällä nippuun. RC-auton Sub-C NiCd-kennojen kanssa oli 10 vuotta sitten vähän tiukkaa, mutta onnistui nekin. Pienemmällä on korjattu ainakin pyörän mittarin telineitä, kännykkälatureita, tietokoneen virtalähteitä, emolevyjä ja tämä läppäri. LiPo-laturin SO-8 oli jo vähän haastava, mutta olisi mulle ollut sitä millä tahansa välineillä. Hyvää näissä asemattomissa juottimissa on ainakin se, että niitä on tarvittaessa helppo kuljetella repussa.

[vee]

Apuva.
Mulla olis tällainen Microfiren (liikkuvat taakse) lamppu joka ei tykkää toimia.
http://www.4sevens.com/product_info....oducts_id=1476

Käynnistettäessä tulee vain himmeämpi moodi. Jos lamppua pitää lämpöisessä paikassa toimii myös täysi teho. Varsinkin jos sitä hiukan kopauttaa.
Saakohan tätä näppärästi kondikseen? Vai haluaisko joku lunastaa sen minulta edullisesti omaksi projektiksi?
Lamppu on loistavassa kunnossa päällisinpuolin.





No päätin sitten laittaa myyntiin kun ei korjausvinkkejä tullut vaivoiksi asti:
http://www.huuto.net/kohteet/microfire-hl2-r/124975647

[Pekka L]

Hommasin huvikseni DX:stä pienen taskulampun, onkin pirun tehokas ainakin hintaansa nähden.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.18697
Siinä on tuo zoomattava linssi ja katselin sitä, totesin että sen alla oli sormenjälkiä tms. ja avasin sen ja puhdistin. Kiinnitin huomiota siihen, että emitteri oli pohjalla "kolossa" ja ympärillä peilikiiltävää metallia.

Mua häiritsi jo omia tuikkuja rakennellessa, että Led-Techin PCB:t on mustia. Mietin silloin, että koska linssi ei kuitenkaan läpäise kaikkea valoa vaan heijastaa osan takaisin, niin miks uitussa se pitää absorboida siihen piirilevyyn? Cutterin levyt on valkoisia, ainakin kuvissa.

Luulen, että jonkun luksin saisi lisää polun pintaan valoa pelkästään jos maalaisi nuo piirilevyt vitivalkoisiksi. Voisko sen tehdä ihan koottavamaalilla? Tuskin se yhdellä XPG:llä mitenkään hirveästi ulkona kuumenee.

[JH1]

Nyt on tuollainen työn alla. Kuvassa on puolivalmis koekokoonpano. Jäähdytyselementin koko on 100 mm x 100 mm. Heijastimet ovat DealExtremstä ja näiden välissä alumiinirenkaita joiden vahvuudet ovat 2 ja 2,5 mm. Ledit lymyilevät näiden renkaiden sisällä. 2.5 mm:n vahvuiset renkaat on sahattu auki, jotta johdot saa vietyä ledille.

Tarkoitus on syöttää pakettia täydellä teholla mikä onnistunee ainakin talvipakkasessa.

Jos joltakin löytyy kokonaiset 2 kpl ylimääräisiä P7-ledejä (star), niin laita yksityisviestiä tulemaan.

Edit: 1 kpl ledejä tulossa (kiitokset mutanaamalle) eli vielä uupuu 1 kpl ja tosiaan star-versiota.

Ajattelin käyttää tällaista Kaidomainin 5 kpl:n paketissa myymää driveria.

http://www.kaidomain.com/ProductDeta...ProductId=7949

Se on speksattu max. 12 voltin jännitteelle, mutta ymmärsin, että tässä on varauduttu yhden ledin käyttämiseen eli jännite driverin yli olisi 9 volttia. Onko kenelläkään kokemusta suuremmasta käyttöjännitteestä, jos ledejä on enemmän (sarjassa)?

Tuleeko valoa vai savua, jos on 4 lediä ja 4 kennoa (max 16,8 V) sarjassa? Silloinhan driverin yli jää alle 4 volttia eli periaatteessa ei pitäis olla ongelmaa.... Yleensähän driverin yli oleva jännite ratkaisee paljonko tulee lämpöä, mutta tietysti kondensaattori tai fet voi sanoa poks, jos jännitettä työnnetään liian kovasti.

Vielä uupuu 1 kpl P7-star eli yksityisviestiä, jos joltakin löytyy ylimääräinen...

[troh]

Tuleeko valoa vai savua, jos on 4 lediä ja 4 kennoa (max 16,8 V) sarjassa? Silloinhan driverin yli jää alle 4 volttia eli periaatteessa ei pitäis olla ongelmaa.... Yleensähän driverin yli oleva jännite ratkaisee paljonko tulee lämpöä, mutta tietysti kondensaattori tai fet voi sanoa poks, jos jännitettä työnnetään liian kovasti.

FET:n teksteistä saa selvää Kaidomainin kuvisa, joten se on helppo tarkistaa: Vds < 25V ei tuota ongelmia

Diodin tekstit on jo vähän haasteellisempia tulkita JH445? Tuskin sekään nostaa savuja, jos jännitteen lasku driverissä on kohtuullista. Diodin tulee kuitenkin kestää täysi akkujännite, mutta se lämpö syntyy siitä, kuinka suuren osan ajasta virta kulkee diodin kautta, eli kuinka suuri on jännitteenpudotus.

Tantaalikonkan teksteistä ei saa mitään selvää ja se on tässä suurimman riskin komponentti. Jos sovelluksessasi on tilaa, voi toki korvata konkan jollain, joka kestää 25V ja on kohtuullisen pieni kooltaan ja ESR:ltään. Jos se konkka nostaa savut ilmoille, ei muuten kannata korjata.

Sitten se, mitä on vaikea arvioida, on miten jännite syötetään Atmelin mikrokontrollerille siellä levyn toisella puolella. Oletettavasti siellä on regulaattori, koska kontrolleri ei kestä yli 5.5V jännitettä.

Niin ja mitään kokemusta tai havaintoa ko. driveristä ei ole pl. Kaidomainin nettisivu.

[moto]

Ilmoittelisin vain, että nyt DX:stä saa varaosina kaikkia riistovalaisimen osia erikseen tilattuna. Voi olla vanhakin tieto jo, en ole lukenut kaikkia edellisiä postauksia.

Riistovalaisinosat:
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.-1~page.3


Mikäli joku on tilaamassa tai odottaa SKU 1886 " AMC7135 1400mA"-regulaattoreiden saapumista niin tiedoksi, että piirin layout on muuttunut jälleen. Ohessa uudet kytkentäkuvat.

[JH1]

FET:n teksteistä saa selvää Kaidomainin kuvisa, joten se on helppo tarkistaa: Vds < 25V ei tuota ongelmia

Diodin tekstit on jo vähän haasteellisempia tulkita JH445? Tuskin sekään nostaa savuja, jos jännitteen lasku driverissä on kohtuullista. Diodin tulee kuitenkin kestää täysi akkujännite, mutta se lämpö syntyy siitä, kuinka suuren osan ajasta virta kulkee diodin kautta, eli kuinka suuri on jännitteenpudotus.

Tantaalikonkan teksteistä ei saa mitään selvää ja se on tässä suurimman riskin komponentti. Jos sovelluksessasi on tilaa, voi toki korvata konkan jollain, joka kestää 25V ja on kohtuullisen pieni kooltaan ja ESR:ltään. Jos se konkka nostaa savut ilmoille, ei muuten kannata korjata.

Sitten se, mitä on vaikea arvioida, on miten jännite syötetään Atmelin mikrokontrollerille siellä levyn toisella puolella. Oletettavasti siellä on regulaattori, koska kontrolleri ei kestä yli 5.5V jännitettä.

Niin ja mitään kokemusta tai havaintoa ko. driveristä ei ole pl. Kaidomainin nettisivu.

Jep, kiitos selvittelystä. Joka tapauksessa tuota driveria en toistaiseksi uskalla kokeilla, koska yksi saamastani ledeistä on muuten ok, mutta yksi "ydin" on pimeänä. DE ei ole vahvistanut uutta tilausta eli saapa nähdä mitä tästä tulee...

[hiloran]

täytyykö noissa 18650 akuissa olla lataus suoja esim. http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.26114

mVoiko tuollaista edes käyttää jos 3.7V akkuja kytkee kaksi sarjaan?

[Hammer]

Hiloran,

Ei ja täytyy. Eli riippuu täysin käytössä olevasta laturista sekä ajuri piiristä.

Kennoja ei saa päästää liian tyhjiksi jonkun on katkaistava virta ennen kuin kennojännite tippuu liian alas. Onko se käyttäjä, akun suojapiiri vai valon ohjain piiri ei ole merkitystä.

Latauksessa balansoiva älykäs laturi oikeilla välijohdoilla huolehtii siitä ettei sarjaan kytkettyjen yksittäisen kennon jännite nouse yli sallitun rajan. Latauksen voi tehdä vaikka veivattavalla käsilaturilla kunhan huolehtii ettei maagisen rajan yli mennä. Kuka tai mikä latauksen katkaisee ennen kuin yksittäisen kennon jännite ylitty on taas se ja sama, suojapiiri laturi vai käyttäjä.

Suojapiirit siis helpottavat mutta eivät myöskaaän poista niitä varovaisuus sääntöjä.

Sanoisin siis ilmankin pärjää mutta molempi parempi.

[JH1]

http://personal.inet.fi/koti/elinaja.../40W%20led.htm

Tuossa vähän keskeneräiset sivut. Vielä en ole ehtinyt testaamaan täydellä teholla, mutta eiköhän tuolla näe... Ruma se on, mutta eipä ole kovin monimutkainen tehdä eikä tarvita CNC-koneita. Valokuvio lienee selvä kaikille jotka ovat puuhailleet DealExtremen heijastimen kanssa.

Sähköhommia on vuorossa seuraavaksi driverin ja akun muodossa.

[kontio]

Hyvää settiä JH1! Se on kyllä totta, että ruma tuo on mutta valotehohan korvaa sen puutteen...

[troh]

Hyvää settiä JH1! Se on kyllä totta, että ruma tuo on mutta valotehohan korvaa sen puutteen...

Ei tuo JH1:n lamppu nyt niin ruma ole. Oikeastaan tekninen eleganssi on oma arvonsa ja sitten se taiteellinen kauneus omansa. "kun mikään ei riitä" on myös rehellisesti sanottu.

[kontio]

Niin, lampunhan voi tehdä kahdella tavalla:
a) niin tehokas kuin nätisti voi tehdä ja b)niin tehokas kuin pystyy ja minimoida rumuus

Itse olen vähän tuossa välimaastossa ihan sen takia, että tuo fyysinen koko ja grammat rajoittavat suunnistuskäytössä aika paljon.edit_ ja osumaakin pitää jonkun verran kestää.Ja ihan mitään diy-terroristipommin näköistä ei viitsi kantaa,se jää puunoksiin kiinni... Noh, 4x P7 2.1A virralla työn alla.mutta "nätti" sellainen.

Mutta viimeisen päälle esteettisen lampun maksimi menee varmaan Bettyssä tällä hetkellä. 7x XPG on ihan pätevä paketti jo, ja onhan se todella upea vekotin. Tehoa vain vähän puuttuu Ja DIY henkeä.

[grebe]

Tuli juuri asennettua päivitysledit Bettyyn, ja kohta koeajolle. Oven raosta puidenlatvojen tiirailun jälkeen voi todeta, että viritys ei tainnut onnistuakkaan, koska valoa tuntui olevan selvästi enemmän.

[Ekke]

Mutta viimeisen päälle esteettisen lampun maksimi menee varmaan Bettyssä tällä hetkellä. 7x XPG on ihan pätevä paketti jo, ja onhan se todella upea vekotin. Tehoa vain vähän puuttuu Ja DIY henkeä.

Nii'i, siinä on taas esteettisyys menny muiden asioiden edelle. 1750lm 7xXP-G:stä? 250lm/kpl, eivät taida ihan täydellä virralla ajella. Toki virrankulutusta saa vähän alaspäin noin. Ja mikä idea tollasessa tiukassa spotissa on..

Ite ajattelin koettaa pärjäillä 1200 lumenilla ja 3 erilaisella linssillä. Ens viikolla pitäis päästä taas sorvin ääreen jos rojekti yrittäis vähän edetä. Ny joutunu näkeen kahella XP-G:llä, ja vieläpä spotti himmennettynä.

Tuli juuri asennettua päivitysledit Bettyyn, ja kohta koeajolle. Oven raosta puidenlatvojen tiirailun jälkeen voi todeta, että viritys ei tainnut onnistuakkaan, koska valoa tuntui olevan selvästi enemmän.

Ei vissiin kovin hyvä ollu ku mies eksy metsään? Mitä ledejä ja paljon virtaa? XP-G:tä ilmeisesti?

[grebe]

Eilen ja tänään tuli metsässä testattua. En eksynyt

http://www.lupine.de/web/en/products/diy/betty1750/

Tuollainen ei tee se itse miehen viritys. GREE XP-G ledejä näyttäisi olevan. Kooltaan noin 1/4 osa alkuperäisiin. Alkuperäisillä ledeillä luvattu 1400lm, joka tuskin kuitenkaan ihan paikkansa pitää. Ihmeesti se tekniikka kehittyy. Oliko mitään järkeä tässä? No ei tietenkään. Vanhoillakaan ei tarvinnut jarruttaa valon puutteen vuoksi. Virta on sama kuin ennenkin, olisko ollut 21W. Noissa uusissa malleissahan se on 23W, eli ilmeisesti hieman päivityksellä jää siitä että ostaisi kokonaan uuden lampun.

[Pantteri]

Luettuani tätä foorumia riittävän pitkään, totesin että parempi näillä taidoilla yrittää jotain yksinkertaisempaa. Oma käyttö on käytännössä syksy/talviajoa enduropoluilla, joten se on hieman vaikuttanut lopputulokseen. Pyörästä saa kuitenkin osan valosta (xenon), joten tämän tarkoitus on auttaa näkemistä ylhäältäpäin ja mutkaan.
Kokemukset ovat olleet positiivisia vaikkakin tämä antaa aika tiukan valokuvion keskelle, mutta kahdella lampulla sitä "hot spot" osaa saa levennettyä tai kuten itse olen tehnyt, pidennettyä. Hajavaloa tulee mukavasti ja tähän mennessä tälläkin on pärjännyt hyvin ilman sitä pyörän xenonvaloa alkuperäisen lyhdyn kanssa (35 w halogeeni = himmeä, keltainen jota oikeasti ei edes huomaa).
Tällainen siitä sitten tuli. Tässä vielä päältä päin.

Kokoonpano:
- Cree P4 moduuli (sku.26127)
- Kojetaulun päälle kiinnitettävä mittarikotelo (Biltemasta)
- Katkaisijat lampun johtoon (Biltema)
- 18650 akut rinnan kytkettynä 2 + 2 (~7,4 V, 2,5 Ah)
- Akkukotelo Turboferretiltä
- "lasi" tehty pleksistä leikkaamalla

Muovikotelo teoriassa pitää lämmön sisällä, mutta kenttäkokeet olohuoneen pöydällä (20 min jaksoissa) osoittivat että kuumeneminen ei ole kovin voimakasta ja oletuksena on se että ajoviima viilentää. Endurossa harvoin ajetaan yli 20 minuuttia kerralla, joten jaksojen välilläkin moduulit ehtivät jäähtyä, jos ovat lämmenneet. Tuota pystyy säätämäänkin pystysuunnassa helposti ja säätö pysyy paikallaan, joten siinäkin mielessä sopii hyviin. Toisen puolen kiinnitystä porasin hieman isommaksi, jotta hienosäätö sivusuunnassa onnistuisi. Jokunen reikä tuli porattua perussäätöjen hakuvaiheessa...
-Testasin myös vastaavaa P7 moduulia, mutta se ei ollut läheskään yhtä kirkas, mutta antoi kyllä tasaisemman valokuvion. Jostain syystä se myöskään tykännyt samasta jännitteestä kuin nämä moduulit vaan alkoi värisemään (pätkimään?). Moduuli on nyt vaimolle menossa ja toimii hyvin ~6 v:n jännitteellä (4 AA-akkua).

Tämän virityksen testikokemuksia:
Laitoin aluksi "hotspotit" vierekkäin, mutta silloin tuollaiseen polkuajeluun tuli hieman liian leveä. Säädin spotteja uudestaan siten, että ne menivät päällekkäin, jolloin kirkasta valoa polun suuntaisesti on pidemmälle. Hajavalokin on kirkasta ja se riittää hyvin lähialueelle. Laitoin pyörän maskiin kaksi samanlaista ledielementtiä sarjaan (virta tulee pyörän sähköjärjestelmästä, max 16,8 V) ja ne tuovat todella hyvin valoa lähialueelle ja jo pelkästään niillä pystyi ajamaan hyvin. Kypärävalo on kuitenkin siitä hyvä, että sillä näkee myös mutkaan mitä tangossa olevalla valolla ei pysty tekemään. Kun mänty sitten riipaisi toisen valon pois kypärästä niin huomasin, että yhdelläkin pärjää todella hyvin vaikka "kaksin onkin kaunihimpi..."

[simppaa]

Saimpas vihdoin ja viimein tilaamani akut. Heräsi kysymys, että miten minä ne juotan toisiinsa. Kyseessä siis 2s2p 18650-akkuja. Pitääkö/kannattaako niihin juottaa joitan erillisiä johtoja lautausta varten? Tälläisella aion latailla:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6105

[Ekke]

Saimpas vihdoin ja viimein tilaamani akut. Heräsi kysymys, että miten minä ne juotan toisiinsa. Kyseessä siis 2s2p 18650-akkuja. Pitääkö/kannattaako niihin juottaa joitan erillisiä johtoja lautausta varten? Tälläisella aion latailla:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.6105

Tehoja tarttee sitten löytyä kolvista jos meinasit juottaa vähänkään paksumpaa johtoa. Ja tolla ei taida pystyä lataan sarjassa olevia, joten jonkulaiset erilliset piuhat taidat tarvita. En kyl tiä miten tollasella lataillaan "oikeaoppisesti" moisia paketteja. Parempi (balansoitu) laturi vois olla ihan fiksu idea jos meinasit enemmänki niitä käyttää.. Käsittääkseni ne hoitaa balansoinnin erillisten (ohuiden) piuhojen kautta mutta pakettia kuitenki ladataan sarjassa. Lisäksi ei tarvis latailla kattilassa noiden "The damn thing blew up!"-juttujen takia.

Sarjassa lataaminen ilman balansointia alkaa viemään akkuja epäbalanssiin, eli jos katkasujännite on vaikka 4.2+4.2=8.4V, saattaa akuissa oikeasti olla vaikkapa 4.0 & 4.4V. Miten kauan moinen sitten lie ottaa, siitä ei itellä ole tietoa. Itellä vain 2s "paketista" kokemusta joita latailen aina rinnan, välillä mittaillu ja saattanu "jopa" 0.1V ero olla "puretussa" kennoissa. Jos tollasella kakspaikkasella lataa neljää yhtä aikaa niin joutuu kytkeen kaksi yhden akun tilalle rinnan jolloin niissä olisi kiva olla sama varaus.. kai.