Sen myös huomannut, että nykyaikaisiin maastopyöriin sama korkeus ei välttämättä päde, kun satulaputkien kulma on jyrkempi. Eli kun kuski istuukin polkimiin nähden vähän edempänä. Toisaalta maastossa pidän korkeimmillaankin satulaa vähän alempana kuin maantiellä. Mutta ei tää nyt tähän otsikkoon sinällään kuulu, kun maantiepyöristä on tarkoitus puhua. Ja kun maantiellä satulan paikka eteen-taakse suunnassa on vähän tarkempi mielestäni ja se luotilinja polvilumpion edestä tai sentti sen takaa alas poljinakseliin on aika optimi lähes kaikille (kammen ollessa eteenpäin vaakatasossa).