Laita ne reilut 50 suhdelukua käyräks ja näytille? :)
Printable View
Laita ne reilut 50 suhdelukua käyräks ja näytille? :)
Yritän
Lähetetty minun SM-G925F laitteesta Tapatalkilla
https://drive.google.com/drive/folde...C1zNUJpOVlxbTg
https://drive.google.com/drive/folde...C1zNUJpOVlxbTg
https://drive.google.com/drive/folde...C1zNUJpOVlxbTg
https://drive.google.com/open?id=0B_...jFvel9kODZwcjA
https://drive.google.com/open?id=0B_...VRab1hQRC02TzA
https://drive.google.com/open?id=0B_...jgzSkNzWkdmaXc
Toivotaan että nuo aukeaisivat.
Linkit toimii. Näkyyhän siinä selvä pudotus vanteiden vaihdosta. :)
Eihän tää päättely ihan aukoton ole, koska suhdeluvussa on tuo syke. Etenkin kun renkaatkin vaihtui tuossa matkalla. Onko myös lenkit pysyneet samanlaisessa maastossa? Jos sulla olisi wattimittari ja olisi samat renkaat, niin sitten saisi jo luotetettavampaa kuvaa. Silloin suhdeluku jättäisi tuon mahdollisen kunnon nousun pois eli W/nopeus. Silloin saisi kuvan, paljonko "ilmaista" kyytiä uusilla kiekoilla saa.
En oikein näe, mitä muuta eroa noissa kiekoissa on ... siis painon lisäksi? Mäessä tuo noin 200g varmaan tuntuu, mutta muuten? Saako noista Shimanoista jotain aerohyötyä?
Mun mielestä ei ole häpeä myöntää että kalliimmilla kiekoilla saa parhemmat fiilikset polkea. Ei sitä ostosta tarvitse enää itselle todistella sen jälkeen kun pahvilaatikon on aukaissut :)
Juurikin näin 😀
Ymmärtääkseni sanoin heti aluksi että tämä ei ole tieteellisesti luotettava testi.
Reitit ovat kuitenkin kaikki samoja ja tapahtuneet Tuusulassa ja sen ympäristössä.
Lähetetty minun SM-G925F laitteesta Tapatalkilla
Katoin noita renkaita jo tuossa aiemmin, ni renkaathan näkyy vaihtuneen raskaammin rullaaviin. ;)
(vaikka se ero olematon onkin)
http://www.bicyclerollingresistance....-clincher-2014
http://www.bicyclerollingresistance....-4000s-ii-2014
Minusta ainakin ihan mielenkiintosta dataa, kiitosta vaan, että jaksoit heittää nuo näytille. Ilman muuta jättää tulkinnanvaraa, mut jäädään odottelemaan, että joku tekee saman testin wattikammilla ja renkaita vaihtamatta. :D
Tuli sitten päivitettyä ikämiestriathlonistin kisakiekotkin kun käsiini lävähti uudet FSA Vision Metron 40 avoversioina, jännä nähdä miten ne rullaavat, vielä jännempi se miten vaikuttaa tuo puolienkin väheneminen n. 20% edellisiin kiekkoihini verrattuna.
Tein huomion että takavanteen vetopuolen 2 ristiin ovat myös ns. suorapuolauksiset, eli eivät kierrä sitä risteävää puolaa ( if you know what I mean :-) ), tekee vanteen jäykemmäksi ?? Onko hyvä juttu ?
Samaa ihmettelin itsekin. Reilun viikon on ollut käytössä Vision 35 Trimaxit, kun pitäähän tallissa olla kaiken varalle yhdet avokiekotkin :) Vähän ritinää oli ekalla lenkillä, mutta täytyy ajella lisää ja katsoa mihin tuo lähtee kehittymään. Nuo on vähän "kakkos-kiekot syksyyn ja kevääseen" (kosteat kelit =alumiinen jarrupinta) joten ei ole maailman vakavin juttu.
Ei tainnu tähän ikinä kuulua kokemuksia mutta ehdottakaas vanteita, kevyet, nopeat + painoa kestävät 105+ kg...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarith70
Vanhat jäis syksyn, kevään ja talven ajeluun paremmin suojatuilla ja hiukka leveämmillä kumeilla. Toiveena siis toiset vanteet renkaineen. Eli kesällä täysillä omaa kovaa ;)
Äsken tuli hipelöityä noita vähän enemmänkin vapaarattaan vaihdon merkeissä, tuntuvat jokseenkin laadukkailta, ja takanapakin saatiin yhtä herkkäliikkeiseksi kuin etunen, tehdasasetus oli inan liian kireä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarit
40 vs 60 mm ero aerodynaamisuudessa on älyttömän pieni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
Suomessa varmaan pärjää kiinakiekoilla hyvin, mutta Tour:n aerokiekkotestissä useat merkittömät ja yhdet merkilliset täyshiilikuituiset kiekot kokivat pahan romahduksen. Jarrukehä keitti.
Toki hinnassa säästää ja jos tasamaata ajaa vain niin ero on pieni.
Eivät niin hyviä kun Zipp, mutta hintaero niin suuri, että harkitsisin kahdesti.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Taisi selvitä tämäkin. Yksi pinna ritisee ja siinä on nippeli hieman vinossa. Olisiko porauslastuja kuidusta kehän sisällä tai jotain vastaavaa joka painaa nippeliä vinoon? Täytyy käyttää asiat osaavalla kiekon tekijällä selvitettävänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jarit
Jos vaikka muhkummat vanteet ovatkin 'muodissa' niin yllätyin noiden Vision Metrojen todellisesta leveydestä, ilmoitettu leveys 25,5 mm. ja tönärillä sain arvoja 27 mm. molemmilta puolilta, tuohon istuu se Contin 25 mm. ( jonka ilmoitetaan olevan todellisuudessa 27 mm.) jokseenkin saumattomasti ?? No sen näen ehkä loppuviikosta.
Vanteen isompi sisäleveys - esim.17mm tai 19mm - leventää rengasta entisestään. Joskus saattaa käydä jo niin, ettei iso rengas mahdu kaikissa rungoissa pyörimään. Jopa perinteinen 23mm rengas muotoutuu leveällä vanteella "riittävän" leveäksi, varsinkin jos rengas on hiukan ilmoitettua mittaa leveämpi jo kapealla vanteella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti steelmän
Tätä tässä vähän jännitetäänkin, vakkari 23 mm. avo ( tönärillä mitattuna 24 mm.) jättää tilaa vähän sinne sun tänne, tuo 27 mm. tulee täyttämään tilan ja ehkä liiankin täydellisesti, ei salli vanteeseen heiton heittoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Ei taida jarrukehiä saada Suomessa keittämään vaikka yrittäisi. En ottaisi minkään merkkisiä hiilikuituvanteita Alppien valloitukseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jeijei
Mulla kävi superstarin "ARC CX-RAY Probuild Volta EVO 11Speed" kiekoilla niin ettei 25mm Schwalbe One V-Guard mahdu enää pyörimään takahaarukassa. Leveydessä jäi juuri reilu milli molemmille puolille (mittasin renkaan jonnekin 27,4mm leveyteen) mutta korkeuden suhteen tuli Bianchi ViaNirone7:n takahaarukka liian ahtaaksi. Pyörii vapaasti osan kierrosta ja osassa ei kun renkaan korkeudessa on joku millin heitto parissa kohtaa. Vaikka sitä vois koittaa muljata siihen paremmin niin totesin että liian ahdas ja kiekko odottaa uuden 23mm renkaan tuloa ennen koeajoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kervelo
Edit: Eturengas pyörii tuossa ihan ok 25mm versiona.
Ja jos väliä jää esim. millin niin sadekelillä holvaa schaibaa siihen ja sitten se ilo urkeaa....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ranttis
Sent from my iPad using Tapatalk
Juurikin tästä syystä en aio yrittää tuolla kombinaatiolla. Eteen jäi 2-3 milliä joka suuntaan niin sillä voi koittaa ajella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pikku-mihkali
Vaihdoin Colnago CX Zeroon ensiasennuskiekkojen Shimano RS11:n tilalle DT Swiss r20 Dicut-kiekot.
En olisi koskaan uskonut, että kiekoilla voi olla näin suuri vaikutus. Pyörä on kuin uusi. Loistava kulkupeli pomppasi pari luokkaa paremmaksi.
No nyt on kiekkoja renkaiden kera mallailtu ja ilokseni rungosta löytyy tilaa ........ mutta aika-ajopyöräni länkien keskiosasta kiinnittyvät ja renkaan päälle längensä kääntävät jarrut ovat se joka nappaa kiinni :-P . Mitähän tässäkin nyt sitten tekisi, pitäisköhän yrittää vaihtaa/ päivittää jarrut. Yksi konsti olisi tehdä siirtolevyt, ainakin takajarrussa olisi jarrupalojen suhteen 10 mm. siirtovara, edessä vähemmän. Peekele.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti steelmän
http://www.chainreactioncycles.com/m.../rp-prod142961
Onko kenelläkään kokemusta kyseisistä kiekoista? Näyttäisi omaan silmääni olevan hyvällä hinnalla painoonsa (1530g) nähden.
No nyt alkaa olla kiekkoparilla hinta kohdallaan, Zipp 454 NSW 4000€/pari.
http://zipp.com/wheels/454-nsw-carbon-clincher---/
Ehän harraste-euroja lasketa. Hiukan sama juttu kuin se, että jälkiruoalle on aina tilaa mahassa.:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
^^Tuollahan saisi etukiekoksi Mavicin IO:n ja pullon kohtalaista konjakkia päälle. ~3500€
Katso vielä saman kiekon RP-malli joka vielä hieman kevyempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Sent from my iPhone using Tapatalk
Envellä nousee kuulemma taas ensivuodelle kiekkojen hinnat. Taisi SES 6.7 240s ovh olla 3600€.
Lightweight, ax lightness ynm. saksalaisten pajojen hinnat rupeaa olemaan jo edulliset jos vertaa näihin jenkki valmistajien.
RP38 malli sai 4 ja puolitähteä "highly recommended" Cycling plus lehden viime kuun numerossa. Ainoastaan todettiin ettei napojen kestosta ole vielä kokemuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Enven hinnoittelu ollut jo pidempään ihan hölmöä täällä puolella rapakkoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Amer ehkä jollain aika välillä hinnoitteluun vaikuttaa - toivottavasti
Sent from my iPad using Tapatalk
Myöskin lähisukulainen (?) rr21 Dicut on melko maaginen kiekkopari.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mide
http://www.bikeradar.com/gear/articl...-wheels-34661/
Olen katsellut uusia kiekkoja fillariin ja aikomus olisi tutustua tuubi & kuitukiekkojen maailmaan n. 50 mm profiililla. Kerjäänkö verta nenästäni (kenties sanatarkasi), jos olen hairahtanut selailemaan "Kiinan kiekkoja" (esim: 50 mm / 1410 g / 230 puntaa + verot&tullit) . Kokemuksia, mitkä ovat varmat sudenkuopat jotka välttää? Vai tilaako kenties samat kiekot/vastaavat Briteistä (esim. Planet X 60/60) hieman kalliimmalla? Kiekot tulevat perusajoon (yleensä lenkit yksin, n. 28-29 km/h ka:lla, 2-3h lenkkejä), kuski n. 75kg.
Tutki esmes weight weeniesin sivustolta mistä jengi ostaa ja mitä. Näet hyvin nopeasti jos takuut ei toimi tai laadun kanssa on ongelmia. Halvimman hinnan metsästys aliexpressistä ja ebaystä johtaa helposti siihen että saat allesi ns laatupoikkeamat mitkä kiinalainen myy pokkana eteenpäin toiselle puolelle palloa. Jos kuitenkin haluu mennä pikkuriskillä niin kannattaa tarkistaa mm oman hammasvakuutuksen kattavuus et ei käy kuten yhdelle tutulle jolle implanttien hinnat tuli yllärinä ja jäi laittamatta :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Niguel
Syksyn/talven harrastus jatkuu... Kiekkojen speksaus.
Laajentanut mietinnän myös tuubikiekkoihin, mutta vähän on ajatukset epävarmat niitten suhteen. Onko järkeä laittaa tuubikiekkoja ainoiksi kiekoiksi? Kilsoja tulee paljon, vaikken mikään kilpakuski olekaan.
On kyllä keveämmät ja halvemmat, kuin vastaavat avot. Mutta??? Lähinnä tuubeista miettinyt Campam Bora Onea ja FFWD F4R. Ja miten FFWD oma napa, millainen se on verrattuna 240S:ään?
Vai pitäiskö se vaan pysyttäytyä avoissa?
Eikösten tossa ole kanssa vallan mainio tarjous, vaikka ovatkin viime kauden mallia?
http://www.sigmasport.co.uk/item/Mav...lset-2016/9MS2
Joo bongasin nuo itekin... Harmi vaan ettei käy, tarttee Campan vapaarattaan :)
Eiköhän se mavicceihinkin ole vaihdettavissa. En tosin tunne yhtään ko.merkin varaosien hinnoittelua.
Alumiinivanne johon on viritetty hiilarispoilerit. Mukana tulevat renkaatkaan eivät ole häävit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
En suosittele.
Tuollaiset Visionitkin löytyis avoina ihan kelvolliseen hintaan...
http://www.ciclismo24.com/race/wheel...metron-40.html