Nuo renkaat vaan odottavat asennusta, kummaa kun se inspiraatio täysin kadoksissa...
Printable View
Nuo renkaat vaan odottavat asennusta, kummaa kun se inspiraatio täysin kadoksissa...
Vahasin gravelin rungon ja aloitin kasaan laittamisen, kiirettä ei tosin ole. Taisi olla eilen kun laitoin maantiepyörän ajokuntoon.
Suvikumit alle .
Huomasin muuten että mulla oli ollut ketjut väärin päin eli ulkopuoli oli sisäpuolella . Voiko sillä olla vaikutusta tähän ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xs2jammu
Vihdoinkin renkaat vaihdettu, yksi sisuri puhkaistu mutta ihan oma vika!
Vähän liikaa: ensin maantiepyörän nippuun ja nyt pitäisi laittaa Kinesis ajokuntoon, mutta edistyy vähän hitaasti. Huomenna ajan enkä säädä.
Jäkäriin kesäkiekot kesärenkaineen ja kesäpolkimet.
Kakkosgrävelin kiekoilta nastakumit pois ja jemmasta kesäistä tilalle. Pari talvea etukiekolla ollut rengas irroittikin teipin mukanaan, joten piti teipata uudestaan. Venttiili oli jumissa joten piti tuhota sekin. Sopivan levyistä teippiä ei ollut käsillä, joten tuli tehtyä erikoisteippaus perikunnan ihmeteltäväksi.
Eikä 42-milliset kumit mahtuneetkaan max 35 mm renkaille tarkoitettujen lokarien kanssa, joten ne pois. 40-milliset toimi vielä hyvin yhteen. Oli kyllä ajatus, että kakkosgrävelissä voisi olla loksut pysyvästi.
Ja sit huomasin, että takanapa tai vapari rutisee. En jaksanut alkaa enää selvittää.
Cafe raceriin uudet vanhat kammet vanhojen vanhojen ja murtuneiden tilalle
https://i.postimg.cc/SQzwckYJ/IMG-5364.jpg
Päivälenkillä alkoi Salsan perä narista ja naksua hiljaa. Illan aikana purin liukuvat dropoutit, puhdistin osat, kasasin ja naksuna on poissa. Oletettavasti tästä tulee aika-ajoin tehtävä toimenpide.
Päätin laittaa Kinesiksen nippuun, vaikka vähän nupissa kiristääkin ja tekisi mieli kaljoitella. Samalla vaivalla vaihtuu jarrujen kätisyys: vasen takajarrulle.
^Siis brittiläisittäin, mikä logiikka?
^brittiläinen logiikka tai mopologiikka.
Venttiilin sielun vaihdoin eilen lenkille lähtiessä.
Mopossa taitaa olla takajarru jalkajarruna ja vasen kahva kytkimenä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Niinpä, missä etujarru?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rapis
Mulla ollut aina kaikissa fillareissa etujarru oikealla. Ja on jatkossakin
Runko brittiläistä suunnittelua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Toinen syy on että maantiepyörässä on myös nyt sama järjestys. Syy tähän on että etuvaihtajaa ei ole ja muutoin kuorien viennit kääntävät toispuoleisesti ohjausta.
Yksin ajavana voin itse vapaasti tehdä haluammallani tavalla: juomapullo, nenänkaivuu yms tapahtuu aina oikealla kädellä ja halusin takajarrun vasemmalle kädelle. Tietenkin nyt vasemmalle kääntyessä ja suuntamerkkiä näyttäessä etujarru on tangossa olevalla kädellä, mutta punnitsin että oikea käsi on irti tangosta huomattavasti useammin.
Muutaman maantiepyörällä tehdyn koeajon perusteella aivot eivät riitele muutoksesta.
Salsa ja Kona ovat vielä toisin, joten aika näyttää mitet aivot suhtautuvat. Konan kanssa maastossa pyöriessä aikanaan selviää jarrutanko vahingossa etujarrulla.
Etupyörän napaan laitoin rasvaa ja toheloin ensin takaisin laitoissa. Ihmettelin kun pyörii niin väkinäisesti, oli toinen prikosta mennyt väärälle puolelle ja jarrulevy laahas plaan koko ajan kiinni.
Graveliin asensin kesäkiekot renkaineen, uudet jarrupalat ja ketjut samaan syssyyn. Maantiepyörän laitoin myös ajokuntoon, se tosin ei tänä vuonna vaatinut kuin litkut renkaisiin.
Mä vähän veikkaan että kahvojen järjestys juontaa jostakin pyöräilyn historian hämäristä. Myöhemmin sitten puritaanit on kanonisoineet käytännön ja kehitelleet tuekseen tukun todistuksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Sorruin Sotanorsun mainoksen uhriksi. Mutta koska mainostettua rengasta oli vain 1 kpl jäljellä niin perheenjäsen mukaan.
https://pic.useful.fi/GV10Y-Uqz.jpg
https://pic.useful.fi/PP6hO-EOe.jpg
https://pic.useful.fi/B2nQNYu29.jpg
Lokareiden kera eivät ihan mahtuneet.????
Uudet kiekot ja ketju maantiepyötään, polttelis jo, mutta pitää vielä pari viikkoa vetää gravelilla.
Kakkoskiekot grizliin ja thunder burtit niille.
Saatoin tämän tapauksen maaliin: pientä imua käyttäen uitin rasvaa takapuolen laakerikuulien ohi kunnes toiselta puolelta tuli tippa uloskin. Laakerit prässäsin takaisin ja laitoin navan kasaan. Nyt käy kitisemättä ja pyöriikin pehmeämmin kuin uutena, vaparin kynnetkin ottavat kiinni. Jää varakiekoksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sivustakatsoja
Teippasin erään kiekon uusiksi. Enää ei tarvitse perikunnan ihmetellä.
Uuden hissitolpan täpäriin. Vaihdoin vaijerinkin samalla.
Pikiratsu rähmi eilen vaihteita viimeisellä vitosella, joten arvasin ennen lenkille lähtöä koeponnistaa takavaijeria viistoputken alla käsin alaspäin vetämällä. Poikkihan se meni eikä edes voimaa paljon tarvittu. Vaihdoin myös kahvan kumin ja jarruvaijerin, joka näytti Biltemasta ostetulta. Vaihdevaijeri meni kerralla suoraan oikeaan kireyteen ilman hienosäätöä.
Seuraavaksi vaihdoin takapään jarrupalat ja huomasin vanteessa melkoisen mutkan. Pökön 11 vuotta sitten soikeuttama vanne ei vaan tahdo pysyä suorassa. Oikaisin mutkaa lähinnä pinnoja kiristämällä.
Vaihdoin penkin saman valmistajan kovasta mallista muuten identtiseen geelimalliin.
Vaihdoin tehovalaisimen ns. kesävalaisimeen.
Kauppakassiin viimein kesärenkaat. Nastoille ei ole hirveästi ollut tarvetta enää pariin viikkoon, mutta ei tuolla pitkiä matkoja ajeta ja ContiSpiken ainoa hyvä ominaisuus on rullaavuus nastarenkaaksi niin ei ole sekään häirinnyt.
Mäkinapit.
Tai itselle ne ovat lähinnä maiseman katselu napit. Pikkasen vielä hakevat parasta paikkaa mutta hyviltä vaikuttavat.
Kahteen talvella käytettyyn pyörään vaihdoin kesärenkaat tubelessina ja jarrupalatkin piti uusia enemmän ajettuun.
Pyöräilysortsien henkselien saumat alkaneet pettää niin ompelin ne paikalleen, saapi nähdä kestääkö ommel.
Sent from my Takapalk
En muista mitä se oli, mutta pitäisi asentaa ykkösgräveliin uudet ketjut ja ehkä pakkakin ja kierittää uudet tankonauhat.
Tässä taannoin yhteen pyörään uusi voimansiirto ja 42shield käsittely sille.(Reippa 200km menty tällä ja vaikuttaa hyvälle)
Äsken Hutsun caracal racet alle.
Täpäriin pitäs vaihtaa iskarin puslat ja huoltaa se kyllä totaalisesti muutenkin.
Grepp tankonauhat pitäs laittaa testiin tai äsken olisin väkertäny, mutta kädet oli niin soppaset etten kehannu.
Furius Fred renkaat pitäs oikeesti vaihtaa pois vanhuksesta, kun niissä reikiä enempi kuin juuttisäkissä.
Jokohan läskiin vaihtas kesänäkit vai vaihtaako vasta sitten jos sillä oikeasti on ajoa kesällä....en tiiä.
Eli kaikki näköjään taas vähän rempallaan...
Toisen täpärin kesäkuntoon. Uusi tanko, eteen nelimäntäjarru ja renkaisiin uudet litkut.
Kuuntelin lisääntyvää naksetta ja narinaa keskiön seudulta viikon verran jatkuvasti katuen sitä että tuli otettua fillari press fit -keskiöllä. Iloinen yllätys sitten olikin kun päätin kokeilla olisiko sittenkin eturattaiden pultit löysällä, ja niiden kiristämisellä ärsyttävät äänet katosivat.
Juma! Voisikohan itselläni olla täsmälleen sama juttu. Varsinkin alkuun aamulla liikkeelle lähdettässä naksetta ja narinaa kuuluu. Tuota ei ole muistanutkaan, koska shimanon pultit eivät tapaa narista tai löystyä. Nyt paikallaan rotorit perinteisillä pulteilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aakoo
Ultegran kammet, olin yllättynyt että olivat todella löysällä. Pitää laittaa lukitetta viikonloppuna väliin. Ihmettelin että ääni vielä vaimeni sateella, että mikä voi olla? Ilmeisesti vesi meni väliin liukasteeksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Ai hemmetti. Toi mun Cube narisee kans, uusi fillari (tai no onhan se alle tonnin ajettu). Mutta sietämätön kitinä (ei niin kovaääninen, mutta ei nyt tuon ikäisessä saisi olla yhtään mitään sivuääntä). Kaikki ruuvit on kiristelty oikeisiin momentteihin. Pitää vielä kattoa noi kammen pultit.
Vastaava harmi 500 ajetussa Cuben gravelissa. Jokin naksuu aina välillä, hävettää polkea moisella. Pitää vkl aikana tutkia tarkemmin.
Noniin, kävin tuossa ruokiksella kattoon. Ohjemomentti on 12-16 Nm, nyt ne tarkistettu että on kaikki alarajan yläpuolella (momenttiavaimen asteikko lopuu tuohon 12:sta). Naksun verran kiristin jokaista. Katotaan auttaako.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT