Printable View
Sitten kun jalat vispaavat niin kovaa, että koipi irtoaa polkimesta +30 vauhdista, niin sen vaaran kyllä huomaa. Ei ole kivaa nähdä tenavan tippuvan kovasta vauhdista satulalta yläputken päälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Edit: näemmä 20" pyörällä tulee aika helposti +120cad 28t eturattaalla, eli ei ihme jos jalat irtoavat ilman lukkoja.
20km/h kadenssi olisi noin 64.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marmar
90 kadenssi noin 28km/h vauhdilla.
Varmaan vaihteet loppuu joissain tilanteissa mutta mun mielestä ei ole ollenkaan rajottava tekijä etenkään maastohenkisessä pyörässä.
Joo, mut alunperin olikin puhe 36 vaihtamisesta 32t. 30t, kuten canyonissa vaatii kyllä jo 11t taakse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Ei Trekin Nekossa tai Dual sportissa ole 7v kappaa. Taidat sekoittaa johonkin toiseen pyörään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Varmuudella en tiedä 2018 vuosimallin tilannetta. Itse kuitenkin viestissä #2676 linkitit pyörän, jossa ainakin valmistajan ilmoituksen mukaan on
Rataspakka SRAM PG-730, 12-32, 7 vaihdetta, Takavaihtaja Shimano Tourney TY300, Shimano Altus EF500, 7 vaihdetta.
Poika pahimmoilleen 128 cm ja inseam 58 cm kokoinen. 20" alkaa olla pienehkö koko mutta 24" vaikuttaa isohkolta. Oletteko löytäneet 24" pyörää, joka ei ole liian iso tuon kokoiselle pojalle? Meillä laadukkaat pyöräkaupat ovat niin kaukana, että tarkoitus olisi tilata pojalle istuva ei-markettipyörä.
Toki 20" voidaan hankkia täksi kesäksi, koska perästä seuraa vielä 2 pikkusiskoa, jotka voivat sitten hyödyntää pyörää tulevina kesinä.
Hintakipuraja pyörinee 400 euron tuntumassa 24" koossa.
Nonni. Luovutettiin tytön Woom 4 -fillari kuusivuotiaalle pikkuveljelle. Siinä on joku mystinen Mezzo Microshift -grip shifteri + takavaihtaja, ja se on niin tolkuttoman jäykkä yhdistelmä että ei pikkumies saa vaihteita vaihtumaan mihinkään suuntaan. Onko tuolle mitään tehtävissä? Käykö peukkuvaihtajat suoraan tuohon tilalle? Vai pitääkö vaihtaa takavaihtajakin?
Ei ihan mene budjettiin, mutta olisiko 500 euron + toimituskulut Kubikes 24S mahdollisuuksien rajoissa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mandrake
https://www.kubikes.de/kubikes_shop/Bikes/KUbikes-24S/
Kaipasiko muuten joku täysjäykkää 24" pyörää levyjarruilla? Kubikesilta on sellainen tullut markkinoille. Harmi, ettei 26" pyörästä tuota ainakaan vielä ole tarjolla.
Myös ilmakeulaisena pyörän saa kilpailukykyisen painoisena.
128cm on ainakin canyonilla täysin 24" alueella. En edes harkitsisi 20" enää.
Ja nuo kubiket on muuten ok laitteita isolla rengastilalla, mutta ohjauskulma on jyrkkä. Minusta tuollainen keulakulma ei kuulu lasten maastopyörään. Myöskään laatu ei päätä huimaa canyoniin tai islaan verrattaessa.
Minulla ei ole kokemusta Canyonista tai Islasta, vain yhdestä Kubikesista. Sen perusteella ei laadussa ole ollut huomauttamista.
Isla ei pyörän mittoja taida missään ilmoitella, mikä on hiukan erikoista laadukkaana pidetyssä pyörässä. Googlella löytyi jostain keskustelupalstalta tieto Beinn 20S:n kulmasta, mikä olisi sama kuin Kubikes 24L:n kulma. Myös Frogin ja Kanian / Pyron 24" pyörässä on sama asteluku, joten en pidä Kubikesia mitenkään poikkeavana tässä joukossa, eikä tuollaisen keulakulman omaavalla 24" pyörällä ole ainakaan meillä ollut minkäänlaisia vaikeuksia maastossa tai tiellä.
Ainoa huomiota herättävä yksityiskohta oli Kubikesin kapea ohjaustanko. Siitäkään ei tullut ongelmaa, mutta tuo komponentti on helppo vaihtaa, jos sen huonoksi kokee.
Tottakai sillä ajaa voi, mutta 71ast keula ei minusta siltikään kuulu lasten pyörään maastossa. Jyrkkä kulma ja pieni rengas ei vaan ole järkevä yhdistelmä.
Meillä ajo tuskin painottuu maastoon vaan enempi kavereiden kans pörräillään näitä asuinalueen asfalttiteitä. Itseäni häiritsee noissa lasten pyörissä nuo joustokeulat ja monesti voimansiirtokin on joku 3x7. Aika turhaa tollaselle 128 cm kevyelle pojalle.
Kyllähän noita kevyitä jäykällä keulalla sais ulkomailta tilattua mutta tosiaan nuo +500 € hinnat saa närähtämään. Meillä kun ei kummiskaan rahassa kylvetä ja kolmen alle kouluikäisen perheessä pyörät on vain pieni murunen hankinnoista.
Kun nyt sais vain varmuuden, että millä 24" pyörällä 128 cm pitkä yltää hyvin ajamaan kurkottelematta ja hinta jäis vielä kohtuu tasolle meidän mittapuulla.
Tuo SRAMin pakka on kasettipakka ja se on helppo vaihtaa tarvittaessa erilaiseen, kun valikoimaa on ja sellainen on helppo kasata myös itse halutunlaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Itse olen ottanut sen linjan, että en enää huoli taloon kierrepakallisia uusia pyöriä, joka mun kohdalla koituisi tuon edellä linkatun Commencalin pyörän kohdalla, joko hankinnan esteeksi tai sitten laskisin navan vaihdon lisäkuluksi.
Itse en huoli 7-vaihteista, koska tilalle ei saa 8-9-vaihteista. Tai sitten pitää laskea uusi kiekko mukaan pyörän hintaan.
Saa vapaarattaan vaihdolla, jos on kasettipakka. Tosin sekin on jo arvokkaampi toimenpide.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Toisaalta 7 riittää jo varsin pitkälle, jos on järkevä alue.
Eli käytännössä kiekon vaihto on tarvittava toimenpide.
Välitysten puolesta 1x7 varmasti monille riittää. Meillä ajetaan samalla pyörällä maastossa ja tiellä, jolloin seiska ei ole hyvä. Ylipäätään kun 7-vaihteinen voimansiirto on vain pari kymppiä halvempi kuin 8-9, en ymmärrä villitystä 7:n käyttöön. Varsinkaan, kun siihen yleensä ympätään vielä etuvaihtaja. Tuo huomioiden kustannus on suunnillee sama eli samalla rahalla saisi paljon paremman järjestelmän, mutta ehkä massoille on helpompi myydä puoli kiloa painavampi 3x7 kuin samanhintainen 1x9.
Paljonkohan etuvaihtajan asentamiseen ja säätämiseen menee tehtaalla aikaa? Eli paljonko se oikeasti pyörässä maksaa.
https://www.evanscycles.com/en-fi/ho...-bike-EV203132Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mandrake
Meillä poika on nyt 131cm ja viime kesänä ajeli jo tuollaisella pyörällä. Edellinen oli Isla 20-tuumainen. Mun mielestä tuo Hoy on parempi fillari kuin Isla oli.
Onko kellään kokemuksia Evonin pyöristä? http://evoncycles.fi/gauzy
Vaikuttaa suht kevyeltä ja sh 399 € mikä on vielä hyvän maun rajoissa. Pyörää saa myös Suomesta.
Ilmeisesti osittain heikommilla palikoilla varustettu kuin mitä tuo edellä linkitetty Hoy Bonaly, joka liikkuu samassa hintakategoriassa.
Pelkkä ohjauskulma ei muuten taida kertoa ihan kaikkea. Jos vertaa vaikkkapa tuon hoy bonallyn kuvaa kubikeen, niin noissa taitaa olla aika iso ero etujätössä. 20" kubikessa keula on käytönnössä suora ja jatkuu samassa 71ast kulmassa.
Molemmissa näissä siis sama 71ast ohjauskulma.
https://www.kubikes.de/kubikes_shop/...20_300x200.jpg
https://static.evanscycles.com/produ...432-5000-1.jpg
Tähän ei ollut kellään mitään jeesiä heittää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Musashi
Moikka,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Musashi
vähän vinkkiä ja toisaalta semisti aiheen vierestä.
En tunne ko. vaihtajaa/vaihdevipu-yhdistelmää, mutta esim. Islan Beinn 20" -mallissa takavaihtaja (olisko ollu SRAMin versio) on aika pitkä ja sen takia tulee aika alas lähelle tien pintaa. Ei aiheuta ongelmia normiajossa asfaltilla taikka hiekkatiellä, mutta jos lapsi vaikka innostuisi johonkin kivikkoon/juurakkoon niin saattaa kyllä osua johonkin.
Jos tuo mezzo -yhdistelmä woomissa olisi vaikka vähänkään lyhyempi niin siitä kiinni pitämisessä on etuja.
Toki, jos vaihteita ei saa vaihdettua niin joko tyytyy kohtaloonsa ja heittää vaikka 2- tai 3-vaihteelle sen niin saattaisi toimia yksivaihteisena yleisajossa.
No, tosiaan kun en tunne tuota yhdistelmää niin en osaa sanoa, että onko luonteeltaan jollain tapaa kauhean jäykkä.
Yksi vaihtoehto olisi vaihtaa vaikka joku jagwire "jokapuolelta" liukastettu vaihdevaijeri siihen ja vaikka avata/putsata se grip-vaihtaja, jos siellä on jotain hiekkaa tms. välissä niin ei tietenkään auta asiaa.
Jos siellä on muoviosia niin oman harkinnan mukaan ehkä joku sopiva suihkaus jonkinlaista silikonirasvaa voisi muuttaa sitä herkemmäksi.
Noissa lasten grip -vaihteissa on toki yleensäkin vähän sellaista jäykkyyttä ja kun lapsilla ei ole kauheasti voimaa niin vähäisen käytön takia myös se grip -osa pysyy jäykkänä.
Ei se noissa Islankaan fillareissa mikään jumalattoman herkkä ole, mutta sanotaan nyt, että likempänä 6-vuotiaat alkavat jo jaksaa niitä käyttää.
4-6 vuotiailla on niin paljon kiinni siitä kuinka paljon hauista kuskilla on, että onnistuuko vaihtaminen vai ei.
Vipumalliset sopivat toisille hyvin ja on kai niitä osa vaihtanutkin grip -vivun tilalle, mutta vipumallisissa on sitten taas se ongelma, että osa lapsista voi kokea kaiketi sormet vähän liian lyhyiksi vipumallisille vaihdevivuille ja grip -mallin etuna on se, että lapsen käden ote pysyy tiukasti ohjaintangossa vaihtaessakin.
Toki lapset oppivat nopeasti ja kun vielä painottaa, etteivät tuijota sitä vaihdenron osoitinta vaihtaessa. :-)
Mutta... ennenkuin alkaa vaihtamaan vaihtajaa ja vipuja niin ehkä ottaisin pienen lauantai-illan purkuoperaation, hommaat uudet liukastellut vaihdevaijerit vaikka tilalle, putsaat hyvin sekä vaihtajan ja silikoonia tms. sinne grip -vaihdevipuun (sen purku tietysti voi olla oma lukunsa).
Ja jos vain suinkin mahdollista niin koeta löytää jostain lastenpyörä, jossa vipumalliset vaihdevivut ja kokeile lapsen kanssa tuleeko sen käytöstä mitään ennenkuin alat vaihtamaan.
10min urakka vaihtaa shimanon peukalovaihtaja. Toimii tuon microshiftin takavaihtajan kanssa yhteen, ainakin 9-spd versiossa. Microshift on tosiaan täysin käyttökelvoton lapsella, eli suotta yritittää tuota herkistellä. Shimanon liipasimia löytyy hyvin käytettynäkin, jos ei halua uutta hankkia.
Eilen tuli Ridemorelta paketti matkikseen. Kaveri tosiaan 131cm ja tosta asennosta nostettiin penkkiä ~4cm. Erittäin asiallinen fillari, laadukkaan oloinen ja säädöt kohillaan. Poitsu oppi käsijarrut ja vaihteet heti ja ei paljon märkä takapuoli ja selkä haitannu. Ihan aivastuksen pitkä on vielä ajoasento, mutta tuo korjaantuu aika pian ja ei kyllä vauhtia ja hitaitakaan käännöksiä haitannu. Kiitos niistä vinkeistä mitä täällä sain. Ongelma on vaan, että 9v tyttö ilmotti, että hän haluaa nyt kans :-\
https://anttih.kuvat.fi/kuvat/wgo/IM...eg?img=smaller
Lyhempi stemmi ja spacerit sen yläpuolelle ja kovaa ajoa:).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti AnttiHar
En tunne Microshiftin osia tai niiden yhteensopivuutta muiden merkkien vaihtajiin. Mikä takavaihtaja pyörässä on eli mitkä vivut ovat vaihtoehtona?
Shimanon gripshiftin kerran avasin ja jäykkyys johtuu todennäköisesti sen rakenteesta, ei vaijereista yms. asioista. Kahvan voitelukaan tuskin auttaa, koska kahvasta löytyy muovinystyrät, joita voi varovasti yrittää veistää matalammaksi. Itse noin tein ja ehkä aavistuksen herkemmäksi sen sain. Vastaavan tasoinen liipasinvipu tai vaikka kiertovipukaan ei paljon maksa eli isoa vahinkoa tuossa ei tule, jos homma menee pieleen.
Olen samaa mieltä. Valitettavan huonosti noista mittoja ilmoitellaan. Täytyy kai kopioida kuvat powerpointtiin, skaalata ne eturenkaan mukaan saman kokoisiksi ja apuviivojen kanssa koittaa arvioida eroja. Sitten vain pitäisi osata arvioida, mikä on ja ei ole ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
AnttiHar:n pyörä näyttää tosiaan hyvältä. Stemmi näyttää 60-70 milliseltä, joten 1-2 cm on varaa lyhentää.
Sääli, että lasten pyöriin on tullut selkeä aukko 24:n jälkeen. 26" pyöriä on tarjolla kovin vähän, jos kriteerinä on täysjäykkä rakenne, tilaa vähintään n. 50 mm renkaille ja levyjarrut. Edes 27,5" ei paikkaa tilannetta. Toki esim. Kona Dew on saatavilla sellaisena pienimmässä runkokoossa, mutta paino lienee silti 12 kilon luokkaa eli kaukana hyvästä lastenpyörästä.
Komee on tuo musta Orbea. Siitä näyttää saavan budjettiversioitakin, joten voisi sopia meille hyvin. Onko Orbea näitä kevyemmän pään merkkejä?
Tosiaan stemmiä vois vähän lyhentää. Pitääpä penkoo speksit ja käydä paikallisessa.
Tuon disc version ilmoitettu paino on n.11kg eli ei nyt superkevyt, mutta tuntu kyllä kevyeltä ja poikakin nosteli miehekkäästi ahtaassa paikkaa pyörää. En löytäny kalavaakaa niin ei voi vahvistaa. Muoviset polkimet oli ehkä ainoat mitkä menee vaihtoon, mutta pyöriköön sen minkä kestää ja vaihtaa sitten.