^^Pahalainen, Dremelikin olisi.
Täytyy myöntää että heräsi himo laitella GC:t nastallisiksi! Ei puutu kuin ne nastat...ja toi nastoitustyökalu, saisiko tarkempia speksejä?
Printable View
^^Pahalainen, Dremelikin olisi.
Täytyy myöntää että heräsi himo laitella GC:t nastallisiksi! Ei puutu kuin ne nastat...ja toi nastoitustyökalu, saisiko tarkempia speksejä?
Olen tainnut jossain nähdä tuonkaltaisen vempeleen Schwalbelta, sillä lyötiin irtonastoja renkuleihin. On niin simppelin näköistä, että mieli tekisi laittaa itsellekin, mutta kun ei ole kuin nuo yhdet renkaat ja nastatkaan ei muistaakseni mitään ilmaisia ole.
^Norminastat ei kyllä kalliita ole, täällä jossain oli linkki Schwalben nastoista 50kpl/5€
Onko päivän meininki nyt siis sellainen, että Läskissä pitää olla nastarenkaat? Mitä nyt on sivusta seurannut Läskiskeneä, että kun Sedät™ tekee jotakin niin muut on kohta perässä :seko:
Täähän se on. Helkutin kätevä työkalu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Tikka myy noita nastoja, 1000kpl maksoi viitisen kymppiä. Eli ei hirveen kallista. Toi työkalu on tosiaan schwalben, mutta samalla tavalla toimii mikä hyvänsä sopivan kokoinen työkalu. Aikaisemmin käytin puuilosta tai motonetista ostamaa nahkapaskaa.
On noita nastoja mullakin jäljellä varmasti tuhannen ylimääräistä, jos joku niitä haluaa.
Ei tuo nastoitus maastossa mikään must ole, jos vaan lunta riittää. Mutta märkä jää nyt tuppaa olemaan liukasta.
Ois tallissa tubeless tarvikkeet valmiina, mutta aloin epäröimään kun tuossa bulldozerin kyljessä on pieni jälki josta tökkäsi joku piikki läpi muutama viikko sitten puhkaisten renkaan, että kuinkakohan tuo litku mahtaa tukkia tuollaisen reiän? Itse reikä on varmaan joku 1-2mm.
Paikkaat reiän vaikka pikaliimalla ensin. Turha sitä on litkulla paikata jos kerran tallissa saa tehdä ja tietää missä reikä on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Räikeää üleistystelyä. Meillä kun ei o mtn järkevää tekemistä niin pitää keksiä puuhaa että pysyy poissa pahanteosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Aika hyvin on päräjännyt ilmankin, pito on ollu sikahyvä nastattomilla ja riittävän matalapaineseilla spessun GC renkailla. Ne kohdat missä on lipsunu on nähny jo kaukaa etukäteen, eli peiljää. Mattapintainen / röpelöinen jää täysin ajettavissa. Sit tietty kun sataa kevyt lumi naamioimaan noi jääpaikat, niin spede kaatuu ja vaihtaa mielipidettään..! :-)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Läskeilystä en mitään tiedä mut normi maasturilla tuossa on hyvin kiteistetty oma nastojen suosimisajatus. Sitten kun opin näkemään lumen läpi noi sileät jääpaikat, lopetan nastojen käytön. Oppiminen voi tosin olla samankaltaista kuin pääosalla jäihin hukkuneista. "Hän oli kokenut jäällä liikkuja" ,eli saavuttaa riittävän suuren tyhmänrohkeuden tason.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede
Muistanko väärin, että joku olisi saanut tuolta Turvanastalta tilattua nastoja. Itse en saanut koskaan vastausta. Siellä on vielä ainakin listoilla tuota piikkikärkistä nastaa ( pp-nasta tk ), mittoja vaan ei ole sivuilla.
Tikka ei noita piikkikärkisiä enää toimita ja vahvasti liputtaisin tuon piikkikärkisen puolesta, varsinkin paksupyörään, jossa pintapaine on matala.
No mulla oli jo tilaus noista sisällä, mutta otin takapakkia koska en usko sen tylpän nastan olevan vaivan arvoinen. Piikkikärkisiä ei enää Tikalta saa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Jossain joku mainitsi epäilyksensä myös piikkinastan toimivuudesta matalapaineisessa läskigummissa, suattaa kääntyä kuulemma "sivuun". Mene ja tiedä. Itsellä ei kokemusta.
Maalaisjärjellä taivuteltuna vois toisiaan olla paras se Dillingerin käyttämä nasta.
Ja kyllä Jyväskylässä alkutalvella jäi muutamat ajot ajamatta kun ei nastoja ollu, senverran oli pääkallokeliä.
Muutoin on hyvin pärjätty ilman. Ja kasvattaahan se kokemusta, ehkä jopa ajotaitoakin jossain määrin.
Ja kuten aiemmin oli puhetta, joka renkaalla pärjää ihan jees kun ominaisuudet tulee tutuksi. Jopa GC:lla näemmä. :D
No kun ei paremmasta tiedä... :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Näinhän se menee. Kyllä tässä aikomus on tutustua muuhunkin tarjontaan, kunhan ehditään.
Jos nyt ajaisi noista ensin edes karvat pois.
Sheivaatko karvat jaloista vai renkaista?
Ei taida nastat ylettyä lumen alla piilevään jäähän, varsinkaan läskikumilla.
Mun speksit nastoitustyökalulle: Ikean (tai joku muu pehmeästä metallista tehty) kuusikulma-avain, poraa kärkeen kolo johon nastan kärkiosa uppoaa, kavenna työkalun kärkeä tarvittaessa ulkopinnalta viilalla, dremelillä, rälläkällä tms. jotta nastan kanta ulkonee riittävästi työkalun rungosta. Muotoile teipistä tai jostain muusta matskusta kahvaosa käpälälle sopivaksi. Ei se niin vaikeeta ole... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
^^^Renkaista karvat lähtee ajamalla. Sheivausta en harrasta. :D
Kyllä ne yletti jopa huskerissa. Mutta korostan nyt vielä, että en hae mitään extreme pitoa, lähinnä sen, että voi jäälle ilman sen suurempia kikkailuja. Eilen meni ajot ihan ok, vaikkei takana ollut nastan nastaa, mutta nyt saattaa olla hiukan enemmän jäätä, jos keli tuosta lämpenee ja alkaa satamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Jokila
Niinpä ja Schwalben erittäin hyvä nastoitustyökalu + 50 nastaa maksaa sen 14€Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cuppis
Eikö noi 45Nrth Concave nastat täyty jäästä heti ekoilla metreillä? Onko ne sen jälkeen yhtään sen parempia normaalit nastat? No kai jää on vähän kevyempää?
Ei tässä ollutkaan tarkoitus säästää rahaa vaan aikaa. Jos malttaa odotella Saksasta tai haeskella kaupoista niin tuo Schwalben setti on varmasti hyvä hankinta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sisu
Schwalben 50 nastan setti ja työkälu sisältää tylppiä nastoja. Ice piikkarin terävät on erikseen.
Kiva kuulla kuinka pitkäikäiset ovat nuo GC nastat. Mulla sivuissa olevat on kaikki tallella ja keskeltä nuo nastat ei koskaan asettuneet kunnolla paikalleen. Samanlaiset edelleen kun sulla tuossa videossa. Se halkio nappulan päällä on huono. Alkuun tuntui että ne pysyy silti hyvin, mutta kyllä niitä sitten alko tippumaan. Tein vain eturenkaan. Takana tuskin kauaa pysyy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Täytyy huomisen lenkin jälkeen laskeskella nastoja.
Nonni, syväojan metsässä testattu. Ajoaika noin 1,5h, josta kivikkoa, kalliota, jäätä ja juurakkoa noin 1,4h. Kokonaisuutena pitäisin nastoitusta ihan onnistuneena, tuolla kun joutuu muutaman kerran ihan tosissaan polkaisemaan nousuissa.
Voin varauksetta suositella. Vastaavalla lenkillä isp antautuu suunnilleen samalla nastamäärällä. Nastoina ne tylpät tikka-nastat, jotka ei pidossa eroa mitenkään terävistä, korkeintaan edukseen.
Meille himaan tullessa on jyrkkä jäinen mäki, jossa rengas hieman sutas jokaisella polkasulla, mutta ilman nastoja olisin ajanut tien vieressä.
Joo, se piti sanoa, että tuota nastoitustyökalua ja nastoja saa esim Ibikesta lauttasaaresta ja Shocktherapystä huopalahdesta. En tiedä pistävätkö postiin, mut kannattaa kysellä, saahan siinä samalla jo puole yhden renkaan nastoista.
Tuli tilattua 1000kpl erä noita BestGrip nastoja Ranskasta 2RTeam.fr puljusta.
Kommunikointi s-postilla englanniksi oli aivan loistavaa. Rahat piti maksaa tilille etukäteen. Chronopostilla lähettivät vakuutettuna ja PostNord toi illalla kotiovelle.
Vähän jänskätti kun paketin seurannassa oli yksi merkintä "Packaging unsuitable". Paketti oli kuitenkin virheetön kun saapui minulle. Ilmeiseti Chronopost tekee tuota usein.
Pitihän noi tietty heti laskea niin pussista löytyi 1017 kpl nastoja. En laskenut uudestaan.
Voin kyllä suositella kyseistä kauppaa. Olisi varmaan pitänyt kysyä jos noi olisi saanut valmiiksi 100 kpl pusseissa.
Pakollinen "jpg or it didn't happen"
http://ep1.pinkbike.org/p4pb11788690/p4pb11788690.jpg
Mitäs best gripit nykyään maksaa?
ok, kiitokset tiedosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Riippuu ihan määristä ja mistä ostaa, Suomessa noin 1€/kpl, toki voi saada halvemmalla pyytämällä tarjousta jostain yli 1000 kappaleesta mutta tuo Ranskan paikka oli ehdottomasti halvin mitä löysin, niiden sivuilta löytyy myös hinnasto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Volvospede