Printable View
Itse käytän. Lumonite biker 2500 2770 lumenea. Valossa on 5 tehoaluetta, josta voi valita tilanteeseen sopivan. Valo kiinnitetään tankoon kumilenkillä, joten auton tullessa vastaan, valon voi työntää näyttämään alas, häikäisyn estämiseksi. Takavalona on ledivalo.
Hyvin toimii käytännössä. Täyttä valotehoa harvoin tarvitsee.
Itselläni on sähköfillarissani se Philipsin vallan mainio Saferide 80 pedelec lyhty. Ottaa siis virtansa fillarin akusta ja on sakemannistandardien mukaisesti hyvin voimakkaasti valokeilailtaan leikattu ylöspäin.Tällä pärjää kevyenliikenteen väylillä vallan mainiosti eikä tarvitse sitä valotehoa tai suuntausta vaihdella vastaantulijoiden mukaan.
Ikävä vain, että Philips lopetti koko tuon SafeRide lyhtylinjansa mutta saman tapaisia tekee edelleen B&M sekä Edelux ja myös kotimainen Herrmanssonimme Pietarsaaressa.
Ajankohtainen aihe ylös positiivisella toteamuksella: Tänä syksynä valollisia on ollut ihan mukavasti liikkeellä siinä missä vilkuttelijat ja punaiset etuvalot ovat olleet harvassa.
Ja tänään tuli sitten tässä per*eleen sateessa vielä sateenvarjo-ninjat. Ne joita ei näe, ne jotka eivät (halua) nähdä. Kävellään keskellä kelviä se golf-kentällä normaalisti käytössä oleva sateenvarjo ¤%&#(& Kun tuollainen kävelee napit korvissa keskellä kelviä,niin arvo siinä sitten mistä ohittaa ja millä nopeudella.
Jokseenkin hämmentävä kokemus on, kun vastaan tulee pyöräilijä punainen valo edessä vilkkuen. Tulee mieleen, josko ihan "rehti" valoton ajaminen olisi sittenkin parempi tällaiselle taiteijalle. Aika harvinaistahan tämä näin pitkälle vietynä on, tasaisia punaisia ja jotain muita kummallisia etuvaloja toisinaan tapaa.
5 min. sitten pidin neidille (lähes 14 v.) kevyehkön saarnan,
kun nappasin tarakasta kiinni. Lamppu roikkui edelleen laturissa.
Vanhuskin näemmä (ja kuulemma) saattaa kirmata yllättävän vikkelästi:)
Sauvakävelijällä oli valot sauvojen yläpäissä tai joku muu viritys. Ehkä kävelysauvoja on integroiduilla ledeillä. Toisessa punainen ja toisessa valkoinen ledi. Nämä ei kuitenkaan vilkkuneet. Jotenkin hämmentävä ilmestys kuitenkin keskellä päivää.
Velogin uusin(?) video aiheesta on aika hyvä, vaikkka valkoinen Crocketti näkyy ilman heijastimiakin keskivertopyörää paremmin.
https://www.youtube.com/watch?v=kh1NGnmtQIY
Vaikka videossa ei asiaan puututakaan, samalla havainnollistuu valokeilan yläosaltaan rajaamattomien valojen käytön seuraukset. Ks. 4:50-5:16.
Turussa n. klo 9.15 keli oli pilvinen ja hiukan nuhjuinen eli jonkinasteisesta aamuhämärästä voidaan puhua. Kaveri ajeli harmaalla krossarilla ilman valoja Itäistä Pitkääkatua. Ensi Kerttulin kadun valoissa punaisia päin ja sama juttu Uudenmaankadulla, eikä kyse ollut mistään vanhoista vihreistä. Tuli kuitenkin mieleen, että vaikka ajoasun yläosa oli valkoinen ja muualla oli hiukan sinistä muuten tummien värien seassa, tuossa kelissä ja tuossa vaatetuksessa ilman valoa ajeleva kaveri sulautuu taustaansa jokseenkin täydellisesti. Takana oli sentään pohkeissa isot heijastimet, mitkä näkyi hyvin, kun auton valot niihin osuivat.
Kun krossarin tankoon on varaa ripustaa jonkinlainen tietokone, ei etu- ja takavalojen laittaminen pitäisi enää olla ongelma varsinkaan, kun ajotapaan liittyy taipumus ottaa omia vapauksia ajojärjestyksen suhteen eli riski yllättää muut vain kasvaa.
Lauantaina iltapäivän tihkusateessa olin autolla liikenteessä, kun kaukaa näkyi kolme valkoista valopistettä maantien vasemmassa laidassa. Lähempänä selvisi, että kolme maantiepolkijaa tuli vastaan jokaisella edessä valkoinen ja takana punainen valaisin. Oli autollakin helppo varautua turvalliseen kohtaamiseen.
Tänään taas aamulla sateessa 7:30 kelvillä polki vastaan tummiin pukeutunutta valotonta ihan riittävästi. Osan matkaa kelvi kulkee ajotien vieressä siten, että vastaantulevien autojen valot sokaisee ja tekee piimeän pyörän havaitsemisen entistä vaikeammaksi. Paras (vai pahin) oli tummiin pukeutunut valoton polkija, jolla oli edessä musta sateenvarjo suojana. Kurkki sen alta aina välillä, tuleeko ketään eteen...
Osalla oli ihan asialliset valot, onneksi.
En oikein tajunnut, miten tuo valokeilan rajauksen poissaolon näkyminen toimii videolla? Viereisellä tienpätkällä kulkevilla auto(i)lla näytti olevan aika samanlainen "kuvio" ruudulla kuin pyöräilijällä. Ehkä tämä ilmiö johtuu vain kuvauskalustosta, joka näyttää valomuodostelman "epämääräisenä"? Vaiko mitä siiskö...?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Autojenkin valoista tuli häikäisevä kuvio kameraan, mutta muutama juttu on syytä huomioida. Samalla etäisyydellä autojen valojen häikäisy oli vähäisempää kuin pyörän. Lisäksi autoissa ei ole valokeilan oikeaa reunaa rajattu ja videolla kamera sijaitsi juuri tuolla rajaamattomalla osuudella.
Olennaista ei kuitenkaan ole se, miltä joku asia videossa näyttää vaan se, miten asiat on. Rajaamattomat ledivalot ovat vähänkin tehokkaampina häikäiseviä ja myös siihen olisi syytä kiinnittää huomiota.
Täällä tuppukylässä on ninjapyöräily ollut varsin suosittua joten viime viikolla paikallislehden jutussa jo varoiteltiin poliisin kiinnittävän huomiota valottomiin pyöräilijöihin ja tässä tulos:
"Poliisi jakoi pimeille pyöräilijöille Etelä-Savossa keskiviikkona 21 rikesakkoa. Lisäksi Etelä-Savossa ilman valoja ajaneet pyöräilijät saivat huomautuksia."
https://lansi-savo.fi/uutiset/lahell...f-963a0fb93485
Saapa nähdä, näkyykö mitenkään jatkossa valottomien määrässä.. //Off-topik: Tätä kirjoitettaessa kukaan ei ole vielä kommentoinut Länsi-Savon juttuun mitään, mutta jotenkin on semmoinen fiilis että eiköhän sinne joku vielä käy ulisemassa jalkakäytävillä pyöräilevistä.. //
Taas on se aika vuodesta, joilloin on syytä tarkistaa valojen toimivuus ja muistaa niiden käyttö. Vaikka hieman hämärässä näkisi itse ajaa, ei se tarkoita että tulisi nähdyksi. Paljon tulee nyt vastaan niitä, joilla tämä havaituksi tuleminen olisi kytkimen painalluksen päässä.
Näinhän se on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Frosty
jännä juttu muuten: vaikka valot on kypärää huomattavasti tärkeämpi varuste onnettomuuksien välttämisessä, niin potasta jaksetaan jauhaa ad nauseum kun tämä lanka nousee esiin pari hassua kertaa vuodessa.
Miten ihmeessä kypärä auttaa välttämään onnettomuuksia? Muut liikenteessä olijat pelästyvät kypäräpäistä ja jähmettyvät paikoilleen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Kypärään saa pultattua komian valoarsenaalin havahduttamaan kanssakulkijat. Se on minun taktiikkani pimeäpyöräilyssä hengissä selviämiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Eihän Kugelschreiber vähimmässäkään määrin väittänyt että kypärä millään lailla auttaisi välttämään onnettomuuksia!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Mutta ehkä hänen olisi pitänyt kirjoittaa yksinkertaisemmin niitä varten jotka lukevat hätäisesti eivätkä vaivaudu lukemaan uudelleen tai pohtimaan ovatko sittenkään lukeneet tai ymmärtäneet lukemansa vaan ovat turhankin kärkkäitä kommentoimaan aiheesta joka on heille läheinen, rakas tai mieluisa? Esimerkiksi "vaikka valot ovat tärkeä varuste onnettomuuksien välttämisessä mutta kypärä ei ensinkään, niin"?
Justiinsa näin. Ettei jää asia epäselväksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Siis toinen ei ole varuste onnettomuuksien vähenemissä, niin toin on tärkeämpi - 2*0=0, minkä tosiaan toit esiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Niin että vieläkö Sinä haluat jatkaa tahallista väärinymmärtämistä ja mielenpahoitusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Mennäänpä vielä aina edellisen sivun viimeisiin viesteihin asti, joita lainaan seuraavaksi:
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Mikäli asia ei mennyt vieläkään perille, niin väännän ajatukseni ytimen rautalangasta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Toimivat valot auttavat välttämään onnettomuuksia varsinkin hämärän ja pimeän aikaan.
Kypärä ei auta valttämään onnettomuuksia.
Silti kypärästä kohkataan enemmän kuin valoista.
Sinähän pystyt ainakin avustettuna tuomaan mielipiteesi ilmi, mikä selvästi auttaa kommunikoinnissa - toki pitää ajatella mitä sanoio, ettei sano mitä ajattelee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Joskus voi olla myös tarpeen ja hyödyllistä myöntää itselleen että on tiettyjä vaikeuksia ymmärtää ihan normaalia puhuttua tai kirjoitettua kieltä ja sille ominaisia ilmaisutapoja jotka avautuvat helposti ja itsestään lähes kaikille kielenkäyttäjille. Se on ainakin hyvä muistaa että logiikan ja matematiikan kielet toimivat ihan eri säännöin ja että jos yrittää niiden mukaisesti tulkita puhetta tai tekstiä, voi mennä pahastikin metsään, syntyä kiusallisiakin väärinymmärryksiä ja aiheutua typeriä foorumivänkäyksiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
PS Trollaus on pahasti aliarvostettua: jokainen luulee sen taidon hallitsevansa, mutta todellisuudessa se vaatii sekä inspiraatiota että perspiraatiota, taiteilijan luovuutta ja käsityöläisen hiontataitoja ja shakkitehtävän laatijan kykyä ajatella useamman siirron päähän kuin keskivertoratkaisija,
Ei kirjallisuuden historian opetuksessa tuollaista tuotu lainkaan esiin :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ei trollaus ole koskaan tullut mieleenikään saati sitten yrittää, mutta hyvät phjeet voin ottaa vastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Ja sinäkin ilmeisesti ymmärsit ajatukseni oikein kun sitä ensin useamman kerran käytiin läpi ja tarkennettiin. Hyvä! Olemme siis molemmat kehityskelpoisia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Jatkossa täytyy kyllä miettiä h y v i n tarkkaan ennen kuin kirjoittaa internetissä kypärästä m i t ä ä n. Jos on p i e n i k i n mahdollisuus että joku voi ymmärtää väärin lauseen, jossa kypärä mainitaan, niin triggeröitymistä seuraa varmasti.
Ennemminkin kannattaa kirjoittaa valojen puolesta, aikoinaan ihan työmatka-ajossa valojen (etu- ja taka-) edut huomasi maalta Helsinkiin ajellessa autoilijat olivat kovinkin höveleitä ja väistivät. Nykyään ei ole enää työmatka-ajoa, niin siitäkään palkan lisänä ei pääse nauttimaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Kugeli kirjoitti valojen puolesta jo eilen
Joo pimeetä oli tuolla säästöenergialla tuikun kanssa, pitää taas totutella uudenlaiseen maailmaan
Karmaiseva tulos kun yritin auringonlaskun jälkeen 19:00-19:45 bongata muita valollisia polkupyöriä kuin omani.
Ei yhtään =0kpl ! Noin 20 valotonta havaitsin, montakohan ninjaa jäi havaitsematta.
Hyvä sentään että valottomuus saa useimmat ajamaan varovasti.
Olisiko niin että syksyn pimeys yllättää pyöräilijän samalla lailla kuin liukkaat kelit autoilijan.
Keskuspuistossa näkyi tänään oikeastaan jo aika paljon valoja, vaikka vasta alkoi hämärtää. Sitten kyllä ihan pimeässä oli taas ninja-Jopoa liikenteessä. Toisaalta urbaani ympäristö mahdollistaa varmasti parhaiten täysin valoitta ajamisen.
Tänä syksynä ei niin käynyt, mutta on myönnettävä että useamman kerran on syksy päässyt yllättämään tämän pyöräilijän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Muutama päivä jää välistä ja hups aurinko laskeekin jo kymmenen minuuttia aikaisemmin. Edellisellä kerralla on pilvetön taivas ja valoa vielä auringonnousun jälkeenkin, seuraavalla pilvet matalalla ja harmaa hämäryys syö viimeiset valonrippeet. Liikkeelle pääsee vartin myöhemmin, matkalle tulee joku välistoppi tai lenkki venähtää - ja siinä sitä ollaan, itseäkin hirvittää ja valoilla varustautuneet kanssapyöräilijät mulkaisevat vihaisesti tai heittävät moittivan kommentin...
No, nyt olen jo oppinut että kevyen takavalon voi kiinnittää jo ajoissa ja pitää kaiken varalta. Joku nopeasti asennettava huomiovalo on hyvä laittaa taskuun tai satulalaukkuun siinä missä pumppu ja varasisurikin. Tai voi senkin jo asentaa valmiiksi.
Moni valoton ei ehkä osannut arvata että olisi liikenteessä vielä syvän hämärän tai pimeän aikana. Osalla voi olla erheellinen käsitys siitä miten hyvin he näkyvät. Ja sitten on niitä joilla on merkillinen luottamus kissansilmään, heijastimiin ja tuvaliiviin, olivatpa ne miten luokattoman huonoja tai kelvottomia, kuluneita tai likaisia tahansa, joten he luulevat etteivät he enää lisäksi valoja tarvitse.
Onhan noita valottomia vaikka kuinka paljon, ihmiset nyt vaan on erilaisia ja suhtautuvat pyöräilyyn välinpitämättömästi. Pitävät jotain aktiivipyöräilijää valoineen ihan friikkinä, mitä toikin spede tossa kiiltää?
prkl, tänään aamulla meinasi tulla "nokkakolari" kun mutkan takaa tuli valoton pyöräilijä, hyvä kun just sain väistettyä pientareelle. Tämä kelvillä, ja katuvalot oli tien puolella joten tosi pimee se kelvin alue. Niitä valottomia ei oikeesti meinaa havaita vaikka kelvilläkin olisi ne katuvalot.
Aika paljon on valottomia mopoja täällä Espoon talousalueella, voivat ilmestyä millä nopeudella tahansa ihan mistä vaan
Aika paljon on valottomia polkupyöriä täällä Espoon talousalueella, voivat ilmestyä millä nopeudella tahansa ihan mistä vaanLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Paljon näkee myös "yksisilmäisiä" autoja, takavalottomia autoja, etuvalottomia autoja ja noiden kahden viimeksimainitun yhdistelmiä. Joskus ilmeisesti kuski on huomannu että en nää takavalot pala, ja laittanu sitten takasumuvalon päälle, parempi toki se kun ei mitään valoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Minä olen muinoin ajanut valottomalla autolla loppumatkan mökille, parkit päälle aina jos joku tuli vastaan. Laturi lakkasi toimimasta matkalla. Mutta noita Espoon mopoja voi tulla keskellä 60km/h autokaistaa noin 70-80km/h kyysättävä ilman kypärää, Darvin Awards meininkiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
Ei kyllä kovin kovaa kulje noi valottomat fillarit, no ehkä alamäessäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Liian lujaa silti siihen nähden, miten helppo nuo on havaita.
Jätin kokonaan noteeramatta kaikki ne keskenään hyvinkin erilaiset fillarinkäyttäjät joille ajatus pyörän tai kuskin turvavarusteista tai siis niiden hommaamisesta ja käyttämisestä on täysin vieras ja päähän mahtumaton tai pulpahtamatonkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Ihmettelin tykönäni vain niitä valottomia fillareita joiden ajajat kuitenkin pitävät kypärää tai ovat saattaneet vetää päälleen turvaliivinkin ja uskalsin kuvitella että he ovat valoasiaa joskus edes harkinneet mutta syystä tai toisesta katsoneet etteivät he sellaisia tarvitse.
Voihan selitys joissakin tapauksissa olla myös niin yksinkertainen ettei haluta laittaa fillariin mitään mikä voidaan viedä?
Mulla on pari vuotta ollu kommuutterivalona 9€ kiinalamppu. Varsin hyvä hintaisekseen, eikä tule konkurssia vaikka sen joku veiskin. Mä oon vahvasti sitä mieltä, että parempi joka pyörässä 10€ valo vs. joka 10. pyörässä 100€ valo.