Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?

Kivikossa tarvittavaan paineeseen vaikuttaa tietty tosi paljon kuskin paino. Mä litkutin toissapäivänä takajäykkään vaihteeksi kevyet ja pieninappulaiset renkaat (Contin 2.2 leveä X-King) takajäykkään, kun 2.4 Ardenteilla työmatka-ajo ei huvittanut. No työpäivän aikana paine takana oli tippunut ennen kotimatkan alkua noin 1,0 bariin (tarkistin kotona laittamalla pumpun kiinni, niin näytti alle yksi ja painettahan meni vähän pumpun letkuun). Tämä noin yksi tai vähän vajaa oli kyllä hieman liian vähän näin 72 kiloisella kuskillakin... Mutta ajoi silläkin kotiin asti ja poikkesin matkalla metsäpolkujen kautta myös. Ihan täysiä ei toki uskaltanut kyllä kantata tai vetää terävimmän näköisten kivien yli.

Ardentilla olen ajellut maastossa jopa vain noin 1,5 takana ja 1.3 edessä. Pitää koittaa joku kerta vielä vähemmällä paineella.

Kesäpäivän seisaus thaimaalaisena vuonna 2560. Kuiva kangasmetsä podsolimaannoksen yllä, rastatastiheys 8 paria/ha.

Vitttoria Barzo TnT 29*2,25" @ 1,6 bar.

Jos Wayde Van Niekerk yrittäisi uutta nelisatasen maailmanennätystä Crocsit jalassa pikaluisteluradalla joka olisi peitelty vaaksan paksuudelta sulatejuustoviipaleilla niin melko samanlainen voisi olla tunnelma hänellä. Ainakin kaarreosuuksilla.

http://i.imgur.com/ZD1fKgl.jpg

slow: Miljoonat kiitokset noista sun tarinoista. Aivan mieletöntä läppää! Olen juuri nauraa hekottanut itselleni ainakin 8 ajovuotta lisää. Tuntuu suorastaan väärältä että näin hyvät naurut saa ilman mitään sisäänpääsymaksua tms.

Hakusessa olisi lisää pitoa takarenkaalle märällä kalliolla. Nyt alla on Racing Ralphit 2,1" Edessä oon tyytyväinen, mutta takana sutaisee kallio nousuissa. Paineet 2 baria. Katselin Maxxis Minion DHF rengasta ja nettisivujen mukaan suunniteltu 30-35mm vanteelle. Mulla on alla kapeet, 19mm vanteet. Mistähän noille löytäisi pitävät kumit?

^No ei nyt toiseen ääripäähän heti tarvitse mennä. Saattaa olla että saman renkaan parempi versio voisi jo riittää tai 2.25 versio.

Hehe. Noi on kyllä Performance-versiot, jotka Schwalben sivujen mukaan on ominaisuuksiltaan (mm. pito) heikoimmat Racing Ralphit.

Itse olen tykännyt Ardentista. Edessä 2.4" ja takana 2.25".

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Weston

Hakusessa olisi lisää pitoa takarenkaalle märällä kalliolla. Nyt alla on Racing Ralphit 2,1" Edessä oon tyytyväinen, mutta takana sutaisee kallio nousuissa. Paineet 2 baria. Katselin Maxxis Minion DHF rengasta ja nettisivujen mukaan suunniteltu 30-35mm vanteelle. Mulla on alla kapeet, 19mm vanteet. Mistähän noille löytäisi pitävät kumit?

---

Olen kokeillut melko monta erityyppistä rengasta ja yksi mielenkiintoinen yleishuomio on että tyypillisessä suomalaisessa metsässä toimii pieninappulainen kevyehkö mutta isolla ilmatilalla varustettu kummi. Kun siis on tarkoitus edetä ajamalla kaikki paikat eikä vain talutella mäen päälle ja kaahata alas. Esim. juurakkoiset ja kivikkoiset nousut jne. Mutarenkaana sellainen ei tietenkään toimi mutta juurikin kivikossa, juurakossa ja kalliolla jne. Eli sellaisessa maastossa mitä Suomesta usein löytyy kun metsään menevi.

Kun pienet mutta lukuisat nappulat pääsevät kietoutumaan juuren tai kiven pinnan muotojen mukaan, rengas tarraa yllättävän hyvin. Sen sijaan isonappulainen DH kumi jäykällä kyljellä on yllättävän kehno em. maastossa, varsinkin märällä. Se ei tahdo muodostaa tarpeeksi kosketuspintaa, jolloin pito murtuu. Dhf:n tyyppiset renkaat alkavat loistaa kun vauhti kasvaa ja polku levenee.

Pehmeä kumiseos ei ainakaan haittaa asiassa mutta ajokaverin RoRo 2.8" on myös yllättävän kova luu vaikka onkin Pacestar seosta. Oma kokemus on 2.8" Wtb Rangerista pehmeällä seoksella ja kevyellä kyljellä. Parempaa en ole vielä kokeillut noihin kuvailemiini olosuhteisiin.

Edellä mainittu pätee sillä reunaehdolla että rengaspaine on alhainen. Mikä tarkoittaa että ei onnistu kovavauhtinen kanttailu. Mutta ei sille oikein ole tarvettakaan jos ajellaan kapeita kimurantteja suomipolkuja.

Selvää on että noilla renkailla kyljen vaurioituminen on todennäköisempää kuin järeämmillä nakeilla.

Westonilla siis on kapea vanne joten 2.8" ei ole ideaali valinta. Kokeilisin ensisijaisesti 2.6" NN:ää tai RoRo:a. Paitsi jos kyseessä on 29" kiekko. Sille ei ole tuon levyistä RoRoa. 26" on taas eri tarina sitten. 2,6" mahtunee haarukkaan koska ainakin RoRo on samaa luokkaa tilavuudeltaan kuin jotkut 2,4" renkaat.

Tiedän että 19 mm vanne on "liian kapea" noille mutta tiedän myös sen että olen itse käyttänyt usein plussarenkaita väärin eli liian kapeilla vanteilla. Mutta kun möyritään hitailla vauhdeilla teknisiä polkuja niin se ei haittaa. Rengas pysyy vanteella hyvin pienilläkin paineilla. Ja pitoa on enemmän kuin kapealla renkaalla koska paine voidaan laskea paljon alemmas ja kontaktipintaa saadaan paljon enemmän. Tietenkin leveällä vanteella saadaan vielä paljon lisää iloa isosta kumista.

Paras pito märässä juurakossa ja kivikossa on nastarenkailla. Ei kovin fiksua ajella nastoilla kesällä, mutta eräänä vähälumisena talvena tein tämän havainnon. Varsinkin limaiseen juurakkoon nastat puree kivasti :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti maalinni

Paras pito märässä juurakossa ja kivikossa on nastarenkailla. Ei kovin fiksua ajella nastoilla kesällä, mutta eräänä vähälumisena talvena tein tämän havainnon. Varsinkin limaiseen juurakkoon nastat puree kivasti :D

---

Et muuten ole vallan väärässä! Tein saman huomion tänä keväänä. Paljailla kivilläkin pito on paljon parempi kuin luulisi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti maalinni

Paras pito märässä juurakossa ja kivikossa on nastarenkailla. Ei kovin fiksua ajella nastoilla kesällä, mutta eräänä vähälumisena talvena tein tämän havainnon. Varsinkin limaiseen juurakkoon nastat puree kivasti :D

---

Tuskin pitää ISP kivikoissa, ei ainakaan minulla. Aikanaan vaihdoin ne alle lumien tultua ja oli kivien päällä lunta tai ei niin lipsuvat aivan tautisesti ja uudesta takarenkaasta katosi yhdellä lenkillä yli 40 nastaa.

Toki juurakot ja etenkin pitkoset sujuivat niillä erittäin hyvin.

Mulla jäi talven jäljiltä alle WTB Ranger TCS Light 2.8 edessä kapealla vanteella ja 3.0 takana i35 vanteella. Yllä kuvatut kivikot ja juurakot menee niillä kuivana ja märkänä ihan hyvin. Jopa kanttaaminen onnistuu kunhan paineet on alhaiset muttei liikaa.
Kuten tänään kalimenojan enskajuurakot, Virpiniemen kiertely ja runtelinharjulla ylä- ja alapuolen polut. Suotkin sujuu auttavasti, paremmin kuin Thunder Burt verrokeilla.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mattim

Westonilla siis on kapea vanne joten 2.8" ei ole ideaali valinta. Kokeilisin ensisijaisesti 2.6" NN:ää tai RoRo:a. Paitsi jos kyseessä on 29" kiekko. Sille ei ole tuon levyistä RoRoa. 26" on taas eri tarina sitten. 2,6" mahtunee haarukkaan koska ainakin RoRo on samaa luokkaa tilavuudeltaan kuin jotkut 2,4" renkaat.

---

Vanne on 29". Unohtui mainita. Pitoa kaipaisin nimenomaan ylämäkeen. 2.6" kuulostaa leveältä noille vanteille. Haarukassa on nyt leveydessä varaa 12mm per puoli kun nykyisen renkaan leveys on 50mm. Asfaltilla ei tule ajettua kuin siirtymiä. Tänään kuivalla juurakkoisella polulla nykyiset renkaat toimi hienosti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Weston

Hakusessa olisi lisää pitoa takarenkaalle märällä kalliolla.

---

Kenda Nevegal DTC tai Stick-e -kumiseoksella. Pitää, mutta ei rullaa.

Tänään sitten oli sitä kosteaa kalliota ja juurakkoa. Hyvin piti alla olevat Racing Ralphit monessa tiukassa paikassa. Pari sutaisua, muttei kalliolla vaan ylämäessä limaisella juurella. Kerran taas eturengas lähti alta sivuttain märällä kaltevalla kalliolla. Taitaa olla kuskissa se suurin ero päivien välillä. Ajellaan nää kumit loppuun ja katsotaan sitten. Jatketaan!

Onko uudistunut Nobby Nic 29x2,25" koossa Pacestar seoksella millainen märällä juurakolla ja kivikolla? Pitäisi löytää syksyä varten renkaat, joilla pystyisi ajelemaan märässäkin metsässä ilman jatkuvaa lipsumista, mutta toisaalta sorateille kaipaisin rullaavuutta. Aion litkuttaa renkaat ja ajelen 1,5 barin paineilla. Nyt edessä Rocket Ron ja takana Racing Ralph ja kuivalla nuo ovat mainiot renkaat, mutta märässä juurakossa turhan helposti lähtee pyörä lapasesta. Toisena vaihtoehtona mietin Continental Mountain King Protectionia.

Vai pistänkö suoraan Ardentit tilaukseen, niin ei tarvitse liukastella?

Jonkun verran tuli Ice Spiker Pro:lla ajeltua viime talvena ja keväällä märässä juurakossa ja oli melkein hämmentävää, kun ne oikeasti pitivät :D

Oman kokemuksen mukaan Ardent ei ole mikään erityisen pitävä märällä. Enemmän tykkään esim. Barzosta edessä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Itselläni kolme syksyä ollut käytössä yhdistelmä, jossa tavallinen Ardent 2,25" edessä ja Ardent Race 2,2" takana. Itselleni tuo oli mukavan pitävä kokoonpano märälläkin ja rullasikin hyvin. Viime syksynä vain huomasi, että kulumaa on tullut ja renkaat alkoivat lipsumaan.

Katselin vertailuja ja Nobby Nic on ainakin huomattavasti rullaavampi kuin Ardent, mutta märkäpito on edelleen kysymysmerkki. Hans Dampf edessä ja Nobby Nic takana voisi toimia, mutta HD:ta ei löydy 2,25" leveänä.

Päätin kokeilla jotain uutta, niin tilasin eteen Kendan Nevegal X Pro 2017 version 29x2,2" koossa. Paljon kehuttu netissä tuota uutta versiota ja valmistaja antoi seuraavat infot, josta voisi päätellä, että märällä ei tarvitse kiroilla koko ajan. Eikä ollut edes kovinkaan kallis, niin hirveästi ei harmita, jos onkin huono.

Strengths / Weaknesses:

Speed: 3 (out of 5)
Grip: 4 (out of 5)
Protection: 4 (out of 5)
Durability: 4 (out of 5)
Hardpack: 2 (out of 5)
Loose over Hard: 4 (out of 5)
Loose Dirt/Sand: 4 (out of 5)
Rocky: 5 (out of 5)
Wet/Slick: 4 (out of 5)
Muddy: 3 (out of 5)

Taakse otin Nobby Nicin 29x2,25" koossa Snakeskininä Pacestar seoksella, niin rullaakin jonkun verran satunnaisilla soratielenkeillä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti leecher

Oman kokemuksen mukaan Ardent ei ole mikään erityisen pitävä märällä.

---

Minusta 2.4" Ardent matalilla paineilla pitää oikein hyvin. Tai siis parhaiten minun testaamista renkaista. Paremmista ei siis ole kokemuksia. :)

Eilisellä lenkillä eturenkaaseen tuli jostain kivestä noin sentin viilto josta nyt sisäkumi kurkistaa ulos. Olisiko noista https://www.xxl.fi/maxxis-2tires-2tu...133730_1_style korvaajaksi? Pyörä on 2016 Trek X-Caliber 9 ja alla on ollut alkuperäiset Bontragerin XR2 renkaat, edessä 2,2" ja takana 2,0". Ajo on pääosin maastossa, kallioilla ja kivikoissa ja parempaa pitoa ainakin olen kaivannut. Kuinkahan leveä rengas noille Bontrager Mustang Elite vanteille menee ilman ongelmia, haarukaassa mielestäni tilaa on?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mäkisen Karppi

Eilisellä lenkillä eturenkaaseen tuli jostain kivestä noin sentin viilto josta nyt sisäkumi kurkistaa ulos. Olisiko noista https://www.xxl.fi/maxxis-2tires-2tu...133730_1_style korvaajaksi? Pyörä on 2016 Trek X-Caliber 9 ja alla on ollut alkuperäiset Bontragerin XR2 renkaat, edessä 2,2" ja takana 2,0". Ajo on pääosin maastossa, kallioilla ja kivikoissa ja parempaa pitoa ainakin olen kaivannut. Kuinkahan leveä rengas noille Bontrager Mustang Elite vanteille menee ilman ongelmia, haarukaassa mielestäni tilaa on?

---

Maxxis ardent, ikoni on pienellä nappulalla.

Tuollainen? https://varuste.net/Maxxis+Ardent+EX...ound?_tu=65968. Entä Nobby Nic? https://www.xxl.fi/schwalbe-nobby-ni...133100_1_style.

Nobby Nicistä kannattaisi ehkä kokeilla uutta Addix Speedgrip-kumiseosversiota, esim tästä: https://www.actionsports.de/en/schwa...00669.01-23119

Kokemukset tuosta seoksesta ainakin 27.5+ renkaissa ovat olleet aika hunajaisia.

Onko kokemuksia Nobby Nic 2.6" vs. Ardent 2.4"? Ardentit löytyisivät valmiiksi, mutta tekisi mieli laittaa eteen jotain pitävämpää. Vaihtoehtoisesti Minion tai HR2, mutta ne painavat jo paljon (Minion 2.5") ja/tai ovat kapeampia kuin Ardent. Nykyiset Onzan Ibexit eivät oikein pidä märillä juurilla. Muuten kyllä hyvät. Onko tuo NN sen verran parempi että kannattaisi ostaa, jos Ardent löytyy jo valmiina? Eli haussa olisi mahdollisimman leveä, hyvin rullaava ja märässä pitävä rengas/renkaat. Ardentit siis löytyvät jo.

Nobby Nicin vanha versio on ilmeisesti ainakin 100g kevyempi kuin uusi Addix-seoksesta, joten vanhempi Trailstar houkuttaisi eteen. Hyvä kysymys onkin, "kumoaisiko" parempi rullaavuus tuon lisäpainon?

Mulla nn:t pacestar seoksella ja märkäpito ei ardenttia kummempi ole, muuten mukavammat kuin 2,4 ardentit.

Tilasin 29 am-jäykkäperään hanssin taakse ja mary eteen. Ampuikohan vähän yli, no pitoa varmaan löytyy Turun kallioneppailuun märällä.:rolleyes:

Mahtaako toi snakeskin kestää takana tupelluksena? Olisko pitäny ottaa SG versio, 95kg aika aggressiivinen kuski alamäissä..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Iglumies

Mulla nn:t pacestar seoksella ja märkäpito ei ardenttia kummempi ole, muuten mukavammat kuin 2,4 ardentit.

---

Joo, varmaan trailstar tai sitten tuo uusi addix pitäisi hankkia märkiä kelejä ajatellen. Trailstar olisi mahdollisesti nykyistä rengasta kevyempi, addix taas painavampi. Rullaavuudesta sitten en tiedä... Takana ardent voisi vielä mennä, niin ei jäisi hyllyyn pölyttymään.

WINK: Siltä varalta, ettei joku kiinnostunut ole huomannut niin Bike-Componentsista saa OEM-pakatun parin(!) HighRollereita halvalla. Topicinmukaiseen ajeluun.
Itse noita mietiskelin tovin, mutta kyllä mulle yli 900g per rengas alkaa olla aika hapokasta :)

Addix NN 2,6" menossa alle kunhan saan aikaiseksi vaihtaa. 2,6" Rekon ei ainakaan ole vastaus otsikkopyöräilyyn.

Voin kehua tätä comboa:
Eteen spessun butcher grid ja taakse minion dhr2 3c maxxterra DD.
Toiminut jopa sateessa kivikoissa ja juurakoissa hyvin. Ei kevyin setti mutta jos enskaa ajaa ja poukkoilee kivikoissa ees taas niin pitäisi myös kestää.
Omat kokemukset rajoittuvat kokoon 29*2.3".


Sent from my iPhone using Tapatalk

Grid Gripton seoksella butcher purgator kombo toimii hyvin.

Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti marco1

Addix NN 2,6" menossa alle kunhan saan aikaiseksi vaihtaa. 2,6" Rekon ei ainakaan ole vastaus otsikkopyöräilyyn.

---

Eikä ole NN Addix Speedgrip myöskään vastaus, teleporttaa märässä juurakossa sivuille todella helposti 15psi paineillakin ja sivupito muuallakin heikko paitsi kuivalla. En tiedä mitä ajattelin tätä ostaessa, ehkä luulin että leveys tuo pitoa.
#kuskistakiinni

Tällä hetkellä käytössä edessä Contin Trail King 2.2". 2.4" testasin, mutta hankasii keulassa kaartaessa ja putkelta polkiessa. Harmi, kun alkuun olin todella tyytyväinen ja useampaan otteeseen sanottu, että pitäisi sopia pyörään. Rokkarin Recon Gold 29" ja 23c profiilin vanteet, sisureilla ajan. Mielipiteitä taikka kokemuksia onko? Joskus olisi kiva testata Maxxis Ardentia tai muuta ärhäkän oloista rengasta.

https://www.bike-components.de/en/Ma...ng-Set-p54592/

Siinäpä ois 2.3 maxxis. higroller II 2kpl
.
https://www.bike-components.de/en/Sc...g-Tyre-p57311/

Tässä ois sulle mieluinen. 2,25 shwalbe
. Uudella Addixxilla

Elä mee sitä ardenttia märässa ees kokeilee. Se on niin huono. Eihän sitä tiedä mitä ne on ladannut niihen uusien mutta meillä tavoittamissa.

Yksittäin näköjään vielä halvemmalla hairollerit.
https://www.bike-components.de/en/Ma...kaging-p54414/


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jälleen vastaan Hans Dampf. Piste.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti syklopaatti

[URL]

Elä mee sitä ardenttia märässa ees kokeilee. Se on niin huono. Eihän sitä tiedä mitä ne on ladannut niihen uusien mutta meillä tavoittamissa.

---

Ai ardent onkin huono märällä kalliolla ja juurakossa? Mikä rengas olisi selkeästi tuota parempi?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Ai ardent onkin huono märällä kalliolla ja juurakossa? Mikä rengas olisi selkeästi tuota parempi?

---

Vaikkapa HighRoller, Hans Dampf, Minion. Tuollainen konsensus tässä topicissa on mielestäni saavutettu.
Ardent on pikkusen sellainen muuhunkin käyttöön kelpaava kompromissi, ei topicin olosuhteisiin aivan täydellinen jeesusrengas.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Vaikkapa HighRoller, Hans Dampf, Minion. Tuollainen konsensus tässä topicissa on mielestäni saavutettu.
Ardent on pikkusen sellainen muuhunkin käyttöön kelpaava kompromissi, ei topicin olosuhteisiin aivan täydellinen jeesusrengas.

---

Ok. Ardent on ollut kyllä siitä kiva, että tuolla on paineiden noston jälkeen ajanut aivan mielellään pidemmätkin siirtymät. Mutta kun tässä kelit huononee, niin pitävämpi rengas olisi kyllä kiva. Ajaa sitten autolla suoraan metsään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

...Ardent ... aivan mielellään pidemmätkin siirtymät....

---

Siksi mullakin on täpärissä ne eikä mitään liimarenkaita.