harjoitusvastus??!!

Asiallisia automaattitrainereita on muitakin kun ne yli tonnin pelit.
Itse ostin kickr snapin tehdashuollettuna alle 450€. Myös elite Rampa on samaa hintaa ja ehkä pian myös Cycleops magnus.
Tehomittaus noissa rengastrainerreissa on varmaan huonompi kun direct drivessä mutta hintaerokin on aika lähellä oikean tehomittarin hintaa.
Esim. tollanen huollettu snap + power2max gossamer olis ~1150. Saa sitten kesällä samat watit.
Aika iso ero tuntuu olevan perushalpistrainerin ja ton snapin välillä ajotuntumassa ja käyttökokomuksessa.
Snap on tukevampi ja painavampi eli ei pompi sprintissä. Inertia on ihan eri luokkaa eli aika samaa tunnelmaa polkimissa kun tiellä ajaessa. Melu on myös sitä luokkaa ettei sitä kuule puhaltimen ja voimansiirron yli. Täysin hiljainen se ei kuitenkaan missään tapauksessa ole. Oikeestaan eniten meteliä trainerissa pitää mun lommoinen takarengas. Direct drivellä tuota ongelmaa ei olisi.
Varmaan neo/drivo/kickr on paljon parempia mutta sitä vaan että tänä vuonna vaihtoehtoja on eri lailla kun vuosi sitten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mikkol82

Tästä olen eri mieltä, varsinkin omassa tapauksessa. Samat heittelyt kun näkee myös sykemittarista, sekä tuntee jaloissa. ERGmode ei vaan pysty pitämään tasaista kuormaa yllä.

---

Minä olen ajanut pelkästään ERG-modella enkä ole huomannut Kickrissä minkäänlaisia tehonvaihteluita. Eli lienee kyseessä myös yksilövikoja?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Huoleton

Asiallisia automaattitrainereita on muitakin kun ne yli tonnin pelit.
Itse ostin kickr snapin tehdashuollettuna alle 450€. Myös elite Rampa on samaa hintaa ja ehkä pian myös Cycleops magnus.
Tehomittaus noissa rengastrainerreissa on varmaan huonompi kun direct drivessä mutta hintaerokin on aika lähellä oikean tehomittarin hintaa.
Esim. tollanen huollettu snap + power2max gossamer olis ~1150. Saa sitten kesällä samat watit.
Aika iso ero tuntuu olevan perushalpistrainerin ja ton snapin välillä ajotuntumassa ja käyttökokomuksessa.
Snap on tukevampi ja painavampi eli ei pompi sprintissä. Inertia on ihan eri luokkaa eli aika samaa tunnelmaa polkimissa kun tiellä ajaessa. Melu on myös sitä luokkaa ettei sitä kuule puhaltimen ja voimansiirron yli. Täysin hiljainen se ei kuitenkaan missään tapauksessa ole. Oikeestaan eniten meteliä trainerissa pitää mun lommoinen takarengas. Direct drivellä tuota ongelmaa ei olisi.
Varmaan neo/drivo/kickr on paljon parempia mutta sitä vaan että tänä vuonna vaihtoehtoja on eri lailla kun vuosi sitten.

---

Hyvä pointti. Eli snap on periaatteessa rengasvetoinen flux. Snap+wattimittari olisi kesää varten aika houkutteleva vaihtoehto.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti timpe

Minä olen ajanut pelkästään ERG-modella enkä ole huomannut Kickrissä minkäänlaisia tehonvaihteluita. Eli lienee kyseessä myös yksilövikoja?

---

Voisko näissä tehoheittelyissä olla myös kyse ANT+ latenssista? Jos tehonohjaus on koneella/tabletilla niin silloin varmaan mittari lähettää tehon ensin sinne ja sieltä tulee sitten joku ohjaus takasin sähköjarrulle. Jos tuossa on latenssia niin systeemi alkaa helposti oskilloimaan eli vastus alkaa heitellä. Enemmän ajavat sanoo että tehot reagoi nopeemmin kun ant-tikku on jatkopiuhalla lähellä traineria koska signaalin heikkous nostaa latenssia vaikka sinänsä toimiskin ilman jatkopiuhaa.
Tolla teorialla siis sinänsä samat laitteet saattaisi toimia paremmin tai huonommin riippuen millä niitä ohjataan ja kuinka kaukaa.

Niin Neon suurin ero kick:rn taitaa olla tuo vauhtipyörän puute. Alamäenkin voi simuloida realistisesti, eikä meteliä tule vinkuvasa hihnasta. Äänellähän ei olisi paljoakaan merkitystä, mikäli käytössä olisi erillinen treenitila.

Flux on myöskin vauhtipyörällinen, siitä ja wattimittaukseta se hintaero tulee.
Aika äkkiä tuli kotoa vihreää valoa neolle, kun näytin snapin ja neon vertailuvideon äänestä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Kirjoitatte eri asioista. OJ tarkoitti että hyvä tehomittari mittaa ja näyttää päätelaitteessa normaalin tehovaihtelun. Esimerkiksi tasan 200 wattia on erittäin vaikea tuottaa, vaan teho heiluu jossain pääpiirteisessä 180-220W haarukassa koko ajan. Tehoa mittaava harjoitusvastus pääsee todennäköisesti samanlaiseen tarkkuuteen. Kun se teho on tehty ja mitattu, on enemmän kiinni sen ERG-tilan ohjauksesta miten vastuksen tuottama vaste muuttuu. Jos vastuksen säätymisen perusteena on sekunnin, kolmen sekunnin, viiden sekunnin tai kymmenen sekunnin juokseva keskiarvo, muutos on tietysti nopeampi tai hitaampi. Tässä tapauksessa vaikuttaa siltä että muutos on tehty nopeaksi ja luonnollinen tehontuoton vaihtelu heilauttelee sitä häiritsevästi. Tai sitten yksittäisten harjoitusvastusten tehomittauksessa on jotain hämärää, jos ne mittaavat liian jyrkkiä piikkejä jotka sitten vie juoksevaa keskiarvoa (mikä ikinä sen juoksevan osuuden aika on) liikaa laidasta laitaan.

---

Joo kiitos selitysavusta kun itsellä toi ulosanti näköjään vähän ontui.

Mä en ole tänä syksynä vielä ajanut yhtään SRM+Kickr treeniä, mutta mitä vähän nörtteillä kun saa kauden käyntiin.

vaikka mulla toi melu ei ole mikään kriittinen tekijä kun ajan kellarissa, niin ehkä tässä on kohta aika vaihtaa traineria johonkin hiljaisempaan/hienompaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Huoleton

Voisko näissä tehoheittelyissä olla myös kyse ANT+ latenssista? Jos tehonohjaus on koneella/tabletilla niin silloin varmaan mittari lähettää tehon ensin sinne ja sieltä tulee sitten joku ohjaus takasin sähköjarrulle. Jos tuossa on latenssia niin systeemi alkaa helposti oskilloimaan eli vastus alkaa heitellä. Enemmän ajavat sanoo että tehot reagoi nopeemmin kun ant-tikku on jatkopiuhalla lähellä traineria koska signaalin heikkous nostaa latenssia vaikka sinänsä toimiskin ilman jatkopiuhaa. Tolla teorialla siis sinänsä samat laitteet saattaisi toimia paremmin tai huonommin riippuen millä niitä ohjataan ja kuinka kaukaa.

---

ANT+ latenssi voisi periaatteessa aiheuttaa oskilloinnin, sen vaan luulisi näkyvän myös tehonmittauksessa. TR näyttää kuitenkin kokoajan vakaata wattilukemaa, korkeintaan 2-3w heittelyllä. Trainerroadin mittaus on selvästi suodatettu, mutta pitäisi sen kuitenkin näyttää suuremmat muutokset. Pitäisi tutkailla onko tuota samaa heittoa isommalla vaihteella ajaessa. Ohessa kaksi kuvaa, toinen TR harjoitustiedosto Kickr:n mittauksilla, toinen Polarista powertapilla mitattuna.

https://drive.google.com/open?id=0By...0o2Qjk2U2doX0k
https://drive.google.com/open?id=0By...zY4VU1PdGlkamM

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mikkol82

ANT+ latenssi voisi periaatteessa aiheuttaa oskilloinnin, sen vaan luulisi näkyvän myös tehonmittauksessa. TR näyttää kuitenkin kokoajan vakaata wattilukemaa, korkeintaan 2-3w heittelyllä. Trainerroadin mittaus on selvästi suodatettu, mutta pitäisi sen kuitenkin näyttää suuremmat muutokset. Pitäisi tutkailla onko tuota samaa heittoa isommalla vaihteella ajaessa. Ohessa kaksi kuvaa, toinen TR harjoitustiedosto Kickr:n mittauksilla, toinen Polarista powertapilla mitattuna.

https://drive.google.com/open?id=0By...0o2Qjk2U2doX0k
https://drive.google.com/open?id=0By...zY4VU1PdGlkamM

---

Hox, TR:ssä on myös oma smoothing sille miten se näyttää wattidataa

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Niin Neon suurin ero kick:rn taitaa olla tuo vauhtipyörän puute. Alamäenkin voi simuloida realistisesti, eikä meteliä tule vinkuvasa hihnasta. Äänellähän ei olisi paljoakaan merkitystä, mikäli käytössä olisi erillinen treenitila.

Flux on myöskin vauhtipyörällinen, siitä ja wattimittaukseta se hintaero tulee.
Aika äkkiä tuli kotoa vihreää valoa neolle, kun näytin snapin ja neon vertailuvideon äänestä.

---

Missä tollanen vertailu on? Olis mielenkiintonen katsoa.
Mulla traineri (snap) on selvästi hiljasempi kun pyörän voimansiirto ja tuuletin mutta kyllä se oman melunsa pitää. Voimansiirtoja ja tuulettimia on tietty myös monen äänisiä.

DCRainmakerin neo testissä, mutta wahoo näyttikin olevan kickr eikä snap.
Onko snap kickriä hiljaisempi?

https://www.dcrainmaker.com/2015/09/...ng-wanted.html

Tuossa testissä vanha Kickr, uusi hiljaisempi. Mutta toki ihan eri äänitaso edelleen kuin tuossa Neossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TeppoTulppu

Tuossa testissä vanha Kickr, uusi hiljaisempi. Mutta toki ihan eri äänitaso edelleen kuin tuossa Neossa.

---

Juu, katsoin uusi/vanha kickr videonkin.

Ei uusikaan Kickr tosiaan mikään hiljainen ole. Naapuriin tuskin kuuluu, jos on asiallinen äänieristys. Neoa kovasti kehutaan hiljaisuudesta, joten on varmasti siinä suhteessa parempi.
Melutaso riippuu Kickrillä ja useimmilla muilla harjoitusvastuksilla nopeudesta eli siitä kuinka nopeasti vauhtipyörä pyörii. Ergo-tilassa pienellä vaihteella traineri on siis hiljaisempi. Tällöin ei tosin saa yhtä realistista ja mukavaa polkemistuntumaa kuin isommalla vaihteella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

DCRainmakerin neo testissä, mutta wahoo näyttikin olevan kickr eikä snap.
Onko snap kickriä hiljaisempi?

https://www.dcrainmaker.com/2015/09/...ng-wanted.html

---

Mulla ei ole kickriä mutta videoiden perusteella snap on paljon hiljaisempi. Videoista on kyllä vaikee sanoa miltä oikeesti kuulostaa. Mikistä, kaiuttimista ja huoneista johtuen semmoset keskikorkeat äänet tuntuu kuuluvan aina kovimpaa. Siis se matala hurina mitä varmaan mikä vaan pitää kovassa vauhdissa ja ketjujen kilinä on ei erotu niinkun todellisuudessa. Tai sitten mun ketjut on jotenkin erikoisen kovaääniset.
Vanha kickr on kuitenkin ilmeisesti erityisen kovaääninen ja suunnilleen kaikki muut on sitten selvästi hiljasempia.
Kyllähän kun sisällä urheillaan niin siitä aina meteliä tulee. Jos hiljalleen pyörittelee niin varmaan kaikki on aika hiljasia.
Luulisin että snap on aika lähellä uutta kickriä kun katto dcrainmakerin vertailuvideota. https://www.youtube.com/watch?v=AwAzNDqZPdU
Jos treenaisin samassa huoneessa jossa on muita ihmisiä niin Neo olis kyllä joka tapauksessa ainoo valinta koska se on hiljasin. Ei tarvis sitten arvuutella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Huoleton

Jos treenaisin samassa huoneessa jossa on muita ihmisiä niin Neo olis kyllä joka tapauksessa ainoo valinta koska se on hiljasin. Ei tarvis sitten arvuutella.

---

Joo. Meillä on tällainen modernia suunnittelua oleva ylös avoin olohuone. Tosi kätevä ratkaisu. Neon kanssa tasainen puhaltimen hurina varmaankin peittäisi muut äänet.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Huoleton

Vanha kickr on kuitenkin ilmeisesti erityisen kovaääninen ja suunnilleen kaikki muut on sitten selvästi hiljasempia.

---

En nyt sanoisi että erityisen kovaääninen varsinkaan erg-moodissa pienellä vaihteella, mutta ääntä lähtee kuitenkin.
Käytännössä itseä ei häirinnyt Kickr:n meteli millään vaihtella kun kuitenkin huudatti stereoita siinä samalla.
Muut samassa tilassa olijat kyllä eri mieltä, eli sopii kyllä vallan mainiosti tilaan missä äänen
voimakkuudella ei niin väliä.

Eliten turbo muin on käytännössä äänetön


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti leecher

Eliten turbo muin on käytännössä äänetön


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Joo. Tämä olisikin valintani, jos en haluaisi älytraineria.

Offtopic: Olisko kellään laittaa yv:llä voimassaolevaa alennuskoodia Training peaksiin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Huoleton

Vanha kickr on kuitenkin ilmeisesti erityisen kovaääninen ja suunnilleen kaikki muut on sitten selvästi hiljasempia.

---

Ma en sanoisi vanhaa Kickria erityisen kovaaaniseksi. Tuulitraineri ja ilmeisesti Wattbike ovat erityisen kovaaaninen. Ilmeisesti loysa hihna voi aiheuttaa metelia ja vaikuttaa wattilukemaan.

Nythän täytyy taas hehkuttaa tuota ICW (aika "persoonallinen" nimi: Indoor Cycling Workout) Android -sovellusta. Nyt synkkaa suoraan stravaan ilman ongelmia. On ilmainen, vai maksoiko jotkin lisäominaisuudet jonkin euron en muista. Toimii nyt myös Bkoolin ja periaatteessa minkä hyvänsä ANT+ FE-C -trainerin ja lisähärpäkkeen kanssa. Tacx Vortexin kanssa toimii kuin ajatus. Harjoitusten teko on todella helppoa ja käyttövarmuus omaa luokkaansa. Tässä ei ole nyt kyse mistään sissimarkkinoinnista, enkä kostu tästä hehkuttamisesta mitään, mutta loistava sovellus ansaitsee kehut. Bkoolin kanssa ähräämisen jälkeen en voi kuin ihmetellä, miten sujuvasti esim. käyttöliittymä toimii.

Bkool vai Zwift? Alkais olemaan noi kokeilujaksot ajeltu, ja pitäis päättää kumman tilaa? Vaiko molemmat? Meni vähän Bkoolin osalta hukkaan noi sessiot yhteyksien kanssa säätäessä, joten siitä ei vielä niin selvää kuvaa kaikista puolista. Äsken Zwiftin sessiota ajellessa ei ainakaan ainoatakaan Suomen lippua radalla näkynyt.

Lisää suoraveto harjoitusvastuksia pukkaa markkinoille, DKCity D2R Smart. Mainoslehdykäisen kuvankäsittelijän asiantuntemus ei aiheuta hurraa-huutoja :)

http://www.dkcity.com/upload/D2R-DM-01.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti TeppoTulppu

Bkool vai Zwift? Alkais olemaan noi kokeilujaksot ajeltu, ja pitäis päättää kumman tilaa? Vaiko molemmat? Meni vähän Bkoolin osalta hukkaan noi sessiot yhteyksien kanssa säätäessä, joten siitä ei vielä niin selvää kuvaa kaikista puolista. Äsken Zwiftin sessiota ajellessa ei ainakaan ainoatakaan Suomen lippua radalla näkynyt.

---

Zwiftiä nyt käyttänyt 3vkoa, muista softista ei vielä kokemusta. Treenaan noilla valmiilla FTP-builder ohjelmilla, jotka ovat n. tunnin mittaisia sessioita. Vielä en ole varsinaisesti ajanut vapaasti tai kisannut, mutta mielestäni tuo ohjelman mukaan treenaminen on vähän tylsästi toteutettu. Treenin aikana ei oikein ole mitään mielenkiintoista seurattavaa eikä Zwift anna juuri palautetta tms, lisäksi ainakin nuo 6 viikon FTP-builder treenit on aika yksitoikkoisia ja tuntuvat vähän turhan helpoilta. Olenkin huomannut katsovani enemmän telkkaria siinä rinnalla kuin itse Zwiftiä. Luulen, että Zwift toimii paremmin nimenomaan tuollaisena ajosimulaattorina, ei niinkään noiden treenien kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tinke

Zwiftiä nyt käyttänyt 3vkoa, muista softista ei vielä kokemusta. Treenaan noilla valmiilla FTP-builder ohjelmilla, jotka ovat n. tunnin mittaisia sessioita. Vielä en ole varsinaisesti ajanut vapaasti tai kisannut, mutta mielestäni tuo ohjelman mukaan treenaminen on vähän tylsästi toteutettu. Treenin aikana ei oikein ole mitään mielenkiintoista seurattavaa eikä Zwift anna juuri palautetta tms, lisäksi ainakin nuo 6 viikon FTP-builder treenit on aika yksitoikkoisia ja tuntuvat vähän turhan helpoilta. Olenkin huomannut katsovani enemmän telkkaria siinä rinnalla kuin itse Zwiftiä. Luulen, että Zwift toimii paremmin nimenomaan tuollaisena ajosimulaattorina, ei niinkään noiden treenien kanssa.

---

Tätä olikin juuri tarkoitus kysellä. Eli toimiiko Bkool tai Zwitf treeniohjelmien kanssa? Trainerroad+Zwitf maksaa jo himpun liikaa kuukaudessa.
Yksi vaihtoehto olisi tuo Noniinno:n yllä kehuma androidin ilmais softa.

Voi olla kyllä hyvin mahdollista, että trainerroad menee etusijalle ja Zwitf ja Bkool jäävät vielä mietintään sekä testaukseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tinke

?..lisäksi ainakin nuo 6 viikon FTP-builder treenit on aika yksitoikkoisia ja tuntuvat vähän turhan helpoilta. Olenkin huomannut katsovani enemmän telkkaria siinä rinnalla kuin itse Zwiftiä. Luulen, että Zwift toimii paremmin nimenomaan tuollaisena ajosimulaattorina, ei niinkään noiden treenien kanssa.

---

En ole käyttänyt zwiftia: skaalataanko siinä harjoitukset ajajan FTP:n mukaan? Jos näin, vaikuttaa siltä, että softalle annettu FTP on liian matala.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kervelo

En ole käyttänyt zwiftia: skaalataanko siinä harjoitukset ajajan FTP:n mukaan? Jos näin, vaikuttaa siltä, että softalle annettu FTP on liian matala.

---

Kyllä juu, alkuun tehdään FTP testi, johon nuo treenit skaalautuu. Joku progressio tuossa on, mutta aika rauhalliselta kyllä vaikuttaa ainakin alkuun. Eipä tule tehtyä sitä perus aloittelijan virhettä, että vedetään liian kovaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti duris

Vaatii kahden ruuvin kääntämistä joihin pääsee suoraan käsiksi. 1min homma.

Alkaa itseäkin epäilyttämään TurboMuinin antamat watit kun lukee Karen viestejä. Kai se on pakko hommata oikea wattimittari jotta saa vähän luotettavampaa dataa eikä tarvi arvailla.

---

Eihän se tosiaan erikoinen homma ollut kun vähän perehtyi, jatkossa käy tarvittaessa suht nopeasti.

Laitan pari selventävää kuvaa muillekkin jotka eivät ole asiaan vielä tutustuneet. Eli TurboMuinin pakalta vastukselle vedon välittävän moniurahihna kiristämiseen.

Ensin siis sinisellä ympyröity kiristimen lukituspultti (5mm kuusiokolokanta) löysälle (Eliten ohje sanoo yhden (1) kierroksen verran), jonka jälkeen vihreällä merkitystä ruuvista (5mm kuusiokolokanta) myötäpäivään kääntäen kiristys tai päinvastoin löysääminen. Lukituspultti lopuksi kiinni saman verran kiristäen.

Kiristinrulla sijaitsee (luonnollisesti) hihnan vedottomalla puolella ja säätöpultti vetää täten sitä tiukemmin sen selkäpuolta vasten. Pelkästään pulttista kääntäen itse säätö on omasta mielestä tietyn rajan jälkeen melko tunnotonta, mutta tuulettimen ritilän välistä (kts. kaksi viimeistä kuvaa) pääseen sopivalla ohuella työkalulla painelemaan hihnaa ja konkreettisemmin arvioimaan kiereyttä. Esimerkiksi omassa tapauksessa riitti maltillinen 1/4-kierroksen kiristäminen jonka jälkeen jousto vetopuolella oli jo melkolailla minimaalista.

http://kaze.pic.fi/kuvat/Elite+Turbo...pg/_img900.jpg


http://kaze.pic.fi/kuvat/Elite+Turbo...G/_img1280.jpg

http://kaze.pic.fi/kuvat/Elite+Turbo...PG/_img900.jpg


Eliten ohjeet, sivut 6 ja 17: http://www.elite-it.com/sites/defaul...turbo_muin.pdf

https://docs.google.com/spreadsheets...vBE/edit#gid=0

Sinänsä sama vaikka traineri näyttäisi 10kW lukemia jos FTP yms. harjoittelun pohjana käytettävät testitkin on ajettu sillä, mutta ei realistisemmista lukemista haittaakaan ole. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti duris

Alkaa itseäkin epäilyttämään TurboMuinin antamat watit kun lukee Karen viestejä. Kai se on pakko hommata oikea wattimittari jotta saa vähän luotettavampaa dataa eikä tarvi arvailla.

---

Watit alkanut Trainerin kanssa sen verran kiinnostamaan, että tuli hommattua power2maxin tehomittari ja testailin sitä TurboMuinin omaan tehomittaukseen. En tiedä miten paljon näissä on yksilöllisiä eroja mutta oma antoi seuraavat tehot vs Power2Max

TM | p2m
100w | 88w
200w | 172w
300w | 268w
400w | 350w
500w | 455w
1000w| 860w

Hieman joutu säätämään FTP:tä alaspäin :)

^ Ainakin tuo näyttää olevan suunnilleen lineaarinen ero, joten sinänsä ihan OK. Siltä se on muutenkin kuulostanut. Eli FTP-testi vaan laitteella ja sitten sen pohjalta tekemään jos ei ole mittaria kiinni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mikkol82

ANT+ latenssi voisi periaatteessa aiheuttaa oskilloinnin, sen vaan luulisi näkyvän myös tehonmittauksessa. TR näyttää kuitenkin kokoajan vakaata wattilukemaa, korkeintaan 2-3w heittelyllä. Trainerroadin mittaus on selvästi suodatettu, mutta pitäisi sen kuitenkin näyttää suuremmat muutokset. Pitäisi tutkailla onko tuota samaa heittoa isommalla vaihteella ajaessa.

---

Vastaampa itse itselleni.. Kaiken uudelleen asentaminen ratkaisi suurimman osan ongelmista. Suuremmalla vaihteella ajaminen tasasi vielä lisää tehon heittelyä. Ja viimeisimpänä paristojen vaihto petaaleihin poisti pienen tehoeron Kickr:n ja Powertapin välillä. On kaikki niinkuin ennenkin!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kervelo

En ole käyttänyt zwiftia: skaalataanko siinä harjoitukset ajajan FTP:n mukaan? Jos näin, vaikuttaa siltä, että softalle annettu FTP on liian matala.

---

Zwiftissä kun valitaan harjotus niin siinä sellanen slideri mistä skaalataan tehot. En tiedä mistä se oletusarvon ottaa mutta muistaa kuitenkin mikä on laitettu ettei joka kerta tarvi säätää. Käytännössä siis sama toiminnallisuus kun trainerroadissa.

Tähän Zwift vs. muut keskusteluun mun mielipide on että Zwift taitaa olla ainut jossa on kisat ja porukkalenkit. Sitä netflixiä ja kellon kyttäystä ei enää tarvita. Tosi iso ero traineriajon mielekkyydessä etenkin automaattivastuksella. Kevyemmät lenkit voi ajella niinkun maantiellä yksin paitsi että välillä voi peesailla muita. Siten kovina harjotuksina voi ajaa kovempia kimppalenkkejä tai kisoja.
Varmaan jos aika on ihan kortilla ja treenaa muitakin lajeja niin noilla harjotusohjelmilla pääsee kovempaan kuntoon nopeemmin mutta jos ajelee enemmän tranerilla niin ainakin mulle Zwift on ihan ehdoton.
Viimetalvi meni trainerroadilla ja netfixillä ja kyllähän se toimii mutta on se vähän puuduttavaa.
Jos taas haluaa nimenomaan ajaa niitä harjotuksia niin trainerroad on mun mielestä selvästi parempi kun Zwift. Se virtuaalimaisema oikeestaan vaan häiritsee intervalliharjottelua ja trainerroadissa on ne tekstit jotka tuo samoihin intervalleihin vähän vaihtelua ja treenit on paljon monipuolisempia. Zwiftissä on aika lailla vaan heitetty jotain intervalleja ja joihinkin vähän kadenssivaatimusta kylkeen.
Sinänsä tollaseita perustreenejä keksii helposti itekkin ja voi sitten samalla kattella sitä netflixiä tai kellon sekuntiviisaria.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Huoleton

Jos taas haluaa nimenomaan ajaa niitä harjotuksia niin trainerroad on mun mielestä selvästi parempi kun Zwift. Se virtuaalimaisema oikeestaan vaan häiritsee intervalliharjottelua ja trainerroadissa on ne tekstit jotka tuo samoihin intervalleihin vähän vaihtelua ja treenit on paljon monipuolisempia. Zwiftissä on aika lailla vaan heitetty jotain intervalleja ja joihinkin vähän kadenssivaatimusta kylkeen.
Sinänsä tollaseita perustreenejä keksii helposti itekkin ja voi sitten samalla kattella sitä netflixiä tai kellon sekuntiviisaria.

---

Taidan siis itse kokeille seuraavaksi Trainerroadia, kun tämä ilmainen kokeilujakso Zwiftissä loppuu. En tiedä onko nuo Zwiftin FTP-builderit kuinka ammattitaidolla laadittuja, vaikka jotain nimimiesten tekemiä ohjelmia olevinaan ovatkin. Aika simppeleitä (tylsiä) ovat ja vähän hölmöjä mielestäni, usein esim noissa intervalleissa on jäähdyttelyä kahdesti peräkkäin jollain 10w erolla tarpeettoman pitkään, spurtit on niin lyhyitä ettei traineri ehdi edes kunnolla reagoida yms. Zwiftin ohjelmat löytyy muuten täältä: http://www.stronglikeox.bike/zwift-beta-workouts/

Itsellänikin on jonkin verran eroa Bkool harjoitusvastuksen ja Quarq Riken R tehomittarin kanssa. Oikeastaan isommat erot tulee siinä vaiheessa kun en pysty pitämään virtuaalisissa ylämäissä tasaista vetoa kammissa, siinä vaiheessa alkaa Bkool näyttämään isompia teholukemia, muuten tuntuisi teholukemat olevan saman suuntaiset. Eli jerkkua pitäisi saada reisiin lisää.

Onko Satori Smart ollut välillä XXL:ssä 199€ vai olenko nähnyt näkyjä??
Nyt on hinta 279€.

Nyt on pinna palanut Tacx I-Vortexiin. Tökkii ja takkuilee, ei saa päivitettyä päivityksiä, koska päivityksen jälkeen ei enää toimi ollenkaan. Olen poistanut koko ohjelman useaan kertaan ja perusasennuksella toimiin taas perustökkien. Välillä jymähtää siten, ettei ohjelmaa saa sammutettua ollenkaan, vaan pitää sammuttaa koko läppäri. Ja kun ei ole Smartti, niin ei käy muut virtuaalimaailmat ollenkaan.

Jos ostan Smart Vortexin tai Bushidon, niin joudunko kamppailemaan yhä pykivän ohjelman kanssa, vai onko niissä kehittyneemmät softat. Mitä saan enemmän Bushidon hinnalla verrattuna Vortexiin. En tarvitse mitään huippuvatteja. Onko ajotuntuma sama, vai saako hinnalla jotain parempaa tuntumaa. Ainakin taitaa antaa Bushido jyrkemmät mäet.

Tämä olisi kolmas Tacx johon "sortuisin". Hakkaanko päätäni turhaan Tacxin kiviseinään, vai onko jokin muu merkki, kuin "Junan vessa", eli kaikki toimisi kuin unelma, vai onko kaikissa omat ropleemansa.

Olen miettinyt, että ampuisin tuon I-Vortexin haulikolla paskaksi ja laittaisin videon juutubeen. Turhautuneen kuluttajan reklamaationa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laroute

Nyt on pinna palanut Tacx I-Vortexiin. Tökkii ja takkuilee, ei saa päivitettyä päivityksiä, koska päivityksen jälkeen ei enää toimi ollenkaan. Olen poistanut koko ohjelman useaan kertaan ja perusasennuksella toimiin taas perustökkien. Välillä jymähtää siten, ettei ohjelmaa saa sammutettua ollenkaan, vaan pitää sammuttaa koko läppäri. Ja kun ei ole Smartti, niin ei käy muut virtuaalimaailmat ollenkaan.

Jos ostan Smart Vortexin tai Bushidon, niin joudunko kamppailemaan yhä pykivän ohjelman kanssa, vai onko niissä kehittyneemmät softat. Mitä saan enemmän Bushidon hinnalla verrattuna Vortexiin. En tarvitse mitään huippuvatteja. Onko ajotuntuma sama, vai saako hinnalla jotain parempaa tuntumaa. Ainakin taitaa antaa Bushido jyrkemmät mäet.

Tämä olisi kolmas Tacx johon "sortuisin". Hakkaanko päätäni turhaan Tacxin kiviseinään, vai onko jokin muu merkki, kuin "Junan vessa", eli kaikki toimisi kuin unelma, vai onko kaikissa omat ropleemansa.

Olen miettinyt, että ampuisin tuon I-Vortexin haulikolla paskaksi ja laittaisin videon juutubeen. Turhautuneen kuluttajan reklamaationa.

---

Videota odotellessa.

Pähkäilin tuota itsekkin kauan. Minusta se reilu 500e on kuitenkin pirullisen paljon rahaa trainerista, josta kuitenkin puuttuu jotain, eikä se ole täysin mieleinen. Ajot tuollaisella saattavat jäädä vähiin, enkä itse kestäisi ollenkaan minkään laista nykivyyttä tai temppuilua.

XXL:stä sai tingyttyä uuden mallisen neon 1100e hintaan, enkä ole katuntu pätkääkään valintaa. Uusi fillari jää nyt ensi kesältä hankkimatta ja tähänkin saa omalla duunarin palkalla tehdä töitä aika tomerasti. Olen kuitenkin yllättynyt trainerin laatuun ja toimivuuteen. Minä ajan tällä zwitfin kanssa helposti 2.5h pk lenkitkin. Tesawatti treenit ja mäkivedot ovat hienoja ajaa.

Minulla ei siis ole mitään kokemusta huonommista trainereista, mutta neo kyllä toimii suuren tuulettimen ja 60" töllön kanssa paljon paremmin mitä ikinä kuvittelin. 10h viikkoon tulee kohtuu helposti pelkällä trainerilla, ainakin näin alkuun. Neohan on käytännössä täysin äänetön, jos vierellä on edes pieni puhallin. Vaihteenvaihto on ylivoimaisesti eniten ääntä aiheuttava tilanne.

Edit: Niin ja tacxin mukana tulevaa softaa en ole edes testannut. Stravan kautta sai 2kk ilmaista zwift:iä ja jatkossa täytyy miettiä käytänkö loppukeväästä tuota vai trainerroadia.

Tuli heräteostoksena hankittua cycleopsin tempo fluid mutta ääntä on liikaa. Autotalliin en halua tuota treenilaitosta siirtää, joten tarvii hiljasemman. Tonni on tähän käyttöön ihan liikaa mutta mites tuo saman virman silencer vs elite turbo muin? Treenin varmasti tekee molemmilla, mutta kumpi hiljasempi? Kaverilla on tuo elite joten vähän on vertailupohjaa.

Lähetetty minun SM-A310F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Laroute

Nyt on pinna palanut Tacx I-Vortexiin. Tökkii ja takkuilee, ei saa päivitettyä päivityksiä, koska päivityksen jälkeen ei enää toimi ollenkaan. Olen poistanut koko ohjelman useaan kertaan ja perusasennuksella toimiin taas perustökkien. Välillä jymähtää siten, ettei ohjelmaa saa sammutettua ollenkaan, vaan pitää sammuttaa koko läppäri. Ja kun ei ole Smartti, niin ei käy muut virtuaalimaailmat ollenkaan.

Jos ostan Smart Vortexin tai Bushidon, niin joudunko kamppailemaan yhä pykivän ohjelman kanssa, vai onko niissä kehittyneemmät softat. Mitä saan enemmän Bushidon hinnalla verrattuna Vortexiin. En tarvitse mitään huippuvatteja. Onko ajotuntuma sama, vai saako hinnalla jotain parempaa tuntumaa. Ainakin taitaa antaa Bushido jyrkemmät mäet.

Tämä olisi kolmas Tacx johon "sortuisin". Hakkaanko päätäni turhaan Tacxin kiviseinään, vai onko jokin muu merkki, kuin "Junan vessa", eli kaikki toimisi kuin unelma, vai onko kaikissa omat ropleemansa.

Olen miettinyt, että ampuisin tuon I-Vortexin haulikolla paskaksi ja laittaisin videon juutubeen. Turhautuneen kuluttajan reklamaationa.

---

En näe mitään syytä maksaa Bushidosta, kun perus Flow Smartin saa puoleen hintaan ja ainut ero on isommat watit ja sähköjohdon puute.
Laatu ei tosiaan päätä huimaa, kolmas jarruyksikkö menossa tuon ihme rutinan takia, mutta luovutin jo vaihtamasta noita uusiin, kun tuntuu olevan ominaisuus.