Sehän on Kiinankaupan ihan perus pieni kolmiolaukku. Mahtuu pari työkalua, hanskat yms. Tangossa pehmokotelo puhelimelle, suojaa säältä ja ei tärrää. Yht. kympin hujakoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RayCH
Printable View
Sehän on Kiinankaupan ihan perus pieni kolmiolaukku. Mahtuu pari työkalua, hanskat yms. Tangossa pehmokotelo puhelimelle, suojaa säältä ja ei tärrää. Yht. kympin hujakoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti RayCH
Ok, näytti isommalta. Pitää etsiskellä vähän suurempi n. 5 litran laukku runkokolmioon.
Angle set asennettu.........
Oikea koko SB m kokoiseen runkoon 7-3.
Hyöty: vakaammat ajo ominaisuudet, tökkääminen ja sarvien yli menon pelko pieneni. Pyörässähän on bluton keula niin varmaan alkuperäisellä keulalla ero on vielä suurempi siis parempaan suuntaan.
Pyörä näöltään enempi pyörän näköinen:).
Toisealta ajoa takana vasta niin vähän että tarkempaa analyysiä ei vielä voi oikein antaa, mutta ehdottoman kannattava muutos kyllä.
Asennus: helpohko mutta saa olla tarkkana ja kun omatekoisilla välinellä homman suorittaa niin kuin sen tein niin en suosittele ihan joka pojalle jos vähänkin epäilee taitojaan. Pikku nikseillä tuon saa kyllä melko helposti paikalleen.
Osat tuntuivat ihan korkeatasoisilta.
Meni Fattystä keskiölaakeri, mistäs saisi uuden race face X team 100mm keskiölaakerin, heikosti näyttäis kotimaassa olevan tarjolla, onko vinkkejä??
Motonetistä saa edullisesti shimanon laakerin. Ei tarvitse olla race face ellet välttämättä halua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Mitkähän tuossa on mahdollisuudet, tuo keskiölaakerihan on täsmälleen samanlainen, laakerit on samat mutta tuon väli muhvinhan ilmeisesti pystyy ottamaan vanhasta ja vaihtaa tuon lyhyen tilalle?? keskiölaakeri on tämä mutta kapeammalle keskiölle. https://foxcomp.fi/race-face-x-type-...keskio-68-73mm
Oisko tuohon olemassa parempia laakereita, ja onkohan pelkkiä laakereita jotka sopisi tuohon muovi suoja muhviin. Onko kokemusta tai ehdotuksia??
Niin ja mistä työkalu tuon keskiölaakerin asennukseen??
Nyt on ~300km scoop deluxella takana. Mahtava pyörä hintaansa nähden. Uudet polkimet ja riser tanko on matkalla. Ainoa mikä mietityttää on se, että isoimmalla vaihteella kun antaa vähä enemmän voimaa polkemiseen, niin välillä jostakin paukahtaa.
Tuntuu että ketjut hyppäis "piikin yli", mikä tuskin on mahdollista. Kuluneet eivät ole ja on hiekat yms aina pesty pois. Eräs pyöräilyä harrastava kaveri totesi että vapaaratas olis antautunut. Pidän tätäkin epätodennäköisenä, koska kyseessä on kuitenkin uusi pyörä. Voimaa konteista löytyy kyllä, näin vanhana voimanostajana.
Onko kysymys vain siitä, että vaihteiston säädöt on viturallaan vai siitä että alan selvittämään takuuasioita?
Itelläki teki hybridi samaa ku vaihoin siihen uuden pakan ja ketjut. En jaksanu selvittää mikä sen aiheutti ku kerkes takavanne korkata niin se on romuna tuolla.
Löysäsin b-ruuvia niin alko helpottaa ainaki toistaiseksi.
Ketju voi olla liian pitkä, vaihtajan kiristysvara loppuu. Onko pikkupyörät vaakatasossa tai taaempi jopa korkeammalla suurimmalla vaihteella?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilhod
Epäilen vahvasti tuon paukahtavan äänen tulevan vapaarattaasta, kyse ei välttämättä ole siitä että vapaaratas olisi rikki vaan se että sinne on saatettu laittaa liian jäykkää ja liian paljon rasvaa jolloin kynnet ei aina ehdi palata rullauksen jälkeen pito kuopiinsa kunnolla. Vapaarattaan putsaus voi olla tuossa tilanteessa korjaava toimenpide.
Ei ole vaakatasossa. Alempi/taaempi selvästi alempana. Eivät ole myöskään "päällekkäin".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Säädin tosiaan b ruuvin avulla vaihtajan asennon niin että ylemmän vapaarullan, mistä ketju menee, ja isoimman takarattaan väliin jää 7mm. Sekä kiristin kytkintä puoli kierrosta. Nyt tuntee jaloissa, että veto välittyy renkaalle ja ei "tunnu epävarmalta" / odota että koska luiskahtaa ketju. Näemmä uuden pyörän osien asettumista...
Vaihteet vaihtuu hyvin ja tänään käyn testaamassa 20km lenkin. Katotaan kumpi murtuu mies vai pyörä :D
Nämä on lujia vehkeitä, itse ajellut delight mallilla 5000-6000km, takapakka ja ketju vaihdettu kertaalleen, samoin jarrupalat. Loistopelejä hintaisekseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilhod
Kävi tossa kytkintä kiristäessä muuten se perinteinen: *kling* ja osia haettiin hallin lattialta :D.
Tuli ainaki putsattua kaikki pinnat mistään ylimääräisestä tavarasta.
On muute v-mäinen laittaa sitä kytkimen kannen tiivistettä paikalles!
Voiko joku vääntää rautalangasta, mitä hilpettä täytyy pistää tilaillen, jotta 2019 Scoop Fattystä saa etuvaihtajan pois? Mun yksilössä on 3-pykäläinen valitsija, ja tuosta etuvaihtajasta tuntuu olevan enemmän haittaa kuin hyötyä..
Tuota noin...siis onko sinun pyörässä 3 eturatasta??. Laita tiedot mikä kampisarja tuossa pyörässä on tai jos mahdollista laita kuva kammista.
Periaattessa homma menee niin että joudut hankkia:
1 eturatas esim. 30th. https://absoluteblack.cc/oval-104bcd-chainring.html omassa pyörässäni ovali ratas, tykkään
takarataspakka 11-42 shimano https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/341...assette-11-42t
goal link https://r2-bike.com/WOLFTOOTH-Goatli...ar-derailleurs
mieluiten uudet ketjut.
Halvimmillaan pelkä eturattaiden poisto ja esim. tuollainen 30th eturatas alkuperäisiin kampiin riippuen siitä mikä kampisarja sinun pyörässä on, tosin sillä alkuperäisellä takapakalla välitykset jää naftisti puutteellisiksi vaikeissa paikoissa.
eli noin 100e tietämissä mitä muutos maksaa, mutta kannattaa ehdottomasti.
Eikös noista liipasimista löydy vipu jolla se vaihdetaan 3:sesta 2:een?
Jos se sit pelais paremmi
Vain 2 eturatasta, mutta jostain syystä osa noista fattyistä lähti 3-pykäläisellä "valitsijalla".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Kuva kammista; https://photos.app.goo.gl/G35uSnGAFSQ3bgX88https://photos.app.goo.gl/G35uSnGAFSQ3bgX88 ja "valitsijasta"; https://photos.app.goo.gl/BE6WN66XxPqmZeWR6
Verkkiksen tiedoissa kerrotaan kampisarjaksi Prowheel Zephyr 22/36 ja kampien taustapuolella lukee Prowheel.
Kuinka pitkät ketjut tuolle setille olisi hyvä ostaa?
Jostain luin myös että pitäisi joku vipu löytyä, mutta en itse löytänyt mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Ihan se sama ketjunpituus käy jos tuollaisen samanlaisen setin laitat kuin mitä minulla. Lyhentämään joudut joka tapauksessa uusia ketjuja koska ne on aina liian pitkät mutta mallin saat vanhoista, jos nuo vanhat ketjut on vähän ajetut eli muutama 100km niin ei niitä välttämätä tarvii vaihtaa jos ei ole jo venyneet.
Niin se vipu löytyy sieltä vaihtajaliipaisimen alta, pikkuinen pyöreä vipu jonka laittamalla toiseen asentoon toimii se 2 rattaalle tarkoitettuna ja toisessa asennossa 3 eturattaalle tarkoitettuna, katsoppa vaihtajan alle niin sieltä se löytyy.
Noniin.
Tänään laitettu scoop deluxeen seuraavat palikat:
-Sixpack Vegas Polkimet, neon-green
-Red Cycling Products PRO Devil Riser Bar Ø31,8mm
780mm, red (Nousu: 30mm)
Äkkiseltään pienellä lenkillä tuntui perhanasti paremmalta ajoasento. Olen sen verran pitkä, että alkoi korkea ajoasento käymään niskan päälle. Orkkis tankoon verrattuna ote leveni myös hieman, mikä teki käsien asennosta myös paremman! Ja noi polkimet, morjes! Pitää hiukan paremmin kuin originelli metalli-kalikat.
Hintaa setille posteineen 59e bikesterista.
Mitäs osaa seuraavaksi? Hissitolppa olisi toiveissa, tulee ajeltua sen verran monimuotoisissa paikoissa. Osaako ketään suositella hyvää tolppaa kyseiseen pyörään?
Kertokaas meikälle mikä ovaaliratas scoop deluxeen mahtaisi sopia? Vaihtoehtoja on muutama maailmalla....
Oisko se tää https://absoluteblack.cc/oval-104bcd-chainring.html
Ainaki 2020 mallissa näytti olevan 104bcd (FSA Alpha Drive)
Alle 30 piikkiset o 64bcd. Onkohan noissa kammissa reikiä niille vai onko yhen rattaan kampi
Ennemmin kyllä päivittäsin 11-42 takapakan niin saa enemmän välityksiä
Absolut black vastas maililla että eivät tee sopivaa ratasta kyseiseen pyörään, alla suora lainaus:
"It looks like you have a 76 bcd crankset, unfortunately we don’t make 76 BCD rings , sorry"
Mittaa pulttien väli. Onko se tosiaan 76mm
Toki silverbackin sivuilla ei puhuta kammista mitään ja jesajasportin sivuilla on "Kammet FSA Alpha Drive, 30T, musta"
Kyllä se 76mm näyttäisi olevan nopeasti mitattuna. Pitääpi tutkia asiaa/mistä löytäis sopivan
Tsekkaa löytyykö Garbarukilta.
76 bcd 30t ovaali lähti tilaukseen Garbarukilta. Oli pieni vaiva selvittää tuohon epäsymmetriseen pulttijakoon löytyvä ratas.
Odotellaan ja katsellaan että saadaan osat tänne. Nätin värisiä vaihtoehtoja oli kyllä #tyylipoliisi
VEE Tire Bulldozer 26x4.7”, Foldable , Tubeless Ready, 120TPI, tuollaiset renkaat näyttäis olevan ainakin verkkiksen sivuilla olevissa hopeaselissä. Kysymys on seuraavanlainen, onko kyseiset kumit pistosuojattuja? Pistosuojautut pitäisi tulla vakiona jokaisen uuden pyörän mukana tänä päivänä, mutta olen kuullut juttua, että näin ei aina olekkaan.
Läskirenkaissa ei oikein tarvitse, sillä niissä on yleensä niin matalat paineet että harva esine työntyy läpi ja toisekseen näissä käytetään yleisesti tubeless-litkuja jotka tiivistävät syntyneet reiät.
Juu, eipä ole missään läskikumeissa mitää erityistä suojaa ja harvemmin noita tarvii paikata. Tuossa Bulldozerin leikkaus: https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...9af7ac6362.jpg
Ei taida edes olla pistosuojattuja läskikumeja olemassa
Eikös Jumbo Jimit ole pistosuojattuja? Eräs pyöräliikkeen omistaja vaan tuossa jokin aika sitten sanoi, että Schwalben kumit on kaikki pistosuojattuja. Tulee kallis remontti kun tuollainen kumi menee rikki. Itsehän en ole mikään hiiri joten en harrastele mitään litkutuksia.
Tuollasessa 120tpi renkaassa on jo sen verran tiheässä lankoja tuossa renkaassa, että toimii käytännössä myös pistosuojana.
Myyjäkin on saattanut Schwalbe puheissa viitata juuri tuohon TPI/EPI lukemaan. Schwalbe ei tee lainkaan renkaita noilla halppisrenkaista tutuilla ~20TPI ominaisuuksilla.
j
Tasan yhen kerran olen saanu reijän sisäkumeen ja seki omasta virheestä ku asennusvaiheessa meni kiven murunen sisään.
Tosin kesäsin on litkut
Osaako joku auttaa.. itsellä on vuoden 2019 single scoop. Ostin käytettynä burleyn peräkärryn. Ongelma on taka-akselin pituus. 3,4mm jää työntömitalla mitattuna vajaaksi, kun asentaa tuon burleyn kiinnikkeen taka-akseliin. Thulella ja jollain muullakin valmistajalla on noita akseleita myynnissä mutta onko jollain jo kokemusta aiheesta?
Käsittääkseni perävaunun merkistä riippumatta sama ongelma tulee kiinnikkeen kanssa, koska akselin pituus on mitoitettu just eikä melkein. Siis uuden akselin vaatisi.
Varmaan vastaus löytyy noista kärry ketjuista. Jos en väärin muista niin joku valmisti erikseen läskipyörän läpiakselia ainaki bob:n kärryihin