Eipä käy, erilaiset vetosuhteet noilla,vaihda vivut kanssa tai hommaa se Sramin takavaihtaja.Pakka käy kyllä.
Printable View
Eipä käy, erilaiset vetosuhteet noilla,vaihda vivut kanssa tai hommaa se Sramin takavaihtaja.Pakka käy kyllä.
Olisiko Shimanon perusvika eli vaijeri on katkeamassa kahvassa eikä rispaantuneena palauta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petewow
Jos laitan myös Shimanon vaihteen valitsimen niin sopiiko sitten? Takavaihtajissa on siis samanlaiset kiinnityksen sramilla ja shimanolla?
Noin päin kyllä käy aina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nnevari
Sramin vaihtaja ei käy jos pyörässä on Shimanon direct mount -kiinnitys mutta tämä on aika harvinainen.
Ostin pyörän jossa pitäisi olla uusi deore vapaaratas. Vapaaratas kumminkin pitää ääntä, joka kuulostaa siltä kuin laakerissa ei olisi rasvaa ja ikään kuin resonoi tietyillä nopeuksilla.
Yritin sinne jo kurkistella mutta avaaminen tyssäsi napa-avainten ja 10mm kuusiokolon puuttumiseen. Kannattaako sitä avata vai lähteekö vain kovalla ajolla? Ja jos sen avaa, niin mitä sinne sitten kannattaa laittaa ja mihin (öljyä vai vaseliinia)?
Ääntääkö se poltettaessa vai rullatessa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti aleksin
Rullatessa ja pelkkää vapaaratasta pyörittäessäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Laakereihin vaseliini ja kynsiin ohutta öljyä vähän. Mutta jos epäilee kuivaksi niin voisi laittaa tipat öljyä aivan purkamatta.
Olisko kyse ihan normaalista vapaarattaan äänestä?
Kiitoksia vinkeistä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Moska
Voihan tuo ollakkin. Eli kysytäämpä näin: Kuuluuko vapaarattaasta kuulua muuta ääntä kuin kynsien napsuminen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Yv.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Rungon spekseistä kerrotaan seuraavaa: bottom bracket - 73mm BSA, threaded.
Olen tilaamassa Sramin Apex1 groupsettiä, bottom bracket vaihtoehtoina olisi: SRAM Truvativ BB30 | BB30 +25,00 € tai SRAM Truvativ PF30 | Pressfit30 +35,00 €. Käykö nuo molemmat? Jos käy, mitä eroa noilla on (käytännössä)? Vai jätänkö kenties ottamatta tässä kohtaa...
Joku liike saa loppukuusta rungon ja kasan osia koottavaksi :D Tilailkoon sitten puuttuvat / oikeat osat... Minne/kelle muuten veisi Pirkanmaalla kokoonpanoon?
Kumpikaan noista ei käy. Sulla on kierteellinen keskiö ja kumpikin laakerivaihtoehto on pressfit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ykkösfani
Tulipa pikaisesti tietoa, kiitos! Näinhän se taitaakin olla tosiaan, jätän siis välistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^sun runkoon menee SRAM-kielellä GXP-laakeri. Mutta maantiekammille pitäisi olla 68mm keskiömuhvi. Voi olla, että sun pitäisi laitaa maastokampisarja tuohon runkoon koska maantiekampien akseli on 5mm liian lyhyt. Jotain tapauskohtaista pelivaraa tuossa voi olla ja voi saada toimimaankin jollain virittelyllä, mutta kannattaa perehtyä.
Aivan, GXP siis. Tilaankin kokonaiset groupsetin sijaan (jossa tulisi road-kammet) irrallisina osina kun näyttää saavan sittenkin samoihin hintoihin (aiemmin vilkaisin, että kannattaisi ottaa setti ja myydä kammet pois). Siispä 11-42t pakka + sopiva ketju, ja boost-kammet (32t). Sit kahvat, jarrut ja takavaihtajat tuota Apex1-sarjaa. Kyllä se tästä :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Mikä runko sulla on?
Veikkaan, että sillä on Salsa Fargo.
Tämäpä juuri. Vivvelle tiedoksi, että valotin asiaa jossain aiemmassa kysymyksessäni tässä ketjussa johon JackOja taisi silloinkin vastata.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tulossa siis bikepacking / yleispyörä tästä. Tuon voimansiirron jälkeen puuttuukin vissiin enää ohjaustanko, stemmi ja polkimet.
Ai niin, jos uusimpia (DUB) SRAMeja olet ostamassa niin silloin ei tietenkään GXP-lakruja vaan DUB BSA73 -keskiölakrut.
Mut aika monessa kioskissa vielä tarjolla ei-DUBiakin. Jossain juuri näin X0 hiilarikammet alle kahteen rahaan, siinä olis oiva ostos.
Trek session 7 tosiaan rakentelemassa ja vanteiden hankinnassa vähä meinaa ahdistaa. Eteen tarvisi 26" 20x100 akselille sopivan ja taakse 10x135. Mutta tälläisen kombinaation löytäminen on tuottanut hankaluuksia. Ehdotuksia? Budjetti vanteille 200e tai alle mahdollisimman halavat siis.
Onpas eksoottinen koko tohon keulaan. Tolla budjetilla täytyy kyl laittaa haku fillaritorille. Hopelta taitaa kyllä löytyä napa jos haluaa rakennella.
Ajelin Espanjassa pari viikkoa Cannondale supersix (Ultegra osasarja, Mavic Aksium kiekot). Pyörä oli täysin hiljainen sekä vapaalla että polkiessa. Miten tähän päästään? Omat huomiot on hiljaisista ja vähemmmän hiljaisista vapaarattaista ja ketjulinjasta tulevista pienistä äänistä. Miten usein vapaaratas tulisi huoltaa (vaseliini + öljy kynsiin)?
Takanavan valinnalla tehdään tuosta iso osa. Jotkut ovat hiljaisempia kuin toiset. Esim. Shimanot ovat tylsän hiljaisia verrattuna vaikka Hopeen tai DTSwissiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SenioriP
Shimanolla oli joskus markkinoilla se erityisen hiljainen "silent clutch" takanapa, mutta saakohan niitä enää mistään. Uusin XTR pitäisi olla lähes äänetön.
Polkiessa ei pitäisi kuulua ylimääräisiä ääniä voimansiirrosta, sehän on kunnia-asia. Voimansiirron puhtaus ja ketjujen hyvä voitelu hyvällä tavaralla ovat tärkeässä osassa. Eikä ajeta ketjut ristissä.
Niin ja hihnaveto olisi äänetön ketjuun verrattuna.
Mavicin vaparit eivät mielestäni ole erityisen hiljaisia. "Ylivoitelemalla" nekin saa äänettömäksi. Ei välttämättä toimi sitten enää pakkasella.
Käytön mukaan. Jos ajaa märässä ja kurassa niin useammin kuin kuivalla kesäkelillä. Mavicin FTS-X/FTS-L -vaparien ohje oli muistaakseni jotenkin hysteerinen, olikohan peräti 500km välein?Lainaus:
Miten usein vapaaratas tulisi huoltaa (vaseliini + öljy kynsiin)?
On tosiaan sen verran harvinaisempi ja vanhempi koko tuo 20x100 (ja 26") että vaikea löytää mitään uuttaa. Myös DT:llä ollut sopiva 240s oversize 20x100 napa, mutta ei kai vuosiin tehty. Veikkaisin myös joillain noita etukiekkoja pyörivän nurkissa puoli-ilmaiseksi jos osaa vain kysyä. Takakiekkoja löytyy varmasti helpommin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nnevari
Ei kai tuo mikään eksoottinen ole. Ihan peruskamaa järeämmissä vehkeissä kuten DH-fillarit. Nykyään tosin taitaa olla boostattu 20x110mm.
https://www.merlincycles.com/pro-bui...-26-82071.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nnevari
Sepä siinä onkin kun se on boostattu. Mistäpä tuollaisen 20x100mm löytää uutena?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Eipä varmaan mistään kuten ei juuri fauber-kampiakaan, mutta ei se niistä kummastakaan mitään eksoottisia osia tee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
20mm akselilla on navat 110mm leveitä, ellei joku ole uutta standardia keksinyt.