Näinhän se toki on. Ja reach on vain yksi luku rungon geometriassa kuten on kuskin pituus sen kehossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Printable View
Näinhän se toki on. Ja reach on vain yksi luku rungon geometriassa kuten on kuskin pituus sen kehossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
höpöhöpö... ittel YT Wicked 160LTD L kokoine, olen 185 ja toi tuntu iha sopivalt. L koko tarkoitetu 184-196cm kuskile
Wicked onkin eri geo kuin tuo uusi hiilari Capra. Wicked L on isompi niin TT mitan kuin reachinkin puolesta.
itseasjas carpa on isompi kun wicked...
http://s29.postimg.org/lapc3mqzb/Untitled.png
bilder hochladen kostenlos
Mistä syyst sanot että carpa lyhempi? kun yt annetu taulokot sano just että carpa pitempi/isompi kun wicked...
L kokoises Carpa reach 445mm
http://s12.postimg.org/l1sa2buql/carpa.png
foto upload
L okoises Wicked reach 443mm
http://s16.postimg.org/emyedtgs5/wicked.png
gratis bilder hochladen
Toi vois olla aika sopiva. Itsellä endurosssa reach 457mm ja tt 620mm ja ei sais olla yhtään isompi. Mittaa 182,5mm
Omassa 29 endurossa reach 445 ja 617 tt l-koossa ja on ihan passeli mulle (190cm) vaikka spessun taulukko meinaa et olis 188cm asti, mut ite olen aina tykänny hieman pienemmästä rungosta..
Wicked ltd on vanha 26" malli ja siinä L-koko on isompi. TT=630 ja reach=455. Mutta nämä uudet 650b mallit ovat pieniä ollakseen valmistajan isoimpia kokoja. IMHO.
No nyt.. enää puuttuu offsetpuslat takaiskarista, kunhan f-osa saa aihioita maahan, tilattu on jo.. niillä vielä ~1,5ast keulaa loivemmaks ja keskiötä samalla jonnivverran alemmas..
http://i183.photobucket.com/albums/x...c.jpg~original
toki kuvasta puuttuu vielä matkalla olevat uudet kiekot ja niihin päälle vähän jytkymmät renkaat vielä.. ;)
Vaikuttaa asialliselta! :)
Vähän kyllä nyppii toi oman Mojo Carbonin Head Tube; siihen kun ei angle settiä saa.
Nykyisen 67,5 asteen keulakulman kun saisi 1-1,5 astetta loivemmaksi se olis siinä. Samalla laskisi keskiökin hiukka(160mm keulalla aika korkealla).
Kun ei taida offset-puslatkaan oikein pelittää; jostain luin että saattaa paukkua takarengas runkoon.
Joskohan se olisi HD:tä alettava katseleen. :P
Eikö Worksin anglesetti sovi Iibikseen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Ei originaalin Carbonin putkeen.
EDIT: Ilmeisesti siis sopisi, mutta alakuppi nostaa taas keulaa ylös...sitä nyt ei haeta enää. :)
http://www.workscomponents.co.uk/wor...itment-6-p.asp
Ju,al%ste. Nyt alkaa olla enskavehje kuosissa. Ps: Minä voin ostaa nuo Bronsonit,;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Mitkäs kiekot ja renkaat tulee? Itse ollut ZTR:iin tyytyväinen. On Flow:t ja Flow Ex:tLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
tilasin superstarin "halppikset" kolmoskiekoiksi, se tech3evo-dh setti, kun sai halvalla 20/10mm läpiakselinavat, niihi tulee wtb weirwolffit.. en mä noita flow/bronson yhdistelmää mihinkää hävitä, niillä järeemmillä sit reenit ja bikeparkki-ajelut..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Kuinka helppoja ja nopeita noi erilaisilla adaptereilla varustetut keskiöt on? Olen ajatellut ostavani yhdet tai kahdet 26'' kiekot joissa voisi pitää sitten vähän vuoden ajan mukaan jotain vaihtoehto renkaita. Mutta olisi kiva jos samat varakiekot sopisivat kaikkiin perheen maastopyöriin. Nyt tulee välillä vähän turhan paljon jumppaa kun just ne renkaat mitkä haluais täpäriin alle onkin jäykiksessä tai toistepäin... Niin ja pahimmillaan tämä omiin ja vaimon pyöriin, onneks olen päässyt pikku hiljaa irtaantumaan vaimon fillarien rengastalkoista :D
Ja itse enduro-asiaan, yllättävän iso ero tossa Santacruzissa ja vanhassa mondraker foxyssä. Antaa paljon enemmän luottoa laskiessa ja jousitus kantaa paljon paremmin, veikkaan että vanhassa pyörässä oli liian vähän menovaimennusta omaan painoon ja ajotyyliin nähden. Tolla Lyrik-vivid kompolla saa onneksi sitäkin säädettyä.
Säätöjä kyllä riittää omiin tarpeisiin ja se on kyllä ihan positiivinen asia mutta mitä tolla takaiskarin ending stroke-säädöllä saa aikaiseksi? Iskarissa on vissiin joku "lisävaimennus" vähän ennen pohjaamista mitä tuolla saa säädettyä? Yllättävän vaikeaa muutenkin näin yhtäkkiä keksiä mieluisia säätöjä noihin pamppuihin... Eiköhän se siittä, kuivuis nyt vaan noi polut että pääsisi kunnolla rymistelemään.
Stanin HD navoissa homma käy parissa sekunnissa; sormin nyppää adapterit irti ja painaa uuden paikalleen. :) Hopessa taas on ainakin edessä eräänlainen lukkorengas, joka on poistettava ensin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vuohi
EDIT: Takanahan on se pakka tietty....
Hitto kun sais itekkin speksailtua hyvän allrounderin, millä voisi käydä enskakisoissa, +25km työmatkat päivässä, sekä 40-70km juurakkopolkuretket xD Tuntuu vaan olla aika mahdoton tehtävä. :(
Allrounderia itekkin talven speksailin ja loppuviimeksi jäi kahdesta valita joko 29 stumpy evo tai 29 enduro comp ja enduroon päätysin.. Nyt muutama pitempi peruslenkki takana ja muutaman kerran käynyt mäessä antamassa kunnon rytkykyykkyä tuolle ja loistavalta peliltä tuntuu.. Suurin yllätys oli, että kuinka näppärä on puunkierrossa ja kivasti kiipeekin.. Pikessä rittää vaimennus isompaankin menoon ja kyllä tuo takapääkin menossa mukana pysyy.. Ei tuolla pitemmillä siirtymillä itku tule, mutta kyllä silti mielummin fixillä ajelen työmatkat..
On tuota enduroa tullut jo kuolailtua tovi :D Mulla nuo työmatkat kun pystyy ajaa 50% maastopolkuja, niin pakkohan se on työmatkat käyttää myös hyödyksi :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Ilmeisesti kumminkin pitää 29er olla. Tai ei pidä, mutta olishan tuo mukava =)
No ei itellä ainakaan ole 26:sta tullut ikävä.. Huomaa hyvin tuon 29:n tuomat edut kun noita samoja polkuja ajelee ja tekniset kohdat missä on joutunut ennen jumppaamaan meneekin nyt beba penkissä kylmän viileesti.. Mukavastihan tuo kaikesta tuntuu menevän yli, mutta toki tuolta mettästä niitäkin koloja löytyy mihin tuon isommankin renkulan saa tökkäämään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Eiks nää uudet 150-155mm pyörät oo just tollasia kevyitä ja polkemistehokkaita. Santa Cruz Bronson ja Pivot Mach 6 tulee ensin mieleen. Hyvin rullaava rengastus vaan alle, vaikka 2.35 Maxxis Ikon eteen ja taakse. Kisoja varten vaihtaa eteen esim. 2.3 tai 2.4 High Roller II:nLainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Hopessa on lukkorenkaat 20 mm adaptereissa ,mut ei niitä tartte laittaa kun ei niillä oo mitään muuta virkaa kun et adapteri pysyy paikoillaan kun kiekko on irti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
15mm vaan nyppästään. DT;n takanapoja on tullut muutettua. Helppoo hommaa. Sen kun nappaa esim pikalinkkuadapterit veks ja laittaa 142x12 tilalle.
Akseleita ei enää nykyisissä DT;ssä tarvii vaihtaa. Veikkaan et hopella yhtä helppoo. Stanilla kans.
Totta hitossa täräyttäisin mach 6:sen xx1:sellä tai jollain muulla mukavalla ja kaksilla kiekoilla, mutta menee tovi kun saisi rahat kasaan :/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Sama täällä ton Bansheen kanssa, 130 riittää tuolla takana pitkälle Dh iskarilla, tuon rungon kun hommasi niin nettispeksailu loppu runkojen osalta siihen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Kokemuksia Bronsoneista enskakäytössä, kuivalla ja märällä? Juuri otin ISP:t pois kiekoilta ja pähkäilen kakkospyörässä olevien Bronsonien laittoa enskapyörään...normisti alla Chunky Monkey(42/50)+smorgasbord tai Maxxis Minion DHF(super tacky)+DHR 2Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Josko toi Bronson menis yleisgummina ok, miten on kestävyyden laita vs. Maxxis?
Enduro_lenkki_käytössä loistava yleisrengas, rullaa kuivalla mainiosti, pitää märällä aivan riittämiin, eikä ole käytökseltään yllätyksellinen, päinvastoin hyvin ennakoitavissa. Mäestä kokemuksia neljän laskun verran epilän enskaränniltä, silloin kun oli vielä lunta vähän maassa, videookin tuolla jossain youtuben puolella mun tuubi-kanavalla.. Kerran oon saanu puhkeemaan, kun aivan liian matalalla paineella takarengas rotvallin reunaan, löi kuvion puolelta reijän, ku vanne otti sinneasti kiinni..litku paikkasi. Kyljet hyvin piilossa, kun olkanappulat on melko leveellä..
Noo, ei sen loistavan yleispyörän tartte välttämättä olla kasattuna ylikalliista hifi-osista. Panostaa niihin osiin mitkä on tärkeimmät. 2x10 voimansiirto on hyvä ja halpa, eikä alumiininen bronssonin runko mikään sikakallis ole. Tai vastaava alumiininen kilpailijan runko. Siihen vielä hyvät ja ei liian kalliit vanteet alle niin avot. Keula on tietty hankalampi tapaus, pike on aika kallis ja hyvät foxit ei ole ikinä halpoja. Orangen Fivestä saa muuten aika vapaasti muokattua haluamansa, siin ois hinta-laatu/suhde kohdillaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Jaksaisitko vääntää aivoituksiasi konkreettisemmalle tasolle, jotta enduromaallikkokin ymmärtäisi tarkemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Ymmärrän, mitä ajat takaa, mutta kun osaaminen ei riitä siihen, että listaisi tai edes hintaluokkaa arvelisi, mitä tarvitaan rungon, keulan ja vanteiden sekä ilmiselvien voimansiirron ja jarrujen lisäksi. Tai että osaisi arvella, mitä vanteita saattaisit tarkoittaa.
Niin... mitenkä tuohon 75asteiseen satulakulmaan pitäisi reagoida, onkohan painovirhe vaiko ihan vaan uutta villitystä. Tokihan keulakulma onkin sitten aikas loiva. (työpaikalla myös YT neuvottelut) noo hieman rankempaa huumoriaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ToLi
Pänsseeissä on 73-74.5 effective ollu pari vuotta, rockyissä kans, Slayerin effective STA 75 astetta
Jyrkkä satulakulma on hieno asia.
Mä katsoin että Mach 6 maksaa 6t€, joten siihen peilasin ajatuksiani. Oma setti tulee olemaan heckler+pike+Deoren3x10(perustason slx+ vaihtajat)+wtb:n i23 kehät ja sramin navat +bontragerin putkiosat ja shimpan perusjarrut. Osa osista kevyesti käytettyä. Hinta on huomattavan paljon ihmisystävällisempi. Bronssoninkin rungolla pysyttäisiin fiksuissa lukemissa. Lähinnä tällaista itse ajattelin jos hällyy hyvää ja ei niin kallista yleipyörää. Ei ole toki mitään hipo osaa. Eikä oo kovin "hieno".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vauhtikorjaavirheet
Just näin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Onko tuo hyvä pyörä? http://www.hi5bikes.fi/~Msf1x0000001...4=M14-VANTAGER
Kyllä tuohon hintaan löytyy varmaan hieman paremmillakin komponenteilla, mutta ei vaan taida olla paljoakaan 27,5" jäykkäperiä olla? Ja tuommosella enduroa ajamaan?
E:Jos joku haluaa enskapeliin -13 huolletun elkan ti-jousella, ja haluaa antaa ilmaiskarin + käteistä vaihdossa ni Yv:tä voi nakata :D (216x63)
Mikä olisi parempi? Kelpaa 26 tuuman renkaillakin.
Jos tuo on hintaraja, ja kelpaa täysjoustokin, niin tästä parempaa diiliä tuskin sattuu heti silmään --> http://www.fun-corner.de/index.php/d...0009/a-A013428
Jos vaan siis koko natsaa?
Laajeneeko valikoima jos hintarajaksi laittaa 1400e
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
Jos Enduroon + jonkinlaiseen polkujen rälläämiseen fillaria etsit, niin tällä hetkellä saa erinomaisia 26" täysjoustopyöriä käytettynä hyvin kilpailukykyiseen hintaan, tässä nyt muutama mitä tuolta fillaritorilta voi suositella. Tuosta vaan valkkaamaan sen mukaan mikä koko sinulle on sopiva ja missä päin suomea asut. Varsinkin tuohon 1400€ budjettiin pitäisi löytyä jo tosi hyvä pyörä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tekkanine
http://www.fillaritori.com/index.php...C3%A4ysjousto/
http://www.fillaritori.com/index.php...6-l-koko-2013/
http://www.fillaritori.com/index.php...r-carbon-comp/
http://www.fillaritori.com/index.php...nce-x2-koko-m/
http://www.fillaritori.com/index.php...ko-19-vm-2010/
http://www.fillaritori.com/index.php...012-hinta-ale/
Eikun vaan hyvää käytettyä alle tuolla hinnalla. Laitoin samu sulle viestiä :)